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各部门经济

美国陆路多式联运操作实务/MALCOLM NEWBOURNE

作者：(美)MalcolmNewbourne

出版社：人民交通出版社出版时间：2017-04-01

开本： 16开 页数： 200

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版权信息
本书特色
内容简介
目录

美国陆路多式联运操作实务/MALCOLM NEWBOURNE 版权信息

ISBN：9787114147128
条形码：9787114147128 ; 978-7-114-14712-8
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
经济
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各部门经济

美国陆路多式联运操作实务/MALCOLM NEWBOURNE 本书特色

本书内容可划分为七个部分：第1章——卡车运输与多式联运，全面介绍了卡车运输多式联运市场，在总结了卡车承运人弱势地位的基础上，提出了卡车司机的管理、计算机自动化的应用以及卡车运输的定价模式等；第2章——铁路运输与多式联运，强调了在卡车承运人与铁路公司之间的业务中，铁路公司的主导性地位，并对货运场站以及铁路公司多式联运装备的相关事项进行了阐述；第3章——船运公司，从卡车承运人的视角出发，提出了与船运公司之间的换装统一化和设施使用协议，对海陆联运中使用到的装备进行简单描述，*后提出自动化技术在联运中的应用；第4章——多式联运装备，在前文叙述了卡车运输、铁路运输以及船运公司的基础上，详细的对多式联运装备进行介绍和说明；第5章——政府监管部分，包括政府对卡车承运人认证、装备安全以及重量限制等方面的管制；第6章——代理人与经纪人，对给卡车承运人提供多式联运业务的业务提供商进行了详细的阐述；*后对文中涉及到的多式联运相关术语给出了解释。本书从多式联运实操业务入手，章节安排有助于读者了解和学习多式联运实务，适合对多式联运行业感兴趣的实际工作者、管理人员和教学科研人员使用。

美国陆路多式联运操作实务/MALCOLM NEWBOURNE 内容简介

本书内容可划分为七个部分：靠前章——卡车运输与多式联运，全面介绍了卡车运输多式联运市场，在总结了卡车承运人弱势地位的基础上，提出了卡车司机的管理、计算机自动化的应用以及卡车运输的定价模式等；第2章——铁路运输与多式联运，强调了在卡车承运人与铁路公司之间的业务中，铁路公司的性地位，并对货运场站以及铁路公司多式联运装备的相关事项进行了阐述；第3章——船运公司，从卡车承运人的视角出发，提出了与船运公司之间的换装统一化和设施使用协议，对海陆联运中使用到的装备进行简单描述，很后提出自动化技术在联运中的应用；第4章——多式联运装备，在前文叙述了卡车运输、铁路运输以及船运公司的基础上，详细的对多式联运装备进行介绍和说明；第5章——政府监管部分，包括政府对卡车承运人认证、装备安全以及重量等方面的管制；第6章——代理人与经纪人，对给卡车承运人提供多式联运业务的业务提供商进行了详细的阐述；很后对文中涉及到的多式联运相关术语给出了解释。本书从多式联运实操业务入手，章节安排有助于读者了解和学习多式联运实务，适合对多式联运行业感兴趣的实际工作者、管理人员和教学科研人员使用。

美国陆路多式联运操作实务/MALCOLM NEWBOURNE 目录

**章卡车运输与多式联运 **节市场：本地、区域、国内和联程运输的卡车多式联运市场第二节卡车承运人的劣势(脆弱性) 第三节操作方法与调度第四节安全第五节多式联运卡车承运人的定价方法第六节信息获取渠道第七节保险第八节可用信息获取途径第九节计算机和自动化第十节卡车驾驶员：成功的核心(招揽、签约和留住卡车驾驶员) 第二章铁路(运输)与多式联运 **节概念与背景：多式联运中关于铁路的考量第二节换装协议：卡车承运人与铁路之间的协议及内容第三节铁路公司关于换装协议的看法第四节铁路运输：集装箱场站与转运地点第五节铁路公司开展多式联运时使用的(运输)装备第六节铁路堆场运营：计算机决策支持的结构第三章船公司 **节卡车承运人和船公司之间的换装及协议第二节装备泊位区和集装箱堆场第三节与内陆多式联运相关的港口第四节相较水路运输供应商，卡车承运人的不足第五节船公司的装备：挂车底盘和集装箱第六节关于内陆运输的船公司自动化第四章装备 **节多式联运装备概述第二节运输装备(定位) 第三节多式联运装备详解第五章美国政府关于多式联运卡车运输的相关内容 **节多式联运卡车承运人的认证第二节多式联运运输装备的安全问题第三节州和联邦政府对多式联运载重的限制第四节联邦法规方面第五节国家(和地方)的调控作用第六章多式联运卡车承运人之货运提供商：托运代理人、经纪人和其他 **节揽货人：多式联运卡车承运人的业务来源第二节国外货运代理人作为货物提供商第三节铁路公司作为：托运经纪人/代理人第四节船公司作为：托运经纪人/代理人第五节卡车运输公司作为其他卡车运输公司的多式联运业务提供商第六节物流业务：向多式联运货运公司提供工作第七节货运信息平台：互联网服务提供商第八节装备：非铁路公司、船公司与其他运输承运人基于非资产型卡车运输公司(作为托运经纪人)所有权的考虑附录1 铅封保护没有意义吗? 附录2 多式联运中的术语附录3 汽车承运人：安全问题服务时长(HOS) 索引作者介绍

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