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本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题，系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法，研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章，内容包括：绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上软下硬地层对盾构隧道动力响应影响、衬砌管片背后空洞对盾构隧道动力响应影响、移动列车荷载作用下盾构隧道动力响应...
本书作者及其团队以“引领建设，拓展思维，理论精辟，综合实践”的总体思路编纂单护盾岩石隧道掘进机（Single Shield Hard Rock Tunnel Boring Machine，简称SS-TBM）施工关键技术。本书主要以不良地质施工和TBM针对性设计为重点，结合了国内外水利、市政、公路及煤矿等相关行业领域单护盾TBM实践经验，并借鉴国外TBM施工先进技术，紧密围绕水利及地铁项目建设特点展开撰写。本书从单护盾TBM发展历程、工
本书是在广泛的震害调查的基础上，依托近断层高烈度地震区铁路桥梁桥墩综合抗震问题，在系统研究和试验研究的积累的基础上，对铁路桥梁抗震性能进行的创新性研究成果。内容包括：震害形式和震害机理；铁路混凝土桥梁的特点，铁路桥梁抗震设计体系；铁路桥梁抗震设计的理论和方法；铁路桥墩抗剪性能研究等。本书具有原创性和创新性，围绕铁路混凝土桥梁抗震设计理论与方法，通过理论分析、数值模拟、试验研究，对当前铁路桥梁抗震领域中的关键问题进行了系统研究，丰富和完
本书对郑州市轨道交通1号线二期工程的行车组织,线路,轨道工程,车站建筑,车站装修,车站结构,区间工程,供电系统,通信系统,信号系统,通风空调,给水排水及消防,气体灭火,低压配电与照明系统,站台门,自动扶梯与电梯,火灾自动报警系统、环境与设备监控系统及门,自动售检票系统,综合监控系统,行车组织等专业进行了详细的阐述,并结合建设及运营中发现的问题进行了相应的思考与总结,提出了相关解决方案,有助于后期工程建设的推进。 主要内容包括后续线网建
Withtherapiddevelopmentofmodernrailway,passengersandresidentsbecomemoreconcernedaboutthetrain-inducedvibrationandnoisealongtherailway.Newtechnologyneedtobeappliedtomeasure,evaluateandcontrolthevibrationandnoise.Vehicle-
本书对川黔铁路遵义城区段外迁工程建设过程中的建设经验和所采取的新工艺、新材料、新设备、新技术应用成果进行了全面梳理与系统归纳, 从综述、建设管理、勘察设计和工程施工四个方面, 全面、真实、客观地记载和反映了整个项目的工作情况, 系统总结了建设过程中取得的宝贵经验和成果...
本书立足于轨道交通应用场景, 结合国家重点研发计划-新型轨道交通供电技术的相关研究成果, 首次针对轨道交通大功率非接触供电系统进行详细的介绍, 对适用于轨道交通的非接触供电系统关键技术进行了相关研究和总结, 对相关工程技术和设计方法进行了介绍, 将填补非接触供电技术在轨道交通应用出版物上的空白...
