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本书简要回顾了国内外桥梁建筑的生成,以及桥梁理论、技术、结构体系、材料、装备、工艺等方面的发展历程和近期新成就;应用建筑学原理,全面分析了桥梁建筑与人、桥梁建筑与社会、桥梁建筑与自然的相互影响和作用,总结归纳了桥梁建筑的美学法则和形式美规律;按照建筑学的创作思维方式,归纳提出了桥梁建筑构思的引导原则和方法,以及构思创作的实际案例,并列出了一系列比较典型的桥梁建筑造型。本书可辅助大学桥梁工程相关专业的高年级本科生和研究生全面了解桥梁建筑
鉴于城市中出行成本的显著增长，交通堵塞、车位紧张、空气污染和交通事故等问题越发突出，简单地走“一切照旧”的道路是不可取的，进行系统性的变革则是不可避免的。本书探索的“出行即服务”（MaaS），是一个交通整合服务新观念，目的是建立以使用者为核心的交通服务典范，打造一个比自己拥有车辆及使用车辆更方便、更可靠、更经济的交通服务。自动驾驶将使这种新的出行概念成为主导21世纪的下一个颠覆性技术。自动驾驶汽车由多模式移动平台控制，可以通过应用程序
城乡交通运输作为乡村振兴的先决条件，对实施乡村振兴战略具有重要的先行引领和服务支撑作用。推进城乡交通运输一体化，加强城乡交通运输统筹协调，补齐城乡交通基础设施和运输服务发展短板，能够为畅通城乡经济循环，促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足，加快农业农村现代化提供有力支撑。本书全面梳理总结了第一批城乡交通运输一体化示范县49个县（市、区）推进城乡交通运输一体化建设的主要做法和取得的成效。全书分为全面协同发展篇、客货运输提质篇、跨
本书是一本关于交通心理学的问题、方法和对策的综合手册，内容涵盖了来自心理学、工程学、政治学和社会学的跨学科观点，总结了对交通心理学至关重要的6个关键领域的近期新研究成果，主要包括交通心理学的核心理论、概念和方法，交通心理学中需要理解的关键变量，影响道路交通安全的主要行为问题，交通弱势群体和易引发问题的出行者，降低道路交通事故风险的主要对策以及跨学科研究。本书可供交通心理学、交通安全等领域的学生和研究人员使用，也可供相关主管部门的管理者
本书为交通运输部安全与质量监督管理司和交通运输部职业资格中心组织编写并审定的; 公路水运工程试验检测专业技术人员职业资格考 书; 该书理论联系实际?强调实用性和可操作性。内容全面、系统，选材时，着重考虑了水运工程结构与地基的特点，同时还注意吸收其他行业的成功经验。部分章节中引入了一些编者对有关检测方法进行的归纳与探索。全书分为三篇共３５ 章?主要内容包括:混凝土结构材料基本力学性能试验、结构混凝土强度及缺陷现场检测、结构与构件的静力
近年来，物流行业的发展有目共睹。智能物流作为数字化时代的物流创新之一，正引领物流行业的巨大变革。本书内容涵盖智能物流的基本理论；智能物流系统的结构，感知、识别、通信和数据处理等智能物流技术；智能运输装备、仓储装备、搬运装备和信息装备等智能物流设备；智能物流需求预测、设施布置、系统评价、相关软件以及智能物流的实践案例。 本书适宜从事智能物流系统相关工作的技术人员参考...
