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《铁路机械设备维护技术管理手册》系统、全面地介绍了在铁路机械设备维护保养工作中应当遵照执行的国家标准、机械行业标准、铁道行业标准。手册共4卷，10册。分别介绍金属切削机床的通用要求、精度及检验标准、安全要求以及通用机械设备通用技术规范...
《轨道交通土建工程施工质量验收检验批表格应用指南（套装上中下册）》按轨道交通土建工程分为上、中、下三册。上册包含降水工程、车站工程、隧道工程；中册包含桥涵工程、路基工程、道路及广场工程、车辆段及综合基地工程、防水工程；下册包含轨道工程、装饰装修工程。 《轨道交通土建工程施工质量验收检验批表格应用指南（套装上中下册）》对石家庄市轨道交通土建工程施工质量验收检验批配套用表的组成和填写方法进行了阐述，详细给出了各土建工程施工质量验收单元及
《高速铁路建造技术(施工卷)》全面系统地总结 我国高速铁路施工技术及建设实践经验，并广泛吸收 国外先进技术，形成了具有中国特色的高速铁路施工 技术体系。其内容包括路基、桥梁、隧道、轨道、通 信、信号、电力、电气化工程施工、施工测量及试验 与检测技术等，重点突出各工序关键环节
《铁路机车概要(交流传动内燃、电力机车)》由电力机车和内燃机车两部分组成电力机车部分包括国产及进口口交流传动电力机车,涵盖各种型号的干线客、货运交流传动电力机车。内燃机车部分包括国产及进口交流电传动内燃机车,涵盖各种型号的干线客、货运机车、调车机车和调车兼小运转机车。 书中对交流传动内燃、电力机车的技术性能、总体布置、车体结构、走行部型式主要技术装备、控制系统、电制动及空气制动系统等作了简要介绍,并附有机车总体布置图和主要特性曲线
本书为中铁四院近十年来围绕市域铁路车辆运用检修保障体系开展的十余项科研攻关成果的凝练。全书共分为六章，主要介绍了市域铁路的概念和特点，以及国内外市域铁路发展状况；阐述了市域铁路车辆的各种类型与特点，从基地功能及分类、基地规模设计、基地工艺布局、工艺流程仿真四个方面论述了市域铁路车辆的基地设计；描述了市域铁路车辆检修关键技术及装备，并基于在建及已建成工程项目，讨论了市域铁路的工程设计及主要技术创新；很后展望了市域铁路技术的发展趋势。本书
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题，系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法，研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章，内容包括：绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上软下硬地层对盾构隧道动力响应影响、衬砌管片背后空洞对盾构隧道动力响应影响、移动列车荷载作用下盾构隧道动力响应...
本书在原版基础上新增了不同速度等级的选型分类, 并将高速、重载的转换设备作为工电一体化设备纳入, 同时还收录了部分奥钢联设计的高速道岔品种, 供我国铁路设计、制造、使用维护者借鉴、参考...
为进一步发挥制造业单项冠军战略引领和标杆示范作用，引导更多制造企业走“专精特新”的高质量发展道路，中国工业经济联合会在工业和信息化部的指导下，开展制造业单项冠军企业典型经验总结推广工作，编辑出版“制造业单项冠军企业创新之路”系列丛书。 本分册是制造业单项冠军企业展示集第一册，书中描述了各企业成长为单项冠军的典型经验，其中包含了各企业对自身经验的进行总结、提炼和剖析（如技术创新、管理能力、企业文化、国际化、质量品牌、经营绩效、产业协同
本书是在广泛的震害调查的基础上，依托近断层高烈度地震区铁路桥梁桥墩综合抗震问题，在系统研究和试验研究的积累的基础上，对铁路桥梁抗震性能进行的创新性研究成果。内容包括：震害形式和震害机理；铁路混凝土桥梁的特点，铁路桥梁抗震设计体系；铁路桥梁抗震设计的理论和方法；铁路桥墩抗剪性能研究等。本书具有原创性和创新性，围绕铁路混凝土桥梁抗震设计理论与方法，通过理论分析、数值模拟、试验研究，对当前铁路桥梁抗震领域中的关键问题进行了系统研究，丰富和完
本书对郑州市轨道交通1号线二期工程的行车组织,线路,轨道工程,车站建筑,车站装修,车站结构,区间工程,供电系统,通信系统,信号系统,通风空调,给水排水及消防,气体灭火,低压配电与照明系统,站台门,自动扶梯与电梯,火灾自动报警系统、环境与设备监控系统及门,自动售检票系统,综合监控系统,行车组织等专业进行了详细的阐述,并结合建设及运营中发现的问题进行了相应的思考与总结,提出了相关解决方案,有助于后期工程建设的推进。 主要内容包括后续线网建
