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文集

晨曦集(增订版)

作者：杨振宁翁帆编著

出版社：商务印书馆出版时间：2021-08-01

开本：其他页数： 424

读者评分：5分1条评论

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版权信息
本书特色
内容简介
目录
节选
作者简介

晨曦集(增订版) 版权信息

ISBN：9787100202022
条形码：9787100202022 ; 978-7-100-20202-2
装帧：80g纯质纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
文学
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文集

晨曦集(增订版) 本书特色

适读人群：科学史研究者、传记爱“我的身体里循环着的是父亲的血液，是中华文化的血液。”——杨振宁 “先生很喜欢‘晨曦集’这个名字，因为它寄托了先生一生的期望。”——翁帆

晨曦集(增订版) 内容简介

★ 一代科学巨擘的治学心迹与家国情怀★ 了解杨振宁先生精神历程的重要著作“我的身体里循环着的是父亲的血液，是中华文化的血液。”——杨振宁“先生很喜欢‘晨曦集’这个名字，因为它寄托了先生一生的期望。”——翁帆本书收录了杨振宁先生多篇有代表性的文章，既有他放弃美国国籍的声明，也有关于大加速器、高能物理等热点问题的专论，兼及研究生培养等多方面的社会议题。书中也收录了亲人、同事、友人、媒体人和学生所撰文章，对杨振宁先生的成就和贡献进行了充分的介绍和评述。此次出版新增了十余篇文章，包括杨振宁1971年访问新中国后回美进行的轰动美国华人学界的演讲《为有牺牲多壮志敢教日月换新天》全文，他参观长城后饱含深情写就的《长城颂》，以及邓稼先写给杨振宁并使他的情感受到“极大震荡”的珍贵信件等，充分展现了一代科学大师的远见卓识与回报故园的拳拳之心。

