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乘风破浪-电影拍摄全纪录 版权信息
- ISBN：9787533947538
- 条形码：9787533947538 ; 978-7-5339-4753-8
- 装帧：简裝本
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
乘风破浪-电影拍摄全纪录 本书特色
“赛车和电影都可以让我暂时抽离生活本身——既逃离生活，又在创造生活的一部分，所以都很享受。”——韩寒
“他问我，你是自己看剧本，还是我给你讲剧本？我说，我当然希望听你讲剧本啊。看过韩寒的文字，看过韩寒的电影，还没听过韩寒讲剧本。然后他很认真地按对白的方式，一句一句地讲解，中间还穿插播放他觉得合适的音乐，三小时后，我被这个故事完全打动。” ——邓超
“我发现留中分真的挺好看。” ——彭于晏
“在小花身上，我也看到了一部分的自己，表面上温柔、恬静，内心又很有自己的见地与坚守，甚至有一些倔强。我觉得要理解一个女生，必须要看她的内心。”——赵丽颖
本书是韩寒导演电影《乘风破浪》的拍摄全纪录，独家收录了导演、演员、主创等所有参与者的真实声音、幕后故事及影像花絮，从中可以切身了解电影诞生过程中的细枝末节，更可见韩寒继《后会无期》后不曾发表的体会和总结，以及关于《乘风破浪》的创作初衷和过程。
乘风破浪-电影拍摄全纪录 内容简介
官方*授权版本，完整记录《乘风破浪》从筹备到杀青的全过程。
收录《后会无期》后韩寒未曾发表的体会和总结，以及《乘风破浪》的创作初衷和经过。为什么拍《乘风破浪》？《乘风破浪》是一个怎样的故事，为何每一个读过剧本的人都被它打动？时隔两年，对电影的理解有哪些变化？赛车和电影，哪一个让人更享受？此外还在访谈中坦言少年时的爱好与选择、父亲对自己的影响等。
特邀邓超、赵丽颖、彭于晏、李荣浩、董子健等知名艺人亲笔撰文，讲述他们对角色的理解及参演过程。美术指导王阔，制片人于梦、李雯雯，韩寒搭档12年的领航员孙强、音乐制作人彭飞等主创人员亦写下妙趣横生的工作纪实。
独家精选未曝光剧照，以光影声色还原拍摄现场，呈现导演与参演艺人、工作人员镜头内外*真实的互动和神态。
乘风破浪-电影拍摄全纪录 目录
导演的话
从拉力赛开始
PART1 导演访谈
我为什么拍《乘风破浪》？
剧本就是让那些“触动”一直进行下去
赛车和电影都可以让我暂时抽离生活本身
他们的表演都很精准
PART2 艺人自述
我心中的每一个房间／邓超
HERO／彭于晏
他们愿意吃苦，且内心强大／赵丽颖
靠想象演完了一场“离别戏”／董子健
年轻感对我很有吸引力／金士杰
**枪／张本煜
“你敢睁开眼吗？”／李荣浩
像呼吸一样表演／高华阳
电影是一种初心／熊黎
PART3 拍摄现场
关于《乘风破浪》的几件事
“人海茫茫，终会相遇”
营造一个个逝去的场景
谈摄影
向前走
如何打出一手好牌
我的工作就是让自己隐形
忘记按下快门的瞬间
信任那个勒你脖子的人
独自画画的日子
这就够了
如果对人物没有感情，我无法写出好的配乐
一次看似真实的撞击
此人好像在哪儿见过
鸣谢（导演致谢）
从拉力赛开始
PART1 导演访谈
我为什么拍《乘风破浪》？
剧本就是让那些“触动”一直进行下去
赛车和电影都可以让我暂时抽离生活本身
他们的表演都很精准
PART2 艺人自述
我心中的每一个房间／邓超
HERO／彭于晏
他们愿意吃苦，且内心强大／赵丽颖
靠想象演完了一场“离别戏”／董子健
年轻感对我很有吸引力／金士杰
**枪／张本煜
“你敢睁开眼吗？”／李荣浩
像呼吸一样表演／高华阳
电影是一种初心／熊黎
PART3 拍摄现场
关于《乘风破浪》的几件事
“人海茫茫，终会相遇”
营造一个个逝去的场景
谈摄影
向前走
如何打出一手好牌
我的工作就是让自己隐形
忘记按下快门的瞬间
信任那个勒你脖子的人
独自画画的日子
这就够了
如果对人物没有感情，我无法写出好的配乐
一次看似真实的撞击
此人好像在哪儿见过
鸣谢（导演致谢）
展开全部
乘风破浪-电影拍摄全纪录 节选
