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城市轨道交通结构抗震设计 版权信息
- ISBN：9787112230471
- 条形码：9787112230471 ; 978-7-112-23047-1
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
城市轨道交通结构抗震设计 本书特色
本书围绕*版的《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写而成，全面、系统、详细地介绍了轨道交通结构抗震设计的基本理论、设计计算、设计方法、构造措施和结构设计的实用案例。该书的著者为《城市轨道交通结构抗震设计规范》的编制人或参与了该规范的编写工作，其中，本书*著者—同济大学土木工程学院桥梁工程系教授王君杰亦为该规范的主编人，因此该书所讲述的内容具有理论水平高、技术先进、数据严谨、结论可靠的特点。 该书可以与《城市轨道交通结构抗震设计规范》配合阅读使用，以便加深读者对于该规范的理解；该书也可以单独阅读使用。作为城市轨道交通结构抗震设计的专著，它是一本难得的好书，适合高等院校相关专业的师生、科研机构的相关专业人员和结构设计人员阅读使用。
城市轨道交通结构抗震设计 内容简介
本书围绕*新版的《城市轨道交通结构抗震设计规范》编写而成，全面、系统、详细地介绍了轨道交通结构抗震设计的基本理论、设计计算、设计方法、构造措施和结构设计的实用案例。该书的著者为《城市轨道交通结构抗震设计规范》的编制人或参与了该规范的编写工作，其中，本书**著者—同济大学土木工程学院桥梁工程系教授王君杰亦为该规范的主编人，因此该书所讲述的内容具有理论水平高、技术先进、数据严谨、结论可靠的特点。 该书可以与《城市轨道交通结构抗震设计规范》配合阅读使用，以便加深读者对于该规范的理解；该书也可以单独阅读使用。作为城市轨道交通结构抗震设计的专著，它是一本难得的好书，适合高等院校相关专业的师生、科研机构的相关专业人员和结构设计人员阅读使用。
城市轨道交通结构抗震设计 目录
第1章 轨道交通结构震害与抗震设计概况 1.1 轨道交通地上结构震害 1.1.1 轨道交通地上结构主体构件震害 1.1.2 轨道交通桥梁支座震害 1.2 地下结构震害 1.3 列车地震脱轨震害 1.4 轨道交通结构抗震设计概况 1.4.1 震害现象分析 1.4.2 建模与计算方法 1.4.3 抗震措施与技术 1.4.4 城市轨道交通结构抗震设计规范概况 参考文献第2章 抗震计算基本理论 2.1 有限域土—结构地震相互作用体系运动方程 2.1.1 有限域土—结构地震相互作用模型 2.1.2 运动方程 2.2 线弹性运动方程求解的直接积分法 2.2.1 线性单自由度振动方程求解的一次多项式内插方法 2.2.2 线性单自由度振动方程求解的三次多项式内插方法 2.2.3 单自由度振子的差分算法 2.2.4 Newmark方法族 2.2.5 小结 2.3 线弹性运动方程求解的向量叠加法 2.3.1 结构的自由振动频率与振型 2.3.2 振型向量叠加法 2.3.3 单一荷载空间分布模式的LDR叠加方法 2.3.4 多荷载空间分布模式的LDR叠加方法 2.3.5 向量叠加法计算效率的比较 2.4 非线性动力学方程求解 2.4.1 增量直接积分方法 2.4.2 基于LDR缩减模型的快速非线性动力分析 2.5 振动阻尼 2.5.1 阻尼参数的实测 2.5.2 材料的物理阻尼模型 2.5.3 数学阻尼模型 2.5.4 复杂结构阻尼比确定的模态应变能比值法 2.6 土体水平计算域尺度 2.6.1 案例基本参数 2.6.2 侧向边界处置方式的影响 2.6.3 土体阻尼对水平计算尺度的影响 2.6.4 结构尺度对水平计算尺度的影响 2.6.5 地震动特性对水平计算尺度的影响 2.6.6 B／H的工程设计取值 2.7 底边界与地震动输入 2.7.1 场地反应分析中等效基岩面的确定 2.7.2 土—结构相互作用分析中计算模型底边界的设置 2.7.3 