本书系统介绍了轨道交通车辆空调系统的技术现状和发展趋势，重点论述了变频节能技术以及空调系统的能耗评价方法。全书共八章，主要包括绪论、轨道交通车辆的舒适与健康、车辆结构的传热与热负荷、轨道交通车辆空调的技术特点、轨道交通车辆变频空调的应用、轨道交通车辆空气调节系统的试验、轨道交通车辆空调的能源效率评价以及发展趋势。 本书可供轨道交通车辆运用管理人员、能源管理人员和技术人员，以及从事铁路车辆制造、空调机组生产的设计和技术人员使用，也
本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一，系统阐述了京张高铁的总体设计与技术创新。本书在回顾百年京张铁路的修建历程和历史意义基础上，总结了京张高铁的建设背景、建设意义、决策历程及建设过程，并从功能定位与技术标准、客运需求与运输组织、选线与布站设计、精品工程与智能设计、绿色景观与文化设计等方面，对京张高铁的总体设计、设计特色与技术创新进行了系统总结。本书可供铁路行业设计人员、研究人员以及相关专业高校师生参考使用，也可供对高铁建设感兴趣的
本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一，系统阐述了京张高铁的绿色设计理念、设计方法与绿色技术应用及创新成果，主要内容涵盖了绿色高铁与高铁绿色设计的概念与内涵、指导思想与设计理念、基本原则与设计方法，京张高铁绿色设计的特点与创新，京张高铁的绿色选线设计，路基、桥梁、隧道及站房绿色设计，景观设计，环保与节能减排设计等，是对高铁绿色设计与技术应用进行的一次较为全面、系统的梳理和总结，反映了中国高速铁路绿色设计与技术应用的新探索、新进展、新
本书为“京张高铁设计与技术创新丛书”之一。依托京张高铁八达岭长城站工程设计工作实践，针对地下埋深大、车站建筑结构复杂、安全疏散要求高、地质条件复杂、环保要求严格等带来的技术挑战，结合相关科研成果，系统介绍了八达岭长城站的设计理念，以及在建筑、防灾疏散救援、超大跨结构、群洞结构、耐久性、防排水、环境保护等方面的创新性设计方法。本书可供铁路工程乃至土木工程领域的设计人员、研究人员以及相关专业高校师生参考使用，也可供对高铁建设感兴趣的读者阅
为进一步发挥制造业单项优选战略引领和标杆示范作用，引导更多制造企业走“专精特新”的高质量发展道路，中国工业经济联合会在工业和信息化部的指导下，开展制造业单项优选企业典型经验总结推广工作，编辑出版“制造业单项优选企业创新之路”系列丛书。本分册是制造业单项优选企业展示集册，书中描述了各企业成长为单项优选的典型经验，其中包含了各企业对自身经验的进行总结、提炼和剖析（如技术创新、管理能力、企业文化、靠前化、质量品牌、经营绩效、产业协同等）。由
铁路建设方案研究是铁路勘察设计等前期工作过程中一个很好关键和重要的环节，建设方案选择的客观、合理，都会对工程投资、建设周期、规模及运营效益，以及沿线地区经济、社会发展、国防建设等方面产生深远的影响。为了提高铁路建设方案比选的科学性和定量化水平，本书通过对铁路实际勘察设计和建设经验的总结，并利用全寿命周期和混合多属性决策等现代决策相关理论，建立了基于四目标（技术可行性、经济合理性、环境影响、社会效益和影响）、三层次（宏观、中观、微观）、
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书运用IT架构理论，从方法、模型、视图、很好实践等方面，重点梳理我国髙速铁路信息化进程中的典型技术成果。本书分为13章，主要包括高速铁路信息化架构、信息感知与处理技术、信息网络安全技术、设计中的前沿信息技术、动车组制造业中的前沿信息技术、工程建设中的前沿信息技术、装备智能检测与运维前沿信息技术及应用、运行安全中的前沿信息技术及应用、旅客运输服务中的前沿信息技术及应用、经营开发
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。书中全面系统介绍了高速铁路基础设施健康监测与维护的基本原则与方法。全书共分七章，包含高速铁路基础设施健康管理与维护现状，现代检测监测技术基本理论，高速铁路轨道、路基、桥梁、隧道、客站检测监测与维护技术等内容。本书科学性强，工程实用价值高，适合大专院校的交通运输工程、安全科学与工程、土木工程等相关专业师生及科研一线的研究人员阅读参考，对高速铁路相关领域的设计、施工、维护技术人员也
本书涵盖施工组织、明挖法施工、盾构法施工、矿山法施工、混凝土结构与防水工程、轨道工程、装饰装修工程、机电安装工程、施工测量、施工监测、施工安全管理、施工质量管理、BIM技术应用等内容...
