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本书以国家质量验收规范、设计文件等为依据,从预制构件生产管理部分入手,主要内容包括预制构件工厂概况、工厂信息化管理、钢筋加工标准化、混凝土浇筑施工标准化、场外堆放及运输施工标准化、现场安装标准化六个部分。本书对施工过程中的工艺流程、质量控制标准等作了规范化说明,是一本对工程现场施工工艺流程规范化、工序质量控制标准化的指导性文件...
本书以浩吉重载铁路中条山隧道的工程实践为基础,针对复杂地质条件下重载铁路长大单线双洞隧道的建设需求与建设过程中的技术难题,系统介绍了重载铁路长大单线隧道在第三系高承压水、大变形、断层破碎带等复杂不良地质段的方案设计与结构优化技术、施工创新工法与关键技术、监控量测与安全预警技术、典型设备选型及机械化配套技术,以及该工程的建设管理与科技创新。本书可供从事隧道工程的设计、施工、科研、管理等工作的专业技术人员参考使用...
我国高铁技术经过引进、消化、吸收、创新的过程,如今在世界上已占领先地位。但高铁运营组织和管理却是从无到有、从零开始的过程,结合“长三角”地区高速铁路的运营,通过对运营组织若干实际问题的探索与思考、积累与提炼,阐述中国高铁在运营组织与管理方面大量的创新和突破,分析高铁规范管理、科学调度、资源配置优化、运营应急处置等先进的管理技术和方法。本书通过问答的形式,解读高速铁路和列车的科技知识和特点特征...
本书共分六章,全书分别在介绍城市轨道交通概论、城市轨道交通线路设计、轨道交通工程施工、城市轨道交通项目管理、城市轨道交通运营管理的基础上,介绍了地铁工程新技术应用...
本书以武广高速铁路过渡段动力特性为研究对象,以国家自然科学基金项目和铁道部科技计划为依托,通过室内外试验获取了过渡段材料参数和刚度比,利用现场大型行车试验分析过渡段动力特性规律,并由实测轨道加速度数据数定得到了轨道应力时程曲线,结合ANSYS参数化编程建立了过渡段轨道/路基动力有限元分析模型。另外,结合有限元法和模态叠加法,采用FORTRAN语言编制了列车/轨道/路基动力分析程序,研究了列车作用下过渡段的动力特性影响因素及密集过渡段间
我国城市轨道交通在过去10年发展迅速,运营和在建规模均位于世界前列,在未来一段时间仍将处于快速发展阶段。2019年,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,推动交通发展由追求速度规模向更加注重质量效益转变,由各种交通方式相对独立发展向更加注重一体化融合发展转变,由依靠传统要素驱动向更加注重创新驱动转变,构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。实现城市轨道交通运营高质量发展,是当前和未来长远发展的永恒目标。 《城
本书主要讲述我国铁路常见的、有代表性的主型轨道车辆的构造、作用、原理、总体设计、车辆强度和动力学的基本原理。主要内容包括: 轨道车辆基本知识、转向架结构原理及基本部件、车端连接装置、车辆车体、车辆的运行性能、车辆结构强度、车辆总体设计等。本书作为该领域的英语参考书, 介绍了该领域的关键技术、研究成果和前沿动态...
本书围绕城市轨道交通沿线即枢纽工程的市政配套基础设施全生命周期来创作, 共分为八部分, 分别是: 一是, 全面回顾国际上城市轨道交通的发展历史, 分析城市轨道交通项目建设构成, 总结归纳理论研究中关注的热点与重点。二是, 围绕济南市城市轨道交通建设收益平衡区, 详细总结收益平衡区项目开发类别, 详细分析满足交通综合枢纽需求的交通接驳方式与市政配套工程需求。三是, 结合工程投资理论, 详细说明城市轨道交通及其配套市政工程的投资决策理论与
本书聚焦“价值创造”,通过分析影响电力机车能耗的各种因素,构建数学模型计算了朔黄铁路公司电力机车能耗的理论消耗水平,然后通过现场调研、统计分析实际能耗数据,结合理论计算,对朔黄铁路机车能耗水平进行分析与评价,同时分析了各因素对能耗的敏感性影响程度,揭示各主要因素对能耗的影响力度,查找管理中存在的薄弱环节,并分析其形成原因。本书的研究结论对铁路建设决策和运营管理都有极其重要而现实的参考意义,可以填补机务成本的变动部分缺乏制约的漏洞,有利
本书对于过去几十年间我国城市轨道交通系统的快速发展做出了简要总结, 分别从城市轨道交通建设施工期及运营期对周边环境的影响, 以及城市轨道交通规划期、建设期及运营期的环境影响评价等方面展开, 并辅以案例分析, 较为系统地介绍了我国城市轨道交通的现状及发展历程...
