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铁路电力设计规范:TB 10008-2015:英文
¥220.5(4.9折)定价:¥450.0This Code is formulated for unifying the design standard of railway electric power system with achieving the target of safety, applicability, reliability, advanced technologies, economic reasonability, convenient operat
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高铁经济学导论
¥62.4(8折)定价:¥78.0本书分3篇17章。第一篇“绪论”3章, 重点阐述高铁经济学的创建意义、内涵特征及研究框架, 高速铁路发展进程和新时代高铁发展理念 ; 第二篇“研究范畴”11章, 分别对高铁政治经济、高铁国民经济、高铁社会经济、高铁生态经济、高铁地理经济、高铁区域经济、高铁产业经济、高铁劳动经济、高铁数量经济、高铁运输经济、高铁旅游经济共11个高铁经济的构成要因和高铁与这11个高铁经济之间的内在关系及其影响机理进行详细阐释 ; 第三篇“高铁效应评价”3
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铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范:TB 10088-2015:英文
¥240.0(8折)定价:¥300.0The mairevisions include the following: 1.Ithe chapter of General Provisions,the types of voice and data services are refined and the applicatioprinciples for "new technology,new materials,new techniques and new equip
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中华人民共和国铁道行业标准铁道车辆缓冲器:TB/T 1961-2016
¥10.8(7.2折)定价:¥15.0《铁道车辆缓冲器(TB\T1961-2016代替TB\T1961-2006)/中华人民共和国铁道行业标准》按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T 1961-2006《机车车辆缓冲器》...
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调度集中系统技术条件
¥10.8(7.2折)定价:¥15.0《调度集中系统技术条件(TB/T 3471-2016)/中华人民共和国铁道行业标准》按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 《调度集中系统技术条件(TB/T 3471-2016)/中华人民共和国铁道行业标准》由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司归口。 《调度集中系统技术条件(TB/T 3471-2016)/中华人民共和国铁道行业标准》起草单位:卡斯柯信号有限公司、中国铁道科学研究院、北京全路通信信号研究设计院集团有限
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高速铁路道岔制造技术条件 第1部分:制造与组装 TB/T 3307.1—2020
¥13.2(8.8折)定价:¥15.0中华人民共和国国家铁路局发布标准。2020年第5批标准,共9种铁标。 中华人民共和国铁道行业标准,2020年9月24日发布,2021年4月1日实施。 道岔作为铁路系统关键转换设备,具有十分重要的意义,也是铁路养护维修薄弱环节。本标准规定了高速铁路道岔制造技术、组装技术要求、检验方法、检验规则,以及标志、包装、质量证明文件、储存和运输。本标准适用于运行速度250kmh—350kmh高速铁路道岔,不适用于CN、CZ道岔...
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铁路工程预算定额 第八册 电力工程(上、下)2017
¥211.2(8.8折)定价:¥240.0《铁路工程预算定额(第八册 电力工程套装上下册)》以现行的铁路工程设计规范、施工规范、施工质量验收标准等国家标准和行业标准为依据,按正常的施工条件、合理的施工组织编制...
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铁道货车铸钢摇枕、侧架
¥20.2(7.2折)定价:¥28.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T3012-2006《铁道货车铸钢摇枕、侧架技术条件》。本标准与TB/T3012-2006相比,主要技术内容变化如下: ——增加了B+级钢的化学成分及力学性能要求(见3.2和3.3); ——增加了实物力学性能要求(见3.3.2); ——增加了电弧炉加精炼炉的冶炼工艺要求(见3.5.1); ——增加了钢的残铝及炼钢还原渣(Fe0)的工艺要求(见3.5.2)
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内燃机车出厂线路运行试验
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T2381-1993《内燃机车线路运行试验》。与TB/T2381-1993相比,本标准主要技术变化如下: ——增加了术语(见第3章); ——增加了安全运行相关部件、电阻制动装置、防滑装置和机车软件版本的检查[见4.3.4a)、b)、 d)和i)]; ——修改了测试仪表及检测系统的要求(见4.4,1993年版的第7章); ——删除了试验人员要求(见199
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机车车辆轮对组装:第2部分:Part 2:车辆:Railway rolling stock
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0TB/T 1718《机车车辆轮对组装》分为三个部分: ——第1部分:机车; ——第2部分:车辆; ——第3部分:动车组。 本部分为TB/T 1718的第2部分。 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T 1718-2003《铁道车辆轮对组装技术条件》和部分代替TB/T 2562-1995《铁道客车用车轮静平衡、轮对动平衡试验方法》。本部分以TB/T 1718-2003为主,纳入了TB/T2
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机车车辆电机 动车组异步牵引电动机
¥9.4(7.2折)定价:¥13.0本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T 3238-2010《动车组牵引电动机技术条件》。与TB/T 3238-2010相比,本标准主要技术变化如下: ——修改了环境条件(见第4章,2010年版的第4章); ——修改了绝缘要求、轴承要求、防护等级要求、材料要求、连接要求和额定点基波效率要求(见 5.2.1~5.2.5、5.3.13.4,2010年版的5.1、5.2、5.10、5.12、5.6
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机车车辆车轮专用量具
