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铁路混凝土桥梁抗震设计理论和试验研究
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铁路混凝土桥梁抗震设计理论和试验研究

作者：陈克坚, 等著
出版社：西南交通大学出版社出版时间：2021-08-01
开本： 其他 页数： 263
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铁路混凝土桥梁抗震设计理论和试验研究 版权信息

铁路混凝土桥梁抗震设计理论和试验研究 内容简介

本书是在广泛的震害调查的基础上，依托近断层高烈度地震区铁路桥梁桥墩综合抗震问题，在系统研究和试验研究的积累的基础上，对铁路桥梁抗震性能进行的创新性研究成果。内容包括：震害形式和震害机理；铁路混凝土桥梁的特点，铁路桥梁抗震设计体系；铁路桥梁抗震设计的理论和方法；铁路桥墩抗剪性能研究等。本书具有原创性和创新性，围绕铁路混凝土桥梁抗震设计理论与方法，通过理论分析、数值模拟、试验研究，对当前铁路桥梁抗震领域中的关键问题进行了系统研究，丰富和完善了我国铁路桥梁的抗震设计研究成果。本书的出版对进一步提高铁路混凝土桥梁抗震设计和施工具有重要的指导意义。

铁路混凝土桥梁抗震设计理论和试验研究 目录

1 绪论
1．1 概述
1．2 铁路混凝土桥梁的基本特点
1．3 铁路混凝土桥梁的震害形式
1．4 铁路混凝土桥梁的震害机理

2 铁路混凝土桥梁抗震设计体系
2．1 概述
2．2 铁路混凝土桥梁的设防标准
2．3 铁路混凝土桥梁抗震设计理论
2．4 铁路桥梁抗震试验研究

3 铁路混凝土桥梁中低桥墩抗剪性能和设计方法研究
3．1 概述
3．2 中低桥墩抗剪试验研究
3．3 中低桥墩塑性铰区抗剪性能的理论分析
3．4 中低桥墩塑性铰区抗剪设计方法

4 铁路混凝土桥梁高墩延性性能试验研究
4．1 概述
4．2 高墩延性抗震试验方案
4．3 试验现象描述
4．4 试验结果分析

5 铁路混凝土桥梁高墩延性性能理论分析和设计方法
5．1 概述
5．2 铁路高墩位移延性分析
5．3 铁路高墩损伤演化过程分析
5．4 高墩延性性能设计方法

6 铁路桥梁减隔震性能试验研究
6．1 概述
6．2 采用摩擦摆支座的整跨桥梁振动台试验研究
6．3 采用组合装置的整跨桥梁振动台试验研究

7 采用摩擦摆支座的整跨桥梁减隔震性能分析
7．1 概述
7．2 桥梁有限元模型
7．3 地震动输入
7．4 隔震效率指标的定义
7．5 桥梁动力特性和地震响应
7．6 剪力键的受力性能分析
7．7 墩高变化对摩擦摆支座隔震效率的影响

8 铁路桥梁抗震设计理论与试验研究的思考及展望
8．1 铁路桥梁的抗震概念设计
8．2 铁路桥梁的抗震设防水准和抗震设计要求
8．3 地震作用下铁路桥上的行车安全
8．4 基于性能的抗震设计方法
8．5 基于韧性的抗震设计方法

参考文献
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铁路混凝土桥梁抗震设计理论和试验研究 作者简介

陈克坚，中铁二院工程集团有限责任公司副总工主持或参研承担省部级以上科研项目20余项；多次获得国家级、省部级奖项；韩国庆，中铁二院工程集团有限责任公司高级工程师；研究方向为桥梁工程；许敏，中铁二院工

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