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本书是中国第一条高速铁路?秦皇岛至沈阳客运专线开通试运行? 20? 周年的建设回顾。全书共收录44篇文章，从不同角度回顾和总结了秦皇岛至沈阳客运专线的规划决策、科技攻关、勘测设计、施工建设、运营管理等方面的创新成果、经验和不足，歌颂了广大建设者奋勇直前的精神风貌。 本书可作为铁路规划、勘察设计、施工、运营等专业的技术人员和管理人员，以及高等院校铁路、城市轨道交通等相关专业师生的参考书，也可供广大铁路职工和铁路爱好者阅读使用...
膨胀土与工程问题是高寒区交通岩土工程中新的冻土问题，国内外一直缺乏研究与实践。因此，在国家重点研究计划项目、国家重大科研仪器研制项目、国家自然科学基金重点项目、高铁建设科研项目等资助下，依托吉图珲高铁与哈佳高铁建设，针对高寒冻融区膨胀土路堑高边坡安全防控，在国际上率先开展高寒区轨道交通岩土工程中膨胀土边坡工程与滑坡防控问题深入系统的研究与实践，认识了高寒冻融区膨胀土的原岩类型、成因机理、物质组成、基本物性、水理特性、热理特性、胀缩特性
本书面向邻近高速铁路立交工程安全控制需求，结合研究团队对数十座上跨、下穿、并行高速铁路的大型立交工程的研究与实践，初步构建邻近高速铁路立交工程安全控制关键技术体系。全书共分6章，主要内容包括：绪论、邻近高铁立交工程设计、邻近高铁立交工程安全影响评估、邻近高铁立交工程施工安全防护与控制、邻近高铁立交工程自动化安全监测技术、邻近高铁立交工程研究展望。本书理论与实践并重，可作为从事该领域研究、设计、施工、安全控制和监测的科技人员及相关专业学
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之一分册。 本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书融合作者团队和国内外高速列车空气动力学的研究成果，凝练我国在高速列车空气动力学设计和制造方面的研究经验，从列车空气动力学的基本特性及研究方法、高速列车气动外形设计、客室热舒适性设计和头型制造四个方面论述了高速列车空气动力学的理论创新和工程创新，将高速列车工程化气动设计与列车空气动力学基础理论相结合，展现了我国高速列车
当今城市轨道交通以一种便捷、快速、大众化的交通模式已经在世界范围内快速扩展，本书是在这样的契机下开始撰写，主要通过对国内外城市轨道交通发展概况进行详尽介绍以起到普及城市轨道交通的作用。 本书国内选取：上海、长春、青岛、深圳、广州、西安、成都、南京、天津、武汉十个具有代表性的新开通线路城市，对其轨道交通发展进行横向、纵向时间轴的梳理，阐述其轨道交通基本发展情况与城市特色线路的具体设计特征。 国外选取慕尼黑、伦敦、斯德
本书是“城市轨道交通典型施工技术丛书”之一。依托北京市首条全面不降水试验线———北京地铁27 号线二期(昌平线南延)工程,聚焦城市复杂环境条件下地铁建设面临的诸多挑战,秉持“综合、绿色、安全、智能”的建设理念,结合相关科研与技术攻关成果,系统梳理凝练了极具典型性的车站施工、区间隧道施工、既有线改造施工等关键技术,同时还对设备安装典型工艺、车站装修及微中心一体化设计的理念与特点进行了概要介绍。 本书可供从事城市轨道交通工程建设、设
上海高速磁浮示范运营线的商业运营，是高速磁浮系统技术应用领域的一个里程碑。在该线路的建设过程中，我国技术人员在对德方技术转移的基础上，掌握了线路与轨道设计、制造和施工成套技术，并在复合式预应力混凝土轨道梁、软土地基沉降控制、大跨越要求结构等各方面取得了创新成果。在上海磁浮线充分发挥其示范作用的同时，为了促进常导高速磁浮系统在我国的推广和应用，在国家科技部的大力支持下，我国科技人员开展了长大干线适应性研究、国产化研究，在线路轨道领域全面
随着我国高速、重载铁路及城市轨道交通的迅速发展，铁路线路和城市轨道交通线路与沿线建筑物的距离也变得越来越近。轨道交通线路的规模也越来越大，其所带来的振动和噪声的环境污染问题也越来越多，对沿线居民作息、教育工作、科研工作、医院工作等方面的进行产生了巨大影响。本书聚焦轨道减振技术，包括理论基础、实践经验等内容。 全书共分10章，分别为绪论、轨道交通的振动特征及控制方法、轨道减振理论基础、常用的轨道结构弹性元件、工程方法、轨道减振系统
本书依据国家高等职业教育专业教学标准编写，包括高速铁路施工与维护专业教学标准、基本修业年限、职业面向、培养目标、培养规格、课程设置及学时安排、基本教学条件、工程测量技术专业教学标准、基本教学条件、质量保障等内容。本书适合高职院校教师使用，也可以作为相关专业师资培训的培训教材...
