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本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，主要论述高速铁路受电弓的类型、结构、性能、设计、试验等内容，重点论述高速铁路受电弓的应用、控制、性能及其评价方法，全面详细阐释高速铁路受电弓的试验检测；深入分析不同类型受电弓的单双弓受流性能表现及其优化措施，以及高速条件下不同类型受电弓与接触网的匹配性问题；同时针对受电弓的前瞻性问题，如优化控制、减阻降噪、材料匹配及智能化等进行了重点论述。 本书适合铁路领域的科技工作者使用，也可供
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，全面论述高速铁路接触网-受电弓系统的主要特性要求、高速弓网耦合理论、受流性能、弓网仿真技术、弓网关系试验检测技术、弓网受流性能评价等内容，结合中国高速铁路弓网关系的试验，阐释了复杂高速铁路接触网场景下弓网线路适应性应用、350km/h及以上速度等级条件下弓网关系要点以及长期运营条件下高速弓网服役特性。 本书适合高速铁路供电科研人员、工程技术人员参考，也可供高校相关专业教师、研究生和
本书是“一带一路”轨道交通系列规划教材之一，主要讲解转向架典型零部件制造和组装工艺相关知识，车体零件冲压工艺相关知识，车体焊接残余变形和应力产生的机理和规律，车体焊接变形矫正的原理和方法，以及车体组装焊接工艺相关知识。书中分析了轨道车辆制造中的工艺问题，如何进行焊接变形的计算和焊接接头的强度校核，编制转向架典型零件的机械加工工艺规程，设计典型的冲压模具和编写设计说明书。 本书可作为高等学校铁道机车车辆、动车组专业本科生、研究生教材，还
本书采用仿真与试验相结合的手段对道砟飞溅进行系统的研究, 基于多孔介质结构及滑移网格方法建立高速列车-有砟轨道流场分析模型, 实现高速行车条件下有砟轨道复杂气动流场的真实还原。在此基础上, 采用流体动力学-离散单元法-多体动力学耦合的方法建立道砟飞溅动力分析模型, 分析列车空气动力、轨道结构振动、大风运营环境等多场耦合作用下道砟飞溅发生及发展机理, 研究道床及轨枕设计参数对道砟飞溅的影响, 提出道砟飞溅防治措施, 最终形成一套道砟飞溅
本书结合铁路智能转型战略发展要求, 着眼于行业信息化发展未来, 填补了铁路物联网系统性研究的空白。全书共七章, 包括高速铁路物联网概念、总体框架、数据采集体系、服务平台、核心技术、安全技术以及创新应用实践...
本书对高速铁路铁路线路工程岩溶发育特征和建设期、服役期岩溶路基边坡的孕险因素进行系统论述, 深入分析了岩溶的发育、分布差异性等对路基边坡的灾变影响, 论述了岩溶路基边坡的变形特征、灾变预警和危险性动态评价, 论述了岩溶地下水侵蚀和列车振动对路基边坡岩体的疲劳累积损伤特性、疲劳损伤模型和疲劳动态响应, 分析了岩溶发育不同状态下路基边坡的应急防护和加固技术等...
本书共七章, 主要包括电气化铁路概述、电力电子技术的发展现状、电力电子技术在动态无功补偿中的应用、电力电子开关自动过分相、基于电力电子技术的贯通式同相供电系统、电力电子技术在再生制动能量利用中的应用、电力电子化的牵引供电系统等...
本书面对我国城市群、都市圈的快速发展, 针对多制式轨道交通复合网络在协同运输组织、综合安全保障、智能信息服务等方面的迫切需求, 重点从应用和实践角度开展研究分析, 建立区域轨道交通多制式协同运输与服务应用体系, 研究应用技术, 开展同制式跨线和跨制式应用实践探索, 归纳提炼应用实践导则...
