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本词典词条主要取自于现行的铁路工程建设标准, 涵盖了地质、测量、路基、桥梁、隧道、线路与轨道、站场、通信、信号、电力、电牵、防灾、灾害监测、信息、机务车辆设备、房屋建筑、给排水、环保、混凝土、试验检测、工程经济等专业, 基本能满足标准翻译的需求...
为方便涉外工程有关人员尽快全面掌握土木建筑工程专业法语技术词汇, 中铁二院工程集团有限责任公司组织有关专家、学者, 将近年来在高速铁路建设实践中搜集到的铁路技术词汇汇编成册。本书是一部可汉法、法汉双向查阅的工具书。全书收词约七万条, 其内容涵盖铁路各专业基本技术术语...
近年来,我国高速铁路发展迅速,截至2017年年底,我国高速铁路运营里程达到2.5万公里,位居世界靠前。受电弓/接触网(以下简称弓网) 是关系高速电气化铁路安全运行的三大核心关系之一。弓网系统良好的服役性能是保障高速列车可靠、安全运行的基本条件,弓网受流系统通过弓网间的滑动电接触为高速列车提供电能,它集机械、电气、材料于一体,随着列车运行速度提升,弓网接触副处于高速度、长时间的滑动/振动状态,电、磁、热、力、流各因素耦合性随速度显著增强
本书以西部中心城市—西安为例,从实施西安国家中心城市和国际化大都市交通运输优化的途径出发,对西安市交通运输优化进行研究,提出西安市现代综合交通运输优化和规划的思路、道路布局建议方案等。同时,对交通运输管理体制方面的问题进行研究,通过建立综合的交通管理体制及公共交通市场机制,达到整合运输资源、理顺管理体制、完善公共交通市场,逐步实现西安市国际化大都市交通运输网布局,以达到促进西安大都市交通运输发展的目标...
本书首先简要介绍山区高速公路的现状及特征, 然后根据管理系统理论, 提出了基于主动安全的道路交通规划理念, 通过具体分析道路施工的安全致灾原因, 详细地介绍了: 山区高速路基施工的安全、施工现场通用部分、土方路基施工中的安全、山区高速路面施工的安全、混凝土预制场与运输的安全、隧道施工的安全, 还有施工中其他机械、用电和工序等的安全施工措施等内容...
《城市轨道交通工程防水设计及施工指南/城市轨道交通建设系列指南》共分6章,第1章概述,系统讲述了轨道交通防水工程的重要性、现状、常见问题、研究与发展;第2~4章,分别针对明挖法结构防水工程、矿山法结构防水工程、盾构法隧道防水工程的常见问题及产生原因,设计方案、材料选择、施工要点、验收程序进行了全面论述;第5章渗漏水治理典型实例,分析了在建设阶段治理的原则和基本规定,并提供了相关实例供参考;第6章防水工程质量验收,论述了防水材料运输
全书分为八章。第一章 绪论,讨论支路网规划的相关研究及支路网规划研究的意义;第二章 城市路网分级的相关讨论,系统阐述道路分级的基本和道路分级的主要影响因素,提出道路分级的相关建议;第三章 城市支路的交通作用分析,讨论进出性支路、通过性支路的交通作用,并从道路资源配置角度分析干支道路资源配置、主辅车道资源配置所起到的交通作用,以及支路与用地细分的关系;第四章 支路网的用地布局影响分析,讨论支路体系对用地区位选择和支路网的局部可达性提升、
本书包括:概论;桥梁施工准备;基础工程;沉管隧道工程;模板、拱架与支架;钢筋工程;混凝土工程;桥梁下部结构;预应力混凝土工程;冬期施工;桥梁架设安装;拱桥;钢桥、斜拉桥与悬索桥;城市箱涵顶进等内容...