本书分上、下两篇，共四章。第一章为联锁基础知识，介绍基本概念和相关专业知识；第二章为联锁试验方法，为开展具体联锁试验提供指导依据；第三章为联锁试验流程，以流程表的形式列出了审图、现场调查、软件仿真试验、模拟试验、开通试验等关键阶段的要点；第四章为联锁试验典型案例，介绍了有关审图、仿真试验、现场调查、模拟试验、开通试验、联调联试的案例共计161个...
随着电气化铁路在靠前铁路总里程的占比逐渐加大，以及大规模的高速铁路集中建设投产，确保电气化铁路的安全对整个铁路网的安全运营至关重要。为了实现铁路供电系统的工作目标“一杜、两消灭、三减少”，中国铁路总公司运输局供电部联合世界轨道交通发展研究会共同策划《铁路供电运行安全与技术研究（2016版）》，收集铁路供电论文近200篇，旨在连续集中交流我国铁路供电系统在技术创新、管理创新、技术装备现代化、信息管理现代化、运营维护安全体系方面取得的新成
本书面向“交通强国，铁路先行”、“一带一路”倡议、高铁“走出去”等国家重大战略需求，紧密结合复杂条件下我国高速铁路桥梁-轨道运维领域的焦点难题，系统地研究了桥梁-轨道-列车变形映射与安全评价理论及方法。全书首先构建了高速铁路桥梁结构竖向和横向变形与轨面几何形态的映射模型，建立了含层间联结失效长时影响的桥梁．轨道变形映射通用模型，阐明了几何形位交互影响与传递机理；在此基础上，揭示了桥梁变形与车辆动力响应的映射关系，提出了多指标桥上行车安
本书基于风沙防治工程实践活动长期的经验总结, 结合防沙科学研究成果和大量野外观测和试验测试结论, 总结了铁路风沙野外调查方法、风沙流运动规律、铁路风沙灾害特征以及铁路风沙灾害研究的方法和手段, 系统揭示了风沙防治工程的基本原理, 并提出了科学合理的设计原则。并选取了包兰铁路、青藏铁路、库格铁路、和若铁路、临策铁路、哈罗铁路等6个典型风沙防治工程案例, 全面厘清我国现在铁路沿线的各种防沙工程的机理以及防沙工程单体沙障适用性等理论与技术问
本书为《和谐型交流传动机车技术丛书》之一。全书共分十二章，分别为HXN3B型内燃机车概述，机车总体，12V265型柴油机，辅助系统，牵引传动系统，辅助电气系统，微机控制及网络通信系统，制动系统，车体，转向架，车载安全监测设备，机车使用与维护。 本书可作为从事和谐系列交流传动机车运用、检修、维护的专业人员和技术管理人员的学习培训教材，也可作为大专院校、科研院所的参考资料...