本书对于高铁工程中常见地质灾害从工程地质学的角度进行了研究, 归纳出了常见灾害的形成环境、诱发因素、主控条件, 并在此基础上指出了对于在还预测预报的主要识别标志。结合国内外超前地质预报发展情况, 系统地论述了主要的超前地质预报理论和设备, 并对每种设备的优缺点进行了分析。本书结合大量的工程实例, 在总结了上万个超前预测预报的数据基础上, 对于高铁工程中常见地质灾害在不同超前地质预报设备中各种典型影像进行了分门别类的研究, 探索了一套减
《 铁路行业工程建设标准发展研究报告 (2020) 》是以铁路工程建设标准化发展相关数据、事件以及研究成果为基础, 反映铁路工程建设标准发展历程、现状及发展趋势的年度报告。报告收 集铁路工程建设标准化工作基本情况数据资料、完善和发展标准体系、分析标准应用需求、总结铁路建设运营实践经验和科研成.果、研究标准化重点工作、预测标准发展趋势, 提出标准化工作建议。报告共分五章, 包括: 概述、近年来铁路工程建设重点标准编制发布情况、2020年
全书共分为总论、文脉流淌的百里画廊、形韵交融的空间形态、以人为本的功能布局和彰显人文的细部设计五章。编写时从铁路与人文的关系入手，将沿线各城镇的自然风光及人文历史背景一并交代，将车站选址与建筑设计时的人文思路呈现给读者，将城市综合枢纽的设计理念娓娓道来，是一本结合了工程技术与人文情怀的图书。全书除引用大量名诗名篇外，还配有精美的图片，给读者以美的享受。本书是一本不可多得的科学与人文交融的图书，将成为铁路领域与文化产业融合发展的典范...
本书主要内容集中在三方面: 一是如何实现杭黄高铁与沿线生态环境融合共生, 尤其是经过环境敏感路段 ; 二是杭黄高铁建设、运营中如何最大限度地保护沿线的山水林田湖 ; 三是如何对杭黄高铁工程创面实施人工修复与自然恢复。按照“四季常绿、三季有花”的绿色设计理念, 为实现“美丽杭黄、生态高铁”的生态建设目标, 而进行的一系列创新成果。通过通俗易懂的语言、图文并茂的形式, 为广大读者走进高铁生态保护导航...
本书共有十一个项目, 主要介绍了铁路运输调度工作认知、列车运行图编制与区间通过能力计算、列车编组计划编制、技术计划与运输方案认知、车流调整和调度日 (班) 计划编制、列车运行调整、调度命令发布规定与编制、行车调度指挥自动化运用、非正常情况列车运行组织、调度工作分析、高速铁路动车组调度指挥等内容...
针对我国高铁客站与城市发展关联的内洽性不够的问题，本书以大型铁路客站与城市空间的协同发展作为研究重点，集聚整体性思维、系统论理论、交通引导城市发展理论等作为理论基础，采用多尺度多视角的联动研究方法，构建大型铁路客站站域空间整体性发展的理论架构，对大型铁路客站站域空间与城市空间演化的相互作用关系进行深入分析与研究，提出相应的发展途径和策略，以期从站城融合的整体性视角促进客站与城市整体协同、健康、可持续发展...
本书为轨道交通装备制造方面的高水平学术著作，围绕需求驱动的高速列车模块化定制设计，重点论述了高速列车谱系化、模块构建与表达、快速定制设计、快速设计平台等技术内容。具体包括：高速列车相关技术现状以及研究的必要性，高速列车谱系化内涵与构建方法，高速列车模块化定制设计技术架构，高速列车产品模块划分技术，高速列车产品模块表达技术，基于元模型的高速列车定制设计方法，高速列车模块化快速定制设计系统构建...