《出行创新设计：概念、范式与案例》是中央美术学院设计学科教学改革系列教材之一，以出行创新设计为研究对象，从学科基本概念与基础理论、学科动向与范式、课程体系、课程案例等领域展开讲解，在理论层面上梳理了出行创新设计的基础定义、学科方向、学科领域、学科技术和工具，以案例方式归纳总结了出行创新设计教育制度的建立、发展和范式转换，提供了有借鉴意义的出行创新设计课程体系，包括专业认知课程群、专业基础课程群、研究型课题课程群等，提供了大量出行创新设
《城市道路交通组织精细化典型案例汇编（第四辑）》展示了城市控制性交叉口拥堵治理、高架快速路与地面道路衔接路口精细治理、环形交叉口通行能力提升、畸形交叉口运行改善设计、学校接送组织优化、商圈交通秩序提升、典型场景智能交通管控等交通管理实战案例，凝练出各类交通场景的运行特征、常见问题及优化对策。书中选取“全可变车道+二次放行”化解交织拥堵、区域信号协调控制缓解环岛交通压力、学校区域“四位一体”交通综合治理模式、全息感知自适应控制缓解交织路
本书主要从城市轨道交通运营概况、运营风险管理的分类，车站、设备、设施、公共场所进行风险分析，对于运营期保险的整体情况、保险运营周期的角色进行介绍，并通过主要讲述轨道交通安全运营的风险防范以及从轨道交通运营企业运营期保险的全生命周期中的保障以及各角色要承担的职责，最后提出促进城市轨道交通安全运营全面保障的有效举措和措施、并针对轨道交通运营期保险业务做全面、详细的介绍，为读者在轨道交通企业运营期中的风险情况和保险业务提供解决方案，对国内轨
本书介绍基桩与隧道衬砌无损检测技术的理论基础、检测原理、检测方法、数据处理方法、结果评定准则，并且针对工程实际应用中的痛点、难点，开展理论研究与经验总结，建立了声测管间距修正的数学模型和计算公式，提出了探地雷达法在隧道检测中里程偏差修正的数学模型和计算方法，并且编制了软件以实现自动、高效、准确的数据处理，相关成果对于无损检测技术的推广应用具有重要意义。本书可作为隧道工程研究人员、技术人员的参考书，也可供高等院校相关专业师生参考...
超吸水树脂(SAP)内养生水泥混凝土通过湿度补偿介质在浆体内部释放水分以维持其高湿状态,从而抑制湿度收缩裂缝。本书基于作者近年来的科研成果,通过理论分析、大量室内外试验研究以及多省SAP 内养生混凝土实体工程实施,系统研究了SAP 内养生材料吸水-释水行为,SAP内养生混凝土配合比优化设计、水分传输特性及水化特征、收缩及阻裂性能、抗渗性及抗盐冻性能、抗碳化性能及耐酸雨侵蚀性能、疲劳性能等,并从多维度、多尺度、多阶段揭示SAP 对水泥混
本书是作者工作经历与经验的总结。介绍发动机与车辆台架测试工作流程，理论知识，安全规范，实践总结，注意事项等。全书共4章，主要内容有：概述、测试项目及测试原理、测试实验室建立、测试项目实施。本书可作为发动机与车辆测试专业技术工作人员的参考用书，也可供汽车测试行业技术人员学习。本书是作者工作经历与经验的总结。介绍发动机与车辆台架测试工作流程，理论知识，安全规范，实践总结，注意事项等。全书共4章，主要内容有：概述、测试项目及测试原理、测试实
本报告反映了2021年度中国城市客运发展状况，展示了行业发展水平。报告分为综述篇、行业篇、专题篇和2021年度城市客运大事记四部分，共十五章。内容涵盖了城市客运发展环境、发展政策、发展特点，城市公共汽电车、城市轨道交通、出租汽车、汽车租赁等领域发展统计数据，专题介绍了国家公交都市建设、出租汽车行业改革、城市轨道交通运营管理、交通运输新业态监管、绿色出行创建行动、交通运输适老化出行、常态化疫情防控、国际城市交通发展相关经验等方面的情况。
本书展示数字化治理、空间动态优化、施工交通组织、交通安全改善、信号控制优化、交通设施提升、片区交通组织等交通管理实战案例，书中选取瓶颈路段“可变车道+借道左转潮汐车道”的组合应用、占道施工全生命周期数字化管理、大型居住小区周边行人过街设施优化提升等实施效果明显的案例，从现状及问题分析、优化思路、优化措施、实施效果以及案例点评等方面对案例深入剖析，以案例的形式体现优秀、科学的交通管理理念和方法，从而进一步促进交通管理精细化...
