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本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题,系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法,研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章,内容包括:绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上软下硬地层对盾构隧道动力响应影响、衬砌管片背后空洞对盾构隧道动力响应影响、移动列车荷载作用下盾构隧道动力响应...
本书立足于轨道交通应用场景, 结合国家重点研发计划-新型轨道交通供电技术的相关研究成果, 首次针对轨道交通大功率非接触供电系统进行详细的介绍, 对适用于轨道交通的非接触供电系统关键技术进行了相关研究和总结, 对相关工程技术和设计方法进行了介绍, 将填补非接触供电技术在轨道交通应用出版物上的空白...
本书为中铁四院近十年来围绕市域铁路车辆运用检修保障体系开展的十余项科研攻关成果的凝练。全书共分为六章,主要介绍了市域铁路的概念和特点,以及国内外市域铁路发展状况;阐述了市域铁路车辆的各种类型与特点,从基地功能及分类、基地规模设计、基地工艺布局、工艺流程仿真四个方面论述了市域铁路车辆的基地设计;描述了市域铁路车辆检修关键技术及装备,并基于在建及已建成工程项目,讨论了市域铁路的工程设计及主要技术创新;很后展望了市域铁路技术的发展趋势。本书
本书面向“交通强国,铁路先行”、“一带一路”倡议、高铁“走出去”等国家重大战略需求,紧密结合复杂条件下我国高速铁路桥梁-轨道运维领域的焦点难题,系统地研究了桥梁-轨道-列车变形映射与安全评价理论及方法。全书首先构建了高速铁路桥梁结构竖向和横向变形与轨面几何形态的映射模型,建立了含层间联结失效长时影响的桥梁.轨道变形映射通用模型,阐明了几何形位交互影响与传递机理;在此基础上,揭示了桥梁变形与车辆动力响应的映射关系,提出了多指标桥上行车安
本书基于风沙防治工程实践活动长期的经验总结, 结合防沙科学研究成果和大量野外观测和试验测试结论, 总结了铁路风沙野外调查方法、风沙流运动规律、铁路风沙灾害特征以及铁路风沙灾害研究的方法和手段, 系统揭示了风沙防治工程的基本原理, 并提出了科学合理的设计原则。并选取了包兰铁路、青藏铁路、库格铁路、和若铁路、临策铁路、哈罗铁路等6个典型风沙防治工程案例, 全面厘清我国现在铁路沿线的各种防沙工程的机理以及防沙工程单体沙障适用性等理论与技术问
本书秉持“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的铁路旅客车站建设新理念,系统梳理总结我国近年来铁路旅客车站工程建设的实践与创新成果,提出了新时期铁路旅客车站细部设计的原则、方法与技术标准体系。全书共13章,内容涵盖了铁路旅客车站各细部的设计要点、参考图和实例图。本书的编写坚持“以人为本、服务运输”的基本原则,图文并茂,重点突出,体现了我国铁路工程建设者“无处不精细、无处不精心”的责任感与使命感。 本书作为工具书,可供从事铁路旅客
本书为《广东省铁路工程施工管理标准化指南》第一分册, 内容包括总则、管理要求、施工准备、原材料质量控制、工程测量、CRTS 双块式无砟道床施工、CRTSⅢ型板式无砟道床施工、减振道床施工、线路有砟道床施工、无砟道岔及伸缩调节器施工、有砟道岔及伸缩调节器施工、轨道过渡段施工、线间及两侧封闭层施工、铺轨施工、无缝线路施工、轨道精调整理及钢轨预打磨、工程线运输技术管理、线路标志标识、安全保护区、四新技术。 本书可供广东省交通运输行业主
本书以暗挖正交下穿既有线、盾构斜交下穿既有线、暗挖正交上跨既有线工程为依托,对黄土地区地铁隧道穿越既有线路面临的难题进行了系统研究,揭示了新建隧道浅埋暗挖施工时地层变形规律及既有线的力学行为,给出了浅埋暗挖下穿既有线的最小安全距离;推导了单洞、双洞下穿既有线的地层沉降计算公式;给出了既有线路沉降控制标准。推导了含砂黄土地层盾构隧道斜交下穿既有线路顶推力及刀盘扭矩计算公式并给出了盾构施工的各技术参数;确定了渣土改良的配合比;得出了盾构施
本书主要包含前期筹划、设计精华、建设管理、调试运营4个篇章,涵盖了呼和浩特城市发展与城市轨道交通项目启动、土建工程与设备系统设计、组织策划与管控、车辆与设备系统调试、动态综合监测、工程验收与评估和运营筹备等环节的过程记录...
