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新中国旅游业发展与经济思想研究(1949~2019)

作者：张申

出版社：经济科学出版社出版时间：2019-09-01

开本： 16开 页数： 389

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版权信息
本书特色
内容简介
目录
作者简介

新中国旅游业发展与经济思想研究(1949~2019) 版权信息

ISBN：9787521809077
条形码：9787521809077 ; 978-7-5218-0907-7
装帧：平装-胶订
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
经济
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新中国旅游业发展与经济思想研究(1949~2019) 本书特色

在新中国70年华诞之际，经济科学出版社隆重推出“复兴之路：新中国经济思想研究”丛书。新中国成立70年来，经济建设取得了举世瞩目的辉煌成就，尤其是改革开放后，经济实现持续高速增长，跃居全球第二大经济体，在世界政治经济格局中的地位日益凸显，与中国经济建设的伟大实践同步，中国经济思想也在不断创新，两者交织前行，对原有经济学理论的解释力和预测力提出了挑战，为了更好地呈现这些丰富经济思想的成果，程霖教授组织精干团队，撰写了“复兴之路：新中国经济思想研究”丛书，丛书原计划推出20本，目前成书的有9本，涉及经济思想的多个领域，在梳理中国经济思想发展历程的过程中，叙议结合，回顾历史的同时，也明确了经济未来发展的方向，为世界经济的发展提供可借鉴性的“中国方案”。丛书策划以来，受到多方认可，入选“十三五国家重点出版物出版规划项目”。丛书的作者依托于上海财经大学，这里是中国经济思想史与经济史研究的重要基地和学术中心之一，涌现出了一批优秀专家和学者，形成了一批具有影响力的学术成果。

新中国旅游业发展与经济思想研究(1949~2019) 内容简介

本研究的主要结论有以下四点：**，建国 70 年以来，中国产业发展的路径选择经济思想经历了“塑造竞争优势——发挥比较优势——塑造竞争优势” 的螺旋式三阶段过程。第二，历史经验表明，影响路径选择的根本原因是结构性条件，结构性条件产生巨大外部压力时，塑造竞争优势路径更易于被选择；外部压力褪去时，发挥比较优势路径更易于被选择。第三，塑造竞争优势路径往往与政府主导、强调对经济的计划和调控相配合，该路径有助于实现产业的跨阶段发展，快速增强实力而抵御外部压力，但若长期执行则易造成经济效率低下；发挥比较优势路径往往与个体参与、市场调节相配合而更为有效，其有利于产业循序渐进的可持续发展，但在结构性条件突变时易陷入危机。然而，两条路径并无绝对优劣之分，只是在不同结构性条件下的不同相宜选择。第四，结构性条件的钟摆型运动下，产业发展会在两条路径中切换，但由于计划调节与市场调节、政府主导与个体参与之间的更替过程存在非对称性，因此要对计划及政府的选择加以慎重考虑。同时，尊重经济学研究，加强政府职能界定，加大科技创新投入，有助于实现一国产业发展的长效优势。

