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《桥涵工程施工技术素材库》是将桥涵工程中重点和难点,采用多媒体动画的技术手段,把工程施工过程形象、直观地表现出来,共包括8大部分41个独立的素材单元。本素材库可作为市政专业(含道桥)的本科、高职高专、中专各层次教学,也可供专业培训及相关人员参考使用...
本书汇编了《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》、《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规程》、《公路沥青路面施工技术规范》等五部现行公路工程行业标准...
本书是国家自然科学基金重大研究计划"重大工程的动力灾变"第一阶段"强/台风场以及建筑与桥梁结构风致灾变"项目群中"大跨桥梁抗风"成果与973计划项目"特大跨桥梁全寿命灾变控制与性能设计的基础研究"（2013BC036300）研究成果的总结。全书共分十章，内容包括风荷载空间作用及非线性效应、风-雨-结构耦合作用效应、桥梁风致振动细观机理、桥梁构件风致振动效应、风致振动控制方法及原理、桥梁风致灾变过程数值模拟和桥梁风致振动原型监测及验证等
《世界最大公轨合建隧桥工程(上海长江大桥关键技术与创新)》系统总结了上海长江大桥建设关键技术与创新内容，主要包括公轨合建桥梁的设计理论与安全评估、大跨度分体钢箱斜拉桥设计与施工关键技术、主跨 105m钢-混凝土组合箱梁设计与施工技术研究、预制墩柱设计与施工技术。 《世界最大公轨合建隧桥工程(上海长江大桥关键技术与创新)》可作为桥梁设计和施工人员的参考用书，也可供相关院校桥梁工程专业的师生参考使用。本书由黄融主编...
在道路交通事故处理工作中，从现场勘查到检验鉴定，从赔偿调解到案卷文书制作，许多环节都要按照或者参照国家标准或行业标准执行。这些标准既包括道路交通事故处理门类的标准，还包括道路交通管理其他门类标准以及刑事技术等领域中与交通事故处理关系密切的标准。本套汇编立足于交通事故处理及交通事故鉴定的实践，分（上）、（下）两册，共收集了截至2010年2月底批准发布的与道路交通事故处理有关的国家标准和行业标准共计70余项，围绕交通事故的基本构成要素（现
徐邦栋等的《高堑坡设计及病害分析与防治》针对有关滑坡各项防治工程措施中每项措施的特点、勘测内容、设计理论、施工方法和适用场合，以及在综合防治中彼此的组合等，结合目前正处在国内山区铁路和高速公路的建设高潮，迫切要改善高堑坡在施工及运营中事故频繁、崩塌、滑坡病害十分严重的被动局面；在铁路新线建设中已经被迫桥隧相连，高等级公路因路面太宽非当前经济条件允许，不得不大量切割山坡。《高堑坡设计及病害分析与防治》总结了数十年来我国在山区高堑坡
本书为中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会议论文集。全书共分四个部分：规划与设计、施工与控制、结构分析与试验研究、检测与加固。 本书可供国内外桥梁专业人员工作和学习时参考使用...
《索道与游乐设施标准汇编（游乐设施卷）》的第6章电气：主要增加和修改了以下内容：——电气系统的设计应正确合理，符合国家相应电气标准及技术规范的要求；——电气、电子原器件及导线的设计选型，应符合国家相应电气标准及技术规范的要求；——对采用无线遥控和接近开关的要求；——对剩余电流保护装置选用的要求；——对多根钢丝绳传动的要求；——对防雷接地要求做了修改...
钢-混凝土组合桥梁具有自重轻、强度高、延性好、施工简捷等优点,已在许多大型或重点工程中得到了成功应用。与钢梁桥和预应力混凝土梁桥相比,钢-混凝土组合桥梁有很强的竞争能力,其综合经济指标要节约10% ~ 20% ,被认为是21 世纪推广应用的新型结构形式之一。为了增加对组合梁桥性能的认识,以便使组合梁桥的综合效益得到更好的发挥。河北省交通规划设计研究院有限公司、东南大学、邢台路桥建设集团有限公司根据河北省交通运输厅厅长办公会《关于在全省
本书以我国近年来在软硬不均与极软地层的盾构法隧道工程实践为基础，针对在软硬不均与极软地层盾构隧道施工过程中的技术难题，全面客观地对盾构工程施工中的成果进行梳理和总结。全书共分为6章，第1章介绍了盾构法的发展趋势，研究确定了盾构地层的分类方法，重点分析了盾构选型与刀具配置；第2～5章详细阐述了不同地层条件下的地层特性与施工难点，提出了不同地层条件下的盾构适应性选型设计要点，并结合典型案例，重点对盾构开挖面稳定控制技术、掘进控制技术等内容
本书参考大量专业教材, 对考试大纲中要求掌握的考点进行逐条列举和讲解, 并辅以案例习题解析, 以便使考生能够从容应对专业案例考试。内容包括: 路线设计 ; 路基工程 ; 路面工程等...