晨曦集(增订版) 目录

增订版前言杨振宁

**版前言杨振宁 3

71d2* 长城颂 1

02i 20 世纪理论物理学的三个主旋律：量子化、对称性、相位因子 3

11a 菩萨、量子数与陈氏级 20

14b 麦克斯韦方程和规范理论的观念起源 24

15a “物理学的未来”——追忆麻省理工学院百年校庆时对物理学的未来的讨论 43

附录A 物理学的未来理查德·费曼 4

附录B 物理学的未来杨振宁 52

16e 中国今天不宜建造超大对撞机 58

17b 伯恩斯坦的独白 62

A71e* 为有牺牲多壮志敢教日月换新天——杨振宁先生讲中华人民共和国之行印象中译全文 66

A71h* 邓稼先致杨振宁的一封信邓稼先 92

附录邓稼先杨振宁 96

A72a 关于大加速器的座谈 108

A83z* 吴健雄致杨振宁的一封信吴健雄 124

A88z* 宁拙毋巧——与杨振宁教授一席谈潘国驹韩川元 126

A97a* 杨振宁和他的母亲熊秉明 136

A00g “盛宴已经结束！”——高能物理的未来 151

A04f* 无题漫谈——2004 年5 月12 日在清华大学中文系的讲演 156

A11q 杨振宁：我是保守的革命者钱炜安然 176

A16* 美在科学与艺术中的异同 185

A17l 越来越觉得个人的生命在整个宇宙之间是一个非常渺小的事情——《人物》对话杨振宁

刘磊 206

A17c 关于放弃美国国籍 221

A17g 杨振宁先生的“精”与“傻” 翁帆 222

A92c 杨振宁小传李炳安邓越凡 223

A97k 父亲与大哥杨振平 249

A97l 家·家教·教育杨振汉 258

A97m 父亲、大哥和我们杨振玉 275

A15d 杨振宁的“有血有肉的物理学” 杨振玉 284

A86k 杨振宁谈我国新时期的人才培养朱志明 290

A17l 杨振宁盛名之下刘磊 308

A17n 回归后杨振宁先生所做的五项贡献朱邦芬 329

A17o 杨振宁先生怎样影响了我的研究兴趣和工作方向余理华 348

A17q 跟从杨振宁先生学习45 年赵午 358

A19c* 从杨振宁的几幅照片谈起李昕 363

A19o* 黄昆访问记江才健黄昆 386

A19u* 对话“中国与未来世界”——在中欧国际工商学院校庆论坛上的问答403

A20* 杨振宁的雪泥鸿爪翁帆 408

A80f CEEC 学者名单 271

**版后记翁帆 417

增订版后记翁帆 419

A00g “（编按：文章序号后加 * 者为2021 年增订版增补文章）

展开全部

晨曦集(增订版) 节选

关于放弃美国国籍* 我是1964 年3 月23 日加入美国国籍的，当时做这个决定曾考虑了很久，是一个很痛苦的决定。1983 年在一本书里我曾经说我父亲到临终时都没原谅我放弃中国国籍。 2015 年4 月1日我放弃了美国国籍，这也不是一个简单的决定。美国是一个美丽的国家，是一个给了我做科学研究非常好的机会的国家。我感激美国。而且，我知道很多美国朋友不会赞同我放弃美国国籍。我一直记得我与挚友熊秉明曾经的对话。他说：“你的父亲虽已过去，你的身体里还循环着他的血液。”我说：“是的，我的身体里循环着的是父亲的血液，是中华文化的血液。” 今天，我94 岁了，很欣慰，多年来，为了帮助建造中国与美国之间的友谊桥梁曾做过一些努力。我曾经说：“没有这座桥梁，世界不可能有真正的和平与安定。” *　本文是杨振宁2017 年2 月21 日应讯问发给记者的文件。增订版后记《晨曦集》于2018 年出版，至今已有三年。今年商务印书馆特约编辑李昕先生与我们商量出版《晨曦集》新版。之前，李先生在三联书店任总编辑时，和我们合作出版了《曙光集》。这次，我们决定增加《晨曦集》的内容，贺杨先生百岁诞辰。新版《晨曦集》增加了不少内容，其中有两篇非常有分量的文章：一是杨先生1971 年访问新中国后回到美国的演讲。杨先生是首位自美国访问新中国的华人科学家，他讲述了在新中国的所见所闻，眼里是新中国的各种好，在当时的西方世界引起轰动。二是1971 年邓稼先先生给杨先生的一封信，信中邓先生告诉杨先生，中国原子弹除了开始时有苏联专家的一点帮助外，都是由中国人自己研制成功的。杨先生见信一时难掩心中激动之情。新版《晨曦集》中另有两篇很有意思的文章，都是从几幅旧照片谈起。一篇是杨先生的发小与挚友熊秉明先生撰写的《杨振宁和他的母亲》。我记得初次阅读后，对熊先生的佩服之心油然而生。读者可以从熊先生对几幅照片的描述中，看到熊先生作为艺术家与哲学家细腻而敏锐的洞察力。另一篇是李昕先生的《从杨振宁的几幅照片谈起》。李先生从历史的角度讲述杨先生的家国情怀，李先生的分析客观而中肯，足见其作为一名资深文化人与媒体人的修养。写此后记时，正值七一。今年是中国共产党成立100 周年，电视上百年庆典节目中香港维多利亚港的风景，让杨先生和我想起过去十多年在香港的日子。我们*后一次在香港是2019 年2 月。杨先生现在身体还好，只是不宜再长途旅行，这对先生来说是件憾事。对先生来说，开车四处“探索”是闲暇时的一大乐趣。我们*快乐的回忆之一便是自己开车穿梭于香港的青山绿水之间。香港给人的印象通常是高楼林立，其实香港的绿化率很高，达到70%以上。杨先生喜欢开车，在85 岁时才把开车的任务移交于我，在此之前，是他负责开车。那时亲戚朋友常劝他不要开车，可他自己乐在其中。他在香港开车的确有过危险。香港车辆是靠左行驶，曾经两次他在左转弯时把车开到错误的一边，迎面的大巴司机急得指着我们大骂。幸好那时大巴那边是红灯，所有的车辆停止不动，不然后果不堪设想。