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本书主要内容分为5章：围护结构与地基基础工程质量通病及防治措施、明挖车站主体工程质量通病及防治措施、盾构法隧道工程质量通病、矿山法隧道施工质量通病防治、高架施工质量通病...
该书详细介绍了轨道交通环境振动领域涉及到的车辆-轨道动力学耦合解析方法。主要内容分为7个章节，除章绪论外，第2～7章的内容主要集中在轨道系统的解析方法研究，以及直线&曲线/匀速&变速条件下，车辆轨道动力耦合的研究思路以及求解方法。本书从轨道交通环境振动理论和应用角度出发介绍车辆-轨道动力学解析耦合方法，可为学生学习轨道动力学、车辆动力学、线路动力学、车辆-轨道耦合动力学等奠定基础。本书对象既可以是轨道交通环境振动、车辆动力学、轨道动力
本书重点阐述作者及其研究团队在高速铁路无砟轨道空间精细化分析方法及其应用研究方面所取得的系统性成果。全书共9章：章在系统分析靠前外高速铁路无砟轨道发展概况的基础上，提出无砟轨道精细化设计及维护理念；第2章研究高速铁路无砟轨道结构细部参数取值及相关荷载组合；第3章建立无砟轨道空间实体设计模型、配筋检算模型、病害分析模型及动力仿真模型并分别进行验证，提出精细化分析模型群在设计、检算及维护中的应用原则；第4章至第7章分别针对无砟轨道设计、检
介绍了北京轨道交通建设浅埋暗挖工法和地层变形规律，并总结了控制变形主要辅助措施。突出应用，可参考性强，对于北京新一轮轨道交通工程建设中城市轨道交通建设各方均具有重要参考价值。...
本书基于作者及其团队在盾构装备自主研制与盾构施工技术方面的创新成果及盾构隧道修建技术实践，重点介绍了各种典型盾构的工作原理与构造及各种复杂地质和复杂环境条件的盾构施工技术。全书分为“总论”“盾构设备”“施工技术”“施工案例”“施工视频”五大篇章...
本书共6章。第1章介绍了转体施工法的基本概念及发展情况 ; 第2章为转体系统构造及计算原理 ; 第3章结合首座采用墩中转体施工技术的大树村龙川江三线大桥, 详细介绍了墩中转体系统的组成和计算方法 ; 第4章介绍了转体施工技术 ; 第5章介绍了大树村龙川江三线大桥施工开发出的一些新技术 ; 第6章介绍了转体施工监控技术和施工安全的有关内容...
《地铁前期工程技术与管理实务/地铁工程技术与管理系列丛书》分为绿化迁移及恢复工程、交通疏解工程、管线改迁工程、地铁前期工程项目管理、地铁前期工程新技术应用5篇共20章，介绍了地铁前期工程各专业设讨技术、施工流程和技术要点等内容，阐述了基于建设单位、设计单位以及施工单位的设计管理、招投标与合同管理、项目管理、质量管理、安全管理等内容。此外，还对建筑信息模型（BIM）、交通疏解仿真、海绵城市、快速拆架桥、预制装配式桥墩施工、城市地下管
本书以贵阳市轨道交通1号线工程为背景，全面总结了1号线工程在规划、设计与施工、建设管理、运营筹划、资源开发等全过程中的具体做法与诸多科技创新成果，力求系统反映山地城市复杂地质和施工环境条件下，城市轨道交通建设的特点、难点与管理重点，建立一套完整有效、具有贵阳特色的轨道交通项目建设与运营筹备管理方法体系。本书分七篇，篇介绍工程的总体概况，第二篇介绍建设单位的管理方法和模式，第三篇介绍监理单位对本工程的管理方法和要求，第四篇介绍土建工程的
本书是赣瑞龙铁路建设工程的总结，内容分为五篇，分别为综述、建设管理、勘查设计、工程施工以及科研与技术创新。内容包括：赣瑞龙铁路的建设意义、建设管理模式、质量安全管理体系、总体施工组织、环境保护等；线路、临时设施、路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、站场工程、房屋建筑、给排水工程、通信、信号、信息、电力、电气化等的设计与施工，对赣瑞龙铁路建设过程中取得的科研与技术创新成果进行了总结。本书由建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、高等
本书选录了不同地理环境下的各种类型桥梁共计206座, 按照基本信息、概况、结构形式、施工方法、主要技术经济指标、技术特点和创新点、获奖情况的顺序进行叙述, 充分体现了40年来铁路桥梁技术的发展和创新, 反映了不同历史时期我国铁路桥梁建设领域的最高技术水平和自主创新能力。本书共10章, 分别为绪论、简支梁桥、平原地区桥梁、艰险山区桥梁、长江大桥、黄河大桥、大江大河桥梁、沿海跨海大桥、严酷环境地区桥梁和技术挑战与展望...