中低速磁浮作为现代科技在轨道交通领域的近期新结晶,具有低噪声、低振动、转弯半径小、爬坡能力强等优点。2014年5月16日,我国首条中低速磁浮商业运营示范线路——长沙磁浮快线正式开工建设;2016年5月6日,开通试运营。本书从磁浮建设管理层面进行系统阐述,主要介绍了项目背景、意义、技术标准、设计规模及运输能力、客流预测、建设线路及限界、磁浮车站、车辆基地、轨排及道岔、磁浮车辆、磁浮工程车辆、供电系统、信号系统、通信系统、常规机电设备、车
本书为《和谐型交流传动机车技术丛书》之一。全书共分十一章,分别为概述,车载监测诊断技术,机车空气制动监测技术,机车火灾监控技术,机车电气设备状态监测技术,机车走行部监测技术,机车视频监控技术,数据分析与应用平台系统,机车安全监测数据分析技术,数据应用,总结与展望...
本书共四篇,主要围绕工程建设现场问题,分别介绍了路基、桥梁、隧道、轨道、“四电”、房建等工程建设过程中采用的成熟适用工艺工法、新技术,以及依托建设项目开展的科技创新工作...
本书介绍了数据科学、人工智能理论在高速铁路运输组织理论方法的应用实践,提出了数据驱动的高速列车晚点传播与恢复理论与方法。基于对高速铁路列车运行实绩的分析,系统研究高速列车晚点分布、晚点影响、晚点传播、晚点恢复的完整理论。宏观规律探索与微观机理研究相结合,综合运用现代统计方法及模型、机器学习等方法,在解析晚点分布规律的基础上研究数据驱动的高速列车晚点传播与恢复理论与方法,并提出冗余时间优化布局方法。同时,由于晚点可视化对于辅助调度决策、
本书以现场实测、室内试验、数值模拟及理论分析为手段,在季节性冻土区路基冻胀的基本规律、粗颗粒土填料冻胀机理、路基冻胀与无砟轨道平顺性的相互作用关系等方面开展了研究,提出了适用于季节性冻土区的高速铁路路基冻胀综合监测系统及防控技术...
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。中国铁路枢纽规划设计始于新中国成立后,经历70多年的发展,形成了具有中国特色的铁路枢纽规划设计技术,代表了世界优选水平。作者基于30多年来铁路枢纽规划设计研究和实践,结合2016—2019年批复的全国各铁路枢纽总图规划,从宏观、中观、微观三个维度展开论述。宏观维度,从总体规划角度论述当前铁路枢纽分级及基本构型、前沿规划设计理念,客货运子系统构建的规划设计原则及方法、技术成果及运用前景;中
为了科学指导城市轨道交通减振轨道高聚物弹性元件刚度的工程设计及效果评估,作者首先在高聚物结构、热转变特性及其力学性能的经典理论表征方法介绍的基础上,提出了轨道高聚物弹性元件非线性载变、频变(温变)和幅变刚度的试验测试与理论表征新方法;然后,以轨道弹性元件刚度设计的实际工程为案例,通过建立可真实反映高聚物弹性元件非线性刚度的轨道动力学模型以及新型室内测试评估方法,在理论与实验相互验证的基础上,分别提出了轨道高聚物弹性元件载变、幅/频变和
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书基于大量监测数据,分析了地面沉降对高速铁路工程结构及轨道平顺性的影响程度;通过离心试验和数值模拟,深入研究了地面沉降形成的机理、主控因素及其对高速铁路桥梁、路基工程结构、轨道平顺性的影响;建立了基于水土耦合理论和监测数据的地面沉降预测模型,自主开发了高铁沿线地面沉降预测和评估软件,实现了地面沉降的准确预测;构建了考虑地面沉降影响的高铁轨道平顺性的动力学计算分析模型,编制了相应的计算分
随着我国高速、重载铁路及城市轨道交通的迅速发展,铁路线路和城市轨道交通线路与沿线建筑物的距离也变得越来越近。轨道交通线路的规模也越来越大,其所带来的振动和噪声的环境污染问题也越来越多,对沿线居民作息、教育工作、科研工作、医院工作等方面的进行产生了巨大影响。本书聚焦轨道减振技术,包括理论基础、实践经验等内容。 全书共分10章,分别为绪论、轨道交通的振动特征及控制方法、轨道减振理论基础、常用的轨道结构弹性元件、工程方法、轨道减振系统