导演的话 再过几天，《乘风破浪》终于要在大年初一和大家见面了。电影完成，就像一场短暂的抽空，我似乎已经在文字里失去了表达欲，自己也不知道该说些什么好。 《后会无期》之后的两年，我们一直在同步准备着两三部电影。《后会无期》在我心目中其实是一部纯文艺片，舒缓的镜头运动，慢慢的叙事，静静的展开，公路只是它的舞台。我们用变形宽银幕镜头让整个语境变得更加孤独，虽然它很搞笑。我坚持认为《后会无期》一定是那一年*好笑的国产电影之一，然而它还是一部实打实的文艺片。 而《乘风破浪》从基因上就是一部剧情类喜剧。只是它可能会点缀一些文艺气息。我们使用了很多运动镜头，也设定了国内很少见的车戏拍法，用遮幅的变化来呈现年代的不同，一切都是为了把观众带入剧情里。这是一部喜剧，但我希望这不仅仅是一部喜剧。 亭东影业是一个新的公司，有很多的年轻人，我们一起完成一个看似不可能的任务。为了能够空降到这个档期里，我们从**天就做了详尽的制片计划，精确到小时，还把特效和声音都前置了。想拍一部像样的电影是没法偷懒的，有的演员进组之前，某些特效镜头几乎都做完了。这一切都是因为大家想挑战一些什么。 虽然拍过一部片子，我仍是一个电影的新人，新人的好处就是没有很多观念的限制。只要你尊重工业的原理，工业可能性的大门是花式敞开着的。除了自身的表达以外，各种新老技术的尝试，也是电影有意思的地方。 我很庆幸，自己赶上了拍电影的好时代。十年前，苦苦想要五百万投资款来拍电影，一直未果，短短的十年，市场发生了巨大的变化。一般来讲，“*好的时代”后面要很俗气地跟一句“同时也是*坏的时代”，但我并不想，因为这时代当真不坏，观众的欣赏水平也普遍越来越高，无论你是商业大片还是曲高和寡，都有一批知音与你一起低吟浅唱。 好像我们这一代人都是看香港电影长大的，从无厘头喜剧到各种警匪枪战，从周星驰到徐克到成龙，我们一遍一遍刷他们的电影。再有几天，我们的电影就要和他们的电影一起上片了，真是一件魔幻的事情。真的都是少年床头海报里的人啊，每一个人都有很多杰作，或多或少都改变了华语电影史。 记得在《乘风破浪》片场拍一些喜剧桥段的时候，我会说，停，这里不要像周星驰电影那么演；有一些动作场面时，我也会和动作指导说，不要这几个动作，因为太“成龙”了。这些其实都是对电影人*大的肯定，因为他们已经创立起了一种流派和风格，你想不一样，必须绕开走。这是多么了不起的事情。但我们还是要不一样。要是没有在这个世界上留下自己的气味，那来一趟也只是观光吧。我们不是来观光和临摹的。我们是来留下自己的印记的。 从17岁出道，到今年34岁，我的半个人生都活在是非争议和风浪飘摇之中，虽然刺激，但也有些厌倦，不奢望之后的生活可以风平浪静，只愿作品可以乘风破浪。 要感谢为这部电影付出的战友们，所有的主创、演员，每一个工作人员。我们大半年前还没开拍时就开会决定了档期，所有人都觉得我们是疯了。就像发射火箭，看着它一步一步进入到轨道里，过程中稍有闪失就会坠入谷底，但我们还是看着它点火了。感谢每一位为这部电影奉献的人。 就算没有风，没有浪，我们也要去到那个地方。 这就够了 赛车领航员／孙强 在2016年6月登封站的中国汽车拉力锦标赛中，因为我的失误，我和韩寒错失了一个冠军。在**个赛段之前，所有赛车领航员都会去勘路、做路书，路书中呈现出来的路形和比赛的路况是一模一样的。但我做路书的时候，做错了终点，以至于正式比赛时，我们在距离真正的终点还有两公里远的地方就把速度减了下来。两分钟以后，才发现那里并不是终点。 对于赛车这种争分夺秒的比赛而言，两分钟意味着你将和领奖台绝缘。这是一个特别低级的错误，我很内疚，但韩寒一句怨言也没有，反而安慰我说，不要紧，后面还有七个赛段，可以追回来。 搭档这么多年，我失误过很多次，如果换作其他赛车手，早就应该翻脸了。但韩寒是一个特别扛得住事的人，他从来没有和我红过脸，永远都是正面的鼓励。 在接下来的七个赛段中，他几乎超越自己的极限在驾驶。*终在这场比赛里，我们拿了第三，和第二只差了不到两秒。 其实大部分赛车手脾气都比较暴躁，比如我，因为本身就是被赛车的速度和激烈性所吸引。但韩寒是另类，他知道发脾气并不能解决问题，不管对情绪还是赛车，他似乎具备天生的掌控力。他的驾驶风格跟他的人一样，像个艺术家，像一个优雅的钢琴师，收放自如。 