桥梁智慧运维是指利用工业互联网、物联网、大数据、人工智能等新一代信息技术,集成桥梁结构体系与其管养资源,建立一套集标准化、智能化、信息化于一体的桥梁智能管理系统。桥梁管理养护智能化是行业的必然发展趋势,它涉及物联感知、自动化检测、大数据、人工智能等技术。大量科研与实践证明,桥梁智慧运维可以显著提升桥梁管养的效率、可靠性及时效性。本书面向桥梁管养行业人员、高校科研同行以及桥梁管理决策者,从基础理论研究、硬件装备开发、系统平台搭建、工程应
本书在介绍应力混凝土连续梁桥设计基本理论的基础上，详细阐述了满堂支架现浇施工连续梁桥、悬臂施工连续梁桥、简支-连续施工连续梁桥、移动支架逐孔现浇施工连续梁桥以及顶推施工连续梁桥的具体设计计算方法和步骤，给出了与各施工方法相应的预应力混凝土连续梁桥设计图绘制的一般方法和示例，并对设计过程中出现的关键问题进行了探讨。同时，对于各种施工方法，按2018年和2004年《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》进行设计计算，并对结果进行了对比
本书以生产建设项目裸露边坡的生态恢复目标，开展了北京地区典型边坡生态防护效果与植物选配研究。本书为北京地区典型边坡推荐了适宜的生态防护技术措施，筛选了适用于该典型边坡的适宜植物物种；构建植物-土壤系统耦合度模型，综合评价了不同生态防护技术措施对水土流失的防治效益。 本书既可供矿山生态环境综合整治、公路边坡植被恢复及开发建设项目水土保持领域的科研、生产、教学人员参考，也可作为水土保持学、林学相关专业的在校本科生、研究生学习和参考
本书为中国工程院李骏院士关于智慧城市、智慧交通、智能汽车融合发展系列研究的成果，分为上下两册，上册为战略框架篇，主要内容包括智能汽车、智能交通、智慧城市深度融合发展战略总体研究、支持3S融合的智能汽车技术创新战略、智能交通系统工程创新战略、新型智慧城市系统工程创新战略、3S融合下的智慧能源创新战略、支撑3S融合的智能基础设施发展战略、支撑3S融合的标准法规发展战略；下册为关键技术篇，主要内容包括智能汽车使能技术研究、智能汽车赋能技术研
从微观的行驶车辆交互行为入手，探讨宏观车流运行的动态特性，建立车流模型，提出并建立车流有序化组织理论与控制优化方法。系统地阐述了行驶车辆交互行为模型、车流态势特性及感知方法、车流演化机理与稳定性分析、路网车流时空特征信息数据平台、车流有序化组织理论与方法、车流运行控制优化方法及其系统仿真分析。著作研究建立的模型和技术案例相对应，系统关联且具有较强的实用性...
深圳地铁四期工程在6个区间隧道中共投入16台EPB/TBM双模盾构机，累计掘进约33km,实现洞内模式转换20余次。全球首次在地铁建设领域大规模应用双模式盾构，首次实现中心螺旋模式转换，降低建设成本，提高建设安全系数。本书在科研项目“深圳地铁双模盾构/TMB工法适应性研究”和大量的工程实践的基础上，阐述如何建立EPB/TBM双模盾构工法适应性评价体系和选型方法；双模盾构关键模块的针对性设计；如何建立双模盾构模式快速转换技术；盾构管片上
在不同补能负效应量化方式的基础上，对城市交通能源供应网络负效应的评估方法进行了可行性分析。结合城市交通能源供应网络的运行现状，先从单站负效应评估入手，提出了单个补能站点的负效应评估方法，并构建具体评价指标体系。在此基础上，结合多种方法，设计了城市交通能源供应网络负效应的评估体系。考虑到节假日出行需求的激增的特点，分别建立了工作日与节假日的交通能源供应网络负效应的评估方法。最后，以重庆市区域路网为案例，进行了补能站点及网络负效应评估的实
本书阐述了交通大数据及人工智能发展背景下高速公路运行安全评估、管控的模型和技术，主要内容主要包括高速公路运行安全信息采集技术、实时事故风险评估模型、二次事故时空鉴别、风险预测模型及致因分析、高速公路施工作业区安全分析及事故风险预测模型、基于事件态势感知技术的时空影响范围模型构建、基于案例推理的高速公路交通事故应急预案决策支持技术、以及基于车道控制和匝道控制运行安全管控技术等...