本书是雷晓燕教授带领的课题组十余年来关于高速铁路轨道动力学研究成果的系统总结。研究内容属现代铁路轨道动力学理论中的前沿问题，涉及高速列车轨道耦合系统动力学理论、模型、算法及工程应用。全书共十六章，包括轨道动力学分析内容及相关标准、轨道结构动力分析的解析法、轨道结构动力分析的傅里叶变换法、高架轨道结构振动特性分析、轨道不平顺功率谱及数值模拟、车辆轨道耦合系统竖向动力分析模型、车辆轨道耦合系统动力分析的交叉迭代算法、动轮单元模型及算
随着电气化铁路在靠前铁路总里程的占比逐渐加大，以及大规模的高速铁路集中建设投产，确保电气化铁路的安全对整个铁路网的安全运营至关重要。为了实现铁路供电系统的工作目标“一杜、两消灭、三减少”，中国铁路总公司运输局供电部联合世界轨道交通发展研究会共同策划《铁路供电运行安全与技术研究（2016版）》，收集铁路供电论文近200篇，旨在连续集中交流我国铁路供电系统在技术创新、管理创新、技术装备现代化、信息管理现代化、运营维护安全体系方面取得的新成
随着中国“一带一路”建设工作的推进, 高速铁路走出国门的项目越来越多。为使国外铁路工程师了解我们的高速列车空气动力学的研究, 作者将《高速列车气动影响》翻译成英文, 并加入近几年的最新研究内容, 希望能够助力“一带一路”沿线铁路工程师的培训和在华留学的车辆工程研究生的学习...
本书共11章, 内容涵盖轨道交通环境振动弹性动力学和土动力学的基础知识, 均质各向同性和水平分层弹性半空间问题、积分变换求解方法、数值求解方法, 地基土动力特性, 地基土动参数的间接确定方法、实验室测试方法和现场测试方法等几部分内容...
本书系统地阐述了铁路列车撞击盾构隧道的动力响应以及盾构隧道的损伤破坏特性。全书共分为十章, 包括绪论, 基于列车一刚性墙模型的列车撞击荷载, 基于列车撞击荷载的单双层管片衬砌动力响应, 基于列车撞击荷载的单层衬砌开裂力学行为, 基于列车撞击荷载的双层衬砌开裂力学行为, 盾构隧道接头螺栓开裂及其对管片衬砌开裂的影响, 基于列车撞击荷载的盾构隧道接头螺栓失效特性, 基于车隧耦合系统动态接触撞击的车体与盾构隧道损伤特性, 车隧耦合系统下列车
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围岩土体的动力响应、能量传递和累积损伤等动力学问题, 介绍了盾构隧道列车振动动力学特性及其分析方法...
本书分四章, 内容包括: 基于系统动力学模型的山区高速铁路大型枢纽关停优化与过渡改造方案技术研究 ; 基于灰色系统理论的山区高速铁路大型枢纽铺架基地一体化规划布置与建造技术优化研究等...