本书以国家鼓励支持的工程建设总承包为题材,以全长126公里、投资155亿元的简蒲高速公路项目施工总承包为例,详细记录了BOT模式高速公路项目从工程发包到竣工运营的全过程。首先描述了工程项目总承包法规政策背景、总承包建设模式及管理的重要性;其次通过自身实践记述了项目投资及特许授权、项目核准及融资确立、招标管理及协调准备、施工特许及质量监督;记述了业主方建设管理、总包方建设管理、分包方建设管理及交竣工验收;反映了总承包党建管理工作、总承包
本书对靠前外半刚性基层疲劳预估模型及其参数的确定的理论、方法进行了深入的评析,结合实验检测分析结果,改进了半刚性材料室内疲劳损伤测试方法,提出了用弯拉模量衰减率和弯拉强度比两项指标联合表征的半刚性材料疲劳损伤模型,基于室内ALF加速加载试验和现场实体工程观测验证,得出了反映路面结构实际损伤状态的半刚性基层结构疲劳损伤模型及其支撑参数,提出了半刚性基层沥青路面控制疲劳设计方法,并编写了相应的程序。半刚性基层沥青路面急需突破长寿命路面结构
通透肋式隧道是一种新型傍山隧道,在工程安全、环保、节能和景观协调统一方面具有专享的优势,已在实际工程中成功实践。本书总结了黄塔桃高速公路龙瀑隧道(肋式单洞)、望东高速南山隧道(肋式连拱)的相关研究成果和建设经验,系统介绍通透肋拱式隧道结构与技术特征、受力与变形规律、结构荷载计算理论与方法、施工力学行为演化规律、结构设计与施工工法、监控量测与反馈控制技术,形成"通透肋拱式隧道成套修建技术",为推广应用这一新型环保型隧道提供科学的参考...
本书为2017 年度中国公路网运行蓝皮书。全书共十章,分别为:概述、全国干线公路网基础设施运行状况、全国干线公路网交通运行状况、全国干线公路网运行状况综合评价、全国干线公路网运行管理工作情况、全国干线公路网运行监测设施建设情况、全国干线公路网服务工作开展及业务体系建设情况、全国干线公路网应急保障工作情况及业务体系建设情况、免费通行情况、全国收费公路网联网收费与服务情况。本书可供路网运行管理与业务人员、相关科研工作者及社会公众阅读参考.
本书是作者在长安大学地质资源与地质工程博士后科研流动站做博士后研究的学术成果总结。其内容可归纳为"五个一..针对一个问题(隧道支护优化设计问题),将其简化为一个模型(隧道轴对称开挖模型),采用一个理论(统一强度理论),使用一种方法(弹塑性解析法),解决一系列研究关键(围岩特征曲线、隧道开挖面空间效应、围岩自承载能力、**支护参数、结构强度理论、中间主应力效应、围岩强度参数取值方法、塑性区变形特性等)...
本书基于重庆轨道交通4号线头塘站建设实践,全面、系统地阐述了浅埋软岩超大断面地铁暗挖车站修建关键技术。书中详细介绍了重庆轨道交通4号线头塘站在设计与施工阶段采用的创新性技术,主要包括:预留T形岩梁岩柱施工工法、压力分散型锚索在地铁车站隧道内的应用、控制地铁车站隧道开挖与衬砌“零步距”的关键技术、解决狭长隧道高跨比过大的技术措施、浅埋软岩超大断面地铁车站围岩变形监测与预测技术等。本书可供从事隧道工程科研、设计、施工的工程技术人员参考及使
本书抢先发售从指导概预算编制的角度,分八大模块梳理了城市轨道交通土建工程施工组织,阐述了施工组织与定额的对应关系,抢先发售制定了城市轨道交通土建工程概预算标准模板,系统分析了概预算工程量计算规则及标准模板使用注意事项,全面总结了武汉市、江苏省、深圳市、杭州市4 个典型地区的定额及造价标准的差异,实现了概预算编制的标准化、模块化,为工程造价与BIM 设计无缝对接奠定了坚实基础。本书对城市轨道交通工程经济专业从业人员具有重要的理论和实践指
