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活塞风和机械通风共同作用下，地铁车站将形成纵向、横向和侧向气流共同作用下的三维通风环境，造成火灾蔓延加剧及其扑救难度加大。本书利用理论分析、模型实验、数值模拟和现场测试相结合的研究方法，揭示三维通风环境及火灾作用下细水雾的运动学特征及其场特性，分析细水雾抑制火灾轰燃的机理和有效性，阐明细水雾作用下地铁车站火灾烟气蔓延的动力学规律，分析细水雾与地铁车站火灾相互作用的传热学、动力学机制和能量方程，建立活塞风影响下细水雾和机械排烟联动控制灭
本书面向施工现场，主要针对工程技术与施工管理人员的实际需求，突出铁路建设工程中易发生安全问题的重点专业；以现行法律、法规为依据，以现代安全管理理论为导向，对铁路施工安全管理提出了有益的见解和观点。全书计划共九章：分别介绍现代施工安全管理理论、重大危险源监控及应急救援、施工现场安全管理、路基与土石方工程、桥涵工程施工、隧道工程施工、轨道工程、铁路建设项目安全管理信息化系统及铁路建设工程安全事故分析...
本书从智能的概念出发, 介绍了智能牵引供电系统的结构与功能, 包含智能供变电设施、智能供电运行检修管理系统、智能供电调度系统和高速通信网络。按照智能牵引供电系统的功能结构, 其核心内容包括: 广域保护、自愈重构、故障预测、健康评估、供电调度, 全书分章节论述了上述核心内涵的理论基础、实现方法与实施案例...
地铁作为城市的动脉，以其安全可靠、准点高效、方便快捷、环保舒适的优势，成为许多大城市缓解道路拥堵的重要手段。然而，由于我国区域辽阔，地质及周边环境的复杂性，使得我国地铁施工过程中事故频发，造成较大的损失，产生了不良的社会效应。21世纪是地下空间大开发的时代，地铁建设将进一步发展，并且与综合管廊、地下交通枢纽、地下商场等地下空间结合，成为未来城市建设与发展的主题。因此，总结不同地区的地铁建设技术，推广建设经验以供其他建设及科研者们参考，
本书选录了不同地理环境下的各种类型桥梁共计206座, 按照基本信息、概况、结构形式、施工方法、主要技术经济指标、技术特点和创新点、获奖情况的顺序进行叙述, 充分体现了40年来铁路桥梁技术的发展和创新, 反映了不同历史时期我国铁路桥梁建设领域的最高技术水平和自主创新能力。本书共10章, 分别为绪论、简支梁桥、平原地区桥梁、艰险山区桥梁、长江大桥、黄河大桥、大江大河桥梁、沿海跨海大桥、严酷环境地区桥梁和技术挑战与展望...
本书主要内容包括: 第一篇, 综述, 含绪论、工程概况、建设概况等内容 ; 第二篇, 建设管理, 含建设管理模式、建设管理机构, 保准化体体系, 设计管理, 质量与安全, 施工组织, 投资控制, 征地延迟, 环境保护, 工程监理, 工程咨询, 物资管理, 文明施工, 建设协调, 工程验收, 竣工结算, 经验体会与问题探讨 ; 第三篇, 勘查设计, 含地质勘查、线路设计、大型临时设施设计、路基设计、桥涵设计、轨道设计、站场及运营设备设计
本书旨在集中交流我国铁路供电系统近年来在技术创新、管理创新、技术装备现代化、运营维护安全体系方面取得的最新成果, 交流行业在运营、维护、安全管理、科学体系方面的经验, 汇集研究、设计、建设、施工、装备制造、运营维护等单位的智慧, 鼎力支持和积极配合中国铁路供电系统的健康发展, 打造安全、优质、高效的中国铁路供电网。本书汇集技术、解决方案、应用案例、问题分析研究、管理思路等关于管理、标准化、修制、设备质量、运营维护等研究文章...