地铁作为城市的动脉，以其安全可靠、准点高效、方便快捷、环保舒适的优势，成为许多大城市缓解道路拥堵的重要手段。然而，由于我国区域辽阔，地质及周边环境的复杂性，使得我国地铁施工过程中事故频发，造成较大的损失，产生了不良的社会效应。21世纪是地下空间大开发的时代，地铁建设将进一步发展，并且与综合管廊、地下交通枢纽、地下商场等地下空间结合，成为未来城市建设与发展的主题。因此，总结不同地区的地铁建设技术，推广建设经验以供其他建设及科研者们参考，
本指导手册按照新时代铁路建设发展要求，全面总结了近年来铁路客站和生产生活设施工程建设经验，坚持以人为本、服务运输的基本原则，体现站房设计与地方特色、人文背景相融合，突出建筑与艺术、创新、科技、文化等方面的结合，实现铁路旅客车站“一站一景”建设目标；通过明确客站关键部位的细部做法要求和施工质量控制要点，为新时代铁路客站高质量发展奠定基础。本指导手册共分11章，主要内容包括地基基础工程、主体结构工程、屋面工程、装饰装修工程、幕墙工程、电气
活塞风和机械通风共同作用下，地铁车站将形成纵向、横向和侧向气流共同作用下的三维通风环境，造成火灾蔓延加剧及其扑救难度加大。本书利用理论分析、模型实验、数值模拟和现场测试相结合的研究方法，揭示三维通风环境及火灾作用下细水雾的运动学特征及其场特性，分析细水雾抑制火灾轰燃的机理和有效性，阐明细水雾作用下地铁车站火灾烟气蔓延的动力学规律，分析细水雾与地铁车站火灾相互作用的传热学、动力学机制和能量方程，建立活塞风影响下细水雾和机械排烟联动控制灭
本书介绍了我国季冻区高铁无砟轨道面临的冬季极端低温、夏季极端大温差带来的平稳性控制技术难题, 探明了高铁无砟轨道路基冻胀时空分布规律及路基基床冻胀特征。内容包括: 季冻区高速铁路基温度变形特征及机理 ; 季冻区高速铁路路基冻胀效应及其控制等...
本书面向施工现场，主要针对工程技术与施工管理人员的实际需求，突出铁路建设工程中易发生安全问题的重点专业；以现行法律、法规为依据，以现代安全管理理论为导向，对铁路施工安全管理提出了有益的见解和观点。全书计划共九章：分别介绍现代施工安全管理理论、重大危险源监控及应急救援、施工现场安全管理、路基与土石方工程、桥涵工程施工、隧道工程施工、轨道工程、铁路建设项目安全管理信息化系统及铁路建设工程安全事故分析...
本书面向“交通强国，铁路先行”、“一带一路”倡议、高铁“走出去”等国家重大战略需求，紧密结合复杂条件下我国高速铁路桥梁-轨道运维领域的焦点难题，系统地研究了桥梁-轨道-列车变形映射与安全评价理论及方法。全书首先构建了高速铁路桥梁结构竖向和横向变形与轨面几何形态的映射模型，建立了含层间联结失效长时影响的桥梁．轨道变形映射通用模型，阐明了几何形位交互影响与传递机理；在此基础上，揭示了桥梁变形与车辆动力响应的映射关系，提出了多指标桥上行车安
本书针对列车荷载作用下盾构隧道结构及周围地层的动力响应、能量传递等动力学问题，系统地介绍了用于盾构隧道列车动力学研究的模型试验方法、数值模拟方法和分析方法，研究了盾构隧道管片接头、上软下硬地层、衬砌管片背后空洞和列车行驶效应对盾构隧道动力响应的影响。全书共5章，内容包括：绪论、列车振动荷载作用下盾构隧道动力响应特性、上软下硬地层对盾构隧道动力响应影响、衬砌管片背后空洞对盾构隧道动力响应影响、移动列车荷载作用下盾构隧道动力响应...