本书内容分为4篇。第一篇包括直流电路、正弦交流电路、三相电路，这部分内容属于电路理论的传统内容。第二篇包括模拟电子技术和数字电子技术，这篇内容为电子技术基本知识。第三篇包括变压器、开关设备、互感器、无功补偿设备、防雷设备、整流机组等，这篇内容为轨道交通基本电气设备。第四篇包括万用表、钳形表、兆欧表、验电器、接地电阻测试仪等，这篇内容为轨道交通供电系统常用测量工具。目录 第一篇 电路基础篇第一章 直流电路 1.1 电路模型 1.2 电路
深层触探技术研发历经十余年，从理论到设备、工艺、标准，再到生产和设计应用，自主创新之路艰辛漫长，在中国国家铁路集团有限公司、天津市和中国铁设立项了“深层触探土力学及其应用技术研究”“深层触探关键技术及其在城市轨道交通工程勘察中的应用研究”“城市轨道交通工程深层岩土原位测试新技术及应用研究”等一系列科研课题，获得了“岩土工程原位旋转触探的测试方法及其专用设备”“岩土工程的深层静力触探测试方法”等发明专利11项，获得了实用新型专利20
近年来，我国的轨道交通发展较快，新技术也层出不穷。西南交通大学轨道工程教研室总结近年来轨道工程领域的创新成果，并结合轨道交通行业发展现状，编写了本书作为轨道工程课程的教材。本书理论联系实际，有助于培养学生解决实际工程问题的能力，为今后从事交通土建工程方面的工作和进一步学习奠定必要的基础。全书共分12章，主要介绍了轨道结构组成、轨道几何形位、轨道力学、无缝线路、轨道的维护与管理等内容，除此之外，还在无砟轨道、高速道岔、轮轨接触、振动和噪
城市轨道交通已成为市民出行的重要工具，乘客出行需求也在不断发生变化，包括同城化、乘客智能导引、多元化支付等。随着网络化运营规模逐渐扩大，线路之间关联度越来越高，运营突发事件影响范围和严重程度具有更大不确定性，网络化运营对运营突发事件处置要求逐渐提高，对运输组织、客运服务、应急调度、维修响应、运营安全管理各业务数据之间高效衔接和利用提出了更高要求。网络化运营突发事件应急工作极其复杂，涉及线网运作规模、组织架构特点等，同时还需要建立应急预
本书面向轨道交通装备制造行业，应用精益理念梳理工艺管理体系，应用精益生产技术优化工艺管理流程，通过标准化工艺管理文件，量化工时定额和材料定额，改善作业环境，全面降低工艺成本，实现科学化、系统化、精细化的生产现场管理，为轨道交通装备制造企业保证产品质量、提高效率、降低成本，尤其是降低工艺成本提供了有效的解决方法。本书共分8章：第1章为绪论，介绍全书概要及国内外精益工艺管理现状；第2章介绍现代精益工艺管理基本理论；第3章介绍轨道交通装备现
列车运行控制系统是高速铁路高速、安全运行相关的核心系统，以有效的技术手段对列车运行速度、运行间隔进行实时监控和超速防护。同时能够减轻司机劳动强度、改善工作条件，提高乘客舒适度。为了系统完整地呈现中国列车运行控制系统技术体系，国铁集团工电部结合列控系统在研发、运用中积累的宝贵经验，编写了“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”，使我国从事高速铁路研发、设计、生产、施工、维护、运用等相关技术人员，深入了解CTCS的理念、功能、结构、
