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大型航空交通枢纽建设与运筹进度管控理论与实践

作者：孙继德王广斌贾广社张宏钧

出版社：中国建筑工业出版社出版时间：2018-01-01

开本： 16 页数： 271

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大型航空交通枢纽建设与运筹进度管控理论与实践版权信息

ISBN：9787112249732
条形码：9787112249732 ; 978-7-112-24973-2
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
经济
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大型航空交通枢纽建设与运筹进度管控理论与实践内容简介

以北京大兴国际机场为典型代表，针对以航空为核心的、包括高铁、地铁和其他交通方式在内的综合交通枢纽工程，基于系统理论、组织理论等多种前沿理论与方法，分析其工程系统、组织系统、建设计划系统、运营筹备计划系统，通过搭建信息结构、信息流程，确定其综合管控方法体系。对信息化和进度管控报告系统进行了全面阐述。

大型航空交通枢纽建设与运筹进度管控理论与实践目录

第1章绪论 1.1 中国民用航空发展现状及形势 1.1.1 中国民用航空发展现状 1.1.2 中国民用航空发展形势 1.2 大型航空交通枢纽工程的特点 1.2.1 工程规模巨大，投资数额庞大 1.2.2 工程技术含量和数字化要求高 1.2.3 工程建设程序复杂，工期要求紧 1.2.4 工程组织复杂，协调工作量大 1.2.5 风险预测、评估与控制的必要性强 1.3 大型航空交通枢纽工程进度控制的难点 1.3.1 工程建设与管理的复杂性 1.3.2 工程建设与运营管理分离 1.3.3 工程建设与管理统筹难度大 1.4 大型航空交通枢纽工程进度综合管控的必要性 1.4.1 风险管控有效化的主要手段 1.4.2 建设管理信息化的重要媒介 1.4.3 建设运营一体化的重要保障参考文献第2章大型航空交通枢纽工程建设与运筹进度管控理论 2.1 系统论 2.1.1 系统论的发展 2.1.2 系统的分类 2.1.3 系统论的基本原理 2.1.4 系统论的方法 2.1.5 系统论分析模型(CESM)的应用 2.2 控制论 2.2.1 控制论的发展 2.2.2 控制系统及分类 2.2.3 控制论的核心理念和基本原理 2.2.4 二阶控制论及其应用 2.3 信息论 2.3.1 信息论的发展 2.3.2 信息方法与技术 2.3.3 信息论的应用 2.4 “新三论” 2.4.1 耗散结构论 2.4.2 协同论 2.4.3 突变论 2.5 复杂性理论 2.5.1 复杂性理论的发展 2.5.2 复杂性的分类 2.5.3 复杂性的研究方法 2.6 进度管控理论和技术框架 2.6.1 复杂性视角：基于本体论和认识论的复杂性降解机制 2.6.2 系统视角：工程系统、工作系统与组织系统分解 2.6.3 控制视角：多层级耦合进度控制系统的进度总控五环方法 2.6.4 信息视角：基于计划系统的4M动态控制循环参考文献第3章大型航空交通枢纽工程系统 3.1 大型航空交通枢纽工程系统范围 3.1.1 大型航空交通枢纽工程系统组成 3.1.2 大型航空交通枢纽工程系统环境 3.2 大型航空交通枢纽工程系统功能 3.2.1 民航运输的功能 3.2.2 综合交通的功能 3.2.3 城市及城市群发展中的功能 3.2.4 区域经济及国家战略中的功能 3.3 大型航空交通枢纽工程系统目标 3.3.1 基础目标 3.3.2 高级目标 3.3.3 整体目标系统 3.4 大型航空交通枢纽工作系统 3.4.1 前期工作系统 3.4.2 建设工作系统 3.4.3 运筹工作系统参考文献第4章大型航空交通枢纽建设与运筹组织系统 4.1 北京大兴国际机场治理层级组织系统 4.1.1 国家层面 4.1.2 省部级层面 4.1.3 民航局层面 4.1.4 首都机场集团公司层面 4.1.5 指挥部与管理中心层面 4.2 北京大兴国际机场管理层级组织系统 4.2.1 建设管理组织系统 4.2.2 运筹管理组织系统 4.3 北京大兴国际机场实施层级组织系统 4.4 北京大兴国际机场进度管理咨询机构组织系统 4.5 大型航空交通枢纽组织系统的结构层次 4.5.1 概述 4.5.2 案例分析 4.5.3 治理层级的组织系统 4.5.4 管理层级的组织系统 4.5.5 