本细则为规范高速公路建设工程项目文件材料收集、整理、立卷、归档等档案管理工作,使相关工作做到标准化、规范化、程序化和日常化,确保建设项目档案文件材料质量符合要求,更好地为工程项目建成后的管理、维护和改扩)建服务特编制而成。主要包括总则,档案管理体系的建立,档案文件材料的收集,档案文件材料的分类整理与组卷,档案文件材料汇总、验收与移交,档案信息化建设和利用,竣工文件的检查和奖惩,附则与附录。本细则适用于公路建设工程各参建单位进行日常内业
本书依托济南黄河济泺路超大直径盾构隧道工程实践,聚焦隧道全断面穿越夹钙质结核粉质黏土地层、粉质黏土地层的超大盾构管片上浮控制,盾构穿越地上悬河的变形控制等核心技术难题,总结提出了超大直径泥水盾构穿越地上悬河关键技术。基于济南黄河济泺路隧道工程地层黏性高、地层夹杂大块钙质结核的特点,本书从盾构装备选型和设计出发,介绍了高黏粒钙质结核地层盾构防泥饼、通滞排技术。针对盾构穿越黄河盾尾管片易上浮的施工难题,清晰阐明了大盾构管片上浮机理及变形控
本书结合高速铁路勘察设计实践，针对高速铁路建设、运营中出现的复杂工程地质问题及地质病害进行了认真分析、归纳总结，汇编成一个个具体工程地质问题(病害)的分析实例，每一实例均全面分析了工程地质问题(病害)产生的自然环境，工程地质条件、水文地质条件及特征，发生工程地质病害(问题)的原因、力学机制，对铁路工程造成的影响，提出了针对性的整治措施，总结了经验教训，提高了认识...
本书从非对称悬索的类型及界定、非对称悬索桥桥静力近似计算、动力特性分析及影响动力特性的参数敏感性进行了一系列的理论研究和试验验证，分析了非对称悬索桥和对称悬索桥结构性能的差异，考虑非对称结构参数的影响并推导了不同类型非对称悬索桥静动力计算公式，分析了悬索桥非对称隧道式锚碇承载能力、施工力学性能和动力响应，并提出了非对称悬索桥隧道式锚碇减振的惯质粘性阻尼器。通过实桥试验分析了结构自振和振型特性参数，并将理论值和试验值进行了对比分析，采用
本书结合理论分析结果和实验测试数据，研究了公路隧道内的流场发展与流速分布规律，阐明了公路隧道内部的流场建立和发展机理。比较分析了不同隧道顶部及竖井结构下的自然通风和自然排烟效果，给出了自然通风公路隧道的结构设计方案。主要内容包括公路隧道通风研究综述，公路隧道流场形成及发展机理，公路隧道自然通风及排烟实验及测试方法，公路隧道纵向流场计算方法，公路隧道顶部竖井处的流场特性，不同隧道顶部结构及竖井形式的自然通风及排烟效能...
本书围绕客运交通枢纽的规划与设计展开，从国情出发，在总结国外枢纽规划建设与运行管理的经验、教训基础上，立足于“以人为本”的交通发展理念，阐明在“站、城、人”一体化和大数据、云平台、物联网应用新形势下，现代客运枢纽建筑、土地、交通融合一体的规划设计理论与方法。全书分为综述篇（第1章）、理论篇（第2~7章）、案例篇（第8~16章），共计三篇16章。本书主要面向交通运输类专业的本科生、研究生编写，对于从事交通运输规划相关工作的交通规划与管理
本书以作者数年来在盾构法水下隧道设计、施工技术方面的研究与经验为基础，针对“接缝错台开裂不可控、防水性能难提升、缺陷管片初始状态不可知”等技术难题，系统阐述了水下盾构隧道防水及与结构功能一体化设计理论与关键技术，详细地介绍了盾构隧道接缝密封垫防水机理、新型防水体系、隧道结构体系、接缝设计方法、结构状态监测等**的技术成果，从设计源头上解决隧道结构性态主动控制的难题，对我国水下盾构隧道设计、施工和维修管理具有重要参考价值...