网络化的城市轨道交通遭到自然灾害、社会安全、设施设备故障等突发事故风险以及高强度客流冲击,运营安全面临着新的挑战。本书综合运用交通分配理论、网络流协同控制模型和交通仿真技术等,基于城市轨道交通应急疏散的交通特性分析,提出城市轨道交通网络性能评价与优化方法、运营风险辨识与评估方法、大客流识别与多站客流协同控制方法,构建轨道交通线网运营时刻表优化模型,设计应急处置体系,建立公交为导向的应急疏散协同控制优化模型,并以南京地铁为例进行实证研究
全书分为八章,主要内容包括:本线的功能定位与重要区段的线站位方案研究,以及所采取的主要关键技术介绍;特殊情况下的工程地质勘察方法及措施;复杂车站特别是枢纽站的建筑方案设计思路及特点;以工程案例为基础,对地下结构与高架桥梁重难点技术措施进行的分析研究;基于快线的特点,介绍了本线车辆与机电系统的重难点和技术亮点;介绍了车辆基地重难点问题和技术解决方案;介绍了全线工程安全性评价及风险控制的关键技术和实践;工程建设中新技术与新工艺的应用...
本书面向邻近高速铁路立交工程安全控制需求,结合研究团队对数十座上跨、下穿、并行高速铁路的大型立交工程的研究与实践,初步构建邻近高速铁路立交工程安全控制关键技术体系。全书共分6章,主要内容包括:绪论、邻近高铁立交工程设计、邻近高铁立交工程安全影响评估、邻近高铁立交工程施工安全防护与控制、邻近高铁立交工程自动化安全监测技术、邻近高铁立交工程研究展望。本书理论与实践并重,可作为从事该领域研究、设计、施工、安全控制和监测的科技人员及相关专业学
本书共分14章,主要内容包括概述、市域(郊)铁路规划编制关键问题、运输需求分析、线网规划重点内容、总体专业设计、土建工程设计、机电设备系统设计、运营控制中心、车辆基地、站城融合与综合开发、智慧市域(郊)铁路、环境保护、工程经济、规划与设计案例等...
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之一分册。 本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书融合作者团队和国内外高速列车空气动力学的研究成果,凝练我国在高速列车空气动力学设计和制造方面的研究经验,从列车空气动力学的基本特性及研究方法、高速列车气动外形设计、客室热舒适性设计和头型制造四个方面论述了高速列车空气动力学的理论创新和工程创新,将高速列车工程化气动设计与列车空气动力学基础理论相结合,展现了我国高速列车
高速综合检测列车以高速动车组为载体,装备专用检测系统,可对线路轨道、牵引供电、通信信号等基础设施,轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态时空同步检测,并具有检测列车准确定位、在线数据集成、综合处理和分级评判等功能,是提高高速铁路基础设施检测效率、指导养护维修的重要技术装备。本书详细论述了我国在轨道、弓网、动力学、通信、信号等高速移动检测技术及高速综合检测列车系统集成、高速铁路综合巡检技术、隧道及限界检测技术的检测原理、数据处
本书为行业标准《中低速磁浮交通运行控制技术规范》 CJJ/T 255-2017的英文译本,由住建部组织规范编制组主要人员进行翻译,主要翻译人员孙吉良等。中文版规范经住房和城乡建设部2017年4月11日以1521号公告批准、发布,自2017年10月1日起实施。 本规范主要内容包括:总则,术语,基本规定,闭塞方式,运行控制系统,处理基地,列车检测与信息传递,信号显示,系统供电,系统的电磁兼容与防护,检测与验收等。 当本规范英文版与中文
本书研究和讨论的重点就是墩梁振动特性,对象为普速铁路中小跨度混凝土简支梁(包括普通钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁)和重力式桥墩,从体现振动特性的刚度及服役安全性的角度,统计和分析了在当前服役环境下,普速铁路中小跨度混凝土简支梁桥的振动与响应关系规律...
