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高速铁路因其运输能力大、安全舒适、全天候运输、环境友好和可持续性等优势，已经成为铁路发展的重要趋势和国家现代化的重要标志。但因高速列车速度提升，列车在高速冲击下的结构强度安全问题成为急需开展攻关的关键问题。本书以车辆结构强度及可靠性基础理论为引导，深入浅出阐述高速列车结构强度及可靠性的基本概念、理论方法，以典型车辆结构（车体、转向架、车轴、制动盘、车轮、车钩等）为应用对象，一步步引导如何开展现代车辆结构设计和运用评估。最后对高速列车车
本书依托深圳北站高铁站改工程，积极探索和成功实践国内首次对正在运营的高铁枢纽站进行改造升级，解决了一系列站改工程的世界性技术难题，总结形成了一整套既有无砟道床破除及外运、无砟道岔插铺、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术模板，为后续国内的高铁站改造施工积累了有益的经验，提供了参考范本...
本指导图册根据国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司的有关规定、标准，综合历年来国家铁路局铁路机车车辆驾驶人员资格考试中心下发的铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲编制。本图册内容包括轨道车检查作业技能、轨道车驾驶与操作技能、轨道车故障处理技能，以及普速铁路、高速铁路、城市轨道交通的呼唤应答、车机联控标准...
本书是《高速铁路轨道动力学-模型、算法与应用》的姊妹篇，重点论述若干典型的高速铁路车辆-轨道耦合系统动力学模型与程序设计，包括轨道不平顺功率谱及数值模拟、轨道结构动力分析的傅里叶变换法与程序、轨道单元模型与轨道结构动力有限元方程、车辆垂向振动模型及动力学方程、车辆-轨道非线性耦合系统动力分析的交叉迭代算法与程序、列车-轨道-桥梁耦合系统纵向/垂向动力有限元模型与程序、动轮单元-轨道-桥梁耦合系统动力有限元模型与程序、列车-轨道耦合系统
本书主要介绍高速铁路无砟轨道性能劣化产生机理与质量评估方法的相关研究成果以及实际工程的应用经验。围绕无砟轨道服役存在的关键问题，首先建立了考虑材料复杂本构关系的无砟轨道结构仿真计算模型，进行了不同服役条件下无砟轨道结构材料性能劣化机理研究。其次，考虑到隐蔽病害难以发现、诊断的问题，利用无砟轨道结构或车辆的动力响应作为映射信号，提出了科学的无砟轨道损伤识别方法。最后，为量化无砟轨道结构整体质量状况，建立了不同劣化形式的评价指标及权重系数
2022年11月17日—18日，中国铁道学会联合西南交通大学、中铁二院工程集团有限责任公司，以 线下相结合的方式成功举办第三届中国铁路发展论坛，论坛的主题是“高速铁路基础研究与新技术发展”。中国国家铁路集团有限公司副总经理、党组成员王同军，中国工程院何华武院士、杜修力院士、高宗余院士，中国科学院翟婉明院士等12位院士专家在主论坛作报告。中国工程院工程管理学部主任卢春房院士、中国工程院李术才院士、 川藏铁路技术创新中心副主任胡所亭等17
本书面向科学发展前沿与工程迫切需求，以铁路道岔电液式转辙机及其关键部件柱塞泵为研究对象，按照“结构-技术-实例-系统”的逻辑主线，简要介绍铁路道岔转辙机故障诊断研究背景、意义及发展现状，基本结构原理和故障模式。基于转辙机油压信号和柱塞泵振动信号，重点研究信号处理、深度学习、迁移学习、连续学习、多特征信息融合等基础理论和核心技术，涵盖了特征提取、智能故障诊断、寿命预测等主要研究方法，最后形成基于道岔转辙机的故障诊断管理系统。所述内容兼具
本书详细阐述了郑州市轨道交通6号线一期工程东北段工程项目的建设情况、关键节点工期完成情况、资源配置情况、施工过程的重大事件纪实、采用的关键技术、取得的重要科技成果及施工过程中采取的主要管控措施。本书可为地铁项目的施工管理提供参考和借鉴...
本书共6章，包括北京地铁矿山法应用情况、地下水控制、矿山法安全风险管控案例、近年北京地区矿山法施工风险事件管控案例、北京地铁矿山法施工专项技术总结、思考与展望...