实施层级的组织系统 4.5.6 进度管理咨询机构的组织系统 4.6 大型航空交通枢纽组织系统的特征 4.6.1 集成性 4.6.2 网络性 4.6.3 复杂性 4.6.4 政府主导性和行业自组织性 4.6.5 金字塔形协调管理模式 4.6.6 智慧整合性参考文献第5章大型航空交通枢纽建设与运筹进度计划系统 5.1 大型航空交通枢纽建设与运筹进度计划系统的内涵 5.1.1 大型航空交通枢纽建设与运筹进度计划系统的概念 5.1.2 大型航空交通枢纽建设与运筹进度计划系统的范围 5.1.3 大型航空交通枢纽建设与运筹进度计划系统的层次 5.2 大型航空交通枢纽建设与运筹进度目标论证 5.2.1 目标论证的指导思想 5.2.2 目标论证方法与步骤 5.3 大型航空交通枢纽建设与运筹进度计划编制 5.3.1 计划编制指导思想 5.3.2 计划编制方法与步骤 5.3.3 计划编制的工具与成果表现形式 5.4 北京大兴国际机场建设与运筹进度计划系统 5.4.1 北京大兴国际机场项目概况 5.4.2 北京大兴国际机场建设与运筹进度计划体系 5.4.3 北京大兴国际机场建设与运筹综合管控计划 5.4.4 北京大兴国际机场建设与运筹总进度计划 5.4.5 北京大兴国际机场建设与运筹专项进度计划 5.4.6 北京大兴国际机场建设与运筹计划系统小结参考文献第6章大型航空交通枢纽建设与运筹进度控制系统 6.1 大型航空交通枢纽建设与运筹进度控制系统的内涵 6.2 动态信息流程的基本要素 6.2.1 进度信息 6.2.2 信息载体 6.2.3 控制主体 6.2.4 受控客体 6.2.5 信息处理机制 6.3 实施层级的动态信息流程 6.3.1 实施层级在控制系统中的职能 6.3.2 实施层级为控制主体的信息流程 6.4 管理层级的动态信息流程 6.4.1 管理层级在控制系统中的职能 6.4.2 管理层级为控制主体的信息流程 6.5 治理层级的动态信息流程 6.5.1 治理层级在控制系统中的职能 6.5.2 治理层级为控制主体的信息流程 6.6 进度管理咨询机构的动态信息流程 6.6.1 咨询机构参与的必要性 6.6.2 第三方机构在控制系统中的职能 6.6.3 第三方机构的工作方法 6.6.4 第三方机构与项目组织间的信息流程参考文献第7章大型航空交通枢纽建设与运筹进度管控信息化 7.1 进度控制信息化 7.1.1 进度控制信息化的含义和背景 7.1.2 建设项目信息资源的开发和利用 7.1.3 建设项目信息技术的开发和利用 7.1.4 进度控制信息化的必要性 7.2 进度控制信息化的核心内容 7.2.1 项目管理信息系统(PMIS) 7.2.2 项目信息门户(PIP) 7.3 北京大兴国际机场进度管控信息化平台 7.3.1 信息化平台的架构 7.3.2 信息化平台的用户 7.4 北京大兴国际机场进度管控信息化的信息流程 7.4.1 分包与总包间的信息流程 1.4.2 总包与工程部间的信息流程 7.4.3 工程部与进度管控组间的信息流程 7.4.4 领导层对信息的反馈处理参考文献第8章大型航空交通枢纽建设与运筹进度管控报告系统 8.1 项目进度报告 8.1.1 项目进度报告的概念 8.1.2 项目进度报告的分类 8.1.3 项目进度报告的内容 8.1.4 项目进度报告系统 8.1.5 项目进度报告的价值 8.2 北京大兴国际机场建设与运筹进度管控报告系统 8.2.1 建设与运筹进度管控月度报告 8.2.2 专项进度计划双周管控报告 8.2.3 月中节点预警报告 8.2.4 进度管控月度讲评报告 8.3 北京大兴国际机场进度报告系统的功能 8.3.1 数据可视化 8.3.2 评价工作进展 8.3.3 提取工作重难点 8.3.4 提出管控建议 8.4 专项报告案例 8.4.1 专项报告编制背景 8.4.2 专项报告编制流程 8.4.3 专项报告的内容 8.4.4 专项报告的作用参考文献后记编著者简介

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大型航空交通枢纽建设与运筹进度管控理论与实践作者简介

作者为同济大学高校科研和教学人员，长期从事工程管理教学、理论研究与实践探索，曾经为多个大型机场的建设单位提供进度管控咨询服务，其中包括第一个综合交通枢纽——上海虹桥综合交通枢纽工程，以及目前*具影响的大兴国际机场工程。作者所在单位——同济大学工程管理研究所为国内工程管理具有影响的研究机构，其以往的研究成果都具有较好的社会影响。

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