万州长江公路三桥（牌楼长江大桥）是一座位于三峡库区主跨为730m的双塔混合梁斜拉桥。本书对万州长江公路三桥（牌楼长江大桥）主桥建造关键技术进行了系统的总结。本书可供从事桥梁建设人员参考，可为桥梁设计、施工、监理、科研及大专院校师生提供借鉴，也可作为相关专业工程技术人员的参考用书...
《城市快速路交通组织设计手册》总体划分为“基本概念篇”“基本方法篇”“综合应用篇”三个部分，着重从城市快速路交通时空资源的精细化组织方面，介绍改善通行安全、提高通行效率、缓解城市交通拥堵、规范交通秩序等方面的基本原理、方法策略及实践经验。具体内容包括：城市快速路的界定、快速路交通组织设计流程、主线交通组织设计、匝道交通组织设计、辅路交通组织设计、通行需求管理。手册中还提供了大量实际应用案例，为快速路交通组织设计方法的落地应用提供借鉴和
一个世纪以来，机动车导向的公共政策给西方社会带来很多负面影响。美国城市为建筑物设定了停车位大力度优惠数量标准，并规定所有新建筑必须为免费停车的高峰需求提供充足的停车位。本书质疑了这样的规定，认为提供免费停车会产生很多显而易见的成本，包括抬高房价，对汽车的不合理补贴，扭曲出行方式，城市蔓延，社会隔离和环境损害等。免费或低价的停车政策还导致汽车为寻找停车位而巡游，产生更多的车辆行驶里程。本书提供了一些可行的解决方案：收取公平的停车市场价格
本书介绍桥梁、隧道、长下坡、急转弯等特殊路段及道路运输网运行风险主动防控技术。根据四种典型路段的事故和交通行为特征，通过路侧视频、雷达、红外，以及气象等感知装置进行信息检测，提出风险评估方法，针对不同风险等级制定基于声/光/电的风险预警与主动防控方案，并在仿真测试平台进行方案的效果验证。以高风险交通行为作为研究对象，运用车路协同技术实现路侧-车载联合风险防控。针对路网级一体化协同防管控技术，提出人-车-路段-路网协同和自适应主动防管控
本书基于作者在隧道地下穿越工程的相关研究成果和工程实践经验，系统总结了地下穿越工程的评估与设计方法、变形控制与计算方法、施工控制要点及应急对策、监控量测技术等，并对8个具有典型意义的隧道地下穿越工程案例进行了详细阐述，具有实际的指导意义和较高的参考价值。 本书可供从事城市轨道交通工程以及相关领域工程建设、管理、设计、施工等人员使用，也可作为在校师生的参考用书...
本书为中国公路学会桥梁和结构工程分会2023年全国桥梁学术会议论文集。论文集分为规划与设计；施工与控制；结构分析与试验研究；养护管理、检测与加固四部分，共收录论文近200篇。其中包括我国近年来在建、已建有代表性桥梁所采用的新技术、新方法、新材料，值得业界学者和工程技术人员参考和借鉴。 论文集所收内容，主要围绕跨海大桥综合工程的建、管、养、监测技术；钢结构及组合结构桥梁关键技术；桥梁快速建造、维护和更换技术；桥梁智能化建造技术以及桥梁
本书综合采用风洞试验、计算流体力学数值模拟、理论建模、现场监测等方法，系统研究了大跨度桥梁斜拉索多模态涡激振动、大跨度桥梁斜拉索风雨激振以及悬索桥桥塔尾流区吊索风致振动，提出主、被动流动控制方法来抑制柔性索结构的复杂风致振动...