列车运行图是铁路行车组织的基础，直接反映了铁路运输组织和产品设计的质量与水平。目前我国高速铁路沿用既有普速铁路以跨线为主、换乘为辅的运输组织模式，采用先编长途后编短途列车运行线的传统编图方法，整个路网运行线纵横交织，难以编制和调整，导致高速铁路列车运行图在匹配客流特性、均衡线路能力、提高运输效能、适应市场变化等诸多方面存在发展瓶颈。《区域协同高速铁路列车运行图编制理论与方法》创新性提出区域协同高速铁路运输组织模式，构建了区域协同高速铁
完善国家应急管理体系是“十四五”规划的重要内容，防范化解重大安全风险，深入推进应急管理体系和能力现代化，坚决遏制重特大事故，既是要求也是使命。城市轨道交通的普遍特点是地下线路多、建设规模大、建设周期长、工序工艺及周边环境复杂，不可预见的情况多，施工和安装过程中极易受到各种突发事件的干扰和影响，这就要求在建设期间进行有效的应急管理，以确保工程建设的正常进行和安全可靠。本书作为中国城市轨道交通应急管理发展系列蓝皮书的重要组成部分，主要探讨
本书系统介绍高速列车用铜基摩擦材料相关研究进展、机理、工艺及装备、性能等。全书共8章，首先简单介绍国内外高速动车组的发展状况、高速列车制动技术、基础制动装置及盘形制动、制动闸片和制动盘的材质及结构；其次介绍与摩擦制动材料相关的摩擦磨损机理及摩擦第三体理论；再次按照制备工艺流程，介绍铜基制动闸片的制备工艺及关键装备；然后通过连续紧急制动试验和恒温摩擦方法阐明摩擦系数衰退机理及闸片失效行为，为闸片材料摩擦制动性能的调控奠定基础；接着较系统
横亘在祖国 西北角的克塔铁路宛如一条巨龙，连接着新疆的东西两头。作为出疆铁路北通道方案的疆内 西段，一路向西不到二十公里可直达哈萨克斯坦，它的建成将中国的油气资源与中亚紧密地连在了一起，并且由此延伸到广阔的欧洲大陆。这条运输走廊将会成为牵动欧亚经济命脉的重要通道，同时对建设“ ”现代丝绸之路经济带有着摘要意义。克塔铁路将与奎北铁路连成一线，共同织就全疆铁路东进西出、南来北往的大格局，至此全疆 不通铁路的地州将搭乘这趟班列驶入经济和社会
本书介绍了现代铁路车辆结构服役安全评估的新方法新进展，特别地，在传统工程金属结构安全寿命设计与评估方法的基础上，试图引入基于损伤容限方法的结构完整性思想。全书内容主要包括铁路车辆结构的基本组成与完整性评估方法、车辆结构抗疲劳设计及评估方法、车辆结构强度及动力学性能评估、车辆结构安全寿命评估技术、服役致损结构的寿命评估方法、典型车辆结构（如车轴、车轮、构架、制动盘等）的阶梯疲劳评估流程，以及服役环境下的结构完整性问题...
本书的主要内容包括安全管理、设备质量、工艺工法、提质增效、修程修制、检测监测、抵御风险、应急处置、技术创新、经营管理、安全文化等主要内容，分为接触网、供变电、电力、安全管理、技术创新等几个部分...