本书主要介绍了在地铁车站中应用清水混凝土的形态表现方式,主要内容包括第一章混凝土材料的性能与发展;第二章地铁站建筑的空间环境,包括站房、站厅、站台等空间的塑造艺术;第三章混凝土在地铁站建筑中建构逻辑,包括混凝土的力度特征、表皮机理、色彩原理等;第四章:清水混凝土在地铁建筑中建造工艺;第五章:清水混凝土在地铁建筑中形态表现。本书还列举了部分已经建成地铁站的清水混凝土形态实例,更为形象具体地标明了清水混凝土的应用实效...
为了帮助施工人员熟悉40m简支箱梁制运架装备功能、技术特点,了解高速铁路40m简支箱梁制运架成套技术,更好地进行工程应用,编著者们及时总结40m简支箱梁制运架装备的技术成果与丰富经验,梳理目前简支箱梁制运架装备的研究现状,从核心技术、构造、制造、安拆与调试、检测与试验等方面对其进行了详细介绍,最后对制运架装备的工程应用进行了总结...
重庆是我国有名的山地城市,随着轨道交通网络化建设与运营,丞待解决相关的系列问题:①山地城市地形起伏大、隧道埋深较深,乘客进出站的便捷性及紧急情况下消防救援技术难题。②轨道交通路由资源紧缺条件下,如何优选潜能发挥轨道交通的网络资源共享技术难题。③重庆市主城区位于长江、嘉陵江汇合处,缓解越江交通紧张状况,解决1034万市民越江出行难题。④山地城市轨道交通较平原城市技术特点不同,应形成设计建造技术体系和标准体系,可持续发展;等等。
本书为中老铁路线上站房建设风采画册。中铁建设承建了中老铁路线上包含起止站昆明南站、老挝首都万象站在内的海内外12座新建站房及数十座独具特色的生产生活房屋、调度中心房屋、总部基地等附属工程。全书围绕站房精美的图片、建筑设计理念、建设过程中建设者们的拼搏奋斗精神展开介绍,以国内段和国外段沿线站房为顺序,围绕每个站房的主站房、建设、设计细节进行展示。书中将始发和终点站的站房设计为立体图,装帧印制以立体呈现,设计新颖、装帧创新...
上海市建筑建材业市场管理总站是隶属于市住建委的事业单位。本书作为“上海市工程建设规范”,严格按照《工程建设标准编写规定》的规定,经广泛的调查研究,开展专题研究,认真总结工程实践,参考国内外相关标准和规范,并在广泛征求意见的基础上编制而成。其主要内容包括:总则、术语、基本规定、路基工程、桥梁工程、车站工程、钢筋混凝土结构工程与砌体工程、车辆基地、轨道工程、供电工程、通信工程、交通安全设施等。本书适用于优选运行速度不超过70km/h采用钢
本书基于俄罗斯严寒地区时速400公里宽轨高速铁路桥梁设计及相关科技攻关、专题研究成果,在梳理俄罗斯铁路和高速铁路的历史脉络、发展现状和规律特点基础上,以桥梁技术标准体系、工程美学、标准化设计、特殊结构设计、结构动力特性、施工组织设计和长期服役性能为主线,系统论述作者对中国高速铁路“走出去”中设计理念、方法、特点的理解和做法。 本书内容丰富,图文并茂,可读性强,将工程设计与技术标准分析和基础理论研究相结合,对提高工程技术人员的技
本书分为绪论、地铁车站暗挖法施工工法、地铁车站暗挖法辅助工法、典型暗挖地铁车站工程、暗挖法发展趋势五部分。主要内容包括:城市轨道交通概况;地铁车站施工方法等...