本书是雷晓燕教授带领的课题组十余年来关于高速铁路轨道动力学研究成果的系统总结。研究内容属现代铁路轨道动力学理论中的前沿问题，涉及高速列车轨道耦合系统动力学理论、模型、算法及工程应用。全书共十六章，包括轨道动力学分析内容及相关标准、轨道结构动力分析的解析法、轨道结构动力分析的傅里叶变换法、高架轨道结构振动特性分析、轨道不平顺功率谱及数值模拟、车辆轨道耦合系统竖向动力分析模型、车辆轨道耦合系统动力分析的交叉迭代算法、动轮单元模型及算
本书分为9章, 真实记录了16号线全体设计团队的辛勤劳动成果和技术结晶, 对地铁16号线从设计理念提出、设计标准研究、设计方案落地到工程建设实践以及设计总体总包管理等全过程进行总结分析, 从线路走向、敷设方式、行车组织、站点设置、换乘方案、车辆基地综合利用、运营效果、施工方法、服务水平、运营安全、绿色建造、节能环保、经济高效、经久耐用等多角度进行凝练, 体现了人性化设计、一体化设计及信息化设计的时代气息, 可供从事城市轨道交通工程建设
Withtherapiddevelopmentofmodernrailway,passengersandresidentsbecomemoreconcernedaboutthetrain-inducedvibrationandnoisealongtherailway.Newtechnologyneedtobeappliedtomeasure,evaluateandcontrolthevibrationandnoise.Vehicle-
本书主要由三部分主题演讲组成, 分别是: 第三届世界铁路合作·发展论坛、动车组智能运维技术论坛、铁路基础设施养护维修论坛, 旨在加强学术交流, 促进铁路创新发展, 推动中国铁路高质量持续健康发展做出积极贡献...
《西安城市轨道交通设计与创新》共分10篇，主要从总体设计、车站建筑及城市融合设计、结构与轨道设计、特殊工况下的工程设计、车辆与车辆基地、设备系统、控制（指挥）中心与主变电所、工程筹划与工程概算、设计管理等方面系统地总结了西安轨道交通设计的经验和创新成果，并对下一步工作进行了思考与展望。 《西安城市轨道交通设计与创新》是基于西安轨道交通设计创新为主要内容的技术专著，内容丰富、适用性强，具有很强的参考与借鉴价值，可供从事城市轨道交通
本书结合广州地铁九号线勘察设计全过程，全面分析总结了岩溶发育区勘察风险，提出了岩溶发育地铁修建勘察重难点及技术要求，针对岩溶发育区地铁设计修建，系统总结了车站、区间及车辆段设计全过程风险及重难点，提出了车站、区间及车辆段设计原则及关键技术要求，并着重围绕区间下穿既有高速铁路设计开展分析，凝练总结了岩溶发育区地铁下穿高速铁路设计关键技术。可以作为相关工程技术人员的参考书，也可供高校学生和老师阅读参考...
