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汽轮机实验技术-能源动力类

汽轮机实验技术-能源动力类

作者:饶洪德
出版社:中国电力出版社出版时间:2010-02-01
开本: 16开 页数: 240
本类榜单:工业技术销量榜
中 图 价:¥13.2(4.9折) 定价  ¥27.0 登录后可看到会员价
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汽轮机实验技术-能源动力类 版权信息

  • ISBN:9787508396927
  • 条形码:9787508396927 ; 978-7-5083-9692-7
  • 装帧:暂无
  • 册数:暂无
  • 重量:暂无
  • 所属分类:>

汽轮机实验技术-能源动力类 本书特色

《汽轮机实验技术》:普通高等教育实验实训规划教材·能源动力类

汽轮机实验技术-能源动力类 内容简介

本书分为七章,主要内容包括:汽轮机实验概述,汽轮机实验常用测量仪表及测量方法,汽轮机热力性能试验,汽轮机调节系统性能试验,汽轮机组振动实验,设计性、研究性、创新性实验,实验装置及应用软件。
为了适应汽轮机技术实验独立设课和不独立设课的不同要求,本教材的实验附有实验原理、实验设备和思考题。大多数学生通过自学实验原理内容后,可自行完成实验。本教材按30~50学时编写,近30个实验,其中综合性设计性实验9个。可根据教学条件和不同的教学基本要求进行选择。
本书可作为本科能源动力类专业的实训教材,也可供高职高专相关专业师生和工程技术人员参考。

汽轮机实验技术-能源动力类 目录

前言
**章 汽轮机实验概述
第二章 汽轮机实验常用测量仪表及测量方法
**节 概述
第二节 温度测量
第三节 压力测量
第四节 流量测量
第五节 转速测量与功率测量
第六节 双通道fft信号分析仪
第七节 声发射检测装置
第八节 数字存储示波器
第九节 激光多普勒振动分析仪
第三章 汽轮机热力性能试验
**节 概述
第二节 汽轮机组热力性能测定
第三节 汽轮机热力实验项目
第四节 凝汽器特性实验
第四章 汽轮机调节 系统性能试验
**节 调节 系统静态特性及其测定试验
第二节 汽轮机调节 系统动态试验
第三节 阀门试验
第四节 超速保险试验
第五节 危急保安器实验
第五章 汽轮机组振动实验
**节 机械振动的基础知识
第二节 振动参量的基本测量方法
第三节 振动信号的测量与常用测振传感器
第四节 振动特征信号的分析
第五节 汽轮机组振动性能现场试验
第六节 转子动平衡实验
第七节 叶片振动实验
第八节 叶轮振动实验
第六章 设计性、研究性、创新性实验
**节 概述
第二节 设计性、研究性、创新性实验
第三节 汽轮机组振动故障模拟实验
第七章 实验装置及应用软件
**节 300mw汽轮发电机组模拟转子实验台
第二节 激振装置
第三节 adre旋转机械数据采集软件
第四节 声发射采集软件aewin
第五节 algor有限元分析软件
参考文献
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汽轮机实验技术-能源动力类 节选

《汽轮机实验技术》分为七章,主要内容包括:汽轮机实验概述,汽轮机实验常用测量仪表及测量方法,汽轮机热力性能试验,汽轮机调节系统性能试验,汽轮机组振动实验,设计性、研究性、创新性实验,实验装置及应用软件。为了适应汽轮机技术实验独立设课和不独立设课的不同要求,本教材的实验附有实验原理、实验设备和思考题。大多数学生通过自学实验原理内容后,可自行完成实验。本教材按30~50学时编写,近30个实验,其中综合性设计性实验9个。可根据教学条件和不同的教学基本要求进行选择。《汽轮机实验技术》可作为本科能源动力类专业的实训教材,也可供高职高专相关专业师生和工程技术人员参考。

汽轮机实验技术-能源动力类 相关资料

插图:(2)只能随被测参数的变化而发出信号,不受其他任何参数的影响。如被测量是压力,感受元件只能在压力变化时发出信号,其他量变化时就不应发出同样的信号。(3)感受件发出的信号与被测参数之间必须是单值的函数关系,即一个确定的信号只能与参数的一个值相对应。实际上,这三个条件难以完全得到满足,尤其是第(2)项。实际测量过程中,感受件不仅随被测量的变化而产生内部变化,而且当其他非被测量变化时,也会引起感受件的内部变化,故必须限制这类无用信号的量级,使它远远小于有用信号。如用金属热电阻测温时,要忽略压力变化对电阻的影响,可用理论计算的方法(如引人修正系数)或试验手段(如在线路上加补偿装置)来消除附加因素的影响。因此,任何一个具体的感受件(传感器)都会受到使用条件的限制,在使用上必须加以注意,否则就会得出错误的测量结果。2.中间件或传递件 中间件或传递件的作用是将感受元件发出的信号,经过加工或转换传递给显示元件。最简单的中间件是单纯起“传递”作用的元件,它将传感器的输出信号原封不动地传给效用件。这种单纯的传递件一般只有在传感器输出的信号较强、感受件与效用件之间的距离不大或效用件的灵敏度很高(或消耗的能量很小)时才有可能采用。常用的中间件有导线、导管、光导纤维、无线电通信等。在近代的汽轮机试验测试工作中,要求实现数据集中观测、遥测和自动记录,所以大多数测量仪器的中间件还必须完成“放大”、“变换”和“运算”任务。感受件输出的信号经上述处理后,转换成显示部分易于接收的信号。仪器的放大分为两类:一类是感受件发出的信号较强,放大时不需外加能量,它只利用机械构件(杠杆、齿轮等)扩大指针和标尺之间的相对位移,使之易于观测。如弹簧管压力表测压时,压力信号使弹簧管发生角变形,此变形量很小,需由拉杆和齿轮机构加以放大。另一类是感受件发出的信号较弱,放大时需要外加能量,这在电测仪器中用得较多。如用电子电位计测量热电动势时,就要将电动势放大10万倍,才足以驱动伺服电动机带动指针作出指示。这类放大在电测仪器中是利用电子器件来完成的。有时,为了信号放大或改变传感器输出信号性质的需要,在电测仪器的测量电路中设有信号“变换器”和“运算器”。如感受件输出的一般为模拟信号,可以直接送到显示部分,也可以通过A/D转换成数字量传输

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