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地震下高速铁路桥上行车性能物理模拟试验技术
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包邮 地震下高速铁路桥上行车性能物理模拟试验技术

作者：国巍 著
出版社：科学出版社出版时间：2024-11-01
开本： B5 页数： 258
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地震下高速铁路桥上行车性能物理模拟试验技术 版权信息

地震下高速铁路桥上行车性能物理模拟试验技术 内容简介

本书主要介绍地震下高铁桥上行车性能的物理模拟技术及试验系统搭建，利用中南大学振动台台阵系统，采用1∶10缩尺比，详细说明该试验系统的构成，并在实验室内完成地震下列车脱轨的极限情况模拟，完成试验系统的有效性验证，提出一种用于研究地震下高铁桥上行车安全的试验方法。
    全书共10章，第1章介绍模拟模型试验的相似设计理论及试验平台搭建。第2章介绍地震下高铁桥上行车模拟需考虑的重要指标及其测量技术。第3章阐述地震下高铁桥上行车试验系统组成、设计方法及有效性验证。第4～8章利用本书构建的试验系统及试验方法，展示具体的试验探究过程及试验数据，由此验证试验系统的可行性，并探究竖向地震、场地类型、频谱特性、墩高、列车动力特性等因素对震时桥上行车安全性能的影响。第9章利用SI（光谱强度）指标法是否能正确评估地震下桥上行车安全性。第10章基于行车安全，对高铁桥梁调谐减震性能进行评估。

地震下高速铁路桥上行车性能物理模拟试验技术 目录

目录前言第1章 绪论 11.1 发展历程及关键问题 11.2 相似设计 41.2.1 相似设计理论 41.2.2 行车试验相似设计原理 51.3 振动台设备性能评估 151.4 试验平台搭建 171.4.1 整体方案 171.4.2 模型建立 191.5 本章小结 26参考文献 27第2章 行车安全重要影响指标及其测量技术 282.1 概述 282.2 轨道不平顺 282.2.1 直接测量 292.2.2 间接测量 302.3 列车加速度测量 342.4 基于神经网络反演的高速列车轮轨力测量 372.4.1 反演方法框架 392.4.2 基于物理模型的轮轨力反演方法 392.4.3 基于物理信息的神经网络轮轨力反演方法 462.4.4 测量方法训练 482.4.5 试验算例 492.5 地震下高速列车轮轨横向相对位移视觉测量 542.5.1 视觉测量方法框架 552.5.2 轮轨横向位移测量模型 552.5.3 测量方法训练 582.5.4 试验算例 602.6 本章小结 67参考文献 67第3章 地震下高铁桥上行车试验系统有效性验证 693.1 概述 693.2 测试计划 703.2.1 试验程序 703.2.2 数值模型建立 723.2.3 轨道不平顺获取 743.3 行车试验系统有效性验证 753.3.1 模态参数辨识 753.3.2 验证试验方案 793.3.3 缩尺试验模型与缩尺试验数值模型的系统响应比较 803.3.4 缩尺理论模型与原型理论模型的系统响应比较 873.4 本章小结 89参考文献 89第4章 竖向地震对高铁桥上行车安全影响探究 924.1 概述 924.2 试验设计 934.2.1 测点布置 934.2.2 数值模型验证 944.2.3 工况设计 1004.3 探究与结论 1014.3.1 桥梁响应影响探究 1014.3.
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