本书是由具备多年轨道交通管理工作经验的作者编写而成，书稿内容详略得当，图文并茂。全书主要讲述北京地铁6号线西延工程自开工建设，到建成通车过程中的施工风险控制问题。全书共有5章：第1章概述，第2章砂卵石地层地铁车站施工风险控制技术，第3章砂卵石地层地铁区间施工风险控制技术，第4章砂卵石地层地铁施工下穿重要风险源施工风险控制技术，第5章砂卵石地层地铁施工穿越重要风险源施工风险控制技术实例。 本书适合广大轨道交通管理人员、施工技术人员
本书围绕轨道交通工程抗震问题，选取典型工程，重点介绍轨道交通工程中常用抗震方法的计算思路及内容，概述了地下结构减隔震措施的工作原理及应用场景等，并探讨了地上地下一体化复杂结构的抗震分析方法。 全书共分十一章，第一章绪论，第二章地下结构的地震反应分析，第三章土层液化分析，第四章地下结构抗震计算过程简述，第五章至第八章为典型工程案例分析，第九章为推覆分析法在地下工程中应用的探究，第十章地下结构减隔震措施，最后一章总结。 本书围绕轨道交
本书针对轨道交通桥梁段车致地面振动的产生机理、预测理论和现场试验开展了研究并对敏感参数进行了分析，全书共9章。第1章对轨道交通环境振动的研究现状，尤其是桥梁段的轨道交通分析方法进行了简要回顾；第2章扼要介绍了针对环境振动影响的评价方法和标准；第3章介绍了车辆-轨道-桥梁耦合振动分析的预测模型和推导方法；第4章介绍了成层地基自由场Green函数的推导和分析方法；第5章介绍了桩基-地基耦合模型的桩基动力阻抗求解方法和土体响应分析；第6章介
车流组织是铁路货物运输的重要内容，体现为车流由产生地向目的地运送的各种编制计划、相关组织制度，车流运行径路、编组计划等内容。分组列车和单组列车是两种常见的车流组织形式，前者在美国、加拿大等国家非常普遍。但由于铁路管理体制、运输组织模式等原因，国外研究成果难以接近应用于我国。而在国内，车流组织的理论研究主要集中于单组列车；实际生产中分组列车的比例也很低。因而，分组列车组织相关的理论成果和实践经验都相对缺乏。相比单组列车，分组列车组织较为
本书共分10章，内容包括绪论、高速铁路隧道底部结构动力响应分析方法、高速铁路隧道底部结构动力响应特性、高速铁路隧道底部结构累计损伤特性试验等...
随着空间信息技术、虚拟现实技术、BIM技术等的快速发展，线路勘察设计领域推广三维设计是必然的趋势。铁路三维实体选线技术是传统中心线选线在三维设计环境下的拓展，是最能反映铁路选线设计本质的一种选线模式。铁路三维环境的快速建立是实现铁路三维实体选线的关键技术。本书以面向实体选线的铁路三维环境构建为研究对象，系统介绍了铁路三维环境建模的理论与方法，全书共分为七章。内容涵盖了基于网络地理信息服务的数字地形信息获取、长大带状三维地形建模、三维地
在这个数字时代，智慧城市与轨道交通的发展已经成为推动社会进步和经济发展的重要引擎，为加强业内的学习交流、合作共赢，推动我国智慧城市与城市轨道交通可持续发展，中城科数（北京）智慧城市规划设计研究中心、中国城市科学研究会数字城市专业委员会轨道交通学组确定2023年继续编辑出版《智慧城市与轨道交通》，共同探讨智慧城市与轨道交通领域的近期新发展动态，提供有关智慧城市建设、轨道交通规划设计和智慧运维的宝贵信息。通过将信息技术与城市交通相结合，我
本书分为“遇见铁路”和“问道设计”两部分，内容包括：铁路发展史，铁路主要运输技术，我国铁路概况，移动装备，固定设施，供电、通信、信息、信号系统，施工工法及装备，铁路建造系统，铁路效应，何为设计，设计之源，设计应走向何方，设计积累与价值挖掘，工程设计成果鉴赏，致敬最美设计师...
