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超近接敏感建筑物地铁区间与软岩地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制

作者：谭芝文

出版社：重庆大学出版社出版时间：2022-10-01

开本：其他页数： 178

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内容简介
目录

超近接敏感建筑物地铁区间与软岩地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制版权信息

ISBN：9787568931588
条形码：9787568931588 ; 978-7-5689-3158-8
装帧：暂无
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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超近接敏感建筑物地铁区间与软岩地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制内容简介

本书结合依托项目工程，通过室内缩尺模型试验，研究城市超近接隧道分步施工条件下，建筑物不同桩基长度对地层变形的影响，将PIV技术、激光散斑技术、图像互相关处理技术相结合，以实现模型试验的全场无接触式测量；根据GA、PSO、ICA、ABC和FA优化技术，建立基于混合神经网络的变形预测模型，对爆破施工对建筑物影响进行动力分析；建立周边眼偏心不耦合装药计算模型并对其进行分析，实现超近接隧道暗挖施工关键技术参数的优化；建立了隧道开挖诱发地表建筑物损伤风险评估体系。

超近接敏感建筑物地铁区间与软岩地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制目录

第1篇超近接敏感建筑物地铁区间暗挖施工风险识别与控制研究
第1章超近接敏感建筑物地铁区间暗挖施工风险识剐
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容、方法及技术路线
1.4 依托工程概况
1.5 依托工程风险识别
1.6 本章小结
第2章超近接建筑物变形控制原理
2.1 隧道开挖诱发建筑物损伤模型
2.2 基于等效平板法的地表建筑物损伤模型
2.3 地表建筑物的安全风险评估体系
2.4 本章小结
第3章暗挖施工对建筑物影响的室内模型试验研究
3.1 试验原理和设备
3.2 试验图像处理及结果分析
3.3 本章小结
第4章爆破施工对建筑物影响的动力分析
4.1 爆破施工对建筑物影响的动力预测模型
4.2 预测结果
4.3 本章小结
第5章超近接暗挖施工关键技术参数优化
5.1 周边眼偏心不耦合装药计算模型
5.2 算例分析
5.3 本章小结
第2篇软岩地层地铁车站初支拱盖法暗挖施工风险识别与控制研究
第6章研究背景、现状及内容
6.1 研究背景及意义
6.2 国内外研究现状
6.3 研究内容、方法及技术路线
6.4 本章小结
第7章依托地铁工程施工风险分析
7.1 风险分析理论
7.2 红岩村车站工程概况
7.3 依托工程风险识别
7.4 依托工程风险评估
7.5 本章小结
第8章初支拱盖法围岩稳定及破坏特征研究
8.1 二维分析模型
8.2 围岩稳定性分析
8.3 围岩破坏模式
8.4 本章小结
第9章初支拱盖法施工工序优化与拆撑时机研究
9.1 三维数值模型
9.2 拱部左、右导坑开挖工序优化
9.3 临时支撑拆除时机
9.4 落底开挖工序优化
9.5 本章小结
第10章软岩地层深埋地铁车站初支拱盖法施工变形基准控制研究
10.1 位移控制基准
10.2 位移基准的确定方法
10.3 数值分析有效性验证
10.4 位移控制基准确定
10.5 本章小结
参考文献

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