本书旨在分析山地城市交通噪声特征，并据此提出山地城市交通噪声治理干预策略。全书分为三大部分，共七章。第一部分在交通噪声的产生与传播、预测模型与评价、控制原理与方法、国内外相关法律法规的基础上，重点讨论了山地城市交通噪声分布特征；第二部分从工程实践出发，针对居住区、景区、隧道等空间类型，展开了山地城市道路、轨道交通周边交通噪声研究；第三部分立足于解决现实问题，从规划干预、城市绿化和声景优化三方面，提出了山地城市交通噪声治理的若干对策。
据中华人民共和国公安部交管局统计，截至2014年底，中国机动车保有量达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆；机动车驾驶人突破3亿人，其中汽车驾驶人超过2.46亿人。目前，我国已经进入汽车社会，民众购车刚性需求旺盛，中国汽车保有量继续呈快速增长趋势。然而，据统计驾驶中不文明驾驶陋习多，超速、闯红灯等违法行为仍常见多发，这使得我国交通事故率较高。因此，本书编撰的初衷--从驾驶员安全心理学的角度来提高驾驶安全性，以保障我国交通安全。本书根据前
本书聚焦钻爆法隧道支护体系的劣化问题，从确保隧道长期运营安全的角度，结合我国隧道工程所处环境、地质条件特点以及结构特点，在考虑一般混凝土结构的6 类环境影响的基础上，进一步考虑了高地温、高地应力、渗漏溶蚀的影响，研究并阐明了隧道支护体系的劣化类型及环境特征，探究了支护体系劣化后力学参数的变化规律，构建了支护体系劣化后构件界面黏结滑移退化本构模型，揭示了支护体系劣化后应力转移机制，提出了支护体系劣化后支护结构力学计算模型及安全性评价方法
《公共交通系统原理——规划、运营与实时控制》一书全面阐述了如何从物理模型视角系统地思考公共交通问题，既为读者提供了解决公共交通系统基本问题的基础理论，又提供了容易应用于现实世界的实用方法。内容涵盖传统的交通方式，如地铁、公交车和出租车，也覆盖了互联网技术和无人驾驶技术发展带来的新型出行服务。本书共 11 章，首先系统介绍了公共交通设计的基本原理、理论、方法和分析工具，从规划、管理和运营三个维度，分析面向不同城市和地区，如何结合
智能网联与新能源是未来汽车两大主攻方向，其中智能车辆安全性成为所有工作的重中之重。改善智能车辆安全性不仅需要保障其信息安全，还需要保障其功能安全及预期功能安全，后两者显然只能依据对现有交通事故数据的深度调查、深度分析才有可能获得解决方案。本书主要内容包括交通安全相关基础知识、交通事故再现技术的相关知识、数据挖掘的相关成果等，目的是为行业各类人员提供从事故现场勘察到事故再现，再到事故数据挖掘的相关知识。本书可作为高等院校车辆类、交通类专
交通秩序是交通安全和效率的基础，是精准化管理与控制的保障。无论是理论计算还是智能技术，交叉口交通秩序是其优化效果发挥的基本保障，并且，管理控制方案越精妙，对交通秩序可控性的要求也越高。但由于以往检测手段的局限性和交叉口运行的复杂性，目前信号控制交叉口交通秩序仍是一个主观且模糊的概念，无法客观评价，更缺乏改善方法。信息技术的发展为交叉口复杂交通行为的研究提供了更高精度的数据和更丰富的分析方法。为了提高信号控制交叉口运行可控性，本书稿将基
随着城市的发展，许多山地城市采用城市高架桥梁体系来解决交通拥堵问题。本书针对山地城市传统高架桥梁震后桥墩残余位移过大的缺点，以基于可恢复性高架桥梁的抗震设计理念，通过对不同结构形式的自复位桥墩进行拟静力试验研究，得出3种不同形式的高架桥梁抗震性能。在理论和试验的基础上，本书进一步结合实际工程实践进行试设计，并提出总结和后续研究展望...
