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上海档案史料研究(第二十一辑) 版权信息
- ISBN:9787542657718
- 条形码:9787542657718 ; 978-7-5426-5771-8
- 装帧:暂无
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>>
上海档案史料研究(第二十一辑) 内容简介
本书是由上海市档案馆主编的“上海档案史料研究丛书”的新一辑, 收录有关上海城市发展历史的学术论文和历史资料17篇, 分为专题研究、回忆录、读档札记、档案指南、档案架、译林、学术动态等板块, 本辑收有《孤岛时期震旦女子文理学院的困境与发展》、《从监管到清理: 解放初期上海外资企业改造政策述论》、《法国人在上海: 1853-1855年清军围困上海的经过》、《漫谈<上海新报>的档案价值》、《1953年上海市贯彻<婚姻法>试点工作概况》等文章, 内容翔实丰富, 兼具学术性、资料性和可读性, 是上海城市发展研究的颇有价值的参考图书。
上海档案史料研究(第二十一辑) 目录
1919年上海南市垃圾清理与民初卫生防疫观念述论
1926年南京制礼事件述论
——兼论身处其中的章太炎
民国时期的“霓虹灯”与“年红灯”之析
孤岛时期震旦女子文理学院的困境与发展
爱如姐妹:宋庆龄与秘书黎沛华的旷世情谊
南京国民政府交通银行行员薪俸制度研究
从监管到清理:解放初期上海外资企业改造政策述论
译林
法国人在上海:1853-1855年清军围困上海的经过
读档札记
漫谈《上海新报》的档案价值
华安合群与中国精算职业的兴起
档案指南
关于陈独秀研究的档案资料问题
馆藏上海公共租界工部局档案简介
上海市档案馆第28批开放档案简介
档案架
蒋抑卮致叶景葵徐新六手札(三)
上海少年村史料(1946-1955)
1953年上海市贯彻《婚姻法》试点工作概况
1956年上海茶楼交易居间人概况
上海争取留学生回国工作史料选(1956-1957)
学术动态
“报刊与近现代中国的知识再生产”讨论会综述
《不忘初心——上海市档案馆藏红色文献选萃》出版
上海档案史料研究(第二十一辑) 节选
《上海档案史料研究(第二十一辑)》: 南市垃圾堆积问题始于1916年,此年10月中旬,十六铺垃圾码头承运船户向淞沪警察厅报告称,“因十六铺老垃圾码头年久失修,咸均损裂,近更风吹雨打,日晒夜露,致上面装置木漏斗霉烂不堪,虽经船户勉力支持,无如束斜西侧,实难倾倒。况查该处原为众码头*要区域,矧此秋令垃圾广多之际,而又该漏斗为逐日动用之件,若不呈请赶速修理,殊于公务在所关系。”请求淞沪警察厅转令沪南工巡捐局工程处,派工赶速修葺完善。10月17日,警察厅回复道,“查该处垃圾码头前曾修复,今尚未坏,惟码头上拖出之板为垃圾车压重,略有损破。现已饬知工程处赶紧修补,但此板本属不能行车,应请嗣后特别注意,以免复修复坏。”但是这种小修小补并不能从根本上解决垃圾转运问题,1917年8月10日,淞沪警察厅致函沪南工巡捐局,讨论垃圾码头修理事宜,“查南市十六铺垃圾码头前因朽坏,曾经贵局修理在案。近因阅时已久,又复破坏。来此近日垃圾车辆,每日因车载重量,不能送上码头,该处道路既狭,停车不便,所有车上垃圾势须先倒路旁,再由夫役特用畚箕送至船上,不特稽延时刻,是以夫役在上搬运危险堪虞。”8月13日,南市工巡捐局函复称,“该处垃圾码头并未损坏,惟码头边披出之板系属活动,以备潮水涨落时高低之用。本不能行驶车辆,运垃圾车往往从板上经过,板系活动,误以为码头损坏。”实际问题并不在此,而在于沪南工巡捐局不愿对码头做大规模修整,恐为筹措工程款项所累,故辩称码头并无大碍。 1918年2月,沪南工巡捐局又将“小南门外仓桥浜东首圣贤桥基址填塞后,又将西首小闸桥之瓦筒阴沟接排,朝东惟仅做丈余,工程旋即中断,尚未续做。故每逢雨天,积水甚多,秽气逼人,兼之垃圾夫将城内各处车出之垃圾在彼堆储,致臭气更甚”①。1918年12月,淞沪警察厅厅长徐国梁与上海宁绍商轮公司协商,决定在原十六铺垃圾码头基础上改建新垃圾码头,“并议定由敝公司分认经费,计元一千六百两”。根据协议,淞沪警察厅将允许该公司在新垃圾码头之上搭建楼房充当货栈,这也是宁绍商轮公司愿意出钱办事的原因所在。但淞沪警察厅考虑到自身经费支绌,希望宁绍商轮公司能在一千六百两基础上,再加追四百五十两,总计二千零五十两,相当于总预算四千一百两的二分之一。宁绍商轮公司则表示难以接受,此事便搁置下来,任由垃圾堆积在旧码头上。 1919年5月9日,宁波旅沪同乡会张美翊(字让三)、钱廷爵(字达三)、方舜年(字樵苓)集体致函沪南工巡捐局局长姚石荪,就宁绍公司码头附近垃圾堆积问题进行调解,“执事允在该处筑墙障蔽,以免秽气熏蒸,而公司亦愿津贴费用,洵属一举两得。现值夏令炎热,关系更为紧要。”*终议定宁绍公司照付一千六百两建筑经费,另由久记营造公司负责垃圾码头围墙施工及十六铺码头改造,并于5月16日开工。改造十六铺码头就意味着要将该处垃圾转移到其他码头上,而淞沪警察厅所属“大码头”即在宁绍公司附近,“原议一二月工竣即行迁回,乃不意开工数月,迄今尚未完工。”且大码头的水文条件本就不利于卸运垃圾,“该码头外涨滩甚宽,以致运送垃圾船只不能靠岸,即俟潮大可以靠岸,而潮落即行搁浅。”如此以来,大码头堆积的垃圾愈来愈多。沪南工巡捐局工程处只好加装一块五尺长的跳板,但在跳板上来回卸运垃圾不免散落,潮水一涨,极易冲泻人江,进而堵塞航道。① 1919年5月25日,淞沪警察厅厅长徐国梁发布训令,要求各区署所严厉处理垃圾堆积问题,并制定奖惩办法,要求清道员随时督饬夫役勤加打扫各处道路,并规定若有违犯“该管清道员初次记过,再次罚薪,三次撤差。该管署长署员,有监督指挥之权,并当同负责任”。还针对市民制定了“九条垃圾罚则”,对倾倒垃圾的时间和地点、门前垃圾清扫、禁止任意便溺、惩处办法等做出详细规定。②从上文可知,若不首先解决垃圾码头问题,其他各种奖惩和清道措施也只不过是避实就虚之举。 ……
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