全书共分7章,第1章概论,介绍了中国城市轨道交通的发展、设计阶段及结构设计内容、工程筹划;第2章介绍了明(盖)挖法车站结构设计原则、技术标准、荷载、工法比选以及计算原理和设计实例;第3章介绍了暗挖车站工法及比选、暗挖车站结构计算原理和设计实例;第4章介绍了区间设计原则、技术标准,盾构、TBM以及矿山法区间隧道计算方法和设计;第5章介绍了高架车站结构设计原则、技术标准、荷载及组合、结构形式及比选、结构计算及设计实例;第6章介绍了高架区间
车站施工引起的地层变形是工程灾害和安全事故发生的根源,因此施工扰动下的地层变形和破坏规律是灾害机制研究的基础,而对地层材料及其结构特性的认识则是分析其演化过程的前提;城市地下工程由于其结构、环境、施工方法的特殊性也使得工程安全性面临更加复杂的条件,地铁工程具有强烈的区域特性。地铁车站暗挖施工可以弥补明挖施工中的不足,相对而言对地面影响很小,但施工工艺相对复杂,特别是地铁车站往往属于多洞室群的地下开挖,结构交叉区域较多,交叉区施工出现应
本书结合依托项目工程,通过室内缩尺模型试验,研究城市超近接隧道分步施工条件下,建筑物不同桩基长度对地层变形的影响,将PIV技术、激光散斑技术、图像互相关处理技术相结合,以实现模型试验的全场无接触式测量;根据GA、PSO、ICA、ABC和FA优化技术,建立基于混合神经网络的变形预测模型,对爆破施工对建筑物影响进行动力分析;建立周边眼偏心不耦合装药计算模型并对其进行分析,实现超近接隧道暗挖施工关键技术参数的优化;建立了隧道开挖诱发地表建筑
本书以永磁电磁悬浮技术为研究对象,研究领域涉及永磁电磁混合悬浮系统以及永磁电动与电磁混合悬浮系统,应用范围包括中低速、高速和超高速运载系统等。全书在分析磁浮交通系统原理、类型和特点等基础上,总结了国内外磁浮交通领域的研究应用成果,针对常导电磁悬浮技术和永磁电动悬浮技术的发展需求,研究了永磁电磁混合悬浮以及永磁电动与电磁混合悬浮的关键技术,并具体介绍了相关技术的应用成果。本书是国防科技大学磁浮团队承担“十五”863、“十一五”和“十二五
本书是“山地城市交通创新实践丛书”之一。全书针对山地城市大跨度轨道桥梁,从数智运维技术出发,阐述了大跨度轨道桥梁的发展与数智运维研究背景、研究现状、研究意义及目的,山地城市大跨度轨道桥梁运维状态感知,山地城市大跨度轨道桥梁线形演化与控制分析,山地城市大跨度轨道桥梁运维分析,山地城市大跨度轨道桥梁数智运维云平台构建,应用实践6个方面的内容。 本书凝结了作者关于山地城市大跨度轨道桥梁数智运维的实践经验,可供从事山地城市大跨度轨道桥梁
城市轨道交通已成为市民出行的重要工具,乘客出行需求也在不断发生变化,包括同城化、乘客智能导引、多元化支付等。随着网络化运营规模逐渐扩大,线路之间关联度越来越高,运营突发事件影响范围和严重程度具有更大不确定性,网络化运营对运营突发事件处置要求逐渐提高,对运输组织、客运服务、应急调度、维修响应、运营安全管理各业务数据之间高效衔接和利用提出了更高要求。网络化运营突发事件应急工作极其复杂,涉及线网运作规模、组织架构特点等,同时还需要建立应急预
本书从浮置板的隔振理论、隔振效率、浮置板轨道的行车安全性和平稳性的理论计算出发,对浮置板进行了系统的动力性能分析;对浮置板设计、浮置板和隔振器的隔振性能室内试验、静载试验和疲劳强度试验进行了详细论述;同时,对浮置板轨道结构的现场减振降噪效果、行车的平稳性和安全性进行了测试,对浮置板设计、施工、维修养护等内容也作了详细的论述。 本书可供浮置板理论研究、试验研究、设计、施工、管理等技术人员参考...