新中国旅游业发展与经济思想研究(1949~2019) 目录

**章导论 **节研究背景与问题提出一、产业发展：中国实现经济竞争力的命题再造二、路径选择：理性建构下的中国产业发展解读三、问题提出：中国产业发展路径选择的内在机理第二节概念界定和逻辑建立一、研究对象的概念界定二、研究阶段的历史分期三、研究方法的系统说明第三节技术路线与基本框架第四节研究特点与尚存不足第五节学术回顾与评价启示一、中国当代产业经济的思想类研究二、中国当代产业经济的历史进程类研究第二章中国产业发展路径选择经济思想的先行奠基 **节产业发展路径选择经济思想的既有理论奠基一、竞争优势与比较优势的理论差异再诠释二、塑造竞争优势的产业发展路径选择思想三、发挥比较优势的产业发展路径选择思想四、理论分野对新中国产业发展路径选择分析的启示第二节中国产业发展路径选择的近代思想奠基一、传播启动与中国工业化思想的孕育发展：1840～1894年二、传播扩散与中国工业化思想的共同发展：1895～1934年三、传播延续与中国工业化思想的另行发展：1935～1949年四、近代思潮对中国产业发展路径选择思想的后世影响第三章经济自主时期产业发展路径选择的经济思想：1949～1978年 **节备战局势下的经济自主发展模式：赶超战略为主导一、备战局势下经济自主发展模式的被动选择二、“赶超战略”及其与“调整战略”的三次选择三、经济自主时期产业发展路径选择的战略特征第二节经济自主时期政治经济学框架下的经济认知一、生产资料优先增长的经济学初始逻辑辨析二、计划经济与价值规律相互作用的学理博弈三、国营体制及所有制两权分离的思想初发四、重工业优先与农业基础建设的矛盾整合第三节经济自主时期产业发展路径选择的制度设计：以钢铁产业为案例一、优先发展钢铁产业的产业规划思想二、内外源并向的钢铁产业人才开发思想三、阶梯式结构设计的钢铁产业组织思想四、“鞍钢宪法”中的钢铁产业企业管理思想五、从平衡部署到纵深建设的钢铁产业区位思想第四节经济自主时期产业发展路径选择的思想特征与理论评述一、经济自主时期产业发展路径选择经济思想的竞争式特征解析二、产业自主建设和重工业培育成果的产业发展绩效测度三、经济自主时期产业发展路径选择的理论缺陷：微观层面激励缺位第四章经济外向时期产业发展路径选择的经济思想（上）：1979～2003年 **节局势转变下的经济外向发展模式：经济建设为核心一、国际局势的缓和与面向国际经济体系的选择开启二、迎合全球化扩张趋势的经济外向发展模式选择三、比较优势发展路径下的国际市场分工的定位选择第二节发挥劳动要素比较优势的经济认知一、基于经典理论反思的产业发展次序再推导二、西方比较成本学说传播下的产业模式论争三、对市场机制之于产业发展意义的渐进洞悉四、促进微观主体参与产业发展的所有制理论准备第三节发挥比较优势的产业发展路径选择制度设计：以纺织产业为案例一、优先发展纺织产业的产业结构调整思想二、激活微观经营主体的纺织产业组织思想三、逐步引入市场机制的纺织产业发展思想四、促进出口贸易导向的纺织产业扶植思想五、调整产能与改革国有企业的纺织产业规制思想第四节发挥比较优势产业发展路径选择的经济思想整理与绩效评议一、发挥劳动比较优势的产业发展经济思想逻辑搭建二、外向型产业建设与经济效益取得的产业发展评估第五章经济外向时期产业发展路径选择的经济思想（下）：1979～2003年 **节克服资本技术比较劣势的经济认知一、基于目标产业锁定的产业选择思想争鸣二、外资与技术引进的追踪考察与认知流变三、产业政策理论的学习导入与观念演化第二节克服比较劣势的产业发展路径选择制度设计：以汽车产业为案例一、确立汽车产业战略地位的产业主导思想二、基于国内外资源整合的产业技术发展思想三、强调构建规模经济的汽车产业组织思想四、计划指令特征突出的汽车产业政策思想第三节克服比较劣势产业发展路径选择的思想述评与成果核定一、克服比较劣势的产业发展经济思想生成轨迹二、基于生产与自主研发的双重产业发展成果核定第六章自主创新时期产业发展路径选择的经济思想：2004～2019年 **节秩序重建中的自主创新发展模式：塑造实力为内涵一、红利渐失与发展难以持续的内在选择驱动二、原有优越贸易环境消散的外在选择驱动三、自主创新的竞争式产业发展路径选择回归第二节自主创新时期探索独特发展道路的经济认知一、比较优势与竞争优势选择的辩论二、实现产业优化升级的多重途径构想三、提升产业自主创新能力的思想探索四、围绕产业政策的反思及其存废辩论第三节自主创新时期产业发展路径选择的制度设计：以高铁产业为案例一、重点发展高铁产业的产业发展战略思想二、政府部门绝对主导的高铁产业组织思想三、集中统筹自主创新的高铁产业技术思想第四节自主创新时期产业发展路径选择的思想特征与理论评述一、自主创新时期产业发展经济思想的回归与演进二、当前自主创新建设与高铁产业的成果取得评议三、我国高铁产业创新机制的理论选择及局限探讨第七章研究结论与未来展望 **节中国产业发展路径选择经济思想的脉络梳理一、中国产业发展路径选择经济思想的历史总结二、中国产业发展路径选择经济思想的整体特征三、路径选择过程中的创新性经济思想成果总结第二节中国产业发展路径选择经济思想的启示与展望一、中国产业发展路径选择经济思想的现实启示二、中国产业发展路径选择经济思想的未来展望第三节政府选择、市场选择与产业发展的中国道路一、改革开放至20世纪末：政府选择引入市场选择二、21世纪初至中共十八大前夕：政府选择主导市场选择三、中共十八大以来：政府选择与市场选择的重新调整四、产业发展的中国道路：轨迹总结与逻辑特征参考文献

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