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城乡统筹导向下的农村公路客运发展问题研究 版权信息
- ISBN：9787565040283
- 条形码：9787565040283 ; 978-7-5650-4028-3
- 装帧：一般轻型纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
城乡统筹导向下的农村公路客运发展问题研究 内容简介
《城乡统筹导向下的农村公路客运发展问题研究》针对农村尤其是乡（镇）以下级别的公路客运服务水平低、城乡道路客运基本服务差异大的现状，将农村公路客运模式选择、客运秩序、客运线路布设、客运安全、客运站点设置、客运许可证制度、客运补贴政策、客运如何引导农村发展等纳入分析范围，对在城乡统筹导向下如何构建可持续的、可承担的、可达的、充分可靠的和具有可引导性的农村公路客运服务体系进行了深入研究，以便为如何提高农村客运服务水平、选择农村客运发展方向提供思路和理论基础。
城乡统筹导向下的农村公路客运发展问题研究 目录
**章 绪论
1.1 问题的提出
1.1.1 依托课题
1.1.2 背景及意义
1.2 相关概念明晰及研究范围
1.2.1 相关概念
1.2.2 研究范围界定
1.3 国内外研究概况
1.3.1 国外研究现状与实践
1.3.2 国内研究现状与实践
1.3.3 总结
1.4 研究内容与思路
1.5 预期目标与突破点
第二章 城乡统筹导向下农村公路客运发展基本原理
2.1 城乡统筹发展机理分析
2.1.1 城市与乡村的差别与联系
2.1.2 城市与乡村的基本关系
2.1.3 我国城乡关系的发展历程
2.1.4 我国城乡差异的基本现状
2.1.5 城乡统筹的内涵与基本原理
2.2 道路客运与城乡发展的互动关系
2.3 我国城乡二元体制下的城乡道路客运基本服务差异分析
2.3.1 城乡客运基本公共服务水平差异成因分析
2.3.2 城乡客运基本服务水平的差异表现
2.4 我国城乡道路客运基本服务均等化程度评价
2.4.1 城乡客运公共属性及基本服务水平评价模型的构建
2.4.2 城乡客运公共属性及基本服务水平评价指标体系的构建
2.4.3 城乡客运公共属性评价指标的指标值及无量纲过程
2.4.4 城乡客运公共属性评价指标及准则的相对权重
2.4.5 城乡客运公共属性模糊评价值的计算
2.4.6 城乡客运交通基本服务水平评价指标的指标值
2.4.7 城乡客运交通基本服务水平评价指标及准则的相对权重
2.4.8 城乡客运交通基本服务水平模糊评价值的计算
2.4.9 城乡道路客运基本公共服务水平模糊评价结果的启示
2.5 城乡统筹导向下的农村公路客运发展的目标
2.6 本章小结
第三章 基于出行者需求的农村公路客运模式结构分析
3.1 我国农村公路客运模式结构现状问题分析
3.2 我国农村居民出行需求特性分析
3.3 农村客运模式结构分析
3.3.1 客运模式选择行为的效用模型介绍
3.3.2 基于农村出行者需求的非集计模型应用
3.3.3 案例分析
3.3.4 基于出行者需求的农村公路客运模式结构发展建议
3.4 本章小结
第四章 城乡统筹进程中的农村公路客运秩序改善研究
4.1 我国农村公路客运秩序现状问题分析
4.2 相关理论介绍
4.2.1 耗散结构理论
4.2.2 熵的概念
4.3 农村公路客运系统耗散结构分析
4.3.1 农村公路客运系统耗散结构形成条件
4.3.2 农村公路客运系统耗散结构的数学描述
4.3.3 农村公路客运系统耗散结构熵变分析
4.3.4 农村公路客运系统熵变模型的构建
4.3.5 基于熵理论的农村公路客运秩序改善的案例研究
4.4 基于耗散结构理论建立农村公路客运秩序演变模型的研究
4.4.1 农村公路客运秩序的自然演变模型研究
4.4.2 农村公路客运秩序的干扰演变模型研究
4.5 本章小结
第五章 城乡统筹导向下的农村公路客运服务体系优化研究
5.1 基于紧凑度理论的农村公路客运线路优化研究
5.1.1 农村公路客运线路模式现状问题
5.1.2 紧凑度的理论基础
5.1.3 农村公路客运线路模式紧凑度分析
5.1.4 不同农村公路客运线路模式的运营成本分析
5.2 农村公路客运安全优化研究
5.2.1 农村公路客运安全影响因素及交通事故原因分析
5.2.2 农村公路客运安全审计的理论基础
5.2.3 农村公路客运安全审计的应用方法
5.2.4 农村公路客运安全审计的应用效果
5.3 农村公路客运站点设置问题探讨
5.3.1 农村公路客运站设置问题分析
5.3.2 农村公路客运站设计及规模探讨
5.3.3 农村公路客运班线停靠站点设置探讨
5.4 农村公路客运经营许可及管理制度改革探讨
5.4.1 农村公路客运经营许可及管理制度问题分析
5.4.2 农村公路客运经营许可及管理制度改革思路
5.5 农村公路客运公共财政补贴体系研究
5.5.1 当前我国农村公路客运公共财政补贴政策中存在的问题
5.5.2 农村公路客运公共财政补贴机理分析
5.5.3 农村公路客运公共财政补贴体系与模式探讨
5.5.4 农村公路客运公共财政补贴体系的实证分析
5.6 本章小结
第六章 农村公路客运引导农村发展机理研究
6.1 农村公路客运引导农村发展的基本原理
6.2 TOD理论的借鉴
6.2.1 TOD理论的含义
6.2.2 TOD理论在农村的发展
6.3 农村公路客运引导农村发展模式（RBOD）构想
6.3.1 以农村公路客运站点为中心的农村单元（村庄）建设模式
6.3.2 基于RBOD的村镇体系发展模式
6.3.3 RBOD模式对“三农”的影响
6.4 RBOD模式在安徽省繁昌县新港镇的应用分析
6.4.1 实行RBOD模式前的新港镇村镇体系概况
6.4.2 实行RBOD模式后的新港镇村镇体系
6.4.3 RBOD模式在新港镇的应用效果
6.5 本章小结
第七章 结论
7.1 主要结论
7.2 本书创新点
7.3 有待研究的问题
参考文献
展开全部
城乡统筹导向下的农村公路客运发展问题研究 作者简介
张丰焰，1972年12月生，安徽望江人，工学博士、博士后，教授级高级工程师，国家注册城市规划师，国家注册咨询工程师，管理咨询师，硕士生导师。主要研究方向：交通运输规划与运营组织、交通安全及管理与控制、智能交通系统、交通设计、投资论证与经济分析、工程管理等。 近年来先后主持或参与了50余项课题的研究，多项成果被鉴定为省级科技成果；发表了近30篇学术论文，其中多篇为EI收录论文和一类论文；主持或参与了100多个交通规划设计研究横向项目；曾获得安徽省交通科技进步一等奖2项、三等奖4项；获得安徽省优秀城乡规划设计二等奖1项、三等奖1项；获得安徽省优秀工程咨询成果二等奖2项；获得合肥市社会科学成果奖三等奖1项。
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