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大成昆 本书特色
历时12年建成通车的成昆铁路，被联合国誉为“象征20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一，50余年来运行不辍，为祖国建设、民族团结、人民幸福做出了巨大贡献。本书以报告文学的形式，书写了20世纪几十万筑路军民，用青春、汗水和热血，逢山凿路，遇水架桥，为万古江山画新图的建路史诗；一代代护路人，半个多世纪风雨兼程，在祖国西南的深山里，从青丝到白头，只为守一条路的守路奇迹；成昆线上的“小慢车”，成为孩子们上学的“校车”，百姓走亲串友的“公交车”，彝族同胞走出深山的“扶贫车”的通路故事；以及新时代一大批“90后”青年党员，为新成昆线建设奉献青春的新路历程。 成昆铁路是通往太空之路的桥梁和纽带。 ——西昌卫星发射中心科研人员 成昆线与攀钢并蒂而生，都是三线建设的标志性工程。成昆线就是攀钢的生命线。 ——攀钢人 成昆线上的小慢车永远与希望同行。 ——5633／5634次慢火车列车长阿西阿呷 爷爷那代老成昆铁路的建设者，把国家的需要放在**位，不怕艰苦，不畏困难，他们逢山开路、遇水架桥，完成了不可能完成的任务，我们这一代的年轻人要接过接力棒，更应该迎难而上，勇于创新、勇于担当。 ——新成昆铁路建设者、“铁三代”郑冬冬 从公益性慢火车到复兴号，穿行大凉山火车的速度快起来了。从脱贫攻坚到乡村振兴，“生活一年比一年好”不再是期盼，已经变成彝家百姓生活的真实写照。 ——北京大学2023级学生、甘洛彝族青年木乃约热
大成昆 内容简介
《大成昆》是首部全景展现新老成昆铁路修建历程，溯源、弘扬成昆精神的报告文学作品。1970年7月，成昆铁路建成通车。这条钢铁巨龙，越江河、跨峡谷，穿过高烈度地震区，把天堑变通途，为人类在复杂地质、险峻山区建设高标准铁路创造了成功范例，堪称世界筑路目前的奇迹。2022年12月，成昆铁路复线建成通车。新一代建设者接过前辈的旗帜，接续奋斗，攻克白云岩砂化、突泥涌水等重量难题，再建奇功。作者花费三年多时间，寻访亲历者，回溯三十多万筑路大军十二载战山斗水建设老成昆线、无数铁路人五十余载尽责守路的历程；踏访新成昆，下工地，入隧道，见证新时代铁路建设者对祖国和人民的担当与忠诚。作品通过记录新老成昆建设历程、塑造新老成昆英雄群像，反映了成昆铁路为国家建设、地方发展、民族团结进步发挥的难以估量的巨大作用，以及新老成昆铁路并行对促进西南地区大发展、建设新时代国家战略腹地的重要意义，弘扬了敢于吃苦、敢于奉献、敢于牺牲、坚守实干、创新争先的成昆精神。
大成昆 目录
序 章 何以成昆 | 001
**章 先行者 | 009
走西线 | 011
上马了！下马了…… | 037
1964：重新出发 | 057
开路先锋 | 075
第二章 铁血者 | 089
女爆破手 | 091
血色青春 | 103
不穿军装的战士 | 132
鏖战沙马拉达 | 145
天堑架飞桥 | 158
大决战 | 175
第三章 捍卫者 | 207
献给人类的杰作 | 209
利子依达之殇 | 218
管石头的人 | 234
我是你的眼 | 250
男人的事业 | 263
第四章 蜕变者 | 279
从奴隶到“将军” | 281
变形记 | 293
小慢车上的大凉山 | 304
第五章 接力者 | 319
再向虎山行 | 321
雄鹰飞过吉尔木梁子 | 340
决胜小相岭 | 352
回声与告白 | 369
后 记 | 387
**章 先行者 | 009
走西线 | 011
上马了！下马了…… | 037
1964：重新出发 | 057
开路先锋 | 075
第二章 铁血者 | 089
女爆破手 | 091
血色青春 | 103
不穿军装的战士 | 132
鏖战沙马拉达 | 145
天堑架飞桥 | 158
大决战 | 175
第三章 捍卫者 | 207
献给人类的杰作 | 209
利子依达之殇 | 218
管石头的人 | 234
我是你的眼 | 250
男人的事业 | 263
第四章 蜕变者 | 279
从奴隶到“将军” | 281
变形记 | 293
小慢车上的大凉山 | 304
第五章 接力者 | 319
再向虎山行 | 321
雄鹰飞过吉尔木梁子 | 340
决胜小相岭 | 352
回声与告白 | 369
后 记 | 387
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大成昆 作者简介
陈果，四川汉源海螺坝人，中国作协会员，四川省作协主席团委员，巴金文学院签约作家，成都文学院签约作家。著有《在那高山顶上》《古路之路》《听见：芦山地震重建故事》《乡村里的中国》等报告文学作品。作品三次获国家出版基金资助，多次获中国作协、四川省委宣传部、四川省作协等重点项目扶持，入选中宣部主题出版重点出版物选题、经典中国国际出版工程等，获四川省“五个一工程”奖、四川文学奖等奖项。
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