当今城市轨道交通以一种便捷、快速、大众化的交通模式已经在世界范围内快速扩展，本书是在这样的契机下开始撰写，主要通过对国内外城市轨道交通发展概况进行详尽介绍以起到普及城市轨道交通的作用。 本书国内选取：上海、长春、青岛、深圳、广州、西安、成都、南京、天津、武汉十个具有代表性的新开通线路城市，对其轨道交通发展进行横向、纵向时间轴的梳理，阐述其轨道交通基本发展情况与城市特色线路的具体设计特征。 国外选取慕尼黑、伦敦、斯德
本书系统全面地阐述了作者及其研究团队在中低速磁浮车辆-轨道-桥梁耦合动力学研究方面的成果。全书共九章，前两章，总结了国内外中低速磁浮交通的发展历史以及车辆-轨道-桥梁耦合动力学研究的现状，第三章至第七章，论述中低速磁浮交通车辆-轨道-桥梁耦合系统振动原理、系统激励、动力学方程、耦合系统的动力学基本特征、车辆（车体、悬浮架）、轨排、桥梁动力学评价及控制标准等；第八章、第九章论述桥梁刚度、列车速度以及几种典型工程结构对耦合系统动力学特性的
上海高速磁浮示范运营线的商业运营，是高速磁浮系统技术应用领域的一个里程碑。在该线路的建设过程中，我国技术人员在对德方技术转移的基础上，掌握了线路与轨道设计、制造和施工成套技术，并在复合式预应力混凝土轨道梁、软土地基沉降控制、大跨越要求结构等各方面取得了创新成果。在上海磁浮线充分发挥其示范作用的同时，为了促进常导高速磁浮系统在我国的推广和应用，在国家科技部的大力支持下，我国科技人员开展了长大干线适应性研究、国产化研究，在线路轨道领域全面
城市土地利用与交通系统的关系是TOD研究与实践领域的重要课题，本书通过萝岗上盖TOD场段综合开发项目设计创新与实践，从TOD场段综合开发项目双线并进的策划、规划、设计、建设、运营等方面对TOD开发上至政策、下至项目设计的全过程实践进行总结，对项目实践遵循TOD的基本原则、建设流程、项目设计实践关键要素、TOD一体化全专业精细化管控技术统筹等方面开展研究探索与回顾总结，为持续开展TOD场段综合开发提供项目实践范例及技术借鉴参考。 本项目
本书包括铁路车辆钳工 (货车) 中级工、高级工、技师、高级技师的技能鉴定实作题, 通过学习可以帮助职工更快掌握实作技能, 是培训必备用书。在内容上, 重点突出了日常检修、标准化作业、故障应急处理等实际操作技能的评价和工量具、仪器、仪表的使用, 完全符合现场实际...
本书包括铁路信号工(车载设备维修)岗位初级工、中级工、高级工、技师、高级技师日常培训和考试题目，每一等级包含100道问答题和20道实操题...
按照中国工程院关于在咨询研究中要充分发挥院士主体作用的要求，我同其他院士合作，带领团队开展协同研究。特别是在我担任工程管理学部主任期间，积极组织重大战略咨询研究，圆满完成了各项任务。十多年来，我围绕党和国家发展大局，针对关键性、前瞻性问题，完成了一些具有战略意义的重大咨询项目研究，其中有些项目同铁路有关。全部项目都形成了完整的研究报告，并报送了院士建议，受到国务院领导关注，为国家有关部门决策提供了咨询意见。 编著《孙永福文集》的
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。 基于高速铁路钢轨打磨技术理论及应用研究、热机耦合作用下高速打磨钢轨材料去除机制与界面调控研究等国家自然科学基金项目的研究下，本书从高速铁路钢轨打磨理论与技术从发，系统研究了高速铁路钢轨打磨过程中打磨车的动力学行为、高速打磨过程中的热机耦合行为与材料去除机制、高速钢轨打磨与磨石优化匹配等系列涉及高速铁路打磨的关键科学与技术问题，成果为我国高铁铁路实施钢轨打磨技术提供了直接可借鉴的成果与技
本书主要内容包括高速铁路施工组织设计、技术及大型临时工程、桥梁、隧道、路基、轨道、客站、“四电”工程施工组织创新与实践...
寒区轨道交通路基动力学作为一门融合了冻土工程、路基工程以及土动力学三大基础学科知识体系的综合性学科。本书基于作者20多年来从事寒区交通岩土工程相关教学工作的总结以及科研课题的思考。遵从循序渐进的拓展原则与"现象认识→过程演绎→机理剖析→技术应用"的科学研究思路，系统介绍了寒区轨道交通路基动力学相关的知识体系、工程问题及其研究方法和治理措施。书中内容涉及寒区轨道交通路基填料在负温、正温、冻融循环、列车振动往复荷载等因素影响下的静、动力学
本书是中国第一条高速铁路?秦皇岛至沈阳客运专线开通试运行? 20? 周年的建设回顾。全书共收录44篇文章，从不同角度回顾和总结了秦皇岛至沈阳客运专线的规划决策、科技攻关、勘测设计、施工建设、运营管理等方面的创新成果、经验和不足，歌颂了广大建设者奋勇直前的精神风貌。 本书可作为铁路规划、勘察设计、施工、运营等专业的技术人员和管理人员，以及高等院校铁路、城市轨道交通等相关专业师生的参考书，也可供广大铁路职工和铁路爱好者阅读使用...