本书面向“交通强国，铁路先行”、“一带一路”倡议、高铁“走出去”等国家重大战略需求，紧密结合复杂条件下我国高速铁路桥梁-轨道运维领域的焦点难题，系统地研究了桥梁-轨道-列车变形映射与安全评价理论及方法。全书首先构建了高速铁路桥梁结构竖向和横向变形与轨面几何形态的映射模型，建立了含层间联结失效长时影响的桥梁．轨道变形映射通用模型，阐明了几何形位交互影响与传递机理；在此基础上，揭示了桥梁变形与车辆动力响应的映射关系，提出了多指标桥上行车安
本书基于风沙防治工程实践活动长期的经验总结, 结合防沙科学研究成果和大量野外观测和试验测试结论, 总结了铁路风沙野外调查方法、风沙流运动规律、铁路风沙灾害特征以及铁路风沙灾害研究的方法和手段, 系统揭示了风沙防治工程的基本原理, 并提出了科学合理的设计原则。并选取了包兰铁路、青藏铁路、库格铁路、和若铁路、临策铁路、哈罗铁路等6个典型风沙防治工程案例, 全面厘清我国现在铁路沿线的各种防沙工程的机理以及防沙工程单体沙障适用性等理论与技术问
智能高速铁路战略研究》系在中国工程院重大咨询研究项目“智能高铁战略研究（2035）”成果基础上凝练形成，分为《智能高速铁路体系架构与标准体系》《智能高速铁路关键技术与技术平台》两卷。本卷围绕智能高速铁路定义及内涵、战略设计、体系架构、发展技术路线等划分为六章。全书提出以“一主线五目标五能力”为核心的智能高速铁路定义、内涵和特征，系统研究了主要国家和地区铁路数字化智能化发展战略，分析了中国智能高速铁路发展的相关政策要求，明确了中国智能高
本书针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。全书共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制，盾构刀具受力机理及布置优化，盾构连续掘进皮带机出渣技术。本书突出关键技术，重视基础理论，力求展示市域地铁盾构隧道建设的新进展，以便读者更好地熟悉和掌握市域地
本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一，系统阐述了京张高铁的总体设计与技术创新。本书在回顾百年京张铁路的修建历程和历史意义基础上，总结了京张高铁的建设背景、建设意义、决策历程及建设过程，并从功能定位与技术标准、客运需求与运输组织、选线与布站设计、精品工程与智能设计、绿色景观与文化设计等方面，对京张高铁的总体设计、设计特色与技术创新进行了系统总结。本书可供铁路行业设计人员、研究人员以及相关专业高校师生参考使用，也可供对高铁建设感兴趣的
本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一，系统阐述了京张高铁的绿色设计理念、设计方法与绿色技术应用及创新成果，主要内容涵盖了绿色高铁与高铁绿色设计的概念与内涵、指导思想与设计理念、基本原则与设计方法，京张高铁绿色设计的特点与创新，京张高铁的绿色选线设计，路基、桥梁、隧道及站房绿色设计，景观设计，环保与节能减排设计等，是对高铁绿色设计与技术应用进行的一次较为全面、系统的梳理和总结，反映了中国高速铁路绿色设计与技术应用的新探索、新进展、新
本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一。依托京张高铁八达岭长城站工程设计工作实践，针对地下埋深大、车站建筑结构复杂、安全疏散要求高、地质条件复杂、环保要求严格等带来的技术挑战，结合相关科研成果，系统介绍了八达岭长城站的设计理念，以及在建筑、防灾疏散救援、超大跨结构、群洞结构、耐久性、防排水、环境保护等方面的创新性设计方法。本书可供铁路工程乃至土木工程领域的设计人员、研究人员以及相关专业高校师生参考使用，也可供对高铁建设感兴趣的读者阅
本书系统介绍了轨道交通车辆空调系统的技术现状和发展趋势，重点论述了变频节能技术以及空调系统的能耗评价方法。全书共八章，主要包括绪论、轨道交通车辆的舒适与健康、车辆结构的传热与热负荷、轨道交通车辆空调的技术特点、轨道交通车辆变频空调的应用、轨道交通车辆空气调节系统的试验、轨道交通车辆空调的能源效率评价以及发展趋势。 本书可供轨道交通车辆运用管理人员、能源管理人员和技术人员，以及从事铁路车辆制造、空调机组生产的设计和技术人员使用，也
本书以贵阳市轨道交通1号线工程为背景，全面总结了1号线工程在规划、设计与施工、建设管理、运营筹划、资源开发等全过程中的具体做法与诸多科技创新成果，力求系统反映山地城市复杂地质和施工环境条件下，城市轨道交通建设的特点、难点与管理重点，建立一套完整有效、具有贵阳特色的轨道交通项目建设与运营筹备管理方法体系。本书分七篇，篇介绍工程的总体概况，第二篇介绍建设单位的管理方法和模式，第三篇介绍监理单位对本工程的管理方法和要求，第四篇介绍土建工程的
本书回顾了新广州站工程从建设决策到组织实施的全部历程；全面总结了建设管理、勘察设计、工程施工、科技创新等方面的丰硕成果和宝贵经验；对工程建设中存在的不足和教训进行了认真分析。本书可供从事建筑工程、铁路工程的专业设计、施工人员参阅...