本书作为“上海市工程建设规范”,严格按照《工程建设标准编写规定》编制而成。编制组经广泛的调查研究,认真总结实践经验,并参照国内外相关标准和规范,在反复征求意见的基础上编制而成。其主要内容包括:总则;术语和符号;基本规定;轨道;应急疏散平台;通信;信号;接触网/轨;供配电及照明系统;通风与空气调节;给排水及消防水系统;站台门;电梯;自动扶梯;自动售检票系统;火灾自动报警系统;综合监控系统;车辆基地主要工艺设备等。本书适用于上海市新建、改
本书针对大跨度城市轨道交通的建设特点,从大跨度城市轨道交通桥梁设计创新、设计规范解读、大跨度轨道悬索桥合理刚度选择、大跨度城市轨道交通桥梁钢箱梁疲劳设计计算以及工程实践出发,形成了概述、城市轨道交通桥梁设计创新及规范解读、大跨径轨道悬索桥合理刚度研究、大跨度城市轨道交通桥梁钢箱梁疲劳设计研究、组合梁桥突破极限、梁拱组合创新标志、斜拉桥梁合理布置、自锚悬索创纪录等内容...
本书在系统论述铁路岩石边坡的地质基础、力学行为、分析技术的基础上, 对近年来高速铁路、高等级公路修建中较为突出的深切峡谷大跨度桥梁基础荷载作用下的岩石岸坡、涉水岩石岸坡、发生崩塌落石的陡坡、规模较大的顺层边坡、特殊红层边坡、膨胀岩边坡等的力学行为、计算方法、工程设计进行了较为深入的分析和论述, 给出一些工程研究的实例...
成都轨道交通环线地铁7号线在2005年版线网规划中被提出,在2012年版线网规划中形成。2013年国家发改委批复建设规划,同年开工建设,2017年开通试运营,是国内一次建成通车里程**的轨道交通环线工程。地铁7号线于2017年12月6日开通试运营,开通一年内,线网客流从年日均214万人增加至年日均317万人,环线客流聚集效应明显,它的开通对成都轨道集团完善线网运营结构,提高线网可达性,引导绿色出行具有重要的意义。本书详细介绍了7号线的
随着我国经济的迅速发展,生活水平的不断提高,城市轨道交通进入快速发展阶段,不同类型的轨道交通也进入了并行发展时期,呈现出多元化发展趋势,人们开始注重轨道交通与城市环境的协调发展。地铁相对于既有的公路交通系统而言,具有运量大、能耗低、效率高、准时准点、快速安全等优点,已成为现代城市地下空间建设的重点。就地铁工程设计的特点而言,其建设周期往往很长,并且投资很大,同时,由于其沿线的方向上周边环境都在不断地变化,使得其规模要求也就不尽相同,设
本书依托国内首座城市道路上跨京沪高速铁路、京沪铁路工程——廊坊市光明桥项目,以保证铁路设施安全及列车运营安全为中心,从项目建设模式、方案设计、钢桁梁制造加工和安装、施工方案、建设管理、运营安全、养护维修以及BIM技术应用等方面对本工程的设计与施工关键技术进行了全面总结。 本书可供从事桥梁设计、施工的技术人员参考,也可供工程管理尤其是涉铁工程EPC管理人员参考...
广州地铁十三号线是以国产化目标为导向的广州地铁项目的最新成果。该线的主要设计人员以科学先进的设计理念为指导,在工程建设的全过程(设计、施工配合、调试验收)中发扬了技术创新的精神,并在实践中不断总结,将取得的科研成果汇编成书。从该书可以看出广州地铁十三号线一期工程的全貌和主要技术特征,同时可了解 其各个子系统的构成和参数,这对目前我国正在建设的地铁新线建设很有参考价值。广州地铁十三号线一期工程技术水平在总体上接近国际先进水平,在延续前
本书为《铁路桥涵地基和基础设计规范》配套参考用书。全书包括概述、总则、基础稳定性和基础沉降、地基承载力、明挖基础、桩基础、沉井基础、挖井基础、特殊地基等共十二章,基本按照桥涵地基和基础设计规范的顺序解读相关条款,重点讲述规范的演变以及制定基本思路和方法,以方便全面理解规范的内在涵义;同时提出了规范尚应继续开展研究的课题,以及对规范部分条款的不同看法和建议,与读者共同讨论...