智慧地铁专注于铁路系统的新概念和新模式，是数据科学与工程的跨学科研究。智慧地铁车站系统基于车站中的全息感知，终端平台控制和高度自治的操作。它提供实时的自主服务和车站服务设施的监控以实现车站设备、环境和乘客的智能管理。智慧地铁是一个新兴的领域。本书介绍智慧地铁车站系统中数据科学和工程学的关键技术，并将其分为三个部分，包括环境、人类和能源。本书介绍智慧地铁车站系统中数据科学和工程学的最新技术。。本书可以为研究人员提供重要参考，并鼓励以后在
本书以富水砂层地铁盾构隧道衬砌结构性能为关键问题, 重点研究了穿越富水砂层地铁盾构隧道区间及吊出井区域衬砌结构在施工及运营期间顶部超载、侧向卸载等典型工况下的力学行为规律与极限承载力特征, 以及内钢环加固条件下衬砌结构的力学性能, 形成了系列理论与技术创新成果。该成果已成功应用于南昌地铁盾构隧道施工中, 基于典型工况条件盾构隧道衬砌结构力学行为规律特征及极限承载力性能点的获取, 提出了富水砂层地铁盾构隧道衬砌结构服役状态判别与安全控制
二十世纪五六十年代，新中国正处于百废待兴的局面。在中国共产党的领导下，中国人民奋斗拼搏，克服困难，架起了一条又一条铁路。可以说，中华人民共和国成立初期的铁路建设，担当起了支持国民经济建设和发展的运输重任。在新使命的感召下，兴修铁路、培育人才成为当务之急。本书撷取铁路院校毕业证书这一截面，通过东北、华北、西北、西南、华中、华东、华南等七个章节，呈现出以下几大特点：一是“一窥全貌”，展现了上世纪五六十年代我国铁路教育事业的发展；二是“以
本书的主要内容包括铁道机车车辆动力学的基本理论、仿真分析和试验方法。除了系统论述经典理论之外，还融合了近几年国内外机车车辆动力学研究领域的新成果。第一章和第二章概述动力学的基本理论及其发展历程；第三章论述轮轨滚动接触理论，并结合机车车辆实际运用过程中出现的轮轨滚动接触疲劳及磨耗等问题进行机理及对策分析；第四章论述机车车辆垂向动力学分析方法，并给出高速客车垂向振动分析模型的工程实例；第五章在分析铁道车辆蛇行运动机理的基础上，论述机车车辆
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，构建了适合我国高速铁路桥梁的抗震设计框架，既针对重力式桥墩、基础构件分别进行试验和理论研究，也将桥墩-地基系统作为整体进行抗震设计方法研究，并进一步从全桥视角，将无砟轨道、箱梁、支座及下部结构作为整体进行研究，提出了线桥一体化抗震计算模型和设计方法。以科学研究和工程实践为导向，探索了铁路桥梁减隔震设计、自复位设计及大跨度桥梁抗震设计中的关键问题。针对西部典型冻土环境，研究了高速铁路桥梁冻
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书系统论述了高速铁路线路系统动力学理论与工程应用，高速铁路车辆、轨道、桥梁结构和线路线形的动力学建模方法、数值求解方法，动力学现场测试及试验、动力学评价指标与方法；研究了线路系统动力学理论在线路参数、线路方案评价与优化以及曲线地段车线桥系统动力分析等内容。 本书适合高速铁路线路、轨道、桥梁等领域的科研人员、设计人员、工程技术人员参考，也可作为高等院校铁道工程、桥梁工程及铁道机车车
《地铁前期工程技术与管理实务/地铁工程技术与管理系列丛书》分为绿化迁移及恢复工程、交通疏解工程、管线改迁工程、地铁前期工程项目管理、地铁前期工程新技术应用5篇共20章，介绍了地铁前期工程各专业设讨技术、施工流程和技术要点等内容，阐述了基于建设单位、设计单位以及施工单位的设计管理、招投标与合同管理、项目管理、质量管理、安全管理等内容。此外，还对建筑信息模型（BIM）、交通疏解仿真、海绵城市、快速拆架桥、预制装配式桥墩施工、城市地下管
本书是赣瑞龙铁路建设工程的总结，内容分为五篇，分别为综述、建设管理、勘查设计、工程施工以及科研与技术创新。内容包括：赣瑞龙铁路的建设意义、建设管理模式、质量安全管理体系、总体施工组织、环境保护等；线路、临时设施、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场工程、房屋建筑、给排水工程、通信、信号、信息、电力、电气化等的设计与施工，对赣瑞龙铁路建设过程中取得的科研与技术创新成果进行了总结。本书由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、高等
介绍了北京轨道交通建设浅埋暗挖工法和地层变形规律，并总结了控制变形主要辅助措施。突出应用，可参考性强，对于北京新一轮轨道交通工程建设中城市轨道交通建设各方均具有重要参考价值。...