膨胀土与工程问题是高寒区交通岩土工程中新的冻土问题，国内外一直缺乏研究与实践。因此，在国家重点研究计划项目、国家重大科研仪器研制项目、国家自然科学基金重点项目、高铁建设科研项目等资助下，依托吉图珲高铁与哈佳高铁建设，针对高寒冻融区膨胀土路堑高边坡安全防控，在国际上率先开展高寒区轨道交通岩土工程中膨胀土边坡工程与滑坡防控问题深入系统的研究与实践，认识了高寒冻融区膨胀土的原岩类型、成因机理、物质组成、基本物性、水理特性、热理特性、胀缩特性
本书依据国家高等职业教育专业教学标准编写，包括高速铁路施工与维护专业教学标准、基本修业年限、职业面向、培养目标、培养规格、课程设置及学时安排、基本教学条件、工程测量技术专业教学标准、基本教学条件、质量保障等内容。本书适合高职院校教师使用，也可以作为相关专业师资培训的培训教材...
本书围绕电气化铁路再生制动能量利用相关理论，系统地介绍了适用于不同类型电气化铁路的再生制动能量利用方案，并探讨了“源-网-车-储”一体化供电技术，为电气化铁路高效节能、绿色用能发展探索了新方向。全书共9章，主要包括不同类型电气化铁路的牵引供电系统负荷特性、适用于不同负荷特性电气化铁路的再生制动能量利用方案、再生制动能量利用系统保护方案、再生制动能量利用系统经济性、“源-网-车-储”一体化供电技术、再生制动能量利用系统仿真实验平台、再生
本书主要包括五篇内容：综述篇、建设管理篇、勘察设计篇、工程施工篇、科研与技术创新篇，最后对本铁路项目的大事记进行了记载。本图书从管理、设计、施工等角度全方位整理总结了浦梅铁路建宁至冠豸山段建设过程中的创新技术及管理成果。本书反映了浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段建设工程中相关技术的实施应用情况...
本书从顶层设计、政策机制体制保障、前期管理、设计管理、合约管理、土建管理、机电管理、文化艺术、安全质量、公司治理等多个方面管理层入手，以项目建设案例为支撑，认真分析了成都轨道交通13条线路22个项目建设管理过程中好的管理经验，反思汲取管理过程中遇到的问题和不足，是全面呈现成都轨道交通建设历史的一部专著...
本书基于既有客货共线铁路、重载铁路、高速铁路等隧道基底结构病害类型、危害、成因及机理的研究分析,结合隧道预制装配式基底结构技术发展现状及面临的问题,提出了多种不同形式的隧道装配式基底结构,并介绍了结构的计算方法、设计参数与动力性能分析等关键技术;从工程实践和现场试验的角度介绍了装配式结构接头足尺力学性能试验和施工工艺、试验监测等关键技术,并提出了基于轻量化建筑信息模型(BIM)、射频识别技术(RFID)与企业资源计划(ERP)深度融合
本书围绕我国经济建设和社会可持续发展对轨道交通工程学科提出的重大需求，根据轨道交通工程学科的发展规律和特点，从轨道交通车辆工程、牵引供电及传动系统、轨道交通基础结构、轨道交通通信信号、轨道交通运输组织、城市轨道交通、磁浮交通七个方面阐述轨道交通工程学科的科学意义与战略价值，预测我国轨道交通工程学科的发展态势，评估其国际水平和地位，提出轨道交通工程学科领域的关键科学问题、发展思路、发展目标和重要研究方向，进而更好地支撑轨道交通事业的健康
本书系统阐述了高速铁路道岔结构设计与服役安全的理论基础及应用实践。全书共11章，主要包括高速铁路道岔设计及运用状态评估概论、高速铁路道岔轮轨稳态/弹塑性瞬态滚动接触理论、高速列车-道岔刚柔耦合动力学分析模型、高速运营车辆通过道岔时的动力响应、高速铁路道岔的长时动力学行为分析、高速铁路道岔钢轨组合廓形设计优化、短波激励下高速轮轨滚动接触与瞬态响应、道岔区列车脱轨机理及评判准则研究、高速铁路道岔转换运动与关键部件动力特性、高速铁路道岔健康
本书是“城市轨道交通典型施工技术丛书”之一。依托北京市首条全面不降水试验线———北京地铁27 号线二期(昌平线南延)工程,聚焦城市复杂环境条件下地铁建设面临的诸多挑战,秉持“综合、绿色、安全、智能”的建设理念,结合相关科研与技术攻关成果,系统梳理凝练了极具典型性的车站施工、区间隧道施工、既有线改造施工等关键技术,同时还对设备安装典型工艺、车站装修及微中心一体化设计的理念与特点进行了概要介绍。 本书可供从事城市轨道交通工程建设、设