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。艰险地区包含了山区地形地质等所有不利因素，地势起伏剧烈、地质构造复杂、斜坡重力作用类灾害突出，加之气候多变、生态脆弱敏感，工程建设条件极差。本书结合渝利、贵广、云桂、沪昆、西成等艰险地区高速铁路设计和工程建设实践经验，全面、系统地总结了艰险地区高速铁路建造技术、经验和近期新成果，重点介绍了艰险地区高速铁路区别于其他地区的勘察技术，测绘技术，总体设计与选线技术，路基、桥梁、隧道工
智能高速铁路战略研究》系在中国工程院重大咨询研究项目“智能高铁战略研究（2035）”成果基础上凝练形成，分为《智能高速铁路体系架构与标准体系》《智能高速铁路关键技术与技术平台》两卷。本卷围绕智能高速铁路定义及内涵、战略设计、体系架构、发展技术路线等划分为六章。全书提出以“一主线五目标五能力”为核心的智能高速铁路定义、内涵和特征，系统研究了主要国家和地区铁路数字化智能化发展战略，分析了中国智能高速铁路发展的相关政策要求，明确了中国智能高
本书从大数据建模的独特视角, 详细阐了述铁路风预测的原创性原理和重大工程应用, 覆盖感知、处理、辨识、建模和预测的全部环节。本书是国际铁路风工程领域的第一部关于风速预测的英文学术专著。本书版权输出世界学术出版巨头爱思唯尔 (Elsevier) , 全球发行, 有助于提升我国高速铁路技术的国际竞争力和国际形象...
在城市轨道交通工程建设中，站后工程作为整个城市轨道交通系统的重要组成部分，包含轨道工程、牵引供电、接触网、通信、信号、常规机电、综合监控等九大专业，贯穿城市轨道交通四大里程碑节点中的“轨通”“电通”“通车”三大节点，技术要求复杂，施工质量直接关系到城市轨道交通运行的安全稳定性。 本书内容共11章，包括：概述、轨道工程关键施工技术、牵引供电工程关键技术、接触网工程关键施工技术、通信工程关键施工技术、信号工程关键施工技术、车站机电工
本书作者及其团队以“引领建设，拓展思维，理论精辟，综合实践”的总体思路编纂单护盾岩石隧道掘进机（Single Shield Hard Rock Tunnel Boring Machine，简称SS-TBM）施工关键技术。本书主要以不良地质施工和TBM针对性设计为重点，结合了国内外水利、市政、公路及煤矿等相关行业领域单护盾TBM实践经验，并借鉴国外TBM施工先进技术，紧密围绕水利及地铁项目建设特点展开撰写。本书从单护盾TBM发展历程、工
本书针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。全书共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制，盾构刀具受力机理及布置优化，盾构连续掘进皮带机出渣技术。本书突出关键技术，重视基础理论，力求展示市域地铁盾构隧道建设的新进展，以便读者更好地熟悉和掌握市域地
CRH1A-A型动车组以“故障导向安全”为设计原则和指导方针，采用系统集成、轻量化车体、高速转向架、交流传动技术、高速受流技术、高速制动技术、网络控制、人机工程和节能环保等世界 技术，其设计运营速度为250 km\/h， 试验速度为275 km\/h。 本书共十五章，对CRH1A-A型动车组总体和各个系统进行了全面翔实的介绍，包括总体技术、车体结构、车内设施、转向架、前端及司机室、牵引系统、辅助供电系统、网络控制系统、制动系统、
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。作者以我国高速铁路建设和运营实践为背景，结合十几年的理论教学、学术研究和工作实践，首先构建集高速铁路运输的服务需求、服务容量、服务设计、服务质量标准、服务质量测评、服务质量控制为一体的理论框架及相关方法、模型，其次系统总结、全面展现我国高速铁路服务产品设计与经营、票务服务、车站和列车服务、应急服务及相关服务系统和平台的发展成就等，旨在为我国高速铁路的持续发展提供理论与实践上的技
本书以新建北京至张家口高速铁路清华园隧道为背景，主要介绍了清华园隧道建设过程中的新技术及新工艺。首先介绍了清华园隧道的工程概况及其盾构选型和城市密集区大直径泥水盾构掘进地层扰动机理，然后详细阐述了城市密集区大直径泥水平衡盾构超浅埋与超深埋始发接收技术、施工风险主动控制技术、施工可视化技术、全预制拼装技术、防灾救援技术、健康监测技术及城市密集区环保施工技术等。本书信息丰富、资料全面、内容新颖，既有理论体系的科学性又有专业的针对性，可为国
《西安城市轨道交通设计与创新》共分10篇，主要从总体设计、车站建筑及城市融合设计、结构与轨道设计、特殊工况下的工程设计、车辆与车辆基地、设备系统、控制（指挥）中心与主变电所、工程筹划与工程概算、设计管理等方面系统地总结了西安轨道交通设计的经验和创新成果，并对下一步工作进行了思考与展望。 《西安城市轨道交通设计与创新》是基于西安轨道交通设计创新为主要内容的技术专著，内容丰富、适用性强，具有很强的参考与借鉴价值，可供从事城市轨道交通