绿色铁路是“在规划、设计、施工、运营全过程中，运用各种绿色技术，使环境保护、节能降耗、生态平衡、人文景观、安全舒适等方面，达到人与自然、社会的和谐，具有良好的经济效益和可持续发展能力”的铁路。换句话说，绿色铁路是“以环境价值为尺度，在确保铁路运输生产安全、快捷、高效的前提条件下，**限度地减少铁路线路及配套设施对生态环境和社会环境的负面影响，使铁路成为具有可持续发展能力的交通运输工具”。 绿色铁路是一种新型的交通运输工具，有利于节约资
本书以高速铁路勘察设计技术工作为主线，以高速铁路各系统、各专业的技术特点、功能目标、设计原则、主要设计内容以及采用的设计理论和方法等为主要内容，系统总结高速铁路勘察设计技术，全面、系统介绍高速铁路系统构成、技术特点以及高速铁路勘察设计工作的程序、内容、方法等，并附有实际工程案例，是中国高速铁路技术发展的重要成果，是中国、也是世界高速铁路勘察设计技术的最新成果。 本书可供工程技术及管理人员参考，可供教学、研究、培训使用...
中国人口众多、内陆深广，解决大规模人口流动问题，需要建设和发展安全、快捷、经济、环保、可靠的高速铁路。同时发展高速铁路可以通过较长的产业链，对建材、钢铁、机械制造、电子信息等行业产生积极的拉动作用，对建设提高国家整体自主创新能力和建设创新型国家具有非常重要的意义。而我国高速铁路的建设质量是关键，要实现跨越式发展标准化作业与管理才能使工程质量得到基本保证。《高速铁路标准化作业管理与实务》就是基于在这种情况下，根据国家高速铁路现行
《精准发力：助推城市轨道交通勘测创新发展中国土木工程学会轨道交通分会勘察与测量专业委员会五周年特辑》为中国土木工程学会轨道交通分会勘察与测量专业委员会五周年特辑。全书收录了来自13家勘察与测量单位的48篇优秀论文。全书分为勘察技术篇、测量技术篇、测试技术篇、岩土技术篇等4篇。内容涵盖了轨道交通勘察与测量的多个方面的关键技术，对北京、上海、沈阳、石家庄等全国多个城市地铁工程勘测工程的技术进行了针对性的总结，为轨道交通工程勘测提供了丰
《铁路隧道监控量测技术规程（Q\\CR9218-2015 英文版）》内容包括： 1.0.1 This Specification is formulated with a view to standarding the measurement work in the design and construction of railway tunnels and making the construction monitoring m
本书共分8章，主要包括轨道交通工程中的车站、区间、附属结构的土建工程，轨道工程、建筑装饰工程、常规设备安装工程等，认真总结了既有轨道交通工程质量通病的成因和防治措施，结合图表分析说明，内容较全面，实用性强，可作为工具书在轨道交通工程建设中推广使用...
本书汇编了马鞍山钢铁股份有限公司工程技术人员在轨道交通用车轮技术方面公开发表的论文、专利以及承担或参与的国家“863”项目科技报告等技术成果。2000年以来，马钢在轨道交通用车轮研发、生产制造系统技术方面开展了卓有成效的科研项目研发、关键技术攻关、产学研合作等工作，为推动我国高铁材料和工程技术发展发挥了举足轻重的作用。本书全面展现了马钢车轮技术发展历程，科学、系统地阐述了马钢在轨道交通用车轮技术发展、产品开发、试验研究、数值仿真、生产
《铁路工务技术手册》是技术应用工具书，由于规章规范和标准的更新，现对其进行修订版。在内容上广收博取，选材具有理论依据，且经过实践证明是切实可行的，故提供给读者，据以指导生产，达到正确贯彻现行规章的目的...