本书涵盖了城市轨道交通机电工程接触网、电力变电、通信、信号、旅客信息、自动售检票、屏蔽门、导向标识、疏散平台、动力照明、给排水、通风空调、环境与设备监测、综合监控系统各专业的施工工艺流程,规范各工艺的作业标准、操作要求及质量控制标准...
本书为铁路岗位资格性培训教材之一,主要依据《铁路特有工种技能培训规范》、《铁路劳动培训规范》和国铁集团、沈阳局集团公司相关制度规定编写而成。全书共分为三十章,内容包括劳动安全、专业安全、管理规则、电力机车运用与操纵、机车各类系统等。书中依据最新有关铁路管理的法律法规、规章规范、技术文件,同时结合铁路机务部门的运用实际,依托各集团公司主要机型对电力机车专业知识和运用知识进行了梳理和详细阐述...
本书构建了高速铁路桥梁BIM技术理论体系, 系统论述了铁路BIM标准体系建设和BIM技术应用与实践, 并基于京雄铁路、京张高铁、牡佳铁路、雅万铁路为代表的多个高速铁路桥梁BIM技术工程应用进行了前沿性的实证研究和案例分析, 凝练了我国高速铁路桥梁BIM技术多年来的经验和成果, 具有较高的学术价值...
本书共分为7章。第1章绪论。第2章高铁车站规划。第3章车站功能与流线。第4章车站的造型、空间与环境。第5章车站现代技术运用,包含结构设计、给排水设计、暖通设计、电气设计等。第6章专项设计 。包含幕墙设计 、金属屋面设计、室内设计、景观照明设计 、特殊消防设计 。第7章车站交通的适应性及可持续化。本书可作为高等院校交通运输、交通土建等专业的研究生教材,也可作为相关专业技术人员培训教材,并可作为相关专业本科教学参考书...
本卷围绕智能建造、智能动车组、智能列车运行控制、智能检测监测、智能票务、智能客站、智能调度和基础设施智能养护维修的主要业务领域, 梳理了国内外主要业务发展现状, 分析了智能化发展需求, 提出了智能高速铁路关键技术发展路径及技术路线图, 设计了智能高速铁路技术平台和关键使能/赋能技术...
本书共六章,并附有五个附录,内容包括铁路长大货物车基本理论和关键技术、长大货物车型谱和技术性能、铁路线路限界及桥梁、超限重型货物运输典型案例等,附有中国铁路长大货物车设计、运用、维护标准和规章,名词术语,主要技术参数表,超限重型装备及运输大事记。附录给出详尽的长大货物车相关技术文献题录,供读者查询使用。全书配有长大货物车设计总图及零部件图260余幅,照片390余幅,供读者学习参考...
《新建济南至青岛高速铁路工程总结》由《综述篇》、《建设管理篇》、《勘察设计篇》、《工程施工篇》和《科研与技术创新篇》五个篇章组成,忠实且全面地记录了济青高铁工程的建设历程,是济青高铁参建各方和广大建设者智慧和汗水的结晶。《总结》既记述了济青高铁全部建设过程,又重点介绍了工程建设的重点和难点;既归纳了济青高铁的全新建设模式,又提炼了四新技术在工程建设中的应用;从不同侧面凝练了济青高铁在安全管理、质量控制、投资控制、工期保障、环境保护、科
根据住房和城乡建设部《关于印发的通知》(建标[2010]43号)的要求,规范编制组经广泛调查研究,认真总结实践经验, 参考有关国际标准和国外先进标准,并在广泛征求意见的基础上, 编制了本规范。 本规范的主要技术内容是:1.总则;2.术语;3.基本规定;4.变电所;5.接触轨;6.电缆;7.动力与照明;8.电力监控;9.接地;10.供电设备维护;11.试验与工程验收...