本书围绕电气化铁路再生制动能量利用相关理论，系统地介绍了适用于不同类型电气化铁路的再生制动能量利用方案，并探讨了“源-网-车-储”一体化供电技术，为电气化铁路高效节能、绿色用能发展探索了新方向。全书共9章，主要包括不同类型电气化铁路的牵引供电系统负荷特性、适用于不同负荷特性电气化铁路的再生制动能量利用方案、再生制动能量利用系统保护方案、再生制动能量利用系统经济性、“源-网-车-储”一体化供电技术、再生制动能量利用系统仿真实验平台、再生
本书共七章，内容包括：以车地匹配为导向的高速铁路信号工程设计概述、枢纽地区联锁控制方案设计、信号显示方案设计、枢纽列控方案设计、轨道电路设计、列控数据设计、信号与站前等专业接口设计...
本书基于既有客货共线铁路、重载铁路、高速铁路等隧道基底结构病害类型、危害、成因及机理的研究分析,结合隧道预制装配式基底结构技术发展现状及面临的问题,提出了多种不同形式的隧道装配式基底结构,并介绍了结构的计算方法、设计参数与动力性能分析等关键技术;从工程实践和现场试验的角度介绍了装配式结构接头足尺力学性能试验和施工工艺、试验监测等关键技术,并提出了基于轻量化建筑信息模型(BIM)、射频识别技术(RFID)与企业资源计划(ERP)深度融合
高速综合检测列车以高速动车组为载体，装备专用检测系统，可对线路轨道、牵引供电、通信信号等基础设施，轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态时空同步检测，并具有检测列车准确定位、在线数据集成、综合处理和分级评判等功能，是提高高速铁路基础设施检测效率、指导养护维修的重要技术装备。本书详细论述了我国在轨道、弓网、动力学、通信、信号等高速移动检测技术及高速综合检测列车系统集成、高速铁路综合巡检技术、隧道及限界检测技术的检测原理、数据处
本指导图册根据国家铁路局、中国国家铁路集团有限公司的有关规定、标准，综合历年来国家铁路局铁路机车车辆驾驶人员资格考试中心下发的铁路机车车辆驾驶人员资格考试大纲编制。本图册内容包括轨道车检查作业技能、轨道车驾驶与操作技能、轨道车故障处理技能，以及普速铁路、高速铁路、城市轨道交通的呼唤应答、车机联控标准...
本书为“市域（郊）铁路技术丛书”之一，共分16章，包括上、下篇，基本涵盖建设管理和工程施工的主要领域。其中，上篇“建设管理”作为建设总牵头，纵观全局整体把握，进行统一规划、部署与安排，确保整个项目布局合理、流程顺畅、经济可行，包含工程立项，建设管理机构，招采管理，前期工作，质量、安全与文明施工，建设过程管控，投资管理，环境保护管理，工程风险管理，工程验收与初期运营等总体性专业，结合多年从业经验提出较多创新的研究和管理方法。下篇“建设施
本书包括铁路信号工(车载设备维修)岗位初级工、中级工、高级工、技师、高级技师日常培训和考试题目，每一等级包含100道问答题和20道实操题...
本书作为上海市工程建设规范，其主要内容有：总则；术语；基本规定；施工测量与工程监测；材料；地下车站及构筑物；地面及高架车站；盾构隧道；桥涵；路基；轨道；装饰装修工程；站内客运设备；站台门；通风与空调；给水排水及消防水系统；牵引供电；电力；通信；信号；信息；火灾自动报警系统；环境与设备监控系统；机电系统支吊架；综合监控系统；车辆基地；综合接地。本书适用于新建设计速度为160km/h及以下，采用交流电力牵引的标准轨距市域铁路工程的施工质量
列车运行图是铁路行车组织的基础，直接反映了铁路运输组织和产品设计的质量与水平。目前我国高速铁路沿用既有普速铁路以跨线为主、换乘为辅的运输组织模式，采用先编长途后编短途列车运行线的传统编图方法，整个路网运行线纵横交织，难以编制和调整，导致高速铁路列车运行图在匹配客流特性、均衡线路能力、提高运输效能、适应市场变化等诸多方面存在发展瓶颈。《区域协同高速铁路列车运行图编制理论与方法》创新性提出区域协同高速铁路运输组织模式，构建了区域协同高速铁
本书在作者2014年出版的《地铁列车振动环境影响的预测、评估与控制》一书基础上，对"振动预测"这一子问题进行了长达八年持续系统性的研究，研究先后获得2项国家自然科学基金面上项目的资助。本书包括两大部分内容，其一是结合近期新ISO标准和国标中对轨道交通环境振动分阶段预测的基本原则，结合我国地铁建设阶段性提出在可行性研究阶段、初步设计阶段和施工设计阶段分别采用初步预测、确认预测和精准预测三类不同精准度的预测方案。作者及研究团队在这三类预测
本书从铁路的发展及测试的基本理论和方法出发，对钢轨、轨枕、道床、轨道板的试验内容和方法，轨道结构参数(如道床参数、轨道刚度测试等)，轨道结构的动力响应、振动、位移测试等进行了介绍；还对轨道几何形位的动静态测试、钢轨廓形、钢轨探伤、测力轮对等进行了介绍。最后简单介绍了当前智慧工务中的部分轨道监测内容和方法、测试中的部分数据处理和分析的方法与手段。 本书可作为轨道测试技术人员、铁道工程专业本科生和研究生的参考书籍...