自2006 年以来, 公共交通项目备选方案的提出、评估和选择在理论和实践方面都取得了相当的进展。推动这种进步的原因主要有两点, 一是公共部门在财政方面承担着越来越大的压力, 获得高质量资金支持的需求日益高涨; 二是随着社会的进步, 人们逐渐认识到传统方法不能充分解决可持续发展问题。因此, 本书在再版时相应地更新和扩展了上述现象所涵盖的内容, 特别重要的是增加了一个案例研究, 介绍了瑞典和丹麦某联合项目采用的最优选的研究方法。此外, 笔
本书基于交通波的时空传播规律，对道路拥堵相关问题进行建模与分析。本书主要的创新点可以概括为以下三点：(1)通过建立数学规划模型来估算交通事故的时空影响范围，模型输出的时空拥堵区域的形状能够满足交通波传播规律，这在已有文献中尚属首次。在此研究的基础上，针对时空区域包含多起事故的情形进行拓展，并用以识别次生事故。 (2)利用车流速度的时空演变，首次提出一种能够同时修正事故报告中事发时间和位置偏差的方法。(3)对于信号灯路口车辆排队形成的时
近年来，建模仿真技术在交通系统领域得到了广泛的应用。建模仿真涉及系统工程、建模理论、计算机技术、网络技术、图形图像技术、软件工程与自动控制等相关知识。本书以建模仿真技术在交通系统的规划与管理中的应用为背景，阐释了建模仿真的概念、步骤和程序、建模方法、随机变量的生成、离散事件系统的仿真、仿真结果分析、仿真模型的验证和确认、仿真实验设计及优化以及部分交通应用软件系统。本书案例丰富，既有生活中的案例，也有专业的交通领域案例...
随着高精尖交通产品的研制和交通制造业的逐步发展， 生产生活中诞生了“交通数字孪生”的雏形， 比如车辆的仿真制造、搭建的交通出行三维场景、呈现的海量动态性实时交通信息、模拟的道路运输模型等。随着“交通数字孪生” 的出现和逐步发展， “元宇宙” 与交通运输紧密联系起来。“元宇宙” 的交通运输不仅作用于“物流全景” 的虚拟搭建， 更多的是直接作用于“人流三维活动”； 不仅是复杂的交通技术体系， 更搭建了一个复杂的社会交通体系。元宇宙的时空拓
本年鉴主要反映2021年湖北全省地方交通发展的新情况、新成就、新经验和新问题，涵盖铁路、民航、邮政、公路、水路等综合交通部门。本卷年鉴既突出2021年度交通发展的特点，又保持与历年年鉴内容的连续性，为各级领导、全省交通运输系统干部职工和各界人士研究湖北交通运输提供信息，积累资料。本年鉴设特载、大事记、概况、交通运输发展战略研究及前期工作、交通基础设施建设、交通基础设施养护和管理、综合交通和水陆运输、安全应急管理、交通财务费收和筹融资、
同路人交通科技大赛作为锻炼、提高同济大学交通类专业本科生创新素养和动手能力的重要平台，至今已经成功举办21届。这一平台也成为2019年学院获批交通运输部的创新人才培养示范基地的重要支撑。在第22届同路人交通科技大赛即将启动之际，学院的大学生实验交通科技创新基地汇编出版了“同路人大学生交通科技创新作品集”系列丛书。本册《同路人大学生交通科技创新作品集——综合交叉》收录了近几年在全国大学生交通科技大赛和同路人交通科技大赛中综合交叉方向的优
本书阐述了绿色公路建设背景、定义和建设意义,分析了国内外绿色公路当前的研究现状,介绍了福建省普通国省干线公路绿色发展情况;重点分析了福建省普通国省干线公路设计和施工的适宜性关键技术,并以S207 线寿宁下党至尤溪段公路和苏平路(坛西大道至环岛西路段)为例,展示了福建省绿色公路示范工程建设。本书可供公路建设、设计、施工等人员参考使用...
本书基于波传播分析的车-桥耦合振动方法,通过分析车辆移动冲击产生的冲击波在索杆体系桥梁中达到平稳状态之前的传播和相互作用过程,探讨车辆动载交通作用下索杆结构体系桥梁的早期效应及局部效应,解析某系杆拱桥运营期间遭重载车过桥导致垮塌的工程事故案例,制定了索杆体系桥梁基于波传播分析的车-桥耦合振动系统所控制的吊杆预警索力识别实施方案。本书可供从事土木工程(尤其是桥梁结构工程)领域的工程设计人员、研究人员以及相关专业的高年级本科生、研究生参考
本书从数据补全、区域划分和协调牵制控制策略三个方面研究了交通网络优选控制技术。交通信号区域均衡控制的完整解决方案为交通信号区域协调控制提供了一些新的解决思路和实现路径，对交通信号控制领域的理论研究和应用实践具有一定的参考意义。本书可为相关产业界、学术界、研究界人士提供参考，也可供交通行业等众多相关行业人士阅读参考，并可作为交通类相关专业本科生和研究生的教材...