本书基于我国典型铁路路基风吹雪灾害防治经验,结合现场监测和科研成果,系统总结了大风地区、强降雪地区、复杂山区具有的地形特点、气象特征和风吹雪灾害发育机理,介绍了风吹雪灾害防治方面的理论认知、工程实践以及研究成果。本书主要内容包括:风吹雪的危害,风吹雪起动机理、运动特征和影响因素,现场监测、数值模拟和风洞试验等风吹雪的主要研究方法,风吹雪灾害防治技术,雪害监测预警体系,风吹雪次生灾害的防治,铁路风吹雪灾害防治案例。铁路风吹雪灾害防治技术
本书面向轨道交通装备制造行业,应用精益理念梳理工艺管理体系,应用精益生产技术优化工艺管理流程,通过标准化工艺管理文件,量化工时定额和材料定额,改善作业环境,全面降低工艺成本,实现科学化、系统化、精细化的生产现场管理,为轨道交通装备制造企业保证产品质量、提高效率、降低成本,尤其是降低工艺成本提供了有效的解决方法。本书共分8章:第1章为绪论,介绍全书概要及国内外精益工艺管理现状;第2章介绍现代精益工艺管理基本理论;第3章介绍轨道交通装备现
本书包括综述篇,5个工程阶段专题篇包括勘测、规划、设计、施工和竣工验收篇,4个特别专题篇包括标准、新技术、质量安全和上盖物业开发组成。主要内容包括:概述、建设情况、规划情况、城市轨道交通工程建设国家、行业标准、城市轨道交通产品国家标准、行业标准等...
《轨道交通车辆关键零部件材料和制造工艺》主要内容是围绕轨道交通车辆六个关键零部件——车体、转向架构架、轮对、轴箱与轴承、列车摩擦制动和铁路弹簧,从结构和功能等方面阐述材料选择、制造工艺、常见质量问题与检验方法等理论和工程技术问题。 本书涵盖车辆结构、材料科学、机械加工等专业领域内容,同时强调标准应用,兼顾节能环保知识,具有很高的实用价值,反映了我国在轨道交通车辆关键零部件制造领域的最新发展情况,可作为高校材料类专业或者机械类专业本科生
本书依据《动力分散型动车组副司机》(铁路特有工种技能培训规范)中安全知识、理论知识、综合知识所列培训科目,以CRH380A/CRH380B系列机型为例进行编写。全书分为五章,分别为安全知识、理论基础知识、理论专业知识、理论相关知识和综合知识...
《高速铁路EPC四电工程设计技术与创新》为“高速铁路EPC四电工程技术与管理丛书”中的一种。 《高速铁路EPC四电工程设计技术与创新》全书共6章,分别为绪论、高速铁路EPC通信系统设计、高速铁路EPC信号系统设计、高速铁路EPC牵引供电系统设计、高速铁路EPC电力系统设计、高速铁路EPC四电工程技术创新。 《高速铁路EPC四电工程设计技术与创新》可供从事铁路四电工程设计、施工的相关技术人员和管理人员学习和参考...
本书包括8章,分别是:城市轨道交通工程的发展概述、责任主体安全管理职责、明挖法施工工序安全管控要点、盾构法施工工序安全管控要点、矿山法施工工序安全管控要点、冷冻法施工工序安全管控要点、顶管法施工工序安全管控要点、应急管理。本书在总结国内外城市轨道交通建设经验,分析国内外隧道及地下工程建设领域安全管理理念和做法的基础上,从建设过程中各责任主体安全管理职责,结合轨道交通施工过程中主要的施工方法(如明挖法、盾构法、矿山法、冷冻法、顶管法),
活塞风和机械通风共同作用下,地铁车站将形成纵向、横向和侧向气流共同作用下的三维通风环境,造成火灾蔓延加剧及其扑救难度加大。本书利用理论分析、模型实验、数值模拟和现场测试相结合的研究方法,揭示三维通风环境及火灾作用下细水雾的运动学特征及其场特性,分析细水雾抑制火灾轰燃的机理和有效性,阐明细水雾作用下地铁车站火灾烟气蔓延的动力学规律,分析细水雾与地铁车站火灾相互作用的传热学、动力学机制和能量方程,建立活塞风影响下细水雾和机械排烟联动控制灭
本书介绍了我国季冻区高铁无砟轨道面临的冬季极端低温、夏季极端大温差带来的平稳性控制技术难题, 探明了高铁无砟轨道路基冻胀时空分布规律及路基基床冻胀特征。内容包括: 季冻区高速铁路基温度变形特征及机理 ; 季冻区高速铁路路基冻胀效应及其控制等...
