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我国中小城市拥挤收费实施可行性研究
¥43.5(7.5折)定价:¥58.0本书为学术著作。目前我国中小城市机动车保有量逐年增加，交通拥堵不容忽视。与大城市相比，中小城市大多未建轨道交通；新老城区道路交通发展不平衡；居民出行时间敏感性不高；出行费用敏感性较高。中小城市交通系统的这些特点基本符合拥挤收费实施的先决条件，而拥挤收费作为经典的交通需求管理手段，对交通拥堵治理的积极作用已被伦敦、新加坡等国际性大都市所证实。为此，本书基于混合博弈理论和后悔理论系统研究了中小城市拥挤收费政策实施的必要性和效率问题。为考虑
