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蝶变——世纪之初的上海产业革新之路 版权信息
- ISBN：9787542664020
- 条形码：9787542664020 ; 978-7-5426-6402-0
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
蝶变——世纪之初的上海产业革新之路 本书特色
《蝶变：世纪之初的上海产业革新之路》以笔者丁波的报道为主要内容，全面记录了新世纪来上海产业经济发展的蝶变，从上海汽车产业、钢铁产业、装备业、大飞机、国资国企、并购、民企、老品牌发展等方面着手，反映上海十多年来的产业升级、品牌兴衰、区域突破、资本博弈与创新征途。
蝶变——世纪之初的上海产业革新之路 内容简介
本书以笔者的报道为主要内容, 全面记录了新世纪来上海产业经济发展的蝶变, 从上海汽车产业、钢铁产业、装备业、大飞机、国资国企、国际并购、民企、老品牌发展等方面着手, 反映上海十多年来的产业升级、品牌兴衰、区域突破、资本博弈与创新征途, 为研究上海产业经济发展的人员提供了相关实料参考。
蝶变——世纪之初的上海产业革新之路 目录
序
**章：车市雄心
车市启蒙
关注50万本本族
新世纪该买什么样的车
桑塔纳一种文化现象
氢动发轫
中国能否站立电动汽车潮头？
打造中国的“氢动一号
内外首秀
上汽入股通用大字
赛欧北迁，谁成赢家
双龙之变
从罢工到”相生相容
无奈搁浅
上南合作
上汽南汽：演绎长三角新故事？
冰消雪融合则两利
长袖善舞：上南合作成功整合
跨地区重组三年回眸
绿牌启动
首批新能源车车主的甜酸苦辣
E50量产上市力求突破现有瓶颈问题
第二章：钢铁力量
宝钢基因
30年回眸头号工程的争议
宝钢用心缝制汽车“中装
如何让发明人”吃肉
跨出钢铁业重组关键一步
铁矿石之争
三问铁矿石谈判
思索，那19%带来的阵痛
↑ 9，5%：中国价格树起世界标杆
“疯狂的石头”？——铁矿石价格大涨的背后
第三章：装备爬坡
大块头故事
全球*难造的船，上海来造
迈向百万级超超临界巅峰
……
第四章：民机涅槃
第五章：轻工之变
第六章：海外征途
第七章：国资整合
第八章：民企创新
**章：车市雄心
车市启蒙
关注50万本本族
新世纪该买什么样的车
桑塔纳一种文化现象
氢动发轫
中国能否站立电动汽车潮头？
打造中国的“氢动一号
内外首秀
上汽入股通用大字
赛欧北迁，谁成赢家
双龙之变
从罢工到”相生相容
无奈搁浅
上南合作
上汽南汽：演绎长三角新故事？
冰消雪融合则两利
长袖善舞：上南合作成功整合
跨地区重组三年回眸
绿牌启动
首批新能源车车主的甜酸苦辣
E50量产上市力求突破现有瓶颈问题
第二章：钢铁力量
宝钢基因
30年回眸头号工程的争议
宝钢用心缝制汽车“中装
如何让发明人”吃肉
跨出钢铁业重组关键一步
铁矿石之争
三问铁矿石谈判
思索，那19%带来的阵痛
↑ 9，5%：中国价格树起世界标杆
“疯狂的石头”？——铁矿石价格大涨的背后
第三章：装备爬坡
大块头故事
全球*难造的船，上海来造
迈向百万级超超临界巅峰
……
第四章：民机涅槃
第五章：轻工之变
第六章：海外征途
第七章：国资整合
第八章：民企创新
展开全部
蝶变——世纪之初的上海产业革新之路 节选
