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新能源汽车创新创业基础 版权信息
- ISBN:9787305231339
- 条形码:9787305231339 ; 978-7-305-23133-9
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>
新能源汽车创新创业基础 内容简介
本教材从认识创新、培养创新思维出发, 主要介绍了新能源汽车分类、能源、电池、电控系统、驱动电机、充电桩等七章内容, 每章分为两大部分。其中**部分主要为新能源汽车的各项性能指标与软件硬件 ; 第二部分为创新思维与创新点培养。*后为新能源汽车创新创业展望, 结合国内外新能源汽车*新政策, 使读者能够了解中国新能源汽车的发展现状和趋势, 以及就业创业的基本概念和基本知识, 更好地掌握新能源汽车技术的相关基础知识。
新能源汽车创新创业基础 目录
章 绪论
1.1 认识创新
1.1.1 创新的来历与定义
1.1.2 创新的特征
1.1.3 创新的基本原理
1.1.4 思维创新法则
1.2 新能源汽车概述
1.2.1 新能源汽车概念
1.2.2 新能源汽车分类
1.2.3 新能源汽车的发展历史
1.2.4 新能源汽车发展意义与前景
1.3 创新创业概述
1.3.1 创业的定义
1.3.2 创新引擎
1.3.3 营销策略
1.3.4 商业模式
1.3.5 企业管理
1.4 新能源汽车的基本结构
第2章 新能源汽车电池创新
2.1 新能源汽车动力电池
2.1.1 动力电池的性能指标
2.1.2 新能源汽车电池主要种类及性能
2.1.3 主流动力电池性能和出货量
2.2 纯电动汽车电池管理系统
2.2.1 纯电动汽车电池监测系统
2.2.2 动力电池回收
2.3 电池创新创业点
2.3.1 行业发展状况分析
2.3.2 行业上下游产业链升级
2.3.3 市场升级创新
2.4 电动汽车动力电池的分类
第3章 新能源汽车驱动电机创新
3.1 新能源汽车驱动电机
3.1.1 驱动电机系统简介
3.1.2 新能源汽车驱动电机种类
3.1.3 驱动电机主要组成及材料
3.1.4 电机材料的测试
3.1.5 新能源汽车主流电机试验
3.2 新能源汽车驱动电机系统应用
3.2.1 新能源汽车电机的基本要求
3.2.2 异步电动机在新能源汽车中的应用
3.2.3 永磁无刷电动机在新能源汽车中的应用
3.2.4 开关磁阻电动机在新能源汽车中的应用
3.2.5 直流电动机在新能源汽车中的应用
3.3 驱动电机创新创业点
3.3.1 国家政策下的驱动电机市场
3.3.2 驱动电机产品升级创新
3.3.3 售后维护和维修
3.4 仿生创新原理与主要方法
第4章 新能源汽车电控系统创新
4.1 电控系统技术
4.1.1 电控系统概述
4.1.2 底盘综合控制技术
4.1.3 电子点火控制技术
4.1.4 汽车信息通信技术
4.1.5 汽车电控技术发展趋势
4.2 安全控制系统
4.2.1 汽车电子安全技术概述
4.2.2 汽车安全气囊系统
4.2.3 其他电控安全系统
4.3 电控系统创新创业点
4.3.1 电控系统技术优化创新
4.3.2 电控系统集成化
4.3.3 电控系统改进难点
4.3.4 新能源汽车电控技术的发展趋势
4.4 电控系统引发的组合创新的思考
第5章 新能源汽车充电桩创新
5.1 充电桩概述
5.1.1 充电桩产生背景及原因
5.1.2 充电桩简介
5.2 新能源汽车充电桩
5.2.1 充电桩的构成与功能
5.2.2 充电桩类型
5.2.3 充电桩内部构造
5.2.4 充电桩建设
5.3 电动汽车充电站建设
5.4 充电桩创新设计思维
5.4.1 类比创新原理与步骤
5.4.2 类比创新的主要方法
5.4.3 充电桩类比设计
5.4.4 设计定位
5.5 充电桩创新创业点
5.5.1 电能补给方式
5.5.2 电动汽车充电桩的选址
5.5.3 电动汽车的充电需求和电能补给方式的选择
5.5.4 电动汽车充电桩的人机工程学
5.6 充电桩发展与政策
第6章 其他类型汽车创新
6.1 其他类型汽车
6.1.1 生物柴油汽车
6.1.2 乙醇汽车
6.1.3 氢能汽车
6.1.4 天然气汽车
6.2 创新思维综合应用案例
6.2.1 组合创新思维在机械创新设计中的应用
6.2.2 类比创新在机械创新设计中的应用
6.2.3 仿生机械
6.2.4 逆反创新在机械设计中的应用
6.2.5 系统创新在机械设计中的应用
6.3 其他类型汽车创新创业点
6.3.1 以色列**氢能燃料技术公司(Engineuity)
6.3.2 领英(GenCell Energy)
6.3.3 瑞士氢能源公司(H2 Energy Now)
6.3.4 以色列储氢材料公司(NrgStorEdge)
6.3.5 澳大利亚-以色列初创公司(E1ectrig-Global)
6.4 克服思维定式激发创新潜能
第7章 新能源汽车创新创业展望
7.1 各国新能源汽车相关政策
7.1.1 我国对于新能源汽车的政策
7.1.2 欧盟对于新能源汽车的政策