本书系统地阐述了铁路列车撞击盾构隧道的动力响应以及盾构隧道的损伤破坏特性。全书共分为十章, 包括绪论, 基于列车一刚性墙模型的列车撞击荷载, 基于列车撞击荷载的单双层管片衬砌动力响应, 基于列车撞击荷载的单层衬砌开裂力学行为, 基于列车撞击荷载的双层衬砌开裂力学行为, 盾构隧道接头螺栓开裂及其对管片衬砌开裂的影响, 基于列车撞击荷载的盾构隧道接头螺栓失效特性, 基于车隧耦合系统动态接触撞击的车体与盾构隧道损伤特性, 车隧耦合系统下列车
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题, 介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法...
本册强调从使用者的角度去分析轨道交通网络的使用体验，先总体介绍人文化的发展历程及对人文化的理解，形成人文化的框架体系，然后按照车站内外分为上下两篇，上篇为车站外部人文化研究，下篇为车站内部人文化研究。本册共包括六章内容。第一章为车站地面附属建筑概念设计。本章明确了车站地面附属建筑的概念，将已建、在建和将建所有地下车站地面附属建筑纳入研究范畴，总结了地面附属建筑的特征，并提炼出全网层面、线路层面和“人文化”融合层面存在的问题，据此提出了
本书系统阐述了高速列车耦合大系统动力学的理论基础及应用实践。全书共8章，第1章描述了高速列车耦合大系统动力学的内涵；第2～4章描述了高速列车耦合大系统动力学的建模方法、仿真平台以及性能的基本特征与评价。后4章主要介绍高速列车耦合大系统动力学理论的工程应用实践，基于耦合大系统动力学的性能要求，开展了第5章的动力学性能优化设计、第6章的耦合大系统参数优化设计以及第7章的耦合大系统动力学性能试验设计，并在第8章中探讨了高速列车服役周期内的性
本书对区域轨道交通运输组织决策理论及关键技术进行深入的研究，全书共8章。第1章介绍本书研究背景与意义，分析区域轨道交通协同运输研究现状、研究内容及关键技术。第2章建立基于出行链和大数据的区域轨道交通多场景、多维度的客流预测方法。第3章研究乘客出行选择行为，对区域轨道交通的客流合理分配。第4章研究区域轨道交通多方式“点-线-网”的有效承载力耦合机理，构建区域轨道交通有效承载能力评估体系。第5章研究区域轨道交通不同方式及枢纽间的运能匹配理
在干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通等共同服务区域经济与社会发展情况下，如何在更大范围内整合资源、充分发挥各种制式轨道交通的优势，提升轨道交通网络化水平和运输服务质量，成为轨道交通未来发展的战略级问题，也是我国由“交通大国”向“交通强国”迈进需要解决的重要课题之一。本书以典型区域的多制式轨道交通复合网络为研究对象，以协同运输组织需求为出发点，探索安全、畅通、便捷、合理的区域轨道交通协同运输与服务发展模式，构建普适于我国不
本书重点从应用角度出发，研究区域轨道交通协同运输关键技术与系统装备。全书共9章，主要分析区域轨道交通协同运输与服务需求，剖析区域轨道交通协同机理，研究区域轨道交通协同运输与服务关键应用技术及系统装备，提出区域轨道交通协同运输与服务系统装备解决方案及仿真测试验证平台，打造安全、高效、绿色、智能、便捷的区域轨道交通协同运输与服务新模式，达到区域轨道交通总体运输能力和服务质量双重提升的目的...