介绍了北京轨道交通建设浅埋暗挖工法和地层变形规律，并总结了控制变形主要辅助措施。突出应用，可参考性强，对于北京新一轮轨道交通工程建设中城市轨道交通建设各方均具有重要参考价值。...
本书共11章, 内容涵盖轨道交通环境振动弹性动力学和土动力学的基础知识, 均质各向同性和水平分层弹性半空间问题、积分变换求解方法、数值求解方法, 地基土动力特性, 地基土动参数的间接确定方法、实验室测试方法和现场测试方法等几部分内容...
《市域铁路设计规范（T\CRS C0101-2017）/中国铁道学会标准》是在贯彻落实国务院《深化标准化工作改革方案》（国发[2015]13号）以及中共中央办公厅、国务院办公厅《中国科协所属学会有序承接政府转移职能扩大试点工作实施方案》（厅发[2015]15号）所提出的培育和发展团体标准的背景下，中国铁道学会作为中国科学技术协会和国家标准化管理委员会的试点学会，开展团体标准研制的成果。 本规范贯彻落实了安全优先的原则，强化了质量
轨道衡是称量铁路货运车辆装载货物重量的大型衡器，是列入《中华人民共和国强制检定的工作计量器具明细目录》法制管理的工作计量器具，轨道衡计量是轨道衡量值统一、准确的基础。轨道衡在铁路、煤炭、冶金、电力、石化等多个行业得到广泛使用，轨道衡计量的量值准确与否关系到企业的经济效益，对于铁路运输安全和社会经济发展具有重要意义。 本书主要包括如下内容：概述,计量基础知识,计量法律、法规及计量组织机构，轨道衡及相关系统的设计，轨道衡称重计量技术，轨
本书共6章。第1章介绍了转体施工法的基本概念及发展情况 ; 第2章为转体系统构造及计算原理 ; 第3章结合首座采用墩中转体施工技术的大树村龙川江三线大桥, 详细介绍了墩中转体系统的组成和计算方法 ; 第4章介绍了转体施工技术 ; 第5章介绍了大树村龙川江三线大桥施工开发出的一些新技术 ; 第6章介绍了转体施工监控技术和施工安全的有关内容...
地铁作为城市的动脉，以其安全可靠、准点高效、方便快捷、环保舒适的优势，成为许多大城市缓解道路拥堵的重要手段。然而，由于我国区域辽阔，地质及周边环境的复杂性，使得我国地铁施工过程中事故频发，造成较大的损失，产生了不良的社会效应。21世纪是地下空间大开发的时代，地铁建设将进一步发展，并且与综合管廊、地下交通枢纽、地下商场等地下空间结合，成为未来城市建设与发展的主题。因此，总结不同地区的地铁建设技术，推广建设经验以供其他建设及科研者们参考，
高速铁路基沉降控制是高速铁路平顺性控制的关键核心问题。高速铁路桩网结构是一种能有效控制地基沉降、应用普遍的地基处理形式。本书从高速铁路桩网结构耦合机理出发，针对桩网结构中的土拱效应、加筋网垫拉力计算方法、桩土荷载分担、动荷载传递规律、土工格栅蠕变效应等方面展开系统研究，为我国高速铁路桩网结构地基的研究提供了新思路。本书的主要内容分为六章：章介绍靠前外桩网结构路基的应用与研究现状；第二章对比分析各国桩网结构加筋网垫计算方法；第三章研究提
本书分四章, 内容包括: 基于系统动力学模型的山区高速铁路大型枢纽关停优化与过渡改造方案技术研究 ; 基于灰色系统理论的山区高速铁路大型枢纽铺架基地一体化规划布置与建造技术优化研究等...