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书对高速铁路路基沥青混凝土防水封闭结构进行了系统的论述，包括高速铁路路基沥青混凝土结构形式、列车与温度荷载作用下沥青混凝土结构服役行为、沥青混凝土材料力学特性分析与改性技术、沥青混凝土结构破坏模式与设计方法、高速铁路沥青混凝土施工与质量控制技术等内容。本书内容基于作者团队多年科研成果和实践，涵盖高速铁路路基沥青混凝十结构的基础理论、关键技术及示范应用的近期新研究成果，为我国高速铁路路基
本书主要结合太原地铁2号线一期工程全自动运行系统运营与维护的实际，通过全自动运行模式各岗位的融合、全自动运行模式场景下的行车管理、全自动运行模式场景下的客运管理、全自动运行模式下的维护管理进行编写。主要介绍全自动运行运营与维护的经验，为同行业在全自动运行系统线路岗位融合、行车管理、客运管理、设施设备维护提供借鉴。本书可作为地铁运营企业职工培训教材，也可供相关院校师生参考...
本书系统地论述近些年作者在高速铁路隧道附属设施气动效应方面的研究成果，包括：基于滑移网格和动网格相结合的高速列车-空气-隧道的计算模型、接触网-隧道结构耦合动力分析模型、气动和列车等多源动力下电力设施的数值仿真模型；不同线路等级下高速铁路隧道内气动荷载验算标准、气动荷载作用下接触网、电力设施、防护门和水沟盖板等附属设施的力学响应及设计方法等...
本书梳理了当前高速列车自动驾驶控制技术的最新成果，系统论述了高速列车驾驶特征及功能需求、高速列车驾驶控制的人机功能分配理论、高速列车建模理论与方法、高速列车驾驶策略优化方法、高速列车跟踪控制与精确停车方法、高速列车协调运行控制方法等...
本书是城市轨道交通运营管理专业系列规划教材，全书从项目式教学角度出发，对城市轨道交通车站、乘务、车辆基地、运营控制中心等岗位日常与应急情况下的工作进行了全面分析。本书共分为五个模块，分别是城市轨道交通车站设备运用、客运组织与票务管理、行车组织、应急处理、检修施工组织。 本书可作为本科、高职及中职院校城市轨道交通运营管理专业及其专业群的实训指导用书或参考用书，也可作为从事城市轨道交通规划、建设和运营管理岗位技术人员的培训教材...
本书共九章，内容包括：绪论、胶粘道砟物理力学性能、胶粘道砟本构模型及分析方法、胶粘道砟固化道床静力学特性、胶粘道砟固化道床动力学特性、胶粘道床合理固化模式、胶粘道砟固化道床施工工艺、长期列车荷载作用下胶粘道砟固化道床劣化及养护维修、聚氨酯发泡道床分析方法及力学特性...
本书为学术著作，针对我国轨道交通领域中5G相关技术应用的实际情况，尤其是高铁场景下无线通信运行成本和用户服务质量等方面存在的问题和挑战，重点从高铁通信链路的传输速率和稳定性出发，对无线信号的发射-传输-接收的通信全过程进行整体论述。全书内容主要包括：高铁场景下大规模MIMO系统及相关技术、轨旁AP选择协作与车载中继的能效均衡优化设计、高铁场景下NOMA辅助的去蜂窝网络优化设计、基于波束成形辅助的越区切换策略优化设计、高铁车地间RIS辅
本书稿是关于城市轨道交通弱电系统平台架构优化、业务融合研究的学术专著。本书以多个典型的云边协同场景为抓手，分析城轨业务的功能特性、数据处理模式、运营组织和管理模式等要求，提出一种适配业务特征的云边协同的平台架构，并进一步提出城轨弱电系统的解构、重组方案。本书以云计算、边缘计算、分布式云等计算模型为工具，构建适应城轨弱电系统业务实际需求的平台架构，并将弱电系统加以解构和重组融合，以实现用大力度优惠的成本，达到优选的效能。全书内容布局合理
本书共分为7章，主要内容包括城市轨道交通系统拓扑网络模型构建方法、城市轨道交通系统风险点辨识与分级方法、城市轨道交通系统风险链模型构建方法、城市轨道交通系统风险传播路径预测方法、城市轨道交通系统风险传播路径预测方法、城市轨道交通系统风险传播控制方法、城市轨道交通系统风险传播控制、城市轨道交通系统风险管控方法、城市轨道交通系统风险网络模型应用研究。本书可作为轨道交通行业培训书和轨道交通类专业拓展课教材使用...
