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超级链接:高质量共建“一带一路”贸易大通道 版权信息
- ISBN：9787111727040
- 条形码：9787111727040 ; 978-7-111-72704-0
- 装帧：平装-胶订
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
超级链接:高质量共建“一带一路”贸易大通道 本书特色
当前，世界正处于百年未有之大变局。国际政治经济格局深刻调整，大国博弈与地缘冲突加剧，国际分工和产业链格局发生变化。高质量共建“一带一路”贸易大通道有利于提高开放水平，探索促进“一带一路”共同发展的新路子，实现“一带一路”产能合作和互利共赢。
本书内容是在国家社科基金重大专项课题“一带一路”贸易大通道建设研究”成果基础上完成的。这是一项面向前沿、紧扣全球经贸发展趋势的研究，体现了中国将坚定不移推进与全球各国一道，共建“一带一路”高质量发展，推动构建人类命运共同体的理念。
超级链接:高质量共建“一带一路”贸易大通道 内容简介
本书首先从宏观角度分析我国“一带一路”对外贸易发展的新趋势和新特点、机遇和挑战，提出共建“一带一路”贸易大通道的重点领域，从基础设施布局、枢纽经济培育、运输能力建设、国际通关合作等角度提出政策建议。其次分别从基础设施布局、运输及贸易便利化、专业服务网络、陆海新通道、空中通道建设、中欧班列创新发展、枢纽建设等方面详细分析现状、机遇、问题和挑战、政策建议。 本书内容是在国家社科基金重大专项课题“‘一带一路’贸易大通道建设研究”成果基础上完成的。这是一项面向前沿、紧扣全球经贸发展趋势的研究，体现了中国将坚定不移推进与全球各国一道，共建“一带一路”高质量发展，推动构建人类命运共同体的理念。
超级链接:高质量共建“一带一路”贸易大通道 目录
序言
引言
**篇 与世界相交，与时代相通 / 1
01 拓展“一带一路”国际合作新空间 / 3
02 构建新发展格局需要内外联通、安全高效的物流网络 / 24
03 全球视野下交通运输发展战略 / 30
第二篇 他山之石，可以攻玉 / 39
04 物流集群：国际贸易大通道与枢纽建设 / 41
05 商产融结合：日本综合商社对我国大宗商品供应链
发展的启示 / 73
06 全球影响：培育具有国际竞争力的现代物流企业 / 80
第三篇 陆海统筹，天地一体 / 101
07 优化国际通道布局 / 103
08 建设更高能级的世界级港口群和国际航运中心 / 107
09 补齐“一带一路”航空物流短板 / 129
10 推动中欧班列创新发展 / 167
11 推进邮政快递业高水平开放 / 176
第四篇 安全可控，韧性十足 / 187
12 初级产品保供需要安全高效的国际物流供应链体系 / 189
13 加强现代应急物流力量 / 207
14 为全球可持续交通发展注入新活力 / 210
15 进一步提升国际物流通关便利化水平 / 213
第五篇 地方案例，实践创新 / 219
16 有效提升陆海通道对西部地区的带动作用 / 221
17 将海南自由贸易港打造为交通运输开放高地 / 238
18 加快现代流通体系建设先行突破——以山东省为例 / 245
后记 / 255
参考文献 / 256
引言
**篇 与世界相交，与时代相通 / 1
01 拓展“一带一路”国际合作新空间 / 3
02 构建新发展格局需要内外联通、安全高效的物流网络 / 24
03 全球视野下交通运输发展战略 / 30
第二篇 他山之石，可以攻玉 / 39
04 物流集群：国际贸易大通道与枢纽建设 / 41
05 商产融结合：日本综合商社对我国大宗商品供应链
发展的启示 / 73
06 全球影响：培育具有国际竞争力的现代物流企业 / 80