在城市盾构掘进施工中，常会遇到地中障碍物。其中，桩基就是最典型的一种障碍物。在能确保桩所支撑的建（构）筑物安全和满足功能的条件下，盾构直接切桩通过是最理想的选择。本书呈现给读者的正是盾构切削大直径钢筋混凝土桥桩的研究成果和成功案例。全书共13章，从理论分析、现场切桩试验和工程验证等角度，详细地论述了盾构切削“钢筋”“混凝土”机理、新型刀具的研发及配置、盾构切削钢筋混凝土桩模式、盾构机改造方法、现场盾构切削钢筋混凝土桩试验以及盾构切削苏
二十世纪五六十年代，新中国正处于百废待兴的局面。在中国共产党的领导下，中国人民奋斗拼搏，克服困难，架起了一条又一条铁路。可以说，中华人民共和国成立初期的铁路建设，担当起了支持国民经济建设和发展的运输重任。在新使命的感召下，兴修铁路、培育人才成为当务之急。本书撷取铁路院校毕业证书这一截面，通过东北、华北、西北、西南、华中、华东、华南等七个章节，呈现出以下几大特点：一是“一窥全貌”，展现了上世纪五六十年代我国铁路教育事业的发展；二是“以
本书介绍了数据科学、人工智能理论在高速列车晚点传播与恢复理论中的应用，全书共9章：绪论、高速列车运行数据及列车晚点概述、高速列车晚点分布特征、高速列车初始晚点分布模型、高速列车晚点传播过程分析、高速列车晚点横向传播模型、高速列车晚点纵向传播模型、高速列车晚点恢复模型、基于晚点恢复能力提升的冗余时间布局。 本书可作为轨道交通运输专业高年级本科生、研究生的教材或教辅资料，也可作为轨道交通运输、大数据、人工智能等相关领域的科研工作者
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册，构建了适合我国高速铁路桥梁的抗震设计框架，既针对重力式桥墩、基础构件分别进行试验和理论研究，也将桥墩-地基系统作为整体进行抗震设计方法研究，并进一步从全桥视角，将无砟轨道、箱梁、支座及下部结构作为整体进行研究，提出了线桥一体化抗震计算模型和设计方法。以科学研究和工程实践为导向，探索了铁路桥梁减隔震设计、自复位设计及大跨度桥梁抗震设计中的关键问题。针对西部典型冻土环境，研究了高速铁路桥梁冻
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书系统论述了高速铁路线路系统动力学理论与工程应用，高速铁路车辆、轨道、桥梁结构和线路线形的动力学建模方法、数值求解方法，动力学现场测试及试验、动力学评价指标与方法；研究了线路系统动力学理论在线路参数、线路方案评价与优化以及曲线地段车线桥系统动力分析等内容。 本书适合高速铁路线路、轨道、桥梁等领域的科研人员、设计人员、工程技术人员参考，也可作为高等院校铁道工程、桥梁工程及铁道机车车
本书是一本较为全面介绍铁路编组站调度系统优化理论与方法的学术专著，反映作者在该领域比较系统的研究成果。主要内容包括：绪论；编组站系统及作业分析；编组站列车解编顺序的协同优化；编组站配流的分解与协同优化；双向编组站配流的协同优化；基于集群资源的编组站作业优化；基于资源可用度的编组站调度优化；基于能力区间的编组站系统优化；编组站调度系统优化算法设计。 本书偏重编组站调度系统的基础理论研究，提出诸多解决编组站调度系统优化问题的模型和
本书基于铁路工程实践及相关科研成果，从标准体系、软件系统、协同设计平台等方面，系统总结了BIM 技术应用的实现方式，进而结合铁路工程各专业设计特点，梳理凝练了高速铁路（以下简称“高铁”）BIM 设计的基本理念、设计流程与工作要点，并以牡佳、京雄、雅万、盐通铁路南通动车所等典型铁路工程项目为例，从BIM 设计、成果交付、项目标准等方面详细介绍了各项目BIM 实施的经验。全书共分8 章，主要内容包括：绪论、铁路BIM 标准体系、BIM 主
上海轨道交通17号线工程规模巨大，技术方案复杂，建设难度大和创新点多，社会影响广泛，项目管理要求高，为便于总结工程建设成就，指导后续轨道交通建设，编写组通过工程建设全过程经验和成果，从规划设计背景、工程设计概要、工程设计特色、各专业设计过程等方面，全方面、立体总结了建设过程，形成了系统的管理成果。作为近期新的轨道交通线路，在原有轨道交通技术的基础上进行了大幅的技术更新，《上海轨道交通17号线工程设计》重点对17号线的创新之处进行了
本书涵盖了城市轨道交通机电工程接触网、电力变电、通信、信号、旅客信息、自动售检票、屏蔽门、导向标识、疏散平台、动力照明、给排水、通风空调、环境与设备监测、综合监控系统各专业的施工工艺流程，规范各工艺的作业标准、操作要求及质量控制标准...