本书作为《上海市轨道交通工程概算定额 SH A3—21—2022》之“土建部分”，其主要内容包括：地基、围护结构工程；高架桥工程；地下区间工程；地下结构工程；轨道工程；钢筋调整。本定额是编制设计概算（书）的参考依据，是进行项目建设投资评审、设计方案比选的参考依据，是编制估算指标的基础。本定额适用于上海市行政区范围内新建、改建、扩建的轨道交通工程，采用本定额进行概算编制的，应遵循定额中定额编号、工程计算规则、项目划分及计量单位。本书另附
本书作为《上海市轨道交通工程概算定额 SH A3—21—2022》之“安装部分”，其主要内容有：通信工程、信号工程、供电工程、智能与控制系统安装工程、机电设备安装工程、拆除工程及措施项目。本定额以国家和本市现行建设工程标准为依据，并参考了典型工程案例及有代表性的工程设计、施工和其他资料，是编制设计概算（书）的参考依据，是进行项目建设投资评审、设计方案比选的参考依据，是编制估算指标的基础。本定额适用于上海市行政区范围内新建、改建、扩建的
西安地铁施工是我国首次在西部黄土地区修建地铁，地铁施工诱发的地表沉降规律、邻近建（构）筑物变形规律及其控制技术研究是西安地铁隧道施工过程中的关键技术问题之一。本书以理论分析、数值模拟、现场实验、室内试验、工程实践相结合的手段深入研究了西安黄土地铁隧道施工引起地表沉降及邻近建（构）筑物变形的特性，提出了地铁隧道穿越建（构）筑物的技术保护措施。开展西安黄土地区区间隧道盾构施工过程中的地表沉降规律及其建（构）筑物在施工过程中的变形控制问题具
本书阐述了新兴的超导钉扎磁浮理论与技术，全书共5章，前3章着眼于超导钉扎磁浮物理现象，分别从相关的超导物理及材料基础、实验、电磁计算三个角度进行了详细介绍；后2章上升到车辆系统技术层面，其中第4章基于工程化应用对超导钉扎磁浮进行系统动力学建模和计算，第5章总结了该技术的发展与应用现状，并对未来真空管道交通进行了展望...
本书为“铁路货车状态修实践研究丛书”的第二辑，系统而全面地阐述了有关铁路货车状态修过程中健康状态综合判别模型的基本概念、基础理论和工程应用。全书共7章，完整论述了构建健康状态综合判别模型的理论方法，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、评价方法及实际案例分析等，内容包括PHM技术与应用、零部件失效规律与剩余寿命预测、零部件状态监测与评价、车辆与车列健康状态综合评分模型以及状态修修程判别模型，并详细介绍了健康状态综合判别模型在状态
官湖车辆段上盖开发项目为广州地区首批车辆段上盖开发预留项目，同时也是广州地铁首例落地实施二级开发建设的上盖项目。在缺少成熟经验和相关政策准备的情况下，我们完成了从线网规划的前期论证到土地整理和二级开发的全过程实践。实践的过程，是探索、摸索、解锁的过程，积累了丰富的经验。 在项目实践中，我们着重思考如何实现城市发展和地铁建设的双线并进。一方面，项目定位高度契合城区规划，成为广州城市战略的有力支撑。通过地铁这个城市生命线连接增城片区和中心
本书为“市域（郊）铁路技术丛书”之一，共分16章，包括上、下篇，基本涵盖建设管理和工程施工的主要领域。其中，上篇“建设管理”作为建设总牵头，纵观全局整体把握，进行统一规划、部署与安排，确保整个项目布局合理、流程顺畅、经济可行，包含工程立项，建设管理机构，招采管理，前期工作，质量、安全与文明施工，建设过程管控，投资管理，环境保护管理，工程风险管理，工程验收与初期运营等总体性专业，结合多年从业经验提出较多创新的研究和管理方法。下篇“建设施
本书作为上海市工程建设规范，其主要内容有：总则；术语；基本规定；施工测量与工程监测；材料；地下车站及构筑物；地面及高架车站；盾构隧道；桥涵；路基；轨道；装饰装修工程；站内客运设备；站台门；通风与空调；给水排水及消防水系统；牵引供电；电力；通信；信号；信息；火灾自动报警系统；环境与设备监控系统；机电系统支吊架；综合监控系统；车辆基地；综合接地。本书适用于新建设计速度为160km/h及以下，采用交流电力牵引的标准轨距市域铁路工程的施工质量
