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高速铁路钢轨打磨理论与技术 版权信息
- ISBN:9787113300616
- 条形码:9787113300616 ; 978-7-113-30061-6
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>>
高速铁路钢轨打磨理论与技术 内容简介
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。 基于高速铁路钢轨打磨技术理论及应用研究、热机耦合作用下高速打磨钢轨材料去除机制与界面调控研究等国家自然科学基金项目的研究下,本书从高速铁路钢轨打磨理论与技术从发,系统研究了高速铁路钢轨打磨过程中打磨车的动力学行为、高速打磨过程中的热机耦合行为与材料去除机制、高速钢轨打磨与磨石优化匹配等系列涉及高速铁路打磨的关键科学与技术问题,成果为我国高铁铁路实施钢轨打磨技术提供了直接可借鉴的成果与技术。 本书主审温泽峰,系西南交通大学教授。
高速铁路钢轨打磨理论与技术 目录
高速铁路钢轨打磨理论与技术 作者简介
王文健,研究员,西南交通大学博士生导师,国家“万人计划”青年拔尖人才。研究方向:高速轮轨系统服役行为。创建了高速轮轨滚动疲劳与磨损耦合损伤实验评价技术体系,解决了复杂工况下高速轮轨服役损伤实验模拟难题,研制了性能指标达世界 水平、具有完全自主知识产权的轮轨滚动摩擦试验平台,使我国复杂环境下轮轨损伤实验模拟技术处于国际 水平。主持国家重点研发计划 间国际科技创新合作重点专项1项、科技部国际例会交流项目1项、国家自然科学基金3项、省部级项目5项。在国内外核心期刊发表论文180余篇,授权发明专利11项,登记软件著作权3件。 郭俊,工学博士,西南交通大学研究员,博士生导师,轨道交通国家实验室副主任。长期从事轨道交通轮轨关系与运维技术研究工作,先后主持国家自然科学基金3项、四川省科技计划项目4项,发表学术论文120余篇,授权国家发明专利8件。 周坤,工学博士、博士后,从事钢轨打磨磨削行为研究,发表论文15篇,获四川省机械工程学会第二届学术年会 论文二等奖。
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