本书系统、全面介绍了高速铁路桥梁的设计方法与工程实践, 实用性较强。共分十二章: 第一章 介绍高速铁路和高速铁路桥梁的发展、沿革等概况 ; 第二章 介绍高速铁路桥梁设计技术标准 ; 第三章 介绍高速铁路桥梁总体设计 ; 第四章 介绍高速铁路桥梁车桥动力分析方法 ; 第五章 介绍高速铁路桥梁轨桥相互作用分析方法 ; 第六章 介绍高速铁路桥梁徐变理论及控制 ; 第七章 介绍高速铁路桥梁沉降控制 ; 第八章 介绍高速铁路常用跨度桥梁上部结构
在城市盾构掘进施工中，常会遇到地中障碍物。其中，桩基就是最典型的一种障碍物。在能确保桩所支撑的建（构）筑物安全和满足功能的条件下，盾构直接切桩通过是最理想的选择。本书呈现给读者的正是盾构切削大直径钢筋混凝土桥桩的研究成果和成功案例。全书共13章，从理论分析、现场切桩试验和工程验证等角度，详细地论述了盾构切削“钢筋”“混凝土”机理、新型刀具的研发及配置、盾构切削钢筋混凝土桩模式、盾构机改造方法、现场盾构切削钢筋混凝土桩试验以及盾构切削苏
本书回顾了我国铁路客站建设的发展历程与时代特征，分析了新时代铁路客站建设发展面临的新机遇、新使命与新挑战，阐述了“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”新理念的提出背景和理论内涵，提出了新时代精品客站建设的目标及管理理论框架体系。以雄安站、北京丰台站、北京朝阳站等经典客站为例，系统总结了铁路客站理念创新与建设管理实践、规划设计创新、施工创新、运营维护创新等内容，并对建设智慧客站、人文客站、生态客站进行了展望，以期指引未来铁路客站的高
上海轨道交通17号线工程规模巨大，技术方案复杂，建设难度大和创新点多，社会影响广泛，项目管理要求高，为便于总结工程建设成就，指导后续轨道交通建设，编写组通过工程建设全过程经验和成果，从规划设计背景、工程设计概要、工程设计特色、各专业设计过程等方面，全方面、立体总结了建设过程，形成了系统的管理成果。作为近期新的轨道交通线路，在原有轨道交通技术的基础上进行了大幅的技术更新，《上海轨道交通17号线工程设计》重点对17号线的创新之处进行了
本书系统全面地总结了轨道交通浦江线工程各专业的设计特点、难点和处理措施。尤其是胶轮路轨核心系统高度集成的设计理念和核心设备总承包的建设管理模式，项目推进过程中因此产生的不足和教训以及带给我们的思考。编著中重点围绕新系统、新标准、新要求所带来的机遇与挑战，充分反映了参建各方和设计人员在工程建设过程中的攻坚克难、设计创新、设计管理所取得的成效，同时也对不足之处进行了再认知，为今后轨道交通胶轮路轨系统项目设计，以及类似新系统的应用设计提供宝
扶贫攻坚，铁路先行。在脱贫攻坚的主战场，铁路一如既往地发挥“火车头”的作用。“十三五”以来，贫困地区铁路建设快速发展，14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区结束不通铁路的历史，部分贫困地区直接迈入高铁时代。81对公益性“慢火车”不断提高服务品质，154个无轨站精心服务贫困和不通铁路地区，持续加大贫困地区货运保障力度，保障重点物资供给和农产品外运需求；12306、快运商城等电商扶贫平台推动铁路消费扶贫实现新突破。铁路部
本书介绍了数据科学、人工智能理论在高速列车晚点传播与恢复理论中的应用，全书共9章：绪论、高速列车运行数据及列车晚点概述、高速列车晚点分布特征、高速列车初始晚点分布模型、高速列车晚点传播过程分析、高速列车晚点横向传播模型、高速列车晚点纵向传播模型、高速列车晚点恢复模型、基于晚点恢复能力提升的冗余时间布局。 本书可作为轨道交通运输专业高年级本科生、研究生的教材或教辅资料，也可作为轨道交通运输、大数据、人工智能等相关领域的科研工作者