本书在简要介绍中低速磁浮列车发展历程、技术特点、框架组成等基础上，较为详细地描述了中低速磁浮列车的关键技术，包括电磁悬浮技术、短定子直线电机牵引技术、走行机构技术、车轨耦合技术等。同时，结合长沙磁浮快线与凤凰磁浮观光快线的工程实践，对列车总体和车厢、司机室、悬浮架、制动与供风系统、悬浮系统、牵引系统、辅助电源系统、网络控制及辅助监控系统等子系统的结构参数、基本原理、技术参数和具体功能等进行了细致的介绍。最后，本书介绍了中低速磁浮车辆在
本书在作者2014年出版的《地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制》一书基础上，对"振动预测"这一子问题进行了长达八年持续系统性的研究，研究先后获得2项国家自然科学基金面上项目的资助。本书包括两大部分内容，其一是结合近期新ISO标准和国标中对轨道交通环境振动分阶段预测的基本原则，结合我国地铁建设阶段性提出在可行性研究阶段、初步设计阶段和施工设计阶段分别采用初步预测、确认预测和精准预测三类不同精准度的预测方案。作者及研究团队在这三类预测
本书从铁路的发展及测试的基本理论和方法出发，对钢轨、轨枕、道床、轨道板的试验内容和方法，轨道结构参数(如道床参数、轨道刚度测试等)，轨道结构的动力响应、振动、位移测试等进行了介绍；还对轨道几何形位的动静态测试、钢轨廓形、钢轨探伤、测力轮对等进行了介绍。最后简单介绍了当前智慧工务中的部分轨道监测内容和方法、测试中的部分数据处理和分析的方法与手段。 本书可作为轨道测试技术人员、铁道工程专业本科生和研究生的参考书籍...
本书在原版基础上新增了不同速度等级的选型分类, 并将高速、重载的转换设备作为工电一体化设备纳入, 同时还收录了部分奥钢联设计的高速道岔品种, 供我国铁路设计、制造、使用维护者借鉴、参考...
本书作者及其团队以“引领建设，拓展思维，理论精辟，综合实践”的总体思路编纂单护盾岩石隧道掘进机（Single Shield Hard Rock Tunnel Boring Machine，简称SS-TBM）施工关键技术。本书主要以不良地质施工和TBM针对性设计为重点，结合了国内外水利、市政、公路及煤矿等相关行业领域单护盾TBM实践经验，并借鉴国外TBM施工先进技术，紧密围绕水利及地铁项目建设特点展开撰写。本书从单护盾TBM发展历程、工
为进一步发挥制造业单项冠军战略引领和标杆示范作用，引导更多制造企业走“专精特新”的高质量发展道路，中国工业经济联合会在工业和信息化部的指导下，开展制造业单项冠军企业典型经验总结推广工作，编辑出版“制造业单项冠军企业创新之路”系列丛书。 本分册是制造业单项冠军企业展示集第一册，书中描述了各企业成长为单项冠军的典型经验，其中包含了各企业对自身经验的进行总结、提炼和剖析（如技术创新、管理能力、企业文化、国际化、质量品牌、经营绩效、产业协同
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。书中全面系统介绍了高速铁路基础设施健康监测与维护的基本原则与方法。全书共分七章，包含高速铁路基础设施健康管理与维护现状，现代检测监测技术基本理论，高速铁路轨道、路基、桥梁、隧道、客站检测监测与维护技术等内容。本书科学性强，工程实用价值高，适合大专院校的交通运输工程、安全科学与工程、土木工程等相关专业师生及科研一线的研究人员阅读参考，对高速铁路相关领域的设计、施工、维护技术人员也
本书立足于城市轨道交通工程土建施工期风险管理工作的实际需要，结合风险管理工作实践，从风险的识别分析方法到对风险的管理和监控措施实务进行了全方位的介绍，并给出了轨道交通中的基坑及隧道工程施工各阶段的具体工作方法和案例...
梁实秋
老王子
林奕含
汪曾祺
[日]熊田千佳慕著,张勇译
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
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