包含地下结构的深厚覆盖土层 2.7.4 包含地下结构的浅薄覆盖土层 参考文献第3章 地上结构抗震计算 3.1 地上结构抗震计算建模概要 3.1.1 高架区间与高架车站整体构造 3.1.2 道床结构形式 3.1.3 抗震建模概要 3.2 轨道扣件 3.2.1 简述 3.2.2 纵向单向静力拉伸试验 3.2.3 双向拉压拟静力循环加载试验 3.2.4 纵向双向拉压变频动力加载试验 3.2.5 纵向循环加载下的滞回特征 3.3 道床系统建模 3.3.1 板式整体道床 3.3.2 支承块—承轨台道床 3.3.3 弹性支承块—承轨台道床 3.4 支座 3.4.1 简述 3.4.2 支座的力—位移关系模型 3.4.3 支座破坏后的力学模型 3.5 结构—桩—土地震相互作用的集中参数模型 3.5.1 结构—桩—土地震相互作用集中参数模型概要 3.5.2 拖曳元件 3.5.3 缝隙元件 3.5.4 土材料元件 3.5.5 宏单元综合力学行为 3.5.6 群桩效应 3.5.7 桩—土地震相互作用集中参数模型的规范化考虑 3.6 刚性基础—土地震相互作用模型 3.6.1 刚性基础集中参数模型 3.6.2 刚性基础集中参数模型的等效地震动输入 3.7 轨道—手口件—梁简化耦合建模 3.7.1 轨道约束对高架区间地震反应的影响 3.7.2 考虑轨道约束影响的简化建模方法 3.8 弹性反应谱方法 3.8.1 反应谱的定义 3.8.2 一致地震动输入下的振型组合方法 3.8.3 多点地震动输入下的振型组合方法 3.8.4 多方向地震动输入下的反应谱组合 3.9 弹塑性反应谱方法 3.9.1 基本方法 3.9.2 应用案例 3.10 车辆—桥梁地震相互作用 3.10.1 引言 3.10.2 车辆—轨道—桥梁—基础—地基耦合系统地震相互作用全局分析模型 参考文献第4章 地下结构抗震计算 4.1 地下结构构造及抗震建模 4.1.1 横断面 4.1.2 连接构造 4.1.3 抗震建模概要 4.2 地下结构连接部位抗震建模 4.2.1 盾构法隧道接头抗震建模 4.2.2 沉管法隧道接头抗震建模 4.3 横向抗震静力计算方法 4.3.1 概述 4.3.2 横向反应位移法 4.3.3 反应加速度法 4.3.4 精度比较 4.4 纵向抗震计算方法 4.4.1 纵向解析方法 4.4.2 纵向多质点一弹簧方法 4.4.3 纵向反应位移法 4.4.4 算例 4.5 断层效应 4.5.1 断层及其震害 4.5.2 断层效应的计算方法 4.5.3 算例 4.6 重力的影响 4.6.1 重力对土体性质的影响 4.6.2 重力对地震反应影响的计算方法 4.6.3 重力影响的案例分析 参考文献第5章 基于性能的抗震设计第6章 抗震性能指标和等级第7章 抗震构造措施第8章 抗震保护技术附录A 粘弹性边界和地震自由场反应附录B p—y元件、f—z元件和q—z元件参数的确定方法附录C 盾构隧道接头弹簧刚度附录D 构件剪切和弯曲模型
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城市轨道交通结构抗震设计 作者简介
王君杰，1962年生人。1985年毕业于哈尔滨建筑工程学院道路桥梁专业，获学士学位；1988年于中国地震局工程力学研究所获地震工程专业硕士学位；1993年于中国地震局工程力学研究所获地震工程专业博士学位；1993～1995年在大连理工大学土木工程博士后流动站工作；1995年秋起在同济大学工作，现为同济大学土木工程学院桥梁工程系教授。主要从事桥梁抗震和桥梁冲击方面的研究。迄今为止负责或参加了20余项国家或部委等的研究项目，负责了较多重大桥梁工程的抗震专题研究工作，发表抗震相关论文100余篇。主编了《城市轨道交通结构抗震设计规范》GB 50909—2014。 住房和城乡建设部城市轨道交通标准化技术委员会委员，中国地震学会强震动观测技术与应用专业委员会委员，中国地震学会地震工程专业委员会委员，上海市振动工程学会常务理事。
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