¥9.4(7.2折)定价:¥13.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T 1362-1996《轮对内距尺》、TB/T1988一1987《车辆轮对轮位差测量器》。本标准以TB/T 1362一1996为主,整合了TB/T 1988-1987的内容。与TB/T1362-1996相比,除编辑性修改外,本标准主要技术变化如下: ——修改了标准的适用范围(见 第1章 ,1996年版的第1章); ——修改了内距尺的结构形式和技术要求(见3
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车辆减速器液压动力系统技术条件
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T1552-1984《车辆减速器液压传动系统技术条件》。与TB/T1552-1984相比,除编辑性修改外,本标准主要技术变化如下: ——增加了“集中控制和分散控制分类及设备组成说明”(见第3章); ——修改了液压系统的总则要求(见第4章,1984年版的第1章); ——增加了集中控制和分散控制液压系统原理(见5.1); ——增加了分散式液压单元的技术要求(
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机车车辆螺纹连接软管:第1部分:Part 1:波纹金属软管:Metal corrugated hose
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0TB/T3474《机车车辆螺纹连接软管》分为两个部分: ——第1部分:波纹金属软管; ——第2部分:胶管。 本部分为TB/T3474的第1部分。 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本部分由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。 本部分起草单位:中车大连机车车辆有限公司、上海国之鼎铁路机电有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中车北京二七机车有限公司、北京中车重工机械有限公司。 本部分起草人:吴国栋
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机车、动车组前窗玻璃
¥10.8(7.2折)定价:¥15.0本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T1451-2007《机车、动车前窗玻璃》。与TB/T1451-2007相比,本标准主要技术变化如下: ——增加了飞溅物、雾度的术语及定义,将缺陷术语及定义调整至表2(见第3章及表2,2007年版 的第3章); ——增加了环境条件(见第4章); ——修改了一般要求(见5.1,2007年版的4.1); ——修改了透光率的要求(见5.2.5,2007年版的
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机车用有箍车轮:第1部分:Part 1:轮心:Wheel center
¥9.4(7.2折)定价:¥13.0TB/T1400《机车用有箍车轮》分为两个部分: ——第1部分:轮心; ——第2部分:轮箍。 本部分为TB/T1400的第1部分。 本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本部分代替TB/T1400-2005《机车用铸钢轮心技术条件》。本部分与TB/T1400-2005相比,除编辑性修改外,主要技术变化如下: ——修改了轮毂外径面的说明(见图1的说明5,2005年版图1的说明5); ——增加了轮心制造的材
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动车组司机操纵台布置
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0《动车组司机操纵台布置(TB/T 3472-2017)/中华人民共和国铁道行业标准》按照GB/T 1.1~2009给出的规则起草。 本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。 《动车组司机操纵台布置(TB/T 3472-2017)/中华人民共和国铁道行业标准》起草单位:中车唐山机车车辆有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车长春客 车股份有限公司、中车青岛四方车辆研究所有限公司、中国铁道科学研究院机车车辆研究所...
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中华人民共和国铁道行业标准机车车辆轮对专用量具
¥7.2(7.2折)定价:¥10.0本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替TB/T2597-2005《机车车辆车轮检查器》和TB/T1358-2003《机车车辆车轮轮缘踏面样板》。本标准以TB/T 2597-2005为主,整合了TB/T 1358-2003的内容。与TB/T 2597-2005相比,除编辑性修改外,本标准主要技术变化如下: ——修改了标准的适用范围(见第1章,2005年版的第1章); ——修改了机车车辆车轮检查器的结构
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铁路工程造价标准铁路工程材料基期价格
¥122.4(7.2折)定价:¥170.0《铁路工程材料基期价格》(以下简称“本基期价格”)在《铁路工程建设材料基期价格(2005年度)》(铁建设(2006]129号)基础上,根据现行铁路行业标准及工程建设需要,借鉴参考科研成果及相关行业材料价格信息,并广泛征求意见,经审查修订而成。 本基期价格仅用于铁路基本建设工程设计概(预)算编制,工程实施阶段的价格应由市场决定。 本基期价格由11章和2个附录组成,包括:总则,通用材料,梁、支座及轨道材料,燃油料、化工及爆破材料,
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中华人民共和国铁道行业标准钢轨胶接绝缘接头:TB/T 2975-2018
¥7.5(7.5折)定价:¥10.0本标准规定了钢轨胶接绝缘接头的技术要求、检验方法、检验规则、标志、包装、运输和质量证明书...
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Unified standard for railway information modeling
¥176.0(8.8折)定价:¥200.0本稿件为《铁路工程信息模型统一标准(TBT 10183-2021)》的英译本。 本标准为推动铁路工程信息模型技术发展,规范信息集成应用,在充分总结我国铁路工程信息模型技术研究成果和应用实践经验,借鉴参考国内外相关标准,并广泛征求意见的基础上编制而成。本标准具有基础性、框架性、指导性作用,为促进信息模型技术在铁路工程全生命周期的系统应用提供重要支撑。 本标准共分7章,包括总则、术语和缩略语、基本规定、信息模型创建、信息模型应用、协同工作
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Code for design of cable-stayed railway bridge
¥264.0(8.8折)定价:¥300.0本稿件为《铁路斜拉桥设计规范(TB 10095-2020))》的英译本。 本规范为统一铁路斜拉桥设计要求,提高铁路斜拉桥设计水平,在全面总结我国铁路斜拉桥建设运营实践经验和科研成果的基础上编制而成。本规范贯彻安全优先的原则,强化质量安全、节约资源、保护环境等要求,并结合我国国情、社会经济发展水平、环境条件等因素,同时与现行高速铁路、城际铁路、客货共线和重载铁路等相关标准统筹协调,系统规定了铁路斜拉桥关键技术参数和主要设计原则,为铁路斜
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