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碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略

碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略

出版社:华中科技大学出版社出版时间:2023-03-01
开本: 16开 页数: 176
本类榜单:经济销量榜
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碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略 版权信息

  • ISBN:9787568089869
  • 条形码:9787568089869 ; 978-7-5680-8986-9
  • 装帧:一般胶版纸
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 所属分类:>

碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略 本书特色

以紧凑度和均衡度测算城市空间绩效。城市空间结构紧凑度与城市交通碳排量存在着反比关系的换算公式,城市服务设施的分布越是紧凑,意味着出行距离越短;分布越均衡,则意味着不必跨区出行获取服务。所以当城市空间结构的紧凑度和均衡度均取得*高值时,城市空间绩效*高。

碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略 内容简介

全球气候变暖已经威胁到人类的生存和发展,城市空间结构虽与碳排放并不存在直接关系,但可通过中介要素影响城市碳排放。本书在碳中和愿景下开展城市空间绩效测算,分别阐述了空间绩效评价模型及研究数据、城市空间绩效实证测算、城市群及建成区空间绩效影响因素,根据城市空间绩效的影响因素,在实施层面提出了具体的提升策略。本书立足点在于城市空间结构的紧凑度和均衡度均取得优选值时,城市空间绩效即空间组织效率优选,城市居民为获取商业、医疗、教育、行政等服务的平均出行时间*短,城市交通碳排量*小。

碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略 目录

1 引 言
1.1 时代背景
1.2 关键问题

2 相关概念界定及相关研究
2.1 相关概念界定
2.2 城市空间结构理论
2.3 低碳城市理论
2.4 城市空间结构研究综述

3 城市空间绩效评估模型及数据来源
3.1 城市空间绩效评估模型
3.2 居民出行*优路径选择
3.3 数据构成与来源
3.4 数据处理与运算

4 城市空间绩效实证测算
4.1 城市群空间绩效
4.2 建成区空间绩效
4.3 城市引力指数
4.4 城市空间绩效影响因素

5 我国城市吸引力评估
5.1 城市吸引力评估指标
5.2 城市吸引力评估方法
5.3 城市吸引力评估结果与分析
5.4 城市吸引力评估检验

6 城市设施服务强度实证测算
6.1 设施服务强度和满意度研究方法
6.2 设施服务强度测算
6.3 设施服务满意度测算

7 城市空间绩效提升策略
7.1 优化体系形态
7.2 实现就近服务
7.3 贯通连接路径
7.4 提高步行舒适度
7.5 提高用地混合度

参考文献
文中部分彩图
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碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略 节选

2021 年联合国政府间气候变化专门委员会(Intergovernmental Panel on Climate Change)发布的第六次评估报告认为,全球气温与工业化前相比已经升高 1.2 ℃,除非未来几十年内大幅度减少温室气体排放,否则全球变暖幅度在 21 世纪将超过1.5 ℃。 人类将面临全球气候变暖带来的严峻挑战。 首先,地球两极冰川的大量融化将会致使海平面上升,进而导致大量人口密集的沿海区域被海水淹没;世界各地的降水分布将发生巨变,这将改变当前的全球农作物生产格局;极端天气如干旱、洪涝、冰雹等出现的频率和强度将越来越高,使农作物产量大幅度下降,粮食供给安全受到威胁。 其次,全球气候变暖将导致各类传染疾病如疟疾、钩虫病等传播速度加快,蔓延幅度增大,甚至寒带地区也将逐渐出现热带疾病;另外气候变暖还将导致大气层中的臭氧浓度增高,引发与热有关的心脏病,并且导致肺病的发病率增高等。 *后,全球气温持续上升导致的干旱、盐碱化、荒漠化、海洋变暖等,对动植物的栖息环境有着极大的破坏作用,许多生物由于不适应这些变化而相继灭绝,带来不可估量的损失。世界自然基金组织认为,地球年平均气温的增长速度如果保持在 1.1~6.4 ℃的范围内,那么到了公元 2050 年将有 30% 左右的物种走向灭亡。

碳中和背景下城市空间绩效的测算方法及提升策略 作者简介

杨震,北京建筑大学建筑与城市规划学院讲师,北京大学人文地理学博士,主要从事城市空间结构、产业发展规划、城乡总体规划、城市设计等方面的教学、科研和实践工作。2018年借调至雄安新区参与规划设计并获“突出贡献奖”。近年来主持北京市社会科学基金项目1项,参与*、省部级课题6项,在CSSCI、北大核心期刊上发表高水平学术论文近10篇。

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