本书首先回顾了我国路面技术(主要是沥青路面技术)的百年发展历程;然后从沥青路面典型病害形式和成因分析入手,说明沥青路面服役性能需求的多样性和复杂性,同时也指出结构和材料设计以及施工因素是导致沥青路面病害的主要成因;最后分别从宽刚度域基层结构的沥青路面功能化设计、材料结构使役行为与均衡化设计,以及沥青路面建造关键技术等三方面,针对长寿命沥青路面的技术目标,讨论了有关技术问题。本书可供道路工程技术人员在工作中参考,亦可供高等院校相关专业研
本书从断层破碎带突水突泥机理、注浆扩散加固理论等相关问题进行了较为详尽的研究。主要内容包括:绪论、断层破碎带致灾因素及评价、断层破碎带突水突泥灾变模型与试验研究、断层破碎带突水突泥机理数值模拟分析、断层软弱介质地质特征及注浆扩散加固模式、基于“浆-土”应力耦合效应的断层软弱介质劈裂注浆机制分析、断层软弱介质注浆扩散与加固模拟试验研究以及永莲隧道断层破碎带突水突泥与注浆治理工程实例。本书适用于隧道及地下工程灾害防治领域相关理论研究人员以
本书依托南京燕子矶长江隧道工程，全书共分为六篇，第一篇介绍了工程概况及特点；第二篇介绍了总体设计、隧道结构设计、机电及附属工程设计；第三篇以明挖隧道为重点介绍了明挖暗埋段及工作井的施工方法及经验；第四篇详细介绍了盾构穿越各复杂地层相应的设备选型方法及施工重难点；第五篇介绍了施工全过程的试验和测量工作；第六篇系统介绍了隧道智慧建养一体化平台的建设。 本书可供隧道设计、施工、科研、监理及工程管理人员参考使用，也可供相关工程技术人员和
本书分为嘉兴市公路水运工程危险性较大的分部分项工程专项施工方案编制指导手册和专项施工方案示例两部分。其中,指导手册包括编制说明、工程概况、施工工艺、施工计划、风险分析、施工安全保障措施、安全检查和验收、其他需要说明的内容以及格式要求;示例包括支架法现浇箱梁、架桥机安拆、挂篮悬浇箱梁、钢管混凝土系杆拱、码头及引桥预制构件运输吊装、码头及引桥现浇混凝土、码头挡墙共七个专项施工方案。本书对嘉兴市公路水运工程危险性较大的分部分项工程专项施工方
本书是一部系统全面介绍公路明洞与棚洞设计相关知识的书籍，深入解析了明洞与棚洞设计中的重点、难点，主要内容包括：明洞与棚洞的总体设计、荷载与计算、钢筋混凝土明洞设计、钢筋混凝土棚洞设计、钢棚洞结构设计、防排水设计、基础工程设计、回填设计、路基路面设计、交通安全设施设计、建筑材料等...
本书结合我国西部高烈度地震区的地质构造及重大工程建设难题，从国内外山岭隧道地震震害入手，将地震波动理论与地质力学模型相结合、三维大型振动台模型试验与计算机动力仿真分析相结合，系统研究高烈度地震区山岭隧道的地震动力响应规律及抗减震技术，揭示了隧道围岩与支护结构的地震动力响应规律及震害机理，发现了隧道动力响应最不利的地震波入射方向、隧道结构放大效应及偏压隧道动力响应差异性；提出基于岩土体与隧道结构联合响应的隧道抗减震设计原理与技术方法，建
《城市道路区域交通组织设计手册》总体上分为“基本概念篇”“基本方法篇”“综合应用篇”三个部分，着重从城市道路区域交通时空资源的精细化和系统化利用方面，介绍了改善区域交通安全、提高区域交通整体效率等的基本原理、方法及经验做法。具体内容包括区域交通调查与分析，区域交通组织基本方法，主城区、学校、医院、商业区、景区、大型活动、交通枢纽、老城区等的交通组织方法。书中还提供了大量实际应用案例，为城市道路区域交通组织设计方法的落地应用提供借鉴和参
本书共三篇、九章,系统总结了昔榆绿色高速公路的建设经验。其中,基础篇主要关注当前我国绿色公路的发展历程以及昔榆绿色高速公路建设情况;建设篇按照绿色公路的全寿命周期思路,梳理了昔榆高速公路的绿色规划、绿色设计、绿色施工、绿色养护、绿色运营等情况;综合篇包括安全智慧与党建引领,主要关注昔榆高速公路建设所运用的智慧化手段、实现安全管理的举措,以及党建文化与绿色公路建设的创新技术、成果的融合发展情况。本书可供公路工程绿色低碳建设与管理相关的业
本书系统全面地介绍了棋盘洲长江公路大桥的设计与施工。全书分为五篇:第一篇为总论,介绍了悬索桥的发展和棋盘洲长江公路大桥的概况;第二篇为设计篇,介绍了桥型和主桥的结构设计;第三篇为施工篇,介绍了大桥的施工总体部署、施工方案和构件施工方法;第四篇为控制篇,介绍了主桥测量控制系统、上部结构施工控制、主桥荷载试验、主缆防腐等内容;第五篇为成果篇,介绍了大桥的关键技术研究。本书为桥梁设计与施工类著作,可供行业内相关设计、施工技术人员参考使用,也
《第二十六届全国桥梁学术会议论文集》分上、中、下三册,由中国土木工程学会桥梁及结构工程分会精选的220 余篇优秀论文汇编而成。本论文集包括大会报告、深中通道专题、狮子洋通道专题、智能化与可持续发展、创新设计与工程实践、桥梁施工技术与创新、结构性能与优化分析、桥梁灾害防护与应对、桥梁综合管理与维护9 个部分,全面、系统地展示了近一时期我国桥梁工程建设的新动态、新理念、新成果和新经验。本分册为上册,主要包括大会报告、深中通道专题、狮子洋通
本书以道路和路网交通流理论为核心，具体介绍道路交通流特性分析、元胞自动机模型、车辆跟驰模型、流体力学模型、多车道交通流模型、行人流理论及模型等道路交通流理论体系，以及包括交通运输系统及网络分析、交通网络平衡理论及方法、网络动态流量平衡分析、基于day-to-day的交通网络平衡理论、公交网络流量平衡分析及优化、多方式交通网络流量平衡分析及优化等网络流理论体系；帮助学生了解前沿交通流理论的近期新发展动态和展望...
