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关于“国家铁路局发布”检索到 共29种现货商品
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中华人民共和国铁道行业标准机车车辆轮对专用量具
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0本标准按照GB／T 1．1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB／T2597-2005《机车车辆车轮检查器》和TB／T1358-2003《机车车辆车轮轮缘踏面样板》。本标准以TB／T 2597-2005为主，整合了TB／T 1358-2003的内容。与TB／T 2597-2005相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下： ——修改了标准的适用范围（见第1章，2005年版的第1章）； ——修改了机车车辆车轮检查器的结构
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铁道货车铸钢摇枕、侧架
¥20.2(7.2折)定价:¥28.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T3012-2006《铁道货车铸钢摇枕、侧架技术条件》。本标准与TB/T3012-2006相比，主要技术内容变化如下： ——增加了B+级钢的化学成分及力学性能要求（见3.2和3.3）； ——增加了实物力学性能要求（见3.3.2）； ——增加了电弧炉加精炼炉的冶炼工艺要求（见3.5.1）； ——增加了钢的残铝及炼钢还原渣（Fe0）的工艺要求（见3.5.2）
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内燃机车出厂线路运行试验
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T2381-1993《内燃机车线路运行试验》。与TB/T2381-1993相比，本标准主要技术变化如下： ——增加了术语（见第3章）； ——增加了安全运行相关部件、电阻制动装置、防滑装置和机车软件版本的检查[见4.3.4a）、b）、 d）和i）]； ——修改了测试仪表及检测系统的要求（见4.4，1993年版的第7章）； ——删除了试验人员要求（见199
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机车车辆轮对组装:第2部分:Part 2:车辆:Railway rolling stock
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0TB／T 1718《机车车辆轮对组装》分为三个部分： ——第1部分：机车； ——第2部分：车辆； ——第3部分：动车组。 本部分为TB／T 1718的第2部分。 本部分按照GB／T1．1-2009给出的规则起草。 本部分代替TB／T 1718-2003《铁道车辆轮对组装技术条件》和部分代替TB／T 2562-1995《铁道客车用车轮静平衡、轮对动平衡试验方法》。本部分以TB／T 1718-2003为主，纳入了TB／T2
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机车车辆电机 动车组异步牵引电动机
¥9.4(7.2折)定价:¥13.0本标准按照GB／T 1．1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB／T 3238-2010《动车组牵引电动机技术条件》。与TB／T 3238-2010相比，本标准主要技术变化如下： ——修改了环境条件（见第4章，2010年版的第4章）； ——修改了绝缘要求、轴承要求、防护等级要求、材料要求、连接要求和额定点基波效率要求（见 5．2．1～5．2．5、5．3．13．4，2010年版的5．1、5．2、5．10、5．12、5．6
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机车车辆车轮专用量具
¥9.4(7.2折)定价:¥13.0本标准按照GB／T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB／T 1362-1996《轮对内距尺》、TB／T1988一1987《车辆轮对轮位差测量器》。本标准以TB／T 1362一1996为主，整合了TB／T 1988-1987的内容。与TB／T1362-1996相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下： ——修改了标准的适用范围（见 第1章 ，1996年版的第1章）； ——修改了内距尺的结构形式和技术要求（见3
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车辆减速器液压动力系统技术条件
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T1552-1984《车辆减速器液压传动系统技术条件》。与TB/T1552-1984相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下： ——增加了“集中控制和分散控制分类及设备组成说明”（见第3章）； ——修改了液压系统的总则要求（见第4章，1984年版的第1章）； ——增加了集中控制和分散控制液压系统原理（见5.1）； ——增加了分散式液压单元的技术要求（
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机车车辆螺纹连接软管:第1部分:Part 1:波纹金属软管:Metal corrugated hose
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0TB/T3474《机车车辆螺纹连接软管》分为两个部分： ——第1部分：波纹金属软管； ——第2部分：胶管。 本部分为TB/T3474的第1部分。 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本部分由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本部分起草单位：中车大连机车车辆有限公司、上海国之鼎铁路机电有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车北京二七机车有限公司、北京中车重工机械有限公司。 本部分起草人：吴国栋
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机车、动车组前窗玻璃
¥10.8(7.2折)定价:¥15.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T1451-2007《机车、动车前窗玻璃》。与TB/T1451-2007相比，本标准主要技术变化如下： ——增加了飞溅物、雾度的术语及定义，将缺陷术语及定义调整至表2（见第3章及表2，2007年版 的第3章）； ——增加了环境条件（见第4章）； ——修改了一般要求（见5.1，2007年版的4.1）； ——修改了透光率的要求（见5.2.5，2007年版的
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机车用有箍车轮:第1部分:Part 1:轮心:Wheel center
¥9.4(7.2折)定价:¥13.0TB/T1400《机车用有箍车轮》分为两个部分： ——第1部分：轮心； ——第2部分：轮箍。 本部分为TB/T1400的第1部分。 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T1400-2005《机车用铸钢轮心技术条件》。本部分与TB/T1400-2005相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下： ——修改了轮毂外径面的说明（见图1的说明5，2005年版图1的说明5）； ——增加了轮心制造的材
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动车组司机操纵台布置
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0《动车组司机操纵台布置（TB/T 3472-2017）/中华人民共和国铁道行业标准》按照GB／T 1.1～2009给出的规则起草。 本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。 《动车组司机操纵台布置（TB/T 3472-2017）/中华人民共和国铁道行业标准》起草单位：中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春客 车股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所...
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中华人民共和国铁道行业标准铁道车辆缓冲器:TB/T 1961-2016
¥10.8(7.2折)定价:¥15.0《铁道车辆缓冲器（TB\T1961-2016代替TB\T1961-2006）/中华人民共和国铁道行业标准》按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T 1961-2006《机车车辆缓冲器》...
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调度集中系统技术条件
¥10.8(7.2折)定价:¥15.0《调度集中系统技术条件（TB/T 3471-2016）/中华人民共和国铁道行业标准》按照GB／T1.1-2009给出的规则起草。 《调度集中系统技术条件（TB/T 3471-2016）/中华人民共和国铁道行业标准》由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司归口。 《调度集中系统技术条件（TB/T 3471-2016）/中华人民共和国铁道行业标准》起草单位：卡斯柯信号有限公司、中国铁道科学研究院、北京全路通信信号研究设计院集团有限
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中华人民共和国铁道行业标准钢轨胶接绝缘接头:TB/T 2975-2018
¥7.5(7.5折)定价:¥10.0本标准规定了钢轨胶接绝缘接头的技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和质量证明书...
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