本书主要包括三部分内容:一是关于公路建设管理的概念;二是公路施工组织设计和公路基本建设项目概、预算的基本原理和编制方法;三是公路施工质量和公路养护管理的基本原理和方法。本教材在编写过程中,充分考虑了中等职业教育教学特点,突出技能教学目标,以基本概念为基础,强化实践应用为重点,以国家等级考核职业标准和近期新技术标准为依据。力求深入浅出、通俗易懂,以图代文,图文并茂,并坚持对学生专业知识、专业技能、专业素养等的全方面培养,充分体现其科学性
人因设计就是将人因学要素、人因工程原则与方法融于系统产品设计的过程。高速铁路由于其速度快、客运量大、耐候性好、能耗污染低,已经成为了未来铁路、客运发展的必然趋势。动车组列车作为高速铁路重要的客运载体,为了应对日益激烈的航空、公路运输市场的竞争,对车辆的安全性和舒适性提出了更高的要求。本书主要结合我国动车组列车的工程实践,从驾驶界面和乘客界面两个维度对动车组行车显控界面适配性、客室设施及空间的无障碍性、旅客乘降及应急疏散影响因素以及光、
自2013 年共建“一带一路” 倡议提出以来,中国对外承包工程涉及的铁路项目越来越多。为便于涉外工程技术及翻译人员正确使用有关专业词汇,编者对来源于国外铁路项目实施和标书中出现的法文专业词汇进行了收集和整理,并对照我国铁道工程专业用书中的汉语用法进行翻译,编撰而成本词典...
本书为城市轨道交通建设工程总结,是承担该线勘察设计与施工的一线专家对此工程项目的技术总结,从规划、设计、难题破解、总体性研究、土建工程施工、车辆基地选择、枢纽设计、交通一体化综合开发、经济效益等方面阐述了整个工程的设计理念与方法...
《铁路轨道用钢:创新与实践》主要介绍了作者科研团队30多年来耕耘在铁路轨道用钢方面的创新与实践成果。其创新之处在于:可用于制造铁路辙叉和钢轨的纳米孪晶奥氏体钢、纳米珠光体钢、超细贝氏体钢、超细马氏体钢等新钢种设计及其冶炼、铸造、轧制、锻造、焊接和热处理等冶金全流程技术方面的研究成果,其中,部分成果已在铁路线路上获得了很好的应用效果。同时,简略介绍了各类商业铁路轨道用钢的现状和进展。 《铁路轨道用钢:创新与实践》共分6篇32章,包
红层软岩地区的高速铁路深路堑路基持续上拱变形是近年来我国高速铁路建设和运营维护遇到的新问题。本书以成渝客运专线内江北站为依托,通过大量的红层砂泥岩物理力学性能试验、理论分析和数值模拟,在总结红层软岩时效性膨胀和蠕变特征的基础上,结合深路堑开挖过程,揭示路基长期持续上拱变形的内在机理,并初步建立路基时效性上拱变形理论模型,提出一种新型弧形桩板结构以有效控制路基上拱变形。系统介绍了红层软岩区深路堑路基长期上拱变形问题的研究思路、研究方法、
本书是《铁路货车段修规程》(铁货车[2021]34号)配套资料,依据原铁道部、原中国铁路总公司、中国国家铁路集团有限公司批准的有关文件、电报以及国家相关行业规定,纳入了《铁路货车段修规程》中提及图号或要求恢复原形、恢复原形尺寸零部件的图样,以及各车型、各型号零部件的组成图、装配图、三维图、爆炸图、标记图、示意图等,适用于《铁路货车段修规程》发布前的既有车型及其零部件。本图册工包含总图、车体、车钩缓冲装置、转向架、制动装置及轮轴、标记及
济南轨道交通1号线是泉城首条地铁线路,开启了泉城地铁时代。工程以“儒风素语”为理念,将儒家文化融入到建设中,利用清水混凝土的素雅庄重,彰显“素语”特色。经典繁方篆元素的创新谷站,传统花格窗元素的园博园站,陶制活字印刷元素的大学城站,陶瓷彩绘元素的紫薇路站,手龙绣球灯元素的赵营站等,处处彰显“儒风”特色。本书对济南轨道交通1号线规划设计进行系统总结,主要包括济南地铁前期规划、泉水与地铁共生研究、首条地铁线路主要制式选择、技术亮点与创新、
本书为“铁路货车状态修实践研究丛书”的第一辑,系统而全面地阐述了有关铁路货车状态修的基本概念、基础理论和实践路线。全书共8章,完整论述了铁路货车状态修的理论方法,包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、试验方法及评价方法等;详细介绍了铁路货车状态修的工程实践,包括零部件的寿命管理体系、货车状态性能监测系统、状态修工艺规程、状态修信息化建设以及状态修实践中的综合经济效益等;最后描述了状态修在铁路货车维护维修工程中的应用概况和发展趋势
老王子
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
刘争争
阎连科
梁实秋
[日]熊田千佳慕著,张勇译
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