本书介绍了DInSAR的基本原理及铁路常规沉降监测方法,结合铁路沉降监测当前常用的方法、现状、特征和存在的问题及DInSAR技术和传统监测方法的差异与互补的特点,对DInSAR技术在铁路勘察设计、施工建设和运营维护全生命周期中的应用技术展开详细的论述和深入分析。重点对DInSAR技术在铁路工程不同阶段的应用方法、适用范围、生产策略、精度指标、工程应用技巧进行了详细的阐述,并通过大量典型工程应用案例进一步阐述该技术的可行性以及使用方法,
本书从工艺设计、设备选型、监造、安装以及运维全寿命周期的角度对公共交通自动扶梯进行了系统、全面的论述。该书包括自动扶梯的发展历程、系统功能、技术标准、关键技术创新和工程应用实例等内容...
本书以地铁TOD车辆段上盖商业空间为主题, 从地铁车辆段的概念和上盖开发特征、交通人流特征、上盖商业空间发展背景等多维度进行了车辆段上盖商业空间研究的必要性阐述, 并在此基础上, 研究梳理了先发地区的车辆段上盖商业空间设计与运作经验, 结合当前不同城市已经开展的车辆段上盖商业空间建设发展情况, 提出适合我国国情的车辆段上盖商业空间商业布局原则和运营模型...
本标准共分14章,主要技术内容包括:1.总则:2.术语与缩略语:3.基本规定:4.通风、空调与供暖;5.给水与排水;6.供电;7.通信;8.信号;9.综合调度自动化;10.自动售检票系统;11.电扶梯、站台门;12.火灾自动报警系统;13.安全防范;14.系统联调与试运行...
《轨道交通机器人应用系统(英文版)》详细阐述了国际**的轨道交通机器人,包括轨道交通装配机器人、协作机器人、智能制造环境自动导引车辆、智轨列车、高速铁路巡检机器人、轨道交通装备地沟机器人和轨道交通无人机。除了详细介绍上述机器人的设计和制造原理,并提供了轨道交通机器人和人工智能系统典型案例。填补了国际上该领域学术著作的空白,反映了该领域的最前沿进展。本书与世界学术出版巨头爱思唯尔(Elsevier)联合出版,全球发行。该书的出版提升了我
地铁一般在城市市区施工,线路较长,面临的工程环境较为复杂,涉及的重特大危险源施工众多,安全管理难度极大。建设过程中涉及的参建单位、监督和管理单位众多,需对接的关系较多;涉及的城市建构筑物、城市交通导改、城市管线较多;涉及的地质情况复杂多变。建设过程中广泛采用车站深基坑土方开挖、降水、支护施工,车站主体结构高支模施工,盾构隧道施工,区间矿山法施工,瓦斯隧道施工,轨行区施工,群塔作业,大型设备管理,管线施工,防汛等重特大危险源施工,稍
本书针对高职院校服务东盟国家轨道交通控制类行业企业人才需求, 与中国铁路南宁局集团有限公司柳州电务段、南宁电务段等行业企业深度合作, 以教育部发布的职业教育专业教学标准为引领, 编写了本书, 着力推进国际职业教育标准本土化, 服务“中国高铁走出去”, 为“一带一路”沿线国家培训铁路运营人才...
本书系统性地描述了国内外对轻轨交通的发展及其认识, 在此基础上建立轻轨交通系统的特征与类型, 系统性地介绍了轻轨系统项目各阶段的设计要点, 并以总体设计、车辆与基地、土建工程、机电工程、车站设备、环境保护为重点, 详细阐述相关设计理论, 并辅以国内外案例为佐证...
近年来,我国的轨道交通发展较快,新技术也层出不穷。西南交通大学轨道工程教研室总结近年来轨道工程领域的创新成果,并结合轨道交通行业发展现状,编写了本书作为轨道工程课程的教材。本书理论联系实际,有助于培养学生解决实际工程问题的能力,为今后从事交通土建工程方面的工作和进一步学习奠定必要的基础。全书共分12章,主要介绍了轨道结构组成、轨道几何形位、轨道力学、无缝线路、轨道的维护与管理等内容,除此之外,还在无砟轨道、高速道岔、轮轨接触、振动和噪
为总结杭海城际铁路PPP项目建设管理经验, 组织广大项目建设管理者和施工方人才力量, 征集各类论文、调研文章和理论文稿, 形成本书。经层层把关、斟酌筛选, 在本书中共收录了90余篇文章, 内容涉及工程建设、安全质量、风险管控、科技创新、内控体系、人才管理、企地合作等方面...