本书稿在深入分析探讨路面裂缝对道路交通所带来的不利影响，结合路面裂缝图像特征分析结果，基于深度学习的理论基础，分别采用卷积神经网络模型、改进残差网络与注意力机制的语义分割网络、结合双注意力机制的语义分割网络、基于高分辨率模型的裂缝图像分类网络、基于高分辨率模型的裂缝图像分割网络、基于可变形SSD的裂缝检测模型对裂缝图像集进行编程实验，通过对比同类型其他网络模型，分别就不同的精度评价指标，对本文所采用的所有网络模型和方法进行精度对比与评
本书是 工程教育认 证认定的交通运输类的主干 课程教材之一，上承宏观思 想，下触微观方法，不仅从 宏观角度对交通系统结构、 功能、环境分析，交通系统 供需分析、竞合及耦合分析 等进行了介绍，还从微观角 度对交通系统预测、优化、 评价、决策、模拟及仿真等 理论进行了系统阐述，涵盖 了交通系统分析理论中较成 熟的理论和方法，同时结合 当前交通前沿问题探讨了部
2020 年5 月31 日, 国务院办公厅印发了《关于开展第一次全国自然灾害综合风险普查的通知》, 交通运输部积极组织开展自然灾害综合风险公路水路承灾体普查工作,完善了交通设施属性数据库, 摸清了自然灾害风险底数, 培养了一批专兼结合的技术人员队伍, 取得了丰硕成果。2022 年6 月29 日, 交通运输部印发了《关于加强第一次自然灾害综合风险公路水路承灾体普查成果应用的指导意见》, 从健全防灾减灾机制、加强自然灾害风险防控、深化拓展
宁波舟山港主通道，是继港珠澳大桥之后，中国建造的又一个重量跨海工程，在工业化建造、智能化制造、科学化管理等方面取得了长足的进步。《大工程管理——宁波舟山港主通道管理实录》通过项目建设者以第一视角讲述每一个重要施工节点中，关于品质管理、技术攻关、施工组织甚至是错误弯路的过程，有技术的传播和经验的分享，也有精细的分析和反思。一个超大型工程项目如何做？作为业主单位如何进行品质管理？管理的理念以及与之呼应的管理体系如何搭建？在实际工作中如何将
本册主要阐述轨道交通与磁浮运载系统学科方向的科学问题,共分两篇:上篇包括轨道交通规划设计与运营管理、轨道交通信息与控制、轨道交通安全与环境、线路基础设施设计与运维、机车车辆工程与系统动力学、轨道交通牵引与能源系统等方向;下篇包括磁浮交通轨道与环境相容性、磁浮交通车辆及平稳性、磁浮交通悬浮导向及运行控制、磁浮交通牵引供电等方向问题。本书可供轨道交通及磁悬浮运载系统领域科研人员以及相关专业高年级研究生工作学习参考...
本书研究了考虑通勤者行为的辅助公交路径优化问题。首先，分析了辅助公交典型模式中小汽车拼车、公司通勤班车和定制公交的运营特征，分别剖析了三种服务模式中通勤者的选择行为；其次，根据各个问题的特性及目标分别建立了多目标优化、协同优化、双层优化的数学模型；在此基础上，根据各问题的性质，设计开发准确算法、启发式算法和改进的元启发式算法；然后，对每个问题的实例进行实验，验证算法有效性；最后，对优化模型中通勤者出行方式选择的相关影响因素参数进行了敏
本书在充分调研国内外斜拉桥建设基础上，从斜拉桥桥型结构发展、类型、性能、体系及设计、施工、养护等多方面，系统归纳总结了斜拉桥近期新的建设技术，包括设计方法、主要施工工艺及养护措施。特别地，本书还收录了2010年以后国内部分钢结构、钢-混组合结构斜拉桥的工程实例，便于读者更好地了解和认识国内斜拉桥技术的发展。本书主要供从事桥梁工程研究、设计、施工和管理的人员使用，亦可供桥梁相关专业师生参考...
