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车记-亲历.轿车中国30年 版权信息
- ISBN：9787108037619
- 条形码：9787108037619 ; 978-7-108-03761-9
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
车记-亲历.轿车中国30年 本书特色
《车记》这部书从“1982年那个阴云漫天的下午”中国汽车工业公司成立说起，一直说到2011年北京买车的“摇号”，30年的跨越尽收眼底，一部中国百姓走近轿车文明的历史跃然纸上。它既是一个国家的轿车业从无到有发展的真实记录，也镌刻着一个职业记者30年的心路历程。历史因为充满情感的记录而磅礴生动，也因为它与我们生活的紧密关联而亲切感人。这本书恐怕是国内**部中国轿车史，却不是官史。对于轿车业30年的创业历程，许多似是而非的观点和被曲解的史实，作者并不认可，而在书中棱角分明地写下**手的真实记录和理性的诠释，特别值得一读。 ——杨浪
车记-亲历.轿车中国30年 内容简介
这部书叫做《车记》。既是一个国家的轿车业从无到有发展的真实记录，也镌刻着一个职业记者30年的心路历程。历史因为充满情感的记录而磅礴生动，也因为它与我们生活的紧密关联而亲切感人。
20年前，安定和我以及几个媒体人攒过一个工作室，大家闲暇时经常打趣的话题就是什么时候一人开上一辆奔驰，到街上得瑟得瑟。1994年创办《三联生活周刊》的时候，投资人拿来一辆北京吉普，全编辑部只有方某一个人有本儿，于是*先“得瑟”，让一众哥们儿手痒。
倒推20年，不止一个人做过这类关于有车的春秋大梦，之所以称“梦”，是因为现实中的遥远。说起中国这30年经济发展天翻地覆的变化，恐怕没有哪个行业像轿车业这样，30年走完了人家100年的路。1981年，中国千人轿车保有量在全球130个国家中叨陪末座；全国轿车年产量不过5000辆。30年之后的2010年，中国汽车产销1800万辆，超过美国成为世界上头号汽车生产大国。
车记-亲历.轿车中国30年 目录
序痴恋一生
**章 摸着石头过河
一、探路者的悲壮使命
今天的新闻，明天的历史／拿掉一个“总”字的中汽公司／中汽“地震”“红旗”下马
二、邓小平拍板：轿车可以合资
1978，合资经营可以办／1982，大众的中国“桥头堡”
三、上海大众，首批合资的幸存者
“北京吉普风波”／波斯特：上海大众1000天／高标准，还是“卡脖子”／三军过后尽开颜
人物印象 饶斌：我愿化作一座桥
第二章 轿车工业获得“准生证”
一、解冻：1987年夏天
新中国拒绝轿车／需求凸显黑洞／十堰“轿车神仙会”／少壮派，只要政策不要钱／北戴河：轿车工业获得“准生证”
二、天上掉下个林妹妹
为了红旗第二代／哈恩，冬日的长征／高手各有胜算
三、“三大三小”格局初现
**章 摸着石头过河
一、探路者的悲壮使命
今天的新闻，明天的历史／拿掉一个“总”字的中汽公司／中汽“地震”“红旗”下马
二、邓小平拍板：轿车可以合资
1978，合资经营可以办／1982，大众的中国“桥头堡”
三、上海大众，首批合资的幸存者
“北京吉普风波”／波斯特：上海大众1000天／高标准，还是“卡脖子”／三军过后尽开颜
人物印象 饶斌：我愿化作一座桥
第二章 轿车工业获得“准生证”
一、解冻：1987年夏天
新中国拒绝轿车／需求凸显黑洞／十堰“轿车神仙会”／少壮派，只要政策不要钱／北戴河：轿车工业获得“准生证”
二、天上掉下个林妹妹
为了红旗第二代／哈恩，冬日的长征／高手各有胜算
三、“三大三小”格局初现
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车记-亲历.轿车中国30年 作者简介
李安定，新华社原国内部编委，经济新闻采访室主任，高级记者。 自80年代至今，作为改革开放的全程观察者，他报道了诸多重大经济决策和历史事件。 伸张中国百姓拥有轿车的权利，亲历中国轿车业从无到有的阵痛与纠结，是其记者生涯中始终的关注点。早在1989年，他就是公开呼吁轿车进入家庭的媒体第一人。30年来，轿车文明植根中国的每个节点，都有他的独家见解和生动记述，他被业内公认为最资深、最有影响力的汽车专栏作家。 李安定著有《干手干眼——中国变革台前幕后》、《中国模特》、《家庭轿车诱惑中国》、《门外车谭》等书，并在多家媒体、网站开有专栏。
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