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常导高速磁浮轨道结构

作者：曾国锋叶丰编著

出版社：上海科学技术出版社出版时间：2023-11-01

开本： 16开 页数： 148

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常导高速磁浮轨道结构版权信息

ISBN：9787547862681
条形码：9787547862681 ; 978-7-5478-6268-1
装帧：精装
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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常导高速磁浮轨道结构本书特色

1.以世界上**条商业化运营的磁浮列车示范线——上海磁浮线为背景，展现了我国高速磁浮系统技术应用领域里程碑式的风采。
2.在对德方技术转移的基础上，我国掌握了高速磁浮系统关键核心技术，在多方面取得了创新成果，并开展了国产化研究，全面攻克了一系列技术难关，促进了常导高速磁浮系统在我国的推广和应用。
3.技术应用与理论研究相结合，拥有一手的线路轨道系统研发和运维经验，以及多年来线路轨道领域取得的研究成果，极具参考价值。

常导高速磁浮轨道结构内容简介

上海高速磁浮示范运营线的商业运营，是高速磁浮系统技术应用领域的一个里程碑。在该线路的建设过程中，我国技术人员在对德方技术转移的基础上，掌握了线路与轨道设计、制造和施工成套技术，并在复合式预应力混凝土轨道梁、软土地基沉降控制、大跨越要求结构等各方面取得了创新成果。在上海磁浮线充分发挥其示范作用的同时，为了促进常导高速磁浮系统在我国的推广和应用，在国家科技部的大力支持下，我国科技人员开展了长大干线适应性研究、国产化研究，在线路轨道领域全面攻克了道岔、新型轨道结构体系和长定子工业化生产等一系列技术难关，为工程应用夯实了基础。本书结合作者参与线路轨道系统研发和运维工作中取得的粗浅认识，梳理多年来线路轨道领域取得的研究成果，希望能给后来的研究者提供参考。