本书依托成贵高铁金沙江公铁两用桥的工程建设实践,基于应对金沙江弯、浅、险的自然条件及特殊通航需求开展的科研攻关与技术创新成果,系统构建并深入阐述了在我国西南地区复杂地理环境及严苛建设条件下的双层系杆拱桥建造关键技术体系。全书介绍了大桥建设背景、技术挑战及取得的创新成果,结合设计、科研、施工、监控等建设过程中形成的理念与方法,重点介绍了复杂条件下双层预应力门式墩施工关键技术、大跨双层公铁两用钢箱拱桥主拱施工关键技术与边拱施工关键技术、公
本书较为全面地总结了2022—2003年度城市客运领域自动驾驶应用示范情况，旨在向读者呈现该领域的年度发展现状、问题及未来发展趋势。全书分为5部分：? 综述篇综述篇系统分析了城市客运领域自动驾驶应用示范的现状、形势和问题，提出了发展建议。? 政策法规篇政策法规篇重点介绍了深圳、北京、广州、武汉、重庆、长沙、苏州城市在自动驾驶政策法规方面的创新突破与实践经验。? 技术产业篇技术产业篇从科研进展、技术发展、人才培养、产业发展和标准规范建设
本书是对高德地图智慧交通大数据分析团队开发的“城市交通‘评诊治’智能决策SaaS 系统”的综述。该系统充分利用多种动、静态互联网交通大数据，基于沉淀多年的专业治堵经验，构建城市交通“评诊治”知识图谱，基于人工智能（AI）、云计算、基于位置的服务LBS）、地理信息系统（GIS）、数据可视化等多种专业技术融合研发而成，面向交通管理、咨询、规划等整个交通运输行业，提供可落地、具有智慧决策支持能力的专业治堵系统，帮助用户全方位认知城市、区域道
受建设条件，目前地下工程正向着跨度越来越大、埋深越来越浅、离既有工程越来越近、结构形状越来越复杂、多层次重叠交叉、设计施工难度越来越大的方向发展。沙坪坝综合交通枢纽站东一站西路下穿隧道工程位于城市核心区，施工条件苛刻、结构交叉重叠层次多、开挖断面大、空间结构复杂、近接类型多样、相互影响敏感，隧道设计、施工难度极大。该隧道工程与邻近构筑物形成典型的多层次地下空间结构体系。 然而，目前关于多层次地下空间结构修建方面的研究成果还很少，未见有
交通信息是交通决策的关键，如果我们采用合理的技术，交通信息就可以帮助我们节约大量成本，并提高工作效率。更重要的是，研发适当的技术还可以使我们理解并掌握所有的信息流。《交通数据科学：编程实践指南》为处理大量交通相关的多种形式数据提供基础，并且在各种数据集组合在一起时提供更多的见解和合作的可能。如果我们要实现“大数据”“物联网”“智慧城市”等交通领域当前的重要目标，那么这些便是新兴数据科学领域的基础。 本书可作为相关专业本科生和研
本书收录了徐吉谦教授自20世纪70年代末至21世纪初发表的约40篇交通工程研究与探索学术论文, 由东南大学交通学院组织汇总整理。内容涵盖了中国交通工程学科发展战略、城市交通发展战略综合交通规划理论与方法研究、大城市出入口与城乡结合部交通规划和设计研究、城市交通综合治理、城市单向交通研究、城市自行车交通特性与规划研究、公路与城市道路规划设计理论研究、城市平面交叉口规划设计理论与方法研究以及城市交通史研究等广泛领域...