本书是一本较为全面介绍铁路编组站调度系统优化理论与方法的学术专著，反映作者在该领域比较系统的研究成果。主要内容包括：绪论；编组站系统及作业分析；编组站列车解编顺序的协同优化；编组站配流的分解与协同优化；双向编组站配流的协同优化；基于集群资源的编组站作业优化；基于资源可用度的编组站调度优化；基于能力区间的编组站系统优化；编组站调度系统优化算法设计。 本书偏重编组站调度系统的基础理论研究，提出诸多解决编组站调度系统优化问题的模型和
本书基于铁路工程实践及相关科研成果，从标准体系、软件系统、协同设计平台等方面，系统总结了BIM 技术应用的实现方式，进而结合铁路工程各专业设计特点，梳理凝练了高速铁路（以下简称“高铁”）BIM 设计的基本理念、设计流程与工作要点，并以牡佳、京雄、雅万、盐通铁路南通动车所等典型铁路工程项目为例，从BIM 设计、成果交付、项目标准等方面详细介绍了各项目BIM 实施的经验。全书共分8 章，主要内容包括：绪论、铁路BIM 标准体系、BIM 主
本书主要记录了九号线工程建设历程和技术成果，详细阐述了九号线岩溶地质风险、勘察设计及岩溶处理技术，系统总结了盾构、明挖车站等工法的施工和管理经验。??全书共分4篇11章，主要内容包括工程综述、工程勘察技术、工程设计方案、岩溶发育情况及其风险分析、岩溶处理设计及施工技术、盾构选型、盾构施工技术、联络通道施工技术、明挖法车站围护结构施工技术、明挖法车站基坑施工技术、既有盾构区间新增车站施工技术。??本书可供从事地铁工程、城市轨道交通工程以
本书针对典型复杂地质环境下的特定市域地铁盾构隧道，系统阐述了大断面市域地铁盾构的衬砌管片优化方法、管片施工力学行为以及大直径盾构长距离掘进控制参数与关键技术。全书共分为6章，包括绪论，市域地铁盾构隧道衬砌结构选型与优化，施工荷载下盾构隧道管片衬砌力学行为，复合地层盾构掘进动态控制，盾构刀具受力机理及布置优化，盾构连续掘进皮带机出渣技术。本书突出关键技术，重视基础理论，力求展示市域地铁盾构隧道建设的新进展，以便读者更好地熟悉和掌握市域地
本书对郑州市轨道交通1号线二期工程的行车组织,线路,轨道工程,车站建筑,车站装修,车站结构,区间工程,供电系统,通信系统,信号系统,通风空调,给水排水及消防,气体灭火,低压配电与照明系统,站台门,自动扶梯与电梯,火灾自动报警系统、环境与设备监控系统及门,自动售检票系统,综合监控系统,行车组织等专业进行了详细的阐述,并结合建设及运营中发现的问题进行了相应的思考与总结,提出了相关解决方案,有助于后期工程建设的推进。 主要内容包括后续线网建
《铁路技术标准中英文大词典》由中国铁路经济规划研究院有限公司(以下简称:经规院)主持编写,副主编单位包括中铁勘察设计院集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁十五局集团有限公司、中国铁建电气化局集团有限公司、中国土木工程集团有限公司、北京时代大语靠前翻译有限公司。词典共收录词条两万七千余条,于2021年6 月由人民交通出版社股份有限公司出版发行。为保证词典编写质量,编写组从词典内容、参编人员、编写过程等三个方面严格把控,以期为广大读者
为进一步发挥制造业单项优选战略引领和标杆示范作用，引导更多制造企业走“专精特新”的高质量发展道路，中国工业经济联合会在工业和信息化部的指导下，开展制造业单项优选企业典型经验总结推广工作，编辑出版“制造业单项优选企业创新之路”系列丛书。本分册是制造业单项优选企业展示集册，书中描述了各企业成长为单项优选的典型经验，其中包含了各企业对自身经验的进行总结、提炼和剖析（如技术创新、管理能力、企业文化、靠前化、质量品牌、经营绩效、产业协同等）。由
本书为《和谐型交流传动机车技术丛书》之一。全书共分十二章，分别为HXN3B型内燃机车概述，机车总体，12V265型柴油机，辅助系统，牵引传动系统，辅助电气系统，微机控制及网络通信系统，制动系统，车体，转向架，车载安全监测设备，机车使用与维护。 本书可作为从事和谐系列交流传动机车运用、检修、维护的专业人员和技术管理人员的学习培训教材，也可作为大专院校、科研院所的参考资料...
