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大国起航 : 中国船舶工业战略大转折纪实 版权信息
- ISBN：9787519900403
- 条形码：9787519900403 ; 978-7-5199-0040-3
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
大国起航 : 中国船舶工业战略大转折纪实 本书特色
一部中国造船业打进国际市场，赶超美、英、日、韩，成为世界造船大国，创造世界奇迹的民族复兴史。
大国起航 : 中国船舶工业战略大转折纪实 内容简介
本书共分为十二章, 主要内容包括: 历史别无选择、神圣而艰难的使命、巨轮从香港起锚、铸起海上的“长城”、迎面吹来大海的风、叩响新的世界之门 ; 悲壮惨烈的船台、不屈不挠的岁月、十年磨一剑等。
大国起航 : 中国船舶工业战略大转折纪实 目录
序一 中国人的海洋强国梦
序二 大国起航是几代人奋斗出来的
前言
开篇 一个天方夜谭的故事
**章 历史别无选择
大洋上刻骨铭心的记忆
古老航船上的辉煌与耻辱
共和国的蓝色档案
一场触目惊心的斗争
邓小平果断“赶船下海”
第二章 神圣而艰难的使命
冬日里的不眠之夜
部长柴树藩走马上任
谁能挽狂澜于既倒
西方船台上的忧郁
近乎流产的干部会议
六机部紧急报告中央
是船就只能下海
第三章 巨轮从香港起锚
香港是首选的突破口
“世界船王”毅然登陆
北京之行爆了个冷门
一场马拉松式的谈判
绝无仅有的军令状
香港之行激起轩然大波
邓小平与船王包玉刚
……
第四章 铸起海上的“长城”
第五章 迎面吹来大海的风
第六章 叩响新的世纪之门
第七章 悲壮惨烈的船台
第八章 不屈不挠的岁月
第九章 十年磨一剑
第十章 直挂云帆济沧海
第十一章 海洋睁大蓝色的眼睛
第十二章 让历史告诉未来
尾声
后记
序二 大国起航是几代人奋斗出来的
前言
开篇 一个天方夜谭的故事
**章 历史别无选择
大洋上刻骨铭心的记忆
古老航船上的辉煌与耻辱
共和国的蓝色档案
一场触目惊心的斗争
邓小平果断“赶船下海”
第二章 神圣而艰难的使命
冬日里的不眠之夜
部长柴树藩走马上任
谁能挽狂澜于既倒
西方船台上的忧郁
近乎流产的干部会议
六机部紧急报告中央
是船就只能下海
第三章 巨轮从香港起锚
香港是首选的突破口
“世界船王”毅然登陆
北京之行爆了个冷门
一场马拉松式的谈判
绝无仅有的军令状
香港之行激起轩然大波
邓小平与船王包玉刚
……
第四章 铸起海上的“长城”
第五章 迎面吹来大海的风
第六章 叩响新的世纪之门
第七章 悲壮惨烈的船台
第八章 不屈不挠的岁月
第九章 十年磨一剑
第十章 直挂云帆济沧海
第十一章 海洋睁大蓝色的眼睛
第十二章 让历史告诉未来
尾声
后记
展开全部
大国起航 : 中国船舶工业战略大转折纪实 节选
《大国起航：中国船舶工业战略大转折纪实》： 但大连造船厂此时已建好一艘船——“大庆九号”油轮。这艘4500吨货船的主机是从东德订购的2台中速柴油机。根据订购合同，柴油机发运期已经过了2年，可依然杳无音信。那条空壳的油船系在码头上，日晒雨淋、风吹浪打，已是锈迹斑斑，浸泡在海水中做着无可奈何的噩梦。 中国的造船业怎么办？中国船舶的主机在哪里？除了豪言壮语和良好的愿望，没有人能回答这个问题。原在日本“三菱重工”当顾问的古贺繁一说得对：“没有造机，就没有造船。” 在那个人们脑袋膨胀发热的年代，报纸和电台每天都在连篇累牍地宣传各条战线“大跃进”的辉煌战果，船舶战线当然不可能等闲视之。于是，“自行设计、自行制造”的口号把不少人的勇气鼓动到了沸点。