那时我们开着一辆十多年的老车。杨先生**次带我翻越山林到沙头角时，上山走了一段路后汽车的空调便失灵了。香港的夏天非常闷热，开着车窗还是很难受，但是后来每每回想起来却觉得十分有趣。杨先生的秘书跟我们提过好几次：“换一辆吧。香港已经没有人开这么旧的车了！”后来，我们的确换了一辆新车，在前一辆车第十七个年头时。杨先生没有因为自己不开车了而停下步伐，我刚拿到驾驶执照，杨先生就要我开车“上山下乡”。那时初生牛犊不怕虎，我拿驾照没有多久就开车上了太平山顶。通常汽车开到山顶广场就会停下来，那次杨先生建议开到山顶。继续往上走，路只有一个车道那么宽，路的一边是没有遮拦的陡峭山坡。遇到下山的车时，只能其中一方退到稍微宽敞的地方让行。这段路程对新手来说会感觉如履薄冰，可是已经走到一半，无法回头，只能硬着头皮往山上走。后来我问杨先生当时担不担心，他说一点都不担心。又有一次，我们开车上大帽山。大帽山是香港*高的山，海拔900 多米。开车上大帽山并不困难，只是当我把车停到山上停车的位置时，我把油门当成了刹车踩，汽车突然向前加速。车位前面两三米就是山崖，附近站着的几个人都惊叫起来。幸好我反应快，立即换踩刹车，逃过一场灾难。只是过后每每想起都心有余悸。杨先生却不当一回事，过一段时间他又提议上大帽山，被我坚定地拒绝了。杨先生笑话我道：“当初你和同学到内蒙古大森林背包徒步，我还以为你很有冒险精神，没想到你原来胆小如鼠！”不管他怎么软硬兼施，我再也没有上大帽山。相比之下，开车下乡的记忆轻松明快很多。杨先生**次请我吃饭是在西贡郊区海湾边上的一个港式餐厅。餐厅有一排圆桌沿着沙滩一字排开，沙滩窄而绵长，人与海是如此的近，可以闻到海水咸咸的味道。海湾里常有人练习风帆，再远一些有白色的游艇点点，再远一些有大大小小的岛屿。后来，这里成为我们*爱去的地方。十多年来，我们一有空便到这里，面朝大海，看尽了这个海湾的春夏秋冬和日月星辰。我*喜欢的户外运动是划橡皮艇。我喜欢在这个海湾里划着橡皮艇到远处的小岛，沿途看脸盘大的水母，听深深的海水撞击岩石发出的深沉的咚咚之声，犹如钟鸣，让人紧张而兴奋。小岛上没有人烟，唯有白色的贝壳铺满地面。杨先生只到过*近的一个小岛，去远处的岛屿我则不敢带他同行。那边的海水不如海湾里那般平静，手机也没有信号。有一次，他在岸上喝茶看报，我出海很久没有返回，手机又联系不上，急得他差点报警。西贡海湾在香港新界的东部。我们也喜欢开车一直南下，到香港岛南面的石澳村看海。石澳的海边有座小山，上山沿途可见巨大的岩石，海面广袤无边，景致相当壮阔。回程我们通常会经过赤柱和浅水湾。有时在赤柱的大排档喝一杯冷饮，有时在浅水湾大酒店喝个英式下午茶。另一个我们常去的地方是新界北边的鹿颈路。鹿颈路隔着海湾与深圳盐田区相望。鹿颈路沿岸有红树林，海湾的小岛上有成群的白鹭。运气好的时候，会看到白鹭翩翩起舞。看完白鹭，我们在村里的大排档吃走地鸡饭，老板总会拿出自己收藏的好茶请我们品尝。杨先生总说，在香港不开车的话会错过太多的美好。的确，香港的自然环境得天独厚，就连沿途的自然风光也总是百看不厌。郊外的路径和设施通常非常便利，又丝毫没有破坏大自然的美感，一切人工干预恰到好处，不多不少。一路走来，总觉得十分舒畅。那些年，我们走遍了香港的山山水水。现在，茶余饭后谈起那些时光，我们还总能体会到走在香港乡村路上的明朗与舒畅。事实上，不仅在香港，在世界很多地方，我们都曾开车走过。我们曾在黄石国家公园（Yellowstone National Park）和大提顿国家公园（Grand Teton National Park）开车走了四天，那时还是杨先生开车，我拿着一份地图当导航。我们合作完美，四天下来把两大公园走了个遍，一路顺畅。我们也试过自伯克利（Berkeley）开六个小时的车到太浩湖（Lake Tahoe），那一次经历也是非常难忘。那时太浩湖区已经连续下了一周的大雪，我说去太浩湖太危险了，可杨先生坚持要去。那天，杨先生开完会已是下午4 点，我们租了一辆车，从伯克利出发前往太浩湖。一两个小时后，我们开始进入山区，雪又下了起来，越下越大。天也开始黑了，山里的路已经积了一周的厚厚的冰雪，而我，从没在大雪中开过车！杨先生提醒我：不要争转弯，不要紧刹车。我谨记这两点，在大雪中匀速前进，紧握着方向盘的手都握出汗来。更要命的是，我们租的车不是四轮驱动，而是一辆**普通的小型轿车。我们怕湖区可能因下雪封路，就打开收音机收听路况，可是汽车无线电功能太差，或者是天气恶劣的缘故，声音极不清晰，只断断续续听到重复着的“Highway ×××... dangerous”（××× 公路危险）。直到路经特拉基小镇（Truckee），我们在快餐店问了一对从相反方向过来的夫妇，才知道前方的路没有封，可以继续前进。当我们抵达太浩湖边上的酒店时，已经是晚上10 点钟。第二天清晨，当我推开阳台的门时，便知道太浩湖以她*美丽的姿态回报了我们的一路惊险。湖水蓝得发绿，雪厚厚地覆盖着屋顶，堆成柔和的曲线，长长的冰柱从屋檐垂挂下来。我们走在湖边的路上，一脚踩下去，雪快及膝盖。四处静阒无人，只有时不时从松柏上掉下来的雪块发出啪啪的响声。那些年，我们还试过在夜里开车到火山附近，看喷发出来的熔岩流入海里。那些时光，都是源于杨先生喜欢四处探索的冒险精神。如果没有杨先生的坚持，我大概会少了很多有意思的经历和体验。有些初次和我们见面的人问我是不是物理专业，是不是杨先生的学生，我有时这样回答：不是，他没有教我物理，他教我开车。今年，杨先生99 岁了，我们不能再像以前一样开着车到处走。写这篇后记，既是记录新版《晨曦集》，也是记录我们一起走过的一些日子。翁帆 2021 年7 月初于清华园