本书系以隧道穿越不同地质条件下, 依据不同的处置和应对措施分门别类, 对成兰铁路建设过程中出现的重大不良地质整治案例进行汇编, 并通过对其地质背景、成因进行分析, 对整治措施的效果、成果、创新内容进行系统总结...
本书围绕电气化铁路牵引供电系统光伏发电理论与技术, 重点针对其基本原理、拓扑结构、接入形式、系统建模、运行控制、系统适应性、对既有电气结构的影响、优化治理方案、系统经济性、相关扩展应用等问题进行了一系列研究, 以期能够构建、设计并优化牵引用光伏发电系统及其关键技术, 保证系统的安全、稳定、高效运行, 进而为后续示范性工程及商业化应用提供一定的技术参考...
本书以宁波轨道交通4号线工程为依托, 详细介绍了可拆解盾构装备研发的背景, 设计思路、制造流程、施工风险控制与工程应用实例等。全书共分5章: 第1章绪论 ; 第2章可拆解盾构装备制造关键技术 ; 第3章可拆解盾构装备拆解过站工法 ; 第4章可拆解盾构装备施工风险分析与预案 ; 第5章可拆解盾构装备工程应用分析...
轨道交通工程建设者积极响应国家号召,自2018年年初开始深入“风险分级管控”和“隐患排查治理”双重预防机制建设试点工作,针对基坑、盾构、高架、机电安装工程各专业试点经验总结形成《轨道交通工程风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制实施指南》一书,对轨道交通工程建设构建双重预防机制具有较强指导和借鉴意义。 各参建单位可参考本书,结合项目工程实际,在实践中不断创新和完善,不折不扣地做到“防风险,除隐患,遏事故”,努力实现双重机制建设科学化、
我国通常将压缩系数为0.1~0.5/MPa的土定义为中等压缩性土,我国道路建设中大多数地基都属于中等压缩性土的范畴。根据现有设计规范沉降计算理论,在中等压缩性土地基上修建高速铁路特别是无砟轨道客运专线其计算沉降通常不满足设计要求,故在我国武广、郑西、京津、京郑、京沪等无砟轨道客运专线建设中均采用了大量的桩长较长的CFG桩、钢筋混凝土桩板结构、钢筋混凝土桩网结构等地基加固处理措施,但各线大量的沉降实测资料表明,实际沉降值明显小于计算沉降
该书详细介绍了轨道交通环境振动领域涉及到的车辆-轨道动力学耦合解析方法。主要内容分为7个章节,除章绪论外,第2~7章的内容主要集中在轨道系统的解析方法研究,以及直线&曲线/匀速&变速条件下,车辆轨道动力耦合的研究思路以及求解方法。本书从轨道交通环境振动理论和应用角度出发介绍车辆-轨道动力学解析耦合方法,可为学生学习轨道动力学、车辆动力学、线路动力学、车辆-轨道耦合动力学等奠定基础。本书对象既可以是轨道交通环境振动、车辆动力学、轨道动力
本书对市场导向动态列车运行图协同编制理论及技术进行了深入的研究,全书主要包括四部分内容。部分即章,提出了市场导向动态规划型铁路货物运输组织模式的内涵,并深入研究了其运输组织方法。第二部分即第2章,构建了市场导向动态列车运行图协同编制管理机制,提出了全路列车运行图编制管理中心的职能设置、机构设置方案构想。第三部分包括第3章和第4章,研究了动态车流协同推算、市场导向动态货物列车开行方案编制、动态变化的列车运行线选线等市场导向动态列车运行图
该书针对西南山区高速铁路建设中的常见质量问题,对如何防治和整改类似问题进行了研究,内容涵盖铁路工程建设中的各个专业,具体包括隧道工程、路基工程、桥梁工程、桥涵工程、房建工程、通信和信号工程、电力及牵引供电工程等施工中常见的质量问题,均来自于施工现场的手资料,从问题原因到解决方案均做了较详细的说明和分析。本书内容全面翔实,很好适合一线工程技术人员阅读,对现场施工有很好的参考价值和指导作用,有助于在山区或同类地质条件下提高高速铁路工程建设
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