p本书介绍了电气化铁路的发展和成果、接触网的基础知识,按照新形势下铁路标准化、规范化管理要求及“运行、检测、维修”分开的管理模式,系统阐述了接触网运行管理、检测管理和维修管理,以及相关技术资料及台账记录的设置和填写标准,对接触网施工管理、普速铁路接触网大修管理、高速铁路接触网精测精修管理和接触网故障抢修与管理进行了重点介绍。本书适合作为高等职业院校铁道供电技术专业的教材,也可作为中等职业学校电气化铁道供电专业的教材,还可作为从事接触网
地铁隧道施工对周边环境有较大的影响，并形成灾变，这种影响因不同地区和不同的施工条件又有不同的规律。如何进行准确的预测并将隧道施工给周边环境造成的灾变减小到大力度优惠限度，是目前国内外很大的难题。本书首先研究了地铁隧道施工邻域灾变基本特征和预测评价基本方法，提出了地铁隧道施工邻域地表沉降预计的改进方法、灾变控制措施等。在此基础上，阐明了地铁隧道施工邻域建（构）筑物安全性评估基本程序和灾变控制标准，并在3个典型工程中进行应用与对比，验证了
随着快速城镇化的发展，轨道交通的建设在都市圈的发展中起到了重要的作用。其中市郊轨道站点的发展，因其不同的区位类型、发展模式和其开发节奏，形成了独具特色的站域空间发展模式。因此，本书将在研究生课程研究的基础上，对市郊轨道站点的发展进行整理汇总，突出TOD市郊站域的发展模式，由此以未来的视角对站点设计提供全新的设计理念和思考。本书可供建筑院校、建筑设计院以及相关研究机构和轨道公司、城市规划及其相关政府部门阅读参考...
本书以我国西南地区铁路运营隧道健康评价与数据库管理系统开发为例，对典型病害进行了评价分析，建立了隧道病害健康评价模型和数据库管理系统，形成了较为完善的铁路运营隧道健康评价指导体系。本书共10章，主要内容包括：绪论、典型隧道病害调查与结果分析、渗漏水对隧道衬砌结构受力影响分析、裂缝对混凝土衬砌受力影响分析、砌石衬砌背后空洞对隧道结构受力影响分析、砂浆掉落对砌石隧道结构受力影响分析、铁路运营隧道健康评价方法、铁路运营隧道健康状态的评价、V
本书对于过去几十年间我国城市轨道交通系统的快速发展做出了简要总结, 分别从城市轨道交通建设施工期及运营期对周边环境的影响, 以及城市轨道交通规划期、建设期及运营期的环境影响评价等方面展开, 并辅以案例分析, 较为系统地介绍了我国城市轨道交通的现状及发展历程...
《科技杭黄》是“杭黄高铁创新设计丛书”之一，主要对杭黄高铁在建设过程中的重难点工程，以及采用的新结构、新技术、新工法及取得的科技创新成果进行了总结，充分展现杭黄高铁建设过程中的匠心精神。本书共分为6章，主要介绍了线站位选择、路基、桥梁、隧道、轨道、精密测量网布设、牵引供电、电力、通信、信号、建筑、结构、给排水等工程中的重难点问题、解决方案、取得的创新成果和经验总结，以及杭黄高铁建设过程中使用的先进施工工法...