本书为科研学术著作，以满足高速动车组顶层技术指标需求为目标，围绕动车组轻量化、气动设计、减振降噪、被动安全等技术，从理论基础、技术现状、设计方法等维度对车体设计的关键技术进行系统分析，有效解决了由列车高速运行引起的振动、阻力、噪声、升力和交会疲劳等一系列技术难题，使车体具备足够的强度、刚度、结构稳定性及轻量化等特点，以及优良的振动与疲劳特性、良好的气动与噪声性能，并提出未来高速动车组车体设计技术的发展方向，为高速动车组安全运行、噪声控
个性化的汽车控制系统既能充分满足驾驶员的个性需求，也能提高驾驶员对新型汽车控制系统的接受程度，是未来汽车控制系统的发展方向。这是一本系统介绍智能汽车个性化控制研究的专著，本书由四个部分组成。第一部分为驾驶员风格和意图的研究，主要进行不同驾驶员风格和意图的识别方法研究，这是实现智能汽车个性化控制的基础；第二部分为发动机瞬态油耗模型的研究，着眼于建立高精度的发动机瞬态油耗模型，这是提高燃油车和混合动力车燃油经济性的基础；第三部分为高实时性
本书以海南省五指山一海棠湾高速公路工程五指山特长隧道项目、湖北省武十高铁十堰北站一武当山站城市快速路项目以及青海省国道310线循化一隆务峡段公路项目等复杂地质环境下的公路隧道为工程背景，采用数值模拟、理论分析、现场监测和工程应用等手段，对复杂地质条件下公路隧道灾害防控技术问题开展了系统深入的研究。本书主要针对隧道断层破碎带突涌水、岩爆、砂卵石地层及层状软岩中隧道工程稳定性等问题分别阐述了复杂地质条件下超长、超大跨度公路隧道动态力学响应
本书采用问答的形式,精选了《公路路线设计规范》( JTG D20—2017) 和《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)实施以来使用者提出的典型问题,由标准规范主要参编人员进行详细解答。主要内容包括:公路功能、技术分级与设计速度选用,视距与设计控制,平面线形设计与指标采用,纵断面设计与指标采用,横断面与建筑限界,超高与加宽过渡设计,平面交叉设计,立体交叉设计,乡村道路、铁路与管线交叉,运行速度分析与交通安全性评价,限速管理与交
本书共收集截至2010年8月1日前发布的公路工程用水泥混凝土标准33项，分为三个部分：一、混凝土原材料与辅料，包含国家标准17项、行业标准3项；二、混凝土性能试验方法，包含国家标准6项；三、混凝土结构、施工与质量检测，包含国家标准3项、行业标准4项...
通过对地区原材和气候条件，国内外资料与实际工程调研、室内与现场试验、理论与数值分析、试验与工程应用相结合等技术手段，通过风积沙路基的应用，S215线三莎高速公路节约概算近20亿元，是新疆迄今为止投资规模较大的交通工程之一，为沙漠高速公路建设风积沙路基应用的成功实践，有效地解决沙漠地区路基材料，以及材料运输和工程质量、进度与成本的难题。本系列丛书系统地从风积沙公路路基性能研究，风积沙公路路基设计与施工以及风积沙路基关键技术与应用，把多年
梁实秋
汪曾祺
阎连科
刘争争
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
老王子
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