本书为《广东省铁路工程施工管理标准化指南》第一分册, 内容包括总则、管理要求、施工准备、原材料质量控制、工程测量、CRTS 双块式无砟道床施工、CRTSⅢ型板式无砟道床施工、减振道床施工、线路有砟道床施工、无砟道岔及伸缩调节器施工、有砟道岔及伸缩调节器施工、轨道过渡段施工、线间及两侧封闭层施工、铺轨施工、无缝线路施工、轨道精调整理及钢轨预打磨、工程线运输技术管理、线路标志标识、安全保护区、四新技术。 本书可供广东省交通运输行业主
本书为城市轨道交通建设工程总结，是承担该线勘察设计与施工的一线专家对此工程项目的技术总结，从规划、设计、难题破解、总体性研究、土建工程施工、车辆基地选择、枢纽设计、交通一体化综合开发、经济效益等方面阐述了整个工程的设计理念与方法...
本书研究和讨论的重点就是墩梁振动特性，对象为普速铁路中小跨度混凝土简支梁(包括普通钢筋混凝土梁和预应力钢筋混凝土梁)和重力式桥墩，从体现振动特性的刚度及服役安全性的角度，统计和分析了在当前服役环境下，普速铁路中小跨度混凝土简支梁桥的振动与响应关系规律...
随着我国高速、重载铁路及城市轨道交通的迅速发展，铁路线路和城市轨道交通线路与沿线建筑物的距离也变得越来越近。轨道交通线路的规模也越来越大，其所带来的振动和噪声的环境污染问题也越来越多，对沿线居民作息、教育工作、科研工作、医院工作等方面的进行产生了巨大影响。本书聚焦轨道减振技术，包括理论基础、实践经验等内容。 全书共分10章，分别为绪论、轨道交通的振动特征及控制方法、轨道减振理论基础、常用的轨道结构弹性元件、工程方法、轨道减振系统
本书共分14章，主要内容包括概述、市域(郊)铁路规划编制关键问题、运输需求分析、线网规划重点内容、总体专业设计、土建工程设计、机电设备系统设计、运营控制中心、车辆基地、站城融合与综合开发、智慧市域(郊)铁路、环境保护、工程经济、规划与设计案例等...
本书主要包括五篇内容：综述篇、建设管理篇、勘察设计篇、工程施工篇、科研与技术创新篇，最后对本铁路项目的大事记进行了记载。本图书从管理、设计、施工等角度全方位整理总结了浦梅铁路建宁至冠豸山段建设过程中的创新技术及管理成果。本书反映了浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段建设工程中相关技术的实施应用情况...
本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之一分册。 本书为“高速铁路基础研究与技术创新丛书”之分册。本书融合作者团队和国内外高速列车空气动力学的研究成果，凝练我国在高速列车空气动力学设计和制造方面的研究经验，从列车空气动力学的基本特性及研究方法、高速列车气动外形设计、客室热舒适性设计和头型制造四个方面论述了高速列车空气动力学的理论创新和工程创新，将高速列车工程化气动设计与列车空气动力学基础理论相结合，展现了我国高速列车
高速综合检测列车以高速动车组为载体，装备专用检测系统，可对线路轨道、牵引供电、通信信号等基础设施，轮轨和弓网接触状态及列车舒适性指标等进行高速动态时空同步检测，并具有检测列车准确定位、在线数据集成、综合处理和分级评判等功能，是提高高速铁路基础设施检测效率、指导养护维修的重要技术装备。本书详细论述了我国在轨道、弓网、动力学、通信、信号等高速移动检测技术及高速综合检测列车系统集成、高速铁路综合巡检技术、隧道及限界检测技术的检测原理、数据处
本书是“城市轨道交通典型施工技术丛书”之一。依托北京市首条全面不降水试验线———北京地铁27 号线二期(昌平线南延)工程,聚焦城市复杂环境条件下地铁建设面临的诸多挑战,秉持“综合、绿色、安全、智能”的建设理念,结合相关科研与技术攻关成果,系统梳理凝练了极具典型性的车站施工、区间隧道施工、既有线改造施工等关键技术,同时还对设备安装典型工艺、车站装修及微中心一体化设计的理念与特点进行了概要介绍。 本书可供从事城市轨道交通工程建设、设