《蝶变：世纪之初的上海产业革新之路》： 盛夏，烈日。莘庄的某驾校训练场，偌大的水泥地面热气炙人，几位年轻人在驾驶指导员的辅助下缓慢地开车行驶着。恒星广告有限公司的王喃小姐在这里已经学了一个月，每到周末的规定时间，就顶着炎炎烈日，搭公交车、转地铁赶到训练基地，一天学下来，腰杆子都快直不起来了，手上也磨起了茧。她对笔者说，虽然现在要买车还缺乏财力，但花上一些钱，把驾照拿到手，也算掌握了一门技能，等过几年入关后车价掉下来，买车也方便多了。 上海大学三年级本科生李正今年5月拿了驾照，花费4000元学费和十几个周末时间学车，他没有丝毫的怨言。他笑着说，英语、电脑、驾照，大学生“三件宝”，而现在英语证书太普遍了，TOEFL，GRE，GMAT，一个赛一个；玩电脑也不再是新鲜事，大家都能弄两手。如今有个驾驶本本，毕业分配找工作也就多了一份底气，更能显出自己的本事。市交警总队道路安全宣传处徐伟副科长透露，他们*近在复旦大学三年级本科生中作了调查，竟有5% -7%的学生正利用这个暑假的时间学开车，目的多为明年的毕业分配加一份筹码。虽说小范围的调查不能概括上海市高校学生的全貌，但毫无疑问，高校大学生已成为“本本族”中的一支生力军。 有资料显示，沪上百姓学车热是有传统的，前后经历了三次高潮：**次高潮始于1 983年至1 986年间，缘于私车的首度开放，申城的首批个体户成了学车的主力军；1 991年至1 994年乃第二拔高潮，因大量出租车的涌现，众多市民对学车趋之若鹜，学驾驶成为谋生的手段；去年申城学车热再度兴起，1 999年全年学车人数近1 0万，今年人数比去年同时期还增加了40%。业内人士介绍，当下学车的人群结构呈年轻化趋势，文化程度呈上升态势，非职业化学车更是占了学车潮中的主流。而他们中的相当部分人是地道的“本本族”。 据了解，申城本本族已接近50万人，以城市中新兴的“中产”、“小康”群体为主体，在校大学生也占有相当比例。他们学车，有的是为过几年买车作准备，等着低价家用车的入市；有的是为赶时尚，把驾车看成现代人的“必修课”；有的则把驾驶本当作找好工作的筹码，体现自身的素质和能力的凭证。但有一点是共同的，他们普遍认为，开车的本领即使现在派不上多大用场，把它给“存”起来，总归是有好处的。找个练车的机会，太难！ 没有驾照的时候，看到别人开车，还没什么感觉，后来拿到了本本，每次坐在汽车司机旁，两只手就发痒，巴不得自己来把把方向盘。——大多数“本本族”时常有这种强烈的开车欲望，但要经常找到练车的机会，可着实不容易。 复旦大学新闻系研究生徐寿松去年8月拿了驾照后，就再没有摸过方向盘。他说，*难熬的日子是刚考驾照不久，总想找辆车到马路上遛遛，可公家的车管得严，亲戚朋友有私车的不多，即使有，也多不愿意外借。如今一年过去了，驾驶的技术到底还剩下多少，连自己也不知道。 在某机关单位上班的陈先生，*喜欢的差事便是坐单位的公车外出。一上车，陈先生就要求和司机换个位，自己露一手。可这样练车的机会很难得。陈先生说，大多数时候出门都有急事，要赶时间，自己也就不好意思再瞎搅和了。 领了驾照后没有实际操练的机会，是目前上海50万“本本族”的普遍心病。据市交警总队有关人士介绍，目前国内各大城市都没有可供“本本族”专门练车的地方。 ……
蝶变——世纪之初的上海产业革新之路 作者简介
丁波，先后毕业于武汉大学新闻学院、复旦大学新闻学院，曾任解放日报社经济部记者、经济部副主任、主题活动部主任兼经济部主编。多次荣获省部级以上新闻奖、第十六届上海市十大杰出青年。从2000年到201 5年，长期从事上海产业经济报道，重点关注汽车、钢铁、装备、航空航天和国资国企改革等领域，亲身见证这座中国经济中心城市的产业变迁。这本书所收录的，是从2000～2015年笔者所采写的上海产业经济重要事件和发展趋势的报道，那时的人、事、情，如今回过头来看，即便有些已时过境迂，物是人非，可点点滴滴无不折射出这座城市革新向上的力量！记者的责任，就在于力求真实记录下这一段段历程。“新闻，是历史的一草稿”，有幸与改革开放同龄，记录下这段历史，与有荣焉！
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