常导高速磁浮轨道结构目录

第１章绪论１１．１系统构成及特点５１．２国外研究概况７１．３国内研究进展１４第２章常导高速磁浮轨道结构技术要求１７２．１限界１９２．１．１正线１９２．１．２停车状态２３２．２荷载２４２．２．１荷载分类２４２．２．２荷载取值２５２．３刚度控制条件３８２．４变形控制与几何精度要求３９第３章常用跨度轨道梁型式４３３．１复合式轨道梁４６３．１．１预应力混凝土复合式轨道梁４６３．１．２钢复合式轨道梁４７３．２整体式轨道梁４７３．３叠合式轨道梁４９３．３．１支承梁５１３．３．２轨道板５３３．３．３连接机构５５３．４组合梁５６３．５桥上梁结构５６３．５．１基本结构型式５６３．５．２轨道梁与支承桥梁的结合５９３．５．３轨道梁安装和精调６１３．６隧道内轨道结构６３３．７道岔和移车台６４第４章轨道梁设计６７４．１轨道结构选型６９４．２梁跨布置７１４．２．１梁跨布置方法７２４．２．２上海磁浮线布跨情况７２４．３轨道梁变形控制７３４．３．１预应力混凝土轨道梁的时效变形控制７３４．３．２ “简支连续”变形控制９１４．４轨道功能区设计１０３４．４．１磁浮系统对功能件的要求１０４４．４．２功能件结构型式１０５４．４．３安装连接方式１０８４．４．４功能件的制造公差要求１０８４．５线路多级拟合技术１０９４．５．１德国ＴＶＥ试验线的线路实现方案１１０４．５．２多级拟合方法１１１４．５．３拟合误差分析１１４４．５．４误差分配１１６第５章轨道梁设计中的动力问题１１９５．１轨道结构模型１２２５．２车辆模型１２４５．２．１车体１２７５．２．２悬浮架１２８５．２．３悬浮磁铁１３０５．３悬浮控制模型１３２５．４车辆垂向运动方程１３４５．５轨道不平顺的分析和模拟１３５５．６系统方程及求解１３８５．７列车通过复合式轨道梁的过程分析１３９５．８单节车低速通过道岔的过程分析１４３５．９５节编组列车通过道岔的过程分析１４６５．１０关于车轨动力学研究的思考１４８第６章轨道梁工厂制造１５１６．１复合式轨道梁工厂制造１５３６．１．１磁浮轨道梁制梁基地工艺布置１５４６．１．２高精度可调节钢模板体系１５５６．１．３预应力施工技术１５８６．１．４功能件制造技术１６３６．１．５轨道梁整体机加工１６４６．１．６轨道梁出厂前的线形检测１７０６．２整体式轨道梁工厂制造１７３６．２．１高精度钢模板体系和混凝土浇筑工艺１７４６．２．２定子预埋件和导向板预埋件的定位１７７６．２．３机加工前预检１７８６．２．４机加工工艺１７８６．２．５滑行面磨削和涂装１８０６．２．６后加工锪后平面工艺技术１８０６．２．７定子安装１８１６．２．８导向板制作和安装１８２６．２．９总装检测技术１８２６．２．１０整体式轨道梁机加工应急预案１８４６．３混凝土轨道板工厂制造１８４６．３．１制造工艺１８４６．３．２机加工工艺１８７第７章轨道梁现场施工１９１７．１磁浮线路施工测量１９３７．１．１测量系统精度要求１９３７．１．２各施工阶段控制网的精度要求１９４７．１．３精密水平控制网布设１９４７．１．４测量设备选择１９５７．１．５精密高程控制网布设１９５７．２复合式轨道梁现场施工１９８７．２．１轨道梁运输１９９７．２．２轨道梁吊装２００７．２．３轨道梁精调２０２７．３叠合式轨道梁现场施工２０４７．３．１预应力混凝土支承梁生产工艺２０４７．３．２叠合式轨道梁现场安装工艺２０５第８章下部结构２１７８．１无级可调支座２１９８．１．１磁浮轨道梁专用支座的技术要求２２０８．１．２支座的摩擦副２２１８．１．３支座力学性能试验２２３８．１．４支座的调节和安装２２４８．１．５支座的防腐２２５８．１．６支座与轨道梁的精调２２５８．２墩柱和基础２２７８．２．１墩柱２２７８．２．２基础２２８第９章轨道结构运维技术２３１９．１轨道高精度检测２３３９．１．１动态检测２３３９．１．２静态检测２３９９．２轨道结构状态与长期服役性能评估２４９９．２．１线形状态评估２５２９．２．２轨道结构状态２５４９．３线形维护与调整２６０９．３．１轨道调整量的计算２６０９．３．２支座调整量的计算２６１９．３．３现场实施２６５９．４磁浮轨道智能运维２６７９．４．１磁浮轨道运维现状２６８９．４．２磁浮轨道结构智慧监测系统２６８９．４．３初步探索与实践２７１９．４．４后续工作展望２７３参考文献２７６致谢２７９

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常导高速磁浮轨道结构作者简介

曾国锋，同济大学桥梁与隧道工程专业博士学位，副研究员，博士生导师，同济大学磁浮交通工程技术研究中心副主任。长期从事磁浮轨道结构、列车换线设备、车-轨关系理论及磁浮线路轨道检测技术与评估关键技术研究。在多年的研究工作中，主持科技部“十三五”重点基础研究项目1项、国家自然科学基金面上项目1项、重点项目子课题1项。发表论文30余篇，获得发明专利10余项，主编3项磁浮团体标准，参编2项磁浮国家标准。
叶丰，同济大学桥梁与隧道工程专业博士学位，副研究员，博士生导师，同济大学磁浮交通工程技术研究中心线路轨道与工程咨询研究室副主任，上海市振动工程学会会员。长期从事磁浮车轨关系及技术标准，磁浮轨道结构检测、监测与智能维护，磁浮轨道结构与外界环境的相互作用研究工作。在多年的研究工作中，主持“十三五”国家重点项目子课题1项，发表论文多篇，获得专利多项。

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