本书主要内容包括: 第一篇, 综述, 含绪论、工程概况、建设概况等内容 ; 第二篇, 建设管理, 含建设管理模式、建设管理机构, 保准化体体系, 设计管理, 质量与安全, 施工组织, 投资控制, 征地延迟, 环境保护, 工程监理, 工程咨询, 物资管理, 文明施工, 建设协调, 工程验收, 竣工结算, 经验体会与问题探讨 ; 第三篇, 勘查设计, 含地质勘查、线路设计、大型临时设施设计、路基设计、桥涵设计、轨道设计、站场及运营设备设计
本书系统地阐述了铁路列车撞击盾构隧道的动力响应以及盾构隧道的损伤破坏特性。全书共分为十章, 包括绪论, 基于列车一刚性墙模型的列车撞击荷载, 基于列车撞击荷载的单双层管片衬砌动力响应, 基于列车撞击荷载的单层衬砌开裂力学行为, 基于列车撞击荷载的双层衬砌开裂力学行为, 盾构隧道接头螺栓开裂及其对管片衬砌开裂的影响, 基于列车撞击荷载的盾构隧道接头螺栓失效特性, 基于车隧耦合系统动态接触撞击的车体与盾构隧道损伤特性, 车隧耦合系统下列车
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题, 介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法...
本书主要内容分为5章：围护结构与地基基础工程质量通病及防治措施、明挖车站主体工程质量通病及防治措施、盾构法隧道工程质量通病、矿山法隧道施工质量通病防治、高架施工质量通病...
本书汇集了靠前外品质学者的研究论文，集中展示了中国高速铁路车辆、供电、控制、基础设施、动力学和关键材料等领域的重要创新成果，并通过英国和日本学者的第三方视角对中外高速铁路的技术特点进行了比较分析。既可供各相关专业的专家学者参考借鉴，也有助于普通读者了解中国高速铁路的技术全貌。作者方攸同教授主持的高速铁路轨道交通永磁牵引系统关键技术研究与应用项目获得2018年度国家技术发明奖一等奖，项目内容在本书有充分体现...
本书选录了不同地理环境下的各种类型桥梁共计206座, 按照基本信息、概况、结构形式、施工方法、主要技术经济指标、技术特点和创新点、获奖情况的顺序进行叙述, 充分体现了40年来铁路桥梁技术的发展和创新, 反映了不同历史时期我国铁路桥梁建设领域的最高技术水平和自主创新能力。本书共10章, 分别为绪论、简支梁桥、平原地区桥梁、艰险山区桥梁、长江大桥、黄河大桥、大江大河桥梁、沿海跨海大桥、严酷环境地区桥梁和技术挑战与展望...
本书主要内容包括: 总则、术语与缩略语、客流预测、运营组织、车辆、限界、线路、轨道、路基、交通衔接、车站建筑、地下车站与下下区间结构等...
本书系统介绍了21世纪以来，世界43个代表性国家铁路建设、规划、运输、管理、技术装备等发展情况。全书分亚洲篇、欧洲篇、美洲篇、非洲篇、大洋洲篇五个主要篇章，覆盖英国、美国、德国、法国、日本等铁路发达国家，以及泰国、马来西亚、印度、俄罗斯、埃塞俄比亚等“一带一路”战略辐射范围内国家，全面反映了各国铁路的发展现状及趋势...