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。作者以我国高速铁路建设和运营实践为背景，结合十几年的理论教学、学术研究和工作实践，首先构建集高速铁路运输的服务需求、服务容量、服务设计、服务质量标准、服务质量测评、服务质量控制为一体的理论框架及相关方法、模型，其次系统总结、全面展现我国高速铁路服务产品设计与经营、票务服务、车站和列车服务、应急服务及相关服务系统和平台的发展成就等，旨在为我国高速铁路的持续发展提供理论与实践上的技
铁路建设方案研究是铁路勘察设计等前期工作过程中一个很好关键和重要的环节，建设方案选择的客观、合理，都会对工程投资、建设周期、规模及运营效益，以及沿线地区经济、社会发展、国防建设等方面产生深远的影响。为了提高铁路建设方案比选的科学性和定量化水平，本书通过对铁路实际勘察设计和建设经验的总结，并利用全寿命周期和混合多属性决策等现代决策相关理论，建立了基于四目标（技术可行性、经济合理性、环境影响、社会效益和影响）、三层次（宏观、中观、微观）、
本书是高速铁路工程技术创新丛书之一，由国家铁路局组织编写。全书运用IT架构理论，从方法、模型、视图、很好实践等方面，重点梳理我国髙速铁路信息化进程中的典型技术成果。本书分为13章，主要包括高速铁路信息化架构、信息感知与处理技术、信息网络安全技术、设计中的前沿信息技术、动车组制造业中的前沿信息技术、工程建设中的前沿信息技术、装备智能检测与运维前沿信息技术及应用、运行安全中的前沿信息技术及应用、旅客运输服务中的前沿信息技术及应用、经营开发
本书涵盖施工组织、明挖法施工、盾构法施工、矿山法施工、混凝土结构与防水工程、轨道工程、装饰装修工程、机电安装工程、施工测量、施工监测、施工安全管理、施工质量管理、BIM技术应用等内容...
在城市轨道交通工程建设中，站后工程作为整个城市轨道交通系统的重要组成部分，包含轨道工程、牵引供电、接触网、通信、信号、常规机电、综合监控等九大专业，贯穿城市轨道交通四大里程碑节点中的“轨通”“电通”“通车”三大节点，技术要求复杂，施工质量直接关系到城市轨道交通运行的安全稳定性。 本书内容共11章，包括：概述、轨道工程关键施工技术、牵引供电工程关键技术、接触网工程关键施工技术、通信工程关键施工技术、信号工程关键施工技术、车站机电工
本书是在广泛的震害调查的基础上，依托近断层高烈度地震区铁路桥梁桥墩综合抗震问题，在系统研究和试验研究的积累的基础上，对铁路桥梁抗震性能进行的创新性研究成果。内容包括：震害形式和震害机理；铁路混凝土桥梁的特点，铁路桥梁抗震设计体系；铁路桥梁抗震设计的理论和方法；铁路桥墩抗剪性能研究等。本书具有原创性和创新性，围绕铁路混凝土桥梁抗震设计理论与方法，通过理论分析、数值模拟、试验研究，对当前铁路桥梁抗震领域中的关键问题进行了系统研究，丰富和完
梁实秋
老王子
林奕含
汪曾祺
[日]熊田千佳慕著,张勇译
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
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