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常导高速磁浮轨道结构

常导高速磁浮轨道结构

出版社:上海科学技术出版社出版时间:2023-11-01
开本: 16开 页数: 148
本类榜单:工业技术销量榜
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常导高速磁浮轨道结构 版权信息

常导高速磁浮轨道结构 本书特色

1.以世界上**条商业化运营的磁浮列车示范线——上海磁浮线为背景,展现了我国高速磁浮系统技术应用领域里程碑式的风采。
2.在对德方技术转移的基础上,我国掌握了高速磁浮系统关键核心技术,在多方面取得了创新成果,并开展了国产化研究,全面攻克了一系列技术难关,促进了常导高速磁浮系统在我国的推广和应用。
3.技术应用与理论研究相结合,拥有一手的线路轨道系统研发和运维经验,以及多年来线路轨道领域取得的研究成果,极具参考价值。

常导高速磁浮轨道结构 内容简介

上海高速磁浮示范运营线的商业运营,是高速磁浮系统技术应用领域的一个里程碑。在该线路的建设过程中,我国技术人员在对德方技术转移的基础上,掌握了线路与轨道设计、制造和施工成套技术,并在复合式预应力混凝土轨道梁、软土地基沉降控制、大跨越要求结构等各方面取得了创新成果。在上海磁浮线充分发挥其示范作用的同时,为了促进常导高速磁浮系统在我国的推广和应用,在国家科技部的大力支持下,我国科技人员开展了长大干线适应性研究、国产化研究,在线路轨道领域全面攻克了道岔、新型轨道结构体系和长定子工业化生产等一系列技术难关,为工程应用夯实了基础。本书结合作者参与线路轨道系统研发和运维工作中取得的粗浅认识,梳理多年来线路轨道领域取得的研究成果,希望能给后来的研究者提供参考。