7.1.3 美国对于新能源汽车的政策
7.2 新能源汽车创新创业启示
7.2.1 新能源汽车波特分析
7.2.2 关于我国新能源汽车政策改进
7.3 新能源汽车行业就业趋势
参考文献
1.1 认识创新
1.1.1 创新的来历与定义
1.1.2 创新的特征
1.1.3 创新的基本原理
1.1.4 思维创新法则
1.2 新能源汽车概述
1.2.1 新能源汽车概念
1.2.2 新能源汽车分类
1.2.3 新能源汽车的发展历史
1.2.4 新能源汽车发展意义与前景
1.3 创新创业概述
1.3.1 创业的定义
1.3.2 创新引擎
1.3.3 营销策略
1.3.4 商业模式
1.3.5 企业管理
1.4 新能源汽车的基本结构
第2章 新能源汽车电池创新
2.1 新能源汽车动力电池
2.1.1 动力电池的性能指标
2.1.2 新能源汽车电池主要种类及性能
2.1.3 主流动力电池性能和出货量
2.2 纯电动汽车电池管理系统
2.2.1 纯电动汽车电池监测系统
2.2.2 动力电池回收
2.3 电池创新创业点
2.3.1 行业发展状况分析
2.3.2 行业上下游产业链升级
2.3.3 市场升级创新
2.4 电动汽车动力电池的分类
第3章 新能源汽车驱动电机创新
3.1 新能源汽车驱动电机
3.1.1 驱动电机系统简介
3.1.2 新能源汽车驱动电机种类
3.1.3 驱动电机主要组成及材料
3.1.4 电机材料的测试
3.1.5 新能源汽车主流电机试验
3.2 新能源汽车驱动电机系统应用
3.2.1 新能源汽车电机的基本要求
3.2.2 异步电动机在新能源汽车中的应用
3.2.3 永磁无刷电动机在新能源汽车中的应用
3.2.4 开关磁阻电动机在新能源汽车中的应用
3.2.5 直流电动机在新能源汽车中的应用
3.3 驱动电机创新创业点
3.3.1 国家政策下的驱动电机市场
3.3.2 驱动电机产品升级创新
3.3.3 售后维护和维修
3.4 仿生创新原理与主要方法
第4章 新能源汽车电控系统创新
4.1 电控系统技术
4.1.1 电控系统概述
4.1.2 底盘综合控制技术
4.1.3 电子点火控制技术
4.1.4 汽车信息通信技术
4.1.5 汽车电控技术发展趋势
4.2 安全控制系统
4.2.1 汽车电子安全技术概述
4.2.2 汽车安全气囊系统
4.2.3 其他电控安全系统
4.3 电控系统创新创业点
4.3.1 电控系统技术优化创新
4.3.2 电控系统集成化
4.3.3 电控系统改进难点
4.3.4 新能源汽车电控技术的发展趋势
4.4 电控系统引发的组合创新的思考
第5章 新能源汽车充电桩创新
5.1 充电桩概述
5.1.1 充电桩产生背景及原因
5.1.2 充电桩简介
5.2 新能源汽车充电桩
5.2.1 充电桩的构成与功能
5.2.2 充电桩类型
5.2.3 充电桩内部构造
5.2.4 充电桩建设
5.3 电动汽车充电站建设
5.4 充电桩创新设计思维
5.4.1 类比创新原理与步骤
5.4.2 类比创新的主要方法
5.4.3 充电桩类比设计
5.4.4 设计定位
5.5 充电桩创新创业点
5.5.1 电能补给方式
5.5.2 电动汽车充电桩的选址
5.5.3 电动汽车的充电需求和电能补给方式的选择
5.5.4 电动汽车充电桩的人机工程学
5.6 充电桩发展与政策
第6章 其他类型汽车创新
6.1 其他类型汽车
6.1.1 生物柴油汽车
6.1.2 乙醇汽车
6.1.3 氢能汽车
6.1.4 天然气汽车
6.2 创新思维综合应用案例
6.2.1 组合创新思维在机械创新设计中的应用
6.2.2 类比创新在机械创新设计中的应用
6.2.3 仿生机械
6.2.4 逆反创新在机械设计中的应用
6.2.5 系统创新在机械设计中的应用
6.3 其他类型汽车创新创业点
6.3.1 以色列**氢能燃料技术公司(Engineuity)
6.3.2 领英(GenCell Energy)
6.3.3 瑞士氢能源公司(H2 Energy Now)
6.3.4 以色列储氢材料公司(NrgStorEdge)
6.3.5 澳大利亚-以色列初创公司(E1ectrig-Global)
6.4 克服思维定式激发创新潜能
第7章 新能源汽车创新创业展望
7.1 各国新能源汽车相关政策
7.1.1 我国对于新能源汽车的政策
7.1.2 欧盟对于新能源汽车的政策
7.1.3 美国对于新能源汽车的政策
7.2 新能源汽车创新创业启示
7.2.1 新能源汽车波特分析
7.2.2 关于我国新能源汽车政策改进
7.3 新能源汽车行业就业趋势
参考文献
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新能源汽车创新创业基础 作者简介
仇成群,盐城师范学院新能源与电子工程学院副教授,长期从事电动汽车制动回馈技术、节能控制技术方面的科研工作,作为主要成员承担了国家高技术研究发展计划(863计划)电动汽车测试评价技术研究。 胡天云,盐城师范学院新能源与电子工程学院教授。
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