本书论述了“地铁-货运系统”这一新型城市地下物流系统的特征、网络设置与优化，是国家自然科学基金重点项目《新型城镇化导向下的城市地下物流系统集成与管理研究》的主要研究成果之一。本书依托数学建模、智能算法和仿真技术，融合交通运筹及工程优化的思维，以不干扰地铁客运为前提，对一系列复杂情景下的“地铁-货运系统”网络规划、设计和运行决策等问题展开前瞻性研究。本书为城市规划、工程项目管理、地下空间规划、交通工程等领域专家学者提供了新的研究思路，为
本书作为《上海市轨道交通工程概算定额 SH A3—21—2022》之“安装部分”，其主要内容有：通信工程、信号工程、供电工程、智能与控制系统安装工程、机电设备安装工程、拆除工程及措施项目。本定额以国家和本市现行建设工程标准为依据，并参考了典型工程案例及有代表性的工程设计、施工和其他资料，是编制设计概算（书）的参考依据，是进行项目建设投资评审、设计方案比选的参考依据，是编制估算指标的基础。本定额适用于上海市行政区范围内新建、改建、扩建的
西安地铁施工是我国首次在西部黄土地区修建地铁，地铁施工诱发的地表沉降规律、邻近建（构）筑物变形规律及其控制技术研究是西安地铁隧道施工过程中的关键技术问题之一。本书以理论分析、数值模拟、现场实验、室内试验、工程实践相结合的手段深入研究了西安黄土地铁隧道施工引起地表沉降及邻近建（构）筑物变形的特性，提出了地铁隧道穿越建（构）筑物的技术保护措施。开展西安黄土地区区间隧道盾构施工过程中的地表沉降规律及其建（构）筑物在施工过程中的变形控制问题具
本书阐述了新兴的超导钉扎磁浮理论与技术，全书共5章，前3章着眼于超导钉扎磁浮物理现象，分别从相关的超导物理及材料基础、实验、电磁计算三个角度进行了详细介绍；后2章上升到车辆系统技术层面，其中第4章基于工程化应用对超导钉扎磁浮进行系统动力学建模和计算，第5章总结了该技术的发展与应用现状，并对未来真空管道交通进行了展望...
本书为“铁路货车状态修实践研究丛书”的第二辑，系统而全面地阐述了有关铁路货车状态修过程中健康状态综合判别模型的基本概念、基础理论和工程应用。全书共7章，完整论述了构建健康状态综合判别模型的理论方法，包括学术思想、理论模型、求解方法、仿真方法、评价方法及实际案例分析等，内容包括PHM技术与应用、零部件失效规律与剩余寿命预测、零部件状态监测与评价、车辆与车列健康状态综合评分模型以及状态修修程判别模型，并详细介绍了健康状态综合判别模型在状态
本书为《和谐型交流传动机车技术丛书》之一。全书共分十一章，分别为概述，车载监测诊断技术，机车空气制动监测技术，机车火灾监控技术，机车电气设备状态监测技术，机车走行部监测技术，机车视频监控技术，数据分析与应用平台系统，机车安全监测数据分析技术，数据应用，总结与展望...
《桥梁工程》旨在既全面反映高速铁路桥梁设计技术思想，又着重阐述典型桥梁桥式结构技术方案，特别是在世界范围内高速铁路桥梁设计首次采用的创新技术。书中比较详细阐述了以下创新技术...
本书从柴油机船时代开始的船用动力装置发展为图书编辑脉络，图文并茂向读者讲述了各项创新的前期准备、项目启动、研发过程及成果预见的过程。旨在为业界人士提供切实有效的技术解决方案，推动当前船舶动力技术的提高...
[英]蕾秋·乔伊斯 著,焦晓菊 译
(美)艾玛·克莱因(EmmaCline
[日]熊田千佳慕著,张勇译
老王子
梁实秋
林奕含
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