常导高速磁浮轨道结构 目录

第1章 绪论 1 1.1 系统构成及特点 5 1.2 国外研究概况 7 1.3 国内研究进展 14 第2章 常导高速磁浮轨道结构技术要求 17 2.1 限界 19 2.1.1 正线 19 2.1.2 停车状态 23 2.2 荷载 24 2.2.1 荷载分类 24 2.2.2 荷载取值 25 2.3 刚度控制条件 38 2.4 变形控制与几何精度要求 39 第3章 常用跨度轨道梁型式 43 3.1 复合式轨道梁 46 3.1.1 预应力混凝土复合式轨道梁 46 3.1.2 钢复合式轨道梁 47 3.2 整体式轨道梁 47 3.3 叠合式轨道梁 49 3.3.1 支承梁 51 3.3.2 轨道板 53 3.3.3 连接机构 55 3.4 组合梁 56 3.5 桥上梁结构 56 3.5.1 基本结构型式 56 3.5.2 轨道梁与支承桥梁的结合 59 3.5.3 轨道梁安装和精调 61 3.6 隧道内轨道结构 63 3.7 道岔和移车台 64 第4章 轨道梁设计 67 4.1 轨道结构选型 69 4.2 梁跨布置 71 4.2.1 梁跨布置方法 72 4.2.2 上海磁浮线布跨情况 72 4.3 轨道梁变形控制 73 4.3.1 预应力混凝土轨道梁的时效变形控制 73 4.3.2 “简支 连续”变形控制 91 4.4 轨道功能区设计 103 4.4.1 磁浮系统对功能件的要求 104 4.4.2 功能件结构型式 105 4.4.3 安装连接方式 108 4.4.4 功能件的制造公差要求 108 4.5 线路多级拟合技术 109 4.5.1 德国TVE试验线的线路实现方案 110 4.5.2 多级拟合方法 111 4.5.3 拟合误差分析 114 4.5.4 误差分配 116 第5章 轨道梁设计中的动力问题 119 5.1 轨道结构模型 122 5.2 车辆模型 124 5.2.1 车体 127 5.2.2 悬浮架 128 5.2.3 悬浮磁铁 130 5.3 悬浮控制模型 132 5.4 车辆垂向运动方程 134 5.5 轨道不平顺的分析和模拟 135 5.6 系统方程及求解 138 5.7 列车通过复合式轨道梁的过程分析 139 5.8 单节车低速通过道岔的过程分析 143 5.9 5节编组列车通过道岔的过程分析 146 5.10 关于车 轨动力学研究的思考 148 第6章 轨道梁工厂制造 151 6.1 复合式轨道梁工厂制造 153 6.1.1 磁浮轨道梁制梁基地工艺布置 154 6.1.2 高精度可调节钢模板体系 155 6.1.3 预应力施工技术 158 6.1.4 功能件制造技术 163 6.1.5 轨道梁整体机加工 164 6.1.6 轨道梁出厂前的线形检测 170 6.2 整体式轨道梁工厂制造 173 6.2.1 高精度钢模板体系和混凝土浇筑工艺 174 6.2.2 定子预埋件和导向板预埋件的定位 177 6.2.3 机加工前预检 178 6.2.4 机加工工艺 178 6.2.5 滑行面磨削和涂装 180 6.2.6 后加工锪后平面工艺技术 180 6.2.7 定子安装 181 6.2.8 导向板制作和安装 182 6.2.9 总装检测技术 182 6.2.10 整体式轨道梁机加工应急预案 184 6.3 混凝土轨道板工厂制造 184 6.3.1 制造工艺 184 6.3.2 机加工工艺 187 第7章 轨道梁现场施工 191 7.1 磁浮线路施工测量 193 7.1.1 测量系统精度要求 193 7.1.2 各施工阶段控制网的精度要求 194 7.1.3 精密水平控制网布设 194 7.1.4 测量设备选择 195 7.1.5 精密高程控制网布设 195 7.2 复合式轨道梁现场施工 198 7.2.1 轨道梁运输 199 7.2.2 轨道梁吊装 200 7.2.3 轨道梁精调 202 7.3 叠合式轨道梁现场施工 204 7.3.1 预应力混凝土支承梁生产工艺 204 7.3.2 叠合式轨道梁现场安装工艺 205 第8章 下部结构 217 8.1 无级可调支座 219 8.1.1 磁浮轨道梁专用支座的技术要求 220 8.1.2 支座的摩擦副 221 8.1.3 支座力学性能试验 223 8.1.4 支座的调节和安装 224 8.1.5 支座的防腐 225 8.1.6 支座与轨道梁的精调 225 8.2 墩柱和基础 227 8.2.1 墩柱 227 8.2.2 基础 228 第9章 轨道结构运维技术 231 9.1 轨道高精度检测 233 9.1.1 动态检测 233 9.1.2 静态检测 239 9.2 轨道结构状态与长期服役性能评估 249 9.2.1 线形状态评估 252 9.2.2 轨道结构状态 254 9.3 线形维护与调整 260 9.3.1 轨道调整量的计算 260 9.3.2 支座调整量的计算 261 9.3.3 现场实施 265 9.4 磁浮轨道智能运维 267 9.4.1 磁浮轨道运维现状 268 9.4.2 磁浮轨道结构智慧监测系统 268 9.4.3 初步探索与实践 271 9.4.4 后续工作展望 273 参考文献 276 致谢 279
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常导高速磁浮轨道结构 作者简介

曾国锋,同济大学桥梁与隧道工程专业博士学位,副研究员,博士生导师,同济大学磁浮交通工程技术研究中心副主任。长期从事磁浮轨道结构、列车换线设备、车-轨关系理论及磁浮线路轨道检测技术与评估关键技术研究。在多年的研究工作中,主持科技部“十三五”重点基础研究项目1项、国家自然科学基金面上项目1项、重点项目子课题1项。发表论文30余篇,获得发明专利10余项,主编3项磁浮团体标准,参编2项磁浮国家标准。
叶丰,同济大学桥梁与隧道工程专业博士学位,副研究员,博士生导师,同济大学磁浮交通工程技术研究中心线路轨道与工程咨询研究室副主任,上海市振动工程学会会员。长期从事磁浮车轨关系及技术标准,磁浮轨道结构检测、监测与智能维护,磁浮轨道结构与外界环境的相互作用研究工作。在多年的研究工作中,主持“十三五”国家重点项目子课题1项,发表论文多篇,获得专利多项。

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