本书围绕最新版的《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写而成,全面、系统、详细地介绍了轨道交通结构抗震设计的基本理论、设计计算、设计方法、构造措施和结构设计的实用案例。该书的著者为《城市轨道交通结构抗震设计规范》的编制人或参与了该规范的编写工作,其中,本书第一著者—同济大学土木工程学院桥梁工程系教授王君杰亦为该规范的主编人,因此该书所讲述的内容具有理论水平高、技术先进、数据严谨、结论可靠的特点。 该书可以与《城市轨道交通结构抗震设计规范》
主缆作为悬索桥结构中很重要的构件之一,被称为悬索桥的"生命线",保证主缆耐久至关重要。悬索桥主缆除湿系统是一种悬索桥主缆的主动防腐方法,是悬索桥主缆防护技术的发展方向。江苏省长江大桥公路建设指挥部、江苏省交通规划设计院、解放军理工大学组成的联合攻关组依托泰州长江大桥项目,通过理论分析、模型试验、实桥验证,对主缆内空气流动沿程阻力、局部阻力、主缆除湿系统设计及主缆微正压防潮技术、系统在维护阶段的低能耗运行方法和主缆内部状况监测与需求控制
本书主要内容包括: 绪论、道路格梁工程建设施工常用设备、土质路基施工、道路基层 (底基层) 施工、沥表路面施工等...
本书着眼于居住小区、公共建筑区、工业区、城市道路、城市公园与广场、郊野公园与广场、水系7大类工程项目, 将工程运营养护工作要点细化分解到6大类单项设施。本书系统介绍6类设施 (渗滞设施、储存设施、调节设施、转输设施、截污净化设施、附属设施) 的日常养护方案、季节养护方案、初期养护方案和病害养护方案等, 同时介绍在线监测、模型模拟评估、管网检测及信息化等技术手段在运营维护工作中的应用, 提出水环境基础设施智慧化运营维护解决方案...
本书依托交通运输部建设科技项目《四川藏区高海拔高烈度条件下公路建设减灾关键技术研究》(2013318800020)、《汶川地震公路震害评估、机理分析及设防标准评价》(200831800098)、四川省交通运输科技项目《板裂千枚岩岩体结构特征及边坡灾害控制技术研究》(2015A1-3)的研究成果,介绍了锚索框架梁加固公路路基边坡的静力和动力模型试验研究成果,提出了锚索框架梁的抗震设计方法。本书共计6章,主要内容包括:汶川地震公路路基边坡
本书分为7章,第1章绪论介绍了桥梁工程及其施工技术的发展历程和发展趋势。第2~6章遵循桥梁建设的顺序进行编排,其中,第2章结合中建七局实施的多种围堰施工案例和经验,介绍钢板桩围堰、钢吊(套)箱围堰、双壁钢围堰、锁扣钢管桩围堰等形式,包含了大潮差海域异形承台钢吊箱围堰施工等特色技术;第3章主要介绍在溶洞区、裂隙陷穴区、高强度基岩、卵石地层等特殊地质条件下桩基施工的特色技术;第4章重点介绍定型钢模、高墩翻模、高墩爬模、高墩滑模等关键技术,
刘卡丁、吴承伟、朱丹主编的《无伸缩缝超大地下交通枢纽设计与建造关键技术(精)》以深圳福田超大型多层地下综合交通枢纽为例,研究超大型混凝土结构无伸缩缝设计和建造的若干关键技术。全书分为三章,内容主要包括无伸缩缝超大型地下综合交通枢纽安全设计力学理论基础、无伸缩缝超大型地下综合交通枢纽建造中的关键技术,以及无伸缩缝超大型地下综合交通枢纽工程实践。 本书可作为地下结构工程设计和研究人员的参考书,也可供大专院校土木工程等相关专业学生学习
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
阎连科
汪曾祺
[日]熊田千佳慕著,张勇译
吴晗 著
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