-
交通导向下老城中心区空间发展机制研究
¥36.0(7.5折)定价:¥48.0城镇化进程对我国以人口集聚和机动化提升为主要发展趋势的老城中心区提出了空前的挑战。当前,随着中心区内外结合的快速综合交通体系的建设,原有的城市空间已经不能适应新形势发展的需要,中心区物质空间发展面临着从自主扩张的初级阶段进入交通引导的高级阶段的转型。因此,立足于“交通主动引导、空间协调优化”的观点,研究并建立一套交通导向下中心区空间结构的发展理论和方法,对于促进城市中心区空间可持续发展,丰富老城中心区更新理论,具有十分重要的意义。
-
老城边缘区空间动态更迭及交通关联性研究
¥71.5(7.3折)定价:¥98.0老城边缘区位于老城与外围其他功能组团之间的夹层地带,伴随着城市化进程,以往位于老城外围的边缘地区在区位上也迎来了由边缘地带向城市中心地带转变的契机。由于老城边缘区的空间更迭也带来了出行行为的复杂变化,因此从出行行为视角,识别老城边缘区空间范围,并把握其空间更迭的与交通影响的关联性,这对完善城市更新理论具有十分重要的意义。本书首先从边缘区的新老转化入手,以南京为例,总结城市边缘区的空间更迭与演进规律,并提出一种基于出行视角的老城边缘区的