在我国城市轨道交通日益发展之际，为加强业内的学习交流、合作共赢，推动我国智慧城市与城市轨道交通可持续发展，中国城市科学研究会数字城市专业委员会轨道交通学组确定2022年继续编辑出版《智慧城市与轨道交通》，共同研讨现代智慧城市建设与轨道交通科技创新的热点问题。 全国智慧城市与轨道交通学术会议自2014年以来已成功举办了六届，每年都按时出版《智慧城市与轨道交通》，即使2020年受新冠肺炎疫情影响，一年一次的学术会议暂停，我们仍未中断
执业资格考试是对执业人员实际工作能力的一种考核，是人才选拔的过程，也是知识水平和综合素质提高的过程。考试大纲是考试命题的指导性文件，是建设工程总承包和施工管理关键岗位专业技术人员复习备考的依据。此次考试大纲的修订以“以素质测试为基础、以工程实战内容为”为指导思想，坚持“与建造师制度实行的现状相结合，与现行法律法规、规范标淮相结合，与当前优选的工程施工技术相结合，与用人企业的实际需求相结合”的修订原则，力求在素质测试的基础上，从工程项目
本书介绍了S700K型道岔转换控制设备的基本组成和基本原理；设备维修的方法、标准；处理故障的方法和步骤。还介绍了ZYJ7+SH6型道岔转换控制设备的基本组成和基本原理；设备维修的方法、标准；处理故障的方法和步骤...
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书对高速铁路路基智能填筑技术进行了系统论述，包括振动压实过程宏细观演化规律、高速铁路路基机-土耦合作用机理、压实效果评价理论与连续检测技术、路基智能填筑与质量控制成套技术、高速铁路路基智能填筑指挥系统等内容，涵盖高速铁路路基智能填筑技术的基础理论、技术应用、系统软件的近期新研究成果。本书可供从事高速铁路路基工程科研工作者、工程技术人员和相关专业师生参考...
本书主要从解决雷击电磁瞬态定量分析和雷击电磁瞬态多途径耦合定量分析两个问题切入进行详细介绍，包括问题提出、研究方法及防护方法等方面内容。并利用整体计算模型分析信号系统雷击电磁瞬态特性和影响因素，采用电磁拓扑的思想建立雷击沿多途径同时侵入信号室信号系统电磁瞬态计算模型，计算分析侵入信号室雷击瞬态响应特性及影响因素...
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书全面梳理了我国高铁工程质量管理现状，结合新时代高铁建设工程特点，构建了包含质量文化、质量体系、质量技术、质量方法、质量红线五维度的高铁工程质量系统管理体系，并提出系统整体很优的运行机制。结合郑万高铁、西成高铁、京沪高铁等代表性工程，对高铁工程质量管理系统的创新实践进行分析，为进一步提高我国高铁工程质量管理的系统性、科学性，推动高铁精品工程建设提供指导和参考。 本书可供高铁建设工程和技
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书详细论述了高速铁路电力牵引供电接触网和牵引变电工程智能建造技术；通过实例论证了高速铁路电力牵引供电系统智能信息化应用及BIM技术应用情况；对高速铁路电力牵引供电工程关键设备检测试验技术、重要系统综合联调技术进行了系统论述，分析了试验内容、试验方法、试验要求；对高速铁路电力牵引供电工程智能建造技术前景，从数字化智能牵引供电系统和柔性供电技术两方面对未来的发展进行了展望。 本书可供高速铁
本书对季冻区高速铁路路基服役性能演化规律与孕灾风险评估理论进行了系统的阐述，内容包括季节性冻融环境下高速铁路路基填料性能时效演化规律及力学表述、非饱和粗粒料冻胀规律与多场耦合模型、季冻区高速铁路路基动力响应规律与变形稳定状态、季节性冻融环境下高速铁路路基结构服役状态综合评价方法、季节性冻融环境下高速铁路路基冻胀维护技术，涵盖了季冻区高速铁路路基服役性能演化与孕灾风险评估的基础理论、试验验证、工程应用等最新研究成果，为我国季冻区高速铁路
吴晗 著
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
[日]熊田千佳慕著,张勇译
老王子
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
林奕含
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