本书对区域轨道交通运输组织决策理论及关键技术进行深入的研究，全书共8章。第1章介绍本书研究背景与意义，分析区域轨道交通协同运输研究现状、研究内容及关键技术。第2章建立基于出行链和大数据的区域轨道交通多场景、多维度的客流预测方法。第3章研究乘客出行选择行为，对区域轨道交通的客流合理分配。第4章研究区域轨道交通多方式“点-线-网”的有效承载力耦合机理，构建区域轨道交通有效承载能力评估体系。第5章研究区域轨道交通不同方式及枢纽间的运能匹配理
在干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等共同服务区域经济与社会发展情况下，如何在更大范围内整合资源、充分发挥各种制式轨道交通的优势，提升轨道交通网络化水平和运输服务质量，成为轨道交通未来发展的战略级问题，也是我国由“交通大国”向“交通强国”迈进需要解决的重要课题之一。本书以典型区域的多制式轨道交通复合网络为研究对象，以协同运输组织需求为出发点，探索安全、畅通、便捷、合理的区域轨道交通协同运输与服务发展模式，构建普适于我国不
本书重点从应用角度出发，研究区域轨道交通协同运输关键技术与系统装备。全书共9章，主要分析区域轨道交通协同运输与服务需求，剖析区域轨道交通协同机理，研究区域轨道交通协同运输与服务关键应用技术及系统装备，提出区域轨道交通协同运输与服务系统装备解决方案及仿真测试验证平台，打造安全、高效、绿色、智能、便捷的区域轨道交通协同运输与服务新模式，达到区域轨道交通总体运输能力和服务质量双重提升的目的...
本书介绍了数据科学、人工智能理论在高速列车晚点传播与恢复理论中的应用，全书共9章：绪论、高速列车运行数据及列车晚点概述、高速列车晚点分布特征、高速列车初始晚点分布模型、高速列车晚点传播过程分析、高速列车晚点横向传播模型、高速列车晚点纵向传播模型、高速列车晚点恢复模型、基于晚点恢复能力提升的冗余时间布局。 本书可作为轨道交通运输专业高年级本科生、研究生的教材或教辅资料，也可作为轨道交通运输、大数据、人工智能等相关领域的科研工作者
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，构建了适合我国高速铁路桥梁的抗震设计框架，既针对重力式桥墩、基础构件分别进行试验和理论研究，也将桥墩-地基系统作为整体进行抗震设计方法研究，并进一步从全桥视角，将无砟轨道、箱梁、支座及下部结构作为整体进行研究，提出了线桥一体化抗震计算模型和设计方法。以科学研究和工程实践为导向，探索了铁路桥梁减隔震设计、自复位设计及大跨度桥梁抗震设计中的关键问题。针对西部典型冻土环境，研究了高速铁路桥梁冻
本书系统全面地总结了轨道交通浦江线工程各专业的设计特点、难点和处理措施。尤其是胶轮路轨核心系统高度集成的设计理念和核心设备总承包的建设管理模式，项目推进过程中因此产生的不足和教训以及带给我们的思考。编著中重点围绕新系统、新标准、新要求所带来的机遇与挑战，充分反映了参建各方和设计人员在工程建设过程中的攻坚克难、设计创新、设计管理所取得的成效，同时也对不足之处进行了再认知，为今后轨道交通胶轮路轨系统项目设计，以及类似新系统的应用设计提供宝
扶贫攻坚，铁路先行。在脱贫攻坚的主战场，铁路一如既往地发挥“火车头”的作用。“十三五”以来，贫困地区铁路建设快速发展，14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区结束不通铁路的历史，部分贫困地区直接迈入高铁时代。81对公益性“慢火车”不断提高服务品质，154个无轨站精心服务贫困和不通铁路地区，持续加大贫困地区货运保障力度，保障重点物资供给和农产品外运需求；12306、快运商城等电商扶贫平台推动铁路消费扶贫实现新突破。铁路部
本册强调从使用者的角度去分析轨道交通网络的使用体验，先总体介绍人文化的发展历程及对人文化的理解，形成人文化的框架体系，然后按照车站内外分为上下两篇，上篇为车站外部人文化研究，下篇为车站内部人文化研究。本册共包括六章内容。第一章为车站地面附属建筑概念设计。本章明确了车站地面附属建筑的概念，将已建、在建和将建所有地下车站地面附属建筑纳入研究范畴，总结了地面附属建筑的特征，并提炼出全网层面、线路层面和“人文化”融合层面存在的问题，据此提出了
本书结合广州地铁九号线勘察设计全过程，全面分析总结了岩溶发育区勘察风险，提出了岩溶发育地铁修建勘察重难点及技术要求，针对岩溶发育区地铁设计修建，系统总结了车站、区间及车辆段设计全过程风险及重难点，提出了车站、区间及车辆段设计原则及关键技术要求，并着重围绕区间下穿既有高速铁路设计开展分析，凝练总结了岩溶发育区地铁下穿高速铁路设计关键技术。可以作为相关工程技术人员的参考书，也可供高校学生和老师阅读参考...