为进一步发挥制造业单项优选战略引领和标杆示范作用，引导更多制造企业走“专精特新”的高质量发展道路，中国工业经济联合会在工业和信息化部的指导下，开展制造业单项优选企业典型经验总结推广工作，编辑出版“制造业单项优选企业创新之路”系列丛书。本分册是制造业单项优选企业展示集册，书中描述了各企业成长为单项优选的典型经验，其中包含了各企业对自身经验的进行总结、提炼和剖析（如技术创新、管理能力、企业文化、靠前化、质量品牌、经营绩效、产业协同等）。由
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。艰险地区包含了山区地形地质等所有不利因素，地势起伏剧烈、地质构造复杂、斜坡重力作用类灾害突出，加之气候多变、生态脆弱敏感，工程建设条件极差。本书结合渝利、贵广、云桂、沪昆、西成等艰险地区高速铁路设计和工程建设实践经验，全面、系统地总结了艰险地区高速铁路建造技术、经验和近期新成果，重点介绍了艰险地区高速铁路区别于其他地区的勘察技术，测绘技术，总体设计与选线技术，路基、桥梁、隧道工
铁路建设方案研究是铁路勘察设计等前期工作过程中一个很好关键和重要的环节，建设方案选择的客观、合理，都会对工程投资、建设周期、规模及运营效益，以及沿线地区经济、社会发展、国防建设等方面产生深远的影响。为了提高铁路建设方案比选的科学性和定量化水平，本书通过对铁路实际勘察设计和建设经验的总结，并利用全寿命周期和混合多属性决策等现代决策相关理论，建立了基于四目标（技术可行性、经济合理性、环境影响、社会效益和影响）、三层次（宏观、中观、微观）、
本书涵盖施工组织、明挖法施工、盾构法施工、矿山法施工、混凝土结构与防水工程、轨道工程、装饰装修工程、机电安装工程、施工测量、施工监测、施工安全管理、施工质量管理、BIM技术应用等内容...
本书以现场实测、室内试验、数值模拟及理论分析为手段，在季节性冻土区路基冻胀的基本规律、粗颗粒土填料冻胀机理、路基冻胀与无砟轨道平顺性的相互作用关系等方面开展了研究，提出了适用于季节性冻土区的高速铁路路基冻胀综合监测系统及防控技术...
本书依托深圳北站高铁站改工程，积极探索和成功实践国内首次对正在运营的高铁枢纽站进行改造升级，解决了一系列站改工程的世界性技术难题，总结形成了一整套既有无砟道床破除及外运、无砟道岔插铺、信号CTCS-3级列控系统大型高铁枢纽站改造施工技术模板，为后续国内的高铁站改造施工积累了有益的经验，提供了参考范本...
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。 基于高速铁路钢轨打磨技术理论及应用研究、热机耦合作用下高速打磨钢轨材料去除机制与界面调控研究等国家自然科学基金项目的研究下，本书从高速铁路钢轨打磨理论与技术从发，系统研究了高速铁路钢轨打磨过程中打磨车的动力学行为、高速打磨过程中的热机耦合行为与材料去除机制、高速钢轨打磨与磨石优化匹配等系列涉及高速铁路打磨的关键科学与技术问题，成果为我国高铁铁路实施钢轨打磨技术提供了直接可借鉴的成果与技
膨胀土与工程问题是高寒区交通岩土工程中新的冻土问题，国内外一直缺乏研究与实践。因此，在国家重点研究计划项目、国家重大科研仪器研制项目、国家自然科学基金重点项目、高铁建设科研项目等资助下，依托吉图珲高铁与哈佳高铁建设，针对高寒冻融区膨胀土路堑高边坡安全防控，在国际上率先开展高寒区轨道交通岩土工程中膨胀土边坡工程与滑坡防控问题深入系统的研究与实践，认识了高寒冻融区膨胀土的原岩类型、成因机理、物质组成、基本物性、水理特性、热理特性、胀缩特性
本书围绕电气化铁路再生制动能量利用相关理论，系统地介绍了适用于不同类型电气化铁路的再生制动能量利用方案，并探讨了“源-网-车-储”一体化供电技术，为电气化铁路高效节能、绿色用能发展探索了新方向。全书共9章，主要包括不同类型电气化铁路的牵引供电系统负荷特性、适用于不同负荷特性电气化铁路的再生制动能量利用方案、再生制动能量利用系统保护方案、再生制动能量利用系统经济性、“源-网-车-储”一体化供电技术、再生制动能量利用系统仿真实验平台、再生
本书共分14章，主要内容包括概述、市域(郊)铁路规划编制关键问题、运输需求分析、线网规划重点内容、总体专业设计、土建工程设计、机电设备系统设计、运营控制中心、车辆基地、站城融合与综合开发、智慧市域(郊)铁路、环境保护、工程经济、规划与设计案例等...
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
梁实秋
泰戈尔
老王子
[日]熊田千佳慕著,张勇译
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
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