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基于全寿命期风险分析的路堑与隧道方案决策研究
¥49.0(7折)定价:¥70.0《同济博士论丛：基于全寿命期风险分析的路堑与隧道方案决策研究》基于多目标决策理论，通过分析不同方案施工期内的常规成本风险、常规工期风险、施工期偶然风险导致的人员伤亡、经济损失和工期损失，以及运营期内的运营维护成本、方案可靠性和环境影响评价等指标，将全寿命理念和风险定量分析方法融入方案决策，构建了路堑与隧道方案的决策模型，并利用蒙特卡罗仿真技术，以MATLAB为平台开发了“基于全寿命期风险分析的工程方案决策系统”...
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超固结膨胀土的卸荷力学特性与堑坡失稳机制研究
¥39.0(6折)定价:¥65.0本书结合相关研究工作，以人工开挖膨胀土氧拔变形和失稳破坏为背景，以南阳膨张土为研究对象，采用室内试验，理论分析和数值模拟的方法，重点研究了御荷速率与路径影响下的超固结膨胀土工程特性演化规律，初步建立了考虑卸荷应力速率影响的膨胀土实用模型，将其在门AC3D二次开发平台上实现后，对膨胀土边坡稳定性进行了分析计算，探讨了超固结应力释放对膨账土边坡的作用机制，为考忠超周结性影响的膨胀土边坡稳定性与灾害防治提供了参考。 本书可供从事特殊土土力学
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汽车发动机液阻悬置设计.仿真与优化
¥38.7(4.9折)定价:¥79.0发动机悬置元件是汽车上重要的减振、隔振元件，对提高汽车的NVH（噪声、振动和声振粗糙度）性能具有重要意义。本书首先介绍悬置元件的发展历史及现状；振动理论-减振器设计的基础理论、流体力学相关知识；橡胶悬置与液阻悬置振动特性、液阻悬置振动机理；接着介绍液阻悬置集总参数模型的参数识别方法；最后介绍悬置元件的结构参数优化方法...
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