第三篇 陆海统筹，天地一体 / 101
07 优化国际通道布局 / 103
08 建设更高能级的世界级港口群和国际航运中心 / 107
09 补齐“一带一路”航空物流短板 / 129
10 推动中欧班列创新发展 / 167
11 推进邮政快递业高水平开放 / 176
第四篇 安全可控，韧性十足 / 187
12 初级产品保供需要安全高效的国际物流供应链体系 / 189
13 加强现代应急物流力量 / 207
14 为全球可持续交通发展注入新活力 / 210
15 进一步提升国际物流通关便利化水平 / 213
第五篇 地方案例，实践创新 / 219
16 有效提升陆海通道对西部地区的带动作用 / 221
17 将海南自由贸易港打造为交通运输开放高地 / 238
18 加快现代流通体系建设先行突破——以山东省为例 / 245
后记 / 255
参考文献 / 256
展开全部
超级链接:高质量共建“一带一路”贸易大通道 作者简介
王微，经济学博士，国务院发展研究中心市场经济研究所所长（正局级）、研究员，享受国务院特殊津贴专家。国家现代物流发展部际联席会专家、商务部经贸政策咨询委员会专家、中国物流学会副会长，中国人民大学和对外经济贸易大学教授、博士生导师。曾任国际经济合作与发展组织（OECD）经济部顾问、亚洲开发银行发展与经济研究部顾问等。近5年来主持中央交办任务及国务院发展研究中心、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家社科基金等国家级课题20余项，承担世界银行、OECD、亚洲开发银行等国际合作项目8项。曾获国家科技进步三等奖，中国发展研究奖特等奖、一等奖，第九届孙冶方经济科学论文奖，第八届“薛暮桥价格研究奖”，上海决策咨询研究一等奖等。
李汉卿，物流管理与工程专业博士，理论经济学博士后，马里兰大学访问学者，现就职于国务院发展研究中心办公厅。曾在交通运输部科学研究院、财政部国际财金合作司、国务院发展研究中心市场经济研究所工作。在王微所长带领下，近5年来主要执笔中央交办任务及多省多部委政策研究课题10余项，较早提出了中欧班列开行要 “从点对点转向枢纽对枢纽”、公路执法要“一超多罚”、物流畅通是经济发展底盘、构建长三角世界级港口群、加快国际物流供应链体系建设等一系列影响深远的观点和政策建议。曾获中国物流学会优秀论文一等奖、二等奖等。王微，经济学博士，国务院发展研究中心市场经济研究所所长（正局级）、研究员，享受国务院特殊津贴专家。国家现代物流发展部际联席会专家、商务部经贸政策咨询委员会专家、中国物流学会副会长，中国人民大学和对外经济贸易大学教授、博士生导师。曾任国际经济合作与发展组织（OECD）经济部顾问、亚洲开发银行发展与经济研究部顾问等。近5年来主持中央交办任务及国务院发展研究中心、国家发展改革委、交通运输部、商务部、国家社科基金等国家级课题20余项，承担世界银行、OECD、亚洲开发银行等国际合作项目8项。曾获国家科技进步三等奖，中国发展研究奖特等奖、一等奖，第九届孙冶方经济科学论文奖，第八届“薛暮桥价格研究奖”，上海决策咨询研究一等奖等。
李汉卿，物流管理与工程专业博士，理论经济学博士后，马里兰大学访问学者，现就职于国务院发展研究中心办公厅。曾在交通运输部科学研究院、财政部国际财金合作司、国务院发展研究中心市场经济研究所工作。在王微所长带领下，近5年来主要执笔中央交办任务及多省多部委政策研究课题10余项，较早提出了中欧班列开行要 “从点对点转向枢纽对枢纽”、公路执法要“一超多罚”、物流畅通是经济发展底盘、构建长三角世界级港口群、加快国际物流供应链体系建设等一系列影响深远的观点和政策建议。曾获中国物流学会优秀论文一等奖、二等奖等。
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