于是，豪气冲天的人们，就像当时全国上下日夜点起火把，大砍树木大炼钢铁一样，开始制造起船用低速柴油机。 在大连造船厂南坞一侧的芦席棚里，干劲冲天的小伙子们挑灯夜战。短短几个月，**台缸径为600毫米，行程为1060毫米二冲程横流扫气，每缸带一个机械扫气泵增压的6缸低速柴油机“诞生”了！人们敲锣打鼓向上级报喜：这台柴油机有整整3000匹马力！ 上级机关得知大连造船厂造出了3000匹马力低速柴油机后不久，又接到土海江南造船厂也造出了2000匹马力低速柴油机的喜报，而且据说大连已经瞄上了10000匹马力的大机子，上海方面又该如何办呢？船舶工业能不能再放一颗更大“卫星”呢？好吧，有领导建议：那就开个南北协调会！ 南北协调会上做出决定：由大连开发5400匹马力大机，上海建造8800匹马力大机。而代表大连造船厂去上海开会的胡惠民，回来向领导李恒生一汇报，李恒生满脸的笑容消失了，脸上的肌肉变得僵硬起来——乖乖，5400匹马力！可那南坞边芦席棚里的3000匹马力的机器，还不知是凶是吉呢？ 自3000匹马力的柴油机装配出来，就引来川流不息的人群。有人来看稀奇，有人来看笑话。人们一批批地来，一批批地走。黎明过了有黄昏，黄昏过了有黎明，眼睛血红、疲劳至极的试制人员，只有他们不能走。他们昼夜守在机器旁，不停地寻找着机器的每一个缺陷，忍受着饥饿、疲惫、严寒、酷暑、冷嘲、热讽，甚至耸人听闻预言的折磨，拼命地想让机器冒起烟来！ 尽管外界舆论沸腾，但喜报已经报给了市里和省里，甚至北京，大家明知这是一匹死马，但还要当成活马来医。水力测功器装上了，该换的零部件已全换了，6个扫气泵换了一次又一次。尽管有时冒出一股烟来，但只要带上负荷，它的摇臂、销轴就被无情折断。 到*后，更大的难题接踵而来。 **是拉缸。整个缸体被活塞环拉出道道伤痕，惨不忍睹。有时甚至活塞与缸体间突冒青烟，上下活动的活塞和缸套在高温下被烧得通红，有如刚出炉的锻件，活塞和缸套熔化在一起，令人心惊肉跳。第二是燃烧不良。表现为排烟异常恶劣，机器冒着浓浓的黑烟，远远看去，就像一台生火的锅炉，这明显是燃油严重燃烧不良，油嘴喷出的柴油变成黑烟跑掉了。这样的机器不要说船主不会接受，如若装上船去，连试制的人也会感到心惊胆战。 终于，一千人在芦棚里熬过了两个冬天以后，3000匹马力的柴油机终于转了起来。为展现“大跃进”的成果，*终装在了海边的“大庆九号”船上，并进行了首航试验——但这样的机器哪能用呢？活塞与缸套差点又粘在一起了，*后只好调了一艘拖轮将船拖了回来。 但不管结果如何，这“3000匹马力的柴油机”总算是冒了烟，总算在海上走了一回，这是“大跃进”的产物，是我国工业战线上的“奇迹”，当然，该集中长影的名导演、名演员来为它拍一部电影，来为它唱一支赞歌了！ ……
大国起航 : 中国船舶工业战略大转折纪实 作者简介
舒德骑，重庆江津人。中国作家协会会员、中国报告文学学会会员、成都文学院特邀作家。当过知青、当过兵、当过工人，长期在军工行业工作，从事过宣传部长、党委工作部长等工作，亲身经历了中国船舶工业打进国际市场惊心动魄、艰难曲折的整个过程。出版有长篇报告文学《深海丰碑》《惊涛拍岸》《鹰击长空》《苏联飞虎队》《宋文骗传》《当今奇人周兴和》，长篇历史小说《联圣钟云舫》、纪实文学集《非常使命》《沧海横流》《一路走来》等；获解放军“昆仑”军事文学奖、全国神剑文学奖、中国船舶系统特别奖、中国作家协会、重庆作家协会重点作品扶持奖励等文学奖20余项。有50余篇作品收入《全国报告文学精选》等；曾在北京师范大学作家班进修；曾任重庆江津作家协会主席。
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