本书是《高速铁路轨道动力学-模型、算法与应用》的姊妹篇，重点论述若干典型的高速铁路车辆-轨道耦合系统动力学模型与程序设计，包括轨道不平顺功率谱及数值模拟、轨道结构动力分析的傅里叶变换法与程序、轨道单元模型与轨道结构动力有限元方程、车辆垂向振动模型及动力学方程、车辆-轨道非线性耦合系统动力分析的交叉迭代算法与程序、列车-轨道-桥梁耦合系统纵向/垂向动力有限元模型与程序、动轮单元-轨道-桥梁耦合系统动力有限元模型与程序、列车-轨道耦合系统
本书主要介绍高速铁路无砟轨道性能劣化产生机理与质量评估方法的相关研究成果以及实际工程的应用经验。围绕无砟轨道服役存在的关键问题，首先建立了考虑材料复杂本构关系的无砟轨道结构仿真计算模型，进行了不同服役条件下无砟轨道结构材料性能劣化机理研究。其次，考虑到隐蔽病害难以发现、诊断的问题，利用无砟轨道结构或车辆的动力响应作为映射信号，提出了科学的无砟轨道损伤识别方法。最后，为量化无砟轨道结构整体质量状况，建立了不同劣化形式的评价指标及权重系数
官湖车辆段上盖开发项目为广州地区首批车辆段上盖开发预留项目，同时也是广州地铁首例落地实施二级开发建设的上盖项目。在缺少成熟经验和相关政策准备的情况下，我们完成了从线网规划的前期论证到土地整理和二级开发的全过程实践。实践的过程，是探索、摸索、解锁的过程，积累了丰富的经验。 在项目实践中，我们着重思考如何实现城市发展和地铁建设的双线并进。一方面，项目定位高度契合城区规划，成为广州城市战略的有力支撑。通过地铁这个城市生命线连接增城片区和中心
本书详细阐述了郑州市轨道交通6号线一期工程东北段工程项目的建设情况、关键节点工期完成情况、资源配置情况、施工过程的重大事件纪实、采用的关键技术、取得的重要科技成果及施工过程中采取的主要管控措施。本书可为地铁项目的施工管理提供参考和借鉴...
本书包括铁路车辆钳工 (货车) 中级工、高级工、技师、高级技师的技能鉴定实作题, 通过学习可以帮助职工更快掌握实作技能, 是培训必备用书。在内容上, 重点突出了日常检修、标准化作业、故障应急处理等实际操作技能的评价和工量具、仪器、仪表的使用, 完全符合现场实际...
本书在简要介绍中低速磁浮列车发展历程、技术特点、框架组成等基础上，较为详细地描述了中低速磁浮列车的关键技术，包括电磁悬浮技术、短定子直线电机牵引技术、走行机构技术、车轨耦合技术等。同时，结合长沙磁浮快线与凤凰磁浮观光快线的工程实践，对列车总体和车厢、司机室、悬浮架、制动与供风系统、悬浮系统、牵引系统、辅助电源系统、网络控制及辅助监控系统等子系统的结构参数、基本原理、技术参数和具体功能等进行了细致的介绍。最后，本书介绍了中低速磁浮车辆在
党的二十大报告中提出“加快建设交通强国”。习近平总书记指出“城市轨道交通是现代大城市交通的发展方向”。这为轨道交通发展增强了信心，也指明了方向。 在合肥市委市政府的坚强领导下，合肥市轨道交通集团有限公司于2009年成立。十五年风雨兼程，十五年春华秋实，线路“从无到有、连线成网”。截至2024年6月底，合肥轨道共运营5条线路，运营里程约210km，位列全国第17位。 其中，合肥市轨道交通3号线（不含南延线）衔接了西南部大学城、东北职教城
孙郁著
汪曾祺
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
泰戈尔
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
梁实秋
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