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高铁政治经济学

作者:吕健
出版社:复旦大学出版社出版时间:2024-04-01
开本: 16开 页数: 140
本类榜单:经济销量榜
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高铁政治经济学 版权信息

高铁政治经济学 内容简介

    本书以习近平经济思想为指导,阐述了高铁政治经济学的理论基础和实践基础;指出高铁经济领域的研究离不开高铁政治经济学的引领;进一步地,构建了高铁支撑现代化经济体系建设的理论机制,即指导思想、现实基础、一条根本逻辑、两个关键视角、两条建设路径,进而分别沿着两个关键视角所凝练出的两条建设路径进行论述;*后,从微观、宏观、国际三个层面入手,构建出较为完备的政策体系。

高铁政治经济学 目录

**章 绪论 **节 高铁政治经济学的研究背景和研究意义 第二节 高铁政治经济学的研究对象和研究方法 第三节 高铁政治经济学的研究框架 第二章 高铁政治经济学的指导思想 **节 改革开放与新时代 第二节 习近平经济思想的科学性 第三节 习近平经济思想对政治经济学的丰富和发展 第三章 高铁政治经济学的形成 **节 高铁建设与高铁经济 第二节 高铁与政治经济学的新发展 第三节 高铁政治经济学对习近平经济思想的集中体现 第四节 高铁政治经济学与中国式现代化 第四章 高铁经济学的研究现状 **节 高铁经济学研究总览 第二节 高铁经济学的文献计量分析 第三节 高铁经济学研究的演进阶段 第四节 高铁经济学研究的发展趋势 第五节 评论与展望 第五章 高铁与现代化经济体系建设 **节 现代化经济体系 第二节 建设现代化经济体系的根本逻辑 第三节 高铁支撑现代化经济体系建设的理论机制 第六章 高铁与国内经济发展 **节 高铁与社会主义生产力 第二节 高铁与微观生产效率 第三节 高铁与宏观发展质量 第七章 高铁与对外开放新格局 **节 经济全球化发展的新阶段 第二节 国际公共品供给及其模式 第三节 高铁与“一带一路” 第四节 对外开放新格局 第八章 发挥高铁战略作用的政策体系 **节 微观层面:以高铁提升经济效率 第二节 宏观层面:以高铁提升发展质量 第三节 国际层面:以高铁开创对外开放新格局 参考文献
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高铁政治经济学 作者简介

吕健,1978年生,安徽五河人,复旦大学经济学博士,现任同济大学马克思主义学院副院长,同济大学理论经济学学科委员会委员,上海市经济学会会员。在学术研究方面,主要方向为政治经济学、宏观经济学,擅长数理分析和实证研究。在《中国工业经济》《中国软科学》《财贸经济》等知名CSSCI期刊上发表论文10余篇,其中,获得省部级优秀科技论文奖1篇,被中国人民大学复印资料全文转载3篇。主持国家社会科学基金一般项目1项,上海市哲学社会科学规划一般项目等省部级课题3项,其他厅局级课题多项。在学术服务方面,担任China Finance Review International及《中国工业经济》《中国软科学》《财贸经济》《国际贸易问题》《人文杂志》等多家CSSCI期刊匿名审稿人。

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