我从2005年就开始做他的领航员。有些搭档可能花一年都没法磨合，而我和他只试了两遍车，就磨合好了，这也算得上是一种机缘。 曾经有一篇对我和韩寒的报道，话题是兄弟情。韩寒说：“兄弟的意义是什么呢？就是你可以把命交给对方。孙强就是我百分之一百地相信他，同时他也百分之一百地相信我。”韩寒一路走来，很多人说是我在照顾他，包括他的粉丝也都会感谢我，其实，这一路都是他在照顾我。 我年轻的时候比较虚浮，那会儿比赛赚的钱可能还不够两顿饭，但我却偏偏要打肿了脸充胖子，做什么都爱往前冲。2007年，我在外面欠了一笔数额比较大的钱，天天被催债，三个月后我去还钱，他们告诉我有人帮我把钱还了。我就猜是韩寒，后来我才知道他是卖了一台赛车的配件才帮我还上的。2006年《就这么漂来漂去》出版，他几乎把所有稿费都花在车上了，自己也没剩什么钱，但即便这样，他还帮我把钱还了，从来也没跟我提起过。那件事情之后，我就觉得他不是我的朋友，而是我的家人，是过命的兄弟。所以无论他走到哪儿，只要他想带着我，我就毫无保留地跟到哪儿。除非有一天，他告诉我，行了，就到这儿了，我也不会有任何怨言。 当2016年年初韩寒约我见面，说要跟我聊一聊的时候，其实我有点紧张。因为我问他什么事，他说没事，见面再说。我就一直在琢磨到底什么事。没事儿他是不会这么跟我聊天的。我想，完了，肯定没什么好事。甚至想过是不是要换车队了。 那天晚上，我12点才到公司，而他已经等了我两小时了。说实话，我当时进去的时候看到他一个人在那里，内心很开心，因为以前都是我等他。他告诉我，今年要拍一部电影，给我安排了一些工作，其他的什么都没说。很快我们就切换到闲聊模式，比如今年赛车的盛况等等，聊了两个小时。 我跟他这么多年了，他下达的任务我一般不会去问太细节的东西。他告诉我，我去做就行了。所以直到电影开拍，我跟他进了剧组，才知道这是一部什么样的电影。 现在，如你所知，电影名字叫《乘风破浪》，是一部和赛车有关的电影。我负责沟通赛车的事情，以及担任一些赛车特技的替身，总之是不需要露脸的。直到开机那天，导演拍摄到一半突然对我说，孙强，把衣服换了。 我整个人都是蒙的。 我这才知道自己不是什么群众演员，我需要演我自己——孙强，徐太浪（邓超饰）的领航员。我拍的**个镜头，是超哥在比赛前叫自己的领航员上车，准备出发。但这个我踏入演艺圈的**个镜头，后来被导演无情地“咔嚓”掉了。 我一直都没看过剧本。有一次在拍摄间隙，我站在导演旁边，正好他手边有一本剧本。他说，你要不要看一眼。我翻开一看，**部分就是演员。我看到“孙强”两个字，心里特别激动，然后我就把剧本合起来，说我不看了。 因为对我而言，这就够了。 ……
乘风破浪-电影拍摄全纪录 作者简介
韩寒（主编）
作家、导演、赛车手、亭东影业创始人。
1982年9月23日生于上海金山区亭林镇。
1997年在《少年文艺》发表作品；
1999年凭借《杯中窥人》获第一届新概念作文大赛一等奖，次年蝉联；
2000年出版长篇小说《三重门》；
2001年出版文集《零下一度》；
2002年出版长篇小说《像少年啦飞驰》；
2003年出版杂文集《通稿2003》，同年开始职业赛车生涯；
2004年出版《五年文集》、长篇小说《长安乱》；
2005年出版赛车随笔《就这么漂来漂去》；
2006年出版长篇小说《一座城池》；
2007年出版长篇小说《光荣日》；
2008年出版《杂的文》；
2009年出版长篇小说《他的国》、文集《可爱的洪水猛兽》；
2009年拿下场地赛和拉力赛的双料年度总冠军；
2010年4月被评为“全球*影响力一百人”之一，登上美国《时代周刊》封面；
2010年9月，出版长篇小说《1988：我想和这个世界谈谈》；
2011年出版文集《青春》；
2013年出版文集《我所理解的生活》；
2014年拍摄电影《后会无期》；
2016年拍摄电影《乘风破浪》。
《乘风破浪》剧组（著）
包括邓超、彭于晏、赵丽颖、李荣浩、董子健、张本煜、美术指导王阔、摄影指导程马志远、制片人于梦和李雯雯、制片主任徐征等知名艺人及主创工作人员在内的二十四位剧组成员。
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