本书系统、全面介绍了高速铁路桥梁的设计方法与工程实践, 实用性较强。共分十二章: 第一章 介绍高速铁路和高速铁路桥梁的发展、沿革等概况 ; 第二章 介绍高速铁路桥梁设计技术标准 ; 第三章 介绍高速铁路桥梁总体设计 ; 第四章 介绍高速铁路桥梁车桥动力分析方法 ; 第五章 介绍高速铁路桥梁轨桥相互作用分析方法 ; 第六章 介绍高速铁路桥梁徐变理论及控制 ; 第七章 介绍高速铁路桥梁沉降控制 ; 第八章 介绍高速铁路常用跨度桥梁上部结构
本书回顾了我国铁路客站建设的发展历程与时代特征，分析了新时代铁路客站建设发展面临的新机遇、新使命与新挑战，阐述了“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新理念的提出背景和理论内涵，提出了新时代精品客站建设的目标及管理理论框架体系。以雄安站、北京丰台站、北京朝阳站等经典客站为例，系统总结了铁路客站理念创新与建设管理实践、规划设计创新、施工创新、运营维护创新等内容，并对建设智慧客站、人文客站、生态客站进行了展望，以期指引未来铁路客站的高
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书系统论述了高速铁路线路系统动力学理论与工程应用，高速铁路车辆、轨道、桥梁结构和线路线形的动力学建模方法、数值求解方法，动力学现场测试及试验、动力学评价指标与方法；研究了线路系统动力学理论在线路参数、线路方案评价与优化以及曲线地段车线桥系统动力分析等内容。 本书适合高速铁路线路、轨道、桥梁等领域的科研人员、设计人员、工程技术人员参考，也可作为高等院校铁道工程、桥梁工程及铁道机车车
本书主要记录了九号线工程建设历程和技术成果，详细阐述了九号线岩溶地质风险、勘察设计及岩溶处理技术，系统总结了盾构、明挖车站等工法的施工和管理经验。??全书共分4篇11章，主要内容包括工程综述、工程勘察技术、工程设计方案、岩溶发育情况及其风险分析、岩溶处理设计及施工技术、盾构选型、盾构施工技术、联络通道施工技术、明挖法车站围护结构施工技术、明挖法车站基坑施工技术、既有盾构区间新增车站施工技术。??本书可供从事地铁工程、城市轨道交通工程以
本书分四章, 内容包括: 基于系统动力学模型的山区高速铁路大型枢纽关停优化与过渡改造方案技术研究 ; 基于灰色系统理论的山区高速铁路大型枢纽铺架基地一体化规划布置与建造技术优化研究等...
地铁作为城市的动脉，以其安全可靠、准点高效、方便快捷、环保舒适的优势，成为许多大城市缓解道路拥堵的重要手段。然而，由于我国区域辽阔，地质及周边环境的复杂性，使得我国地铁施工过程中事故频发，造成较大的损失，产生了不良的社会效应。21世纪是地下空间大开发的时代，地铁建设将进一步发展，并且与综合管廊、地下交通枢纽、地下商场等地下空间结合，成为未来城市建设与发展的主题。因此，总结不同地区的地铁建设技术，推广建设经验以供其他建设及科研者们参考，
孙郁著
汪曾祺
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
泰戈尔
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
梁实秋
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