本书以信息为角度观察道路交通系统构成要素作用关系与运行调节过程，分析信息及其计算在解决交通运行难题中发挥关键作用的机制，探讨信息物理系统相关理论在交通管理与控制中的应用。从交通、信息、进程、融合、数据、模型、计算、控制、行为等概念出发，解析交通自动控制、交通系统控制和交通行为控制中的交通进程与计算进程的关系。面向现代交通对安全、高效的控制需求，在电子技术网络空间中建立可计算的虚拟交通系统，借助交通系统运行的信息采集转化技术、交通计算信
交通带来集散，孕育了城市，城市的繁荣又带来交通的发展。交通是城市的骨架和血脉，不同的交通方式支撑起形态各异的城市。 刘武君教授长期参与上海机场、上海虹桥综合交通枢纽、上海磁浮交通示范运营线、上海轨道交通7号线、北京新机场综合交通枢纽、珠海横琴口岸及综合交通枢纽、海口美兰机场及海铁综合交通枢纽、新疆乌吐机场、广东潮汕机场等民航机场、交通枢纽、磁浮交通、轨道交通、公共交通等重大交通基础设施的规划、投资、建设、运营工作，积累了丰富的经验，
本教材基于交通运输工程一级学科的体系架构,力图从综合交通运输的内涵与目标出发,基于多方式综合、多阶段综合、多技术综合的理念,解构五种运输方式集成的体系要素与运行规则,分绪论与规划、载运工具与基础设施、运输组织与智慧管理、高品质发展共计4 个部分、9 章进行论述。教材每章均设置了学习目的与要求、复习思考题、本章参考文献与延伸阅读,兼顾学科知识学习、思考能力培养和研究素养提升。本教材适用于交通运输工程学科及相关学科的研究生教学,也可作为相
本书围绕“交通强国”国家战略对综合交通一体化性能提升的目标要求，定位城市综合交通“多方式出行需求、多模式网络供给”的发展趋势，针对现状轨道网、地面公交网、道路网等缺乏高效衔接，协同服务交通需求的能力受制约等问题，系统阐述了广义枢纽与多模式交通网络协同规划的理论与方法，并给出了在南京市实证应用的案例。 本书可供交通运输工程学科及交通工程、交通运输等专业研究生和本科生参考使用，也可为交通规划与设计、管理与控制、智能交通等专业领域的
本书系统阐述了深度学习方法论在道路短期交通状态时空序列预测领域的近期新研究成果。需要着重说明以下几点：（1）领域限定在了道路交通，因为交通是个大系统，存在着航空、水运、道路等多种运输方式，而本书所阐述的研究均是针对道路交通领域的数据以及面向道路交通领域的应用；（2）本书所讨论的研究问题是道路短期交通状态时空序列预测问题，该问题是时空数据挖掘领域中时空预测问题的一个重要子集，在本书的第1章中将会对这个问题进行数学上的形式化定义；（3）本
本书重点以个体出行者为研究对象，就其出行行为展开研究，借助恰当的模型对其出行行为产生机理进行解释，并提出针对性的策略或措施对出行者的出行行为进行合理引导。本书在阐述了出行行为机理的国内外研究现状、出行行为研究的基础理论和基本假设的基础上，首先分析了影响出行方式选择的因素及其作用机理，提出了不同出行方式倾向的人群划分方法；然后在分析了小汽车使用者出行选择机理及群体出行特征与城市土地利用及交通设施的关系基础上，建立了个体出行方式选择及区域
本书以数据分析的形式，从城市社会经济发展、车辆保有量、驾驶人数量和增长情况、道路交通管理执法、道路交通安全、道路交通运行、城市交通建设与公共交通发展、道路交通管理政策及措施等多方面对2020年36个大城市的道路交通发展情况进行了回顾和分析。 本书适合城市规划、交通规划和交通管理部门的决策者及专业技术人员学习使用，也可作为高等学校交通规划、交通管理等相关专业学生的参考用书...
本书共分6 章,首先介绍了车路协同仿真技术发展现状、混合交通群体智能协同行为仿真机理,并从异构交通主体动力学/ 运动学、多车协同运动行为以及车辆群体智能行为3 个层次出发构建相关仿真模型;然后阐述了异构交通主体可信交互仿真与行为控制仿真方法、混合交通仿真场景构建和测试案例生成方法、大规模混合交通群体智能协同行为仿真平台的构建方法及相关技术;最后提出了混合交通群体智能协同行为效能评估体系,并围绕典型交通场景下的系统功能测试案例开展仿真分
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阎连科
林奕含
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