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中国文化

近代中国的新式交通

作者：王瑞芳

出版社：人民文学出版社出版时间：2006-05-01

所属丛书：中国近代城市文化丛书

开本： 24开 页数： 155

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版权信息
内容简介
目录
节选

近代中国的新式交通版权信息

ISBN：7020050018
条形码：9787020050017 ; 978-7-02-005001-7
装帧：简裝本
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
文化
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中国文化

近代中国的新式交通内容简介

本书分为“新式交通工具的引入”、“新式马路的修建”、“新式交通管理及公交体系”三部分。

近代中国的新式交通目录

序
引言
一、新式交通工具的引入
旧式代步工具
西洋马车风靡上海滩
人力车的引进
从人力车到三轮车
自行车的出现与流行
电车在津沪的出现
北京电车发展的艰辛
从奉天“马铁”到“电铁”
驾驶汽车成时尚
**辆国产汽车的诞生
中国**条铁路的际遇
京城环形铁路的修建
二、新式马路的修建
上海租界新马路的开辟
上海马路向城郊的延伸
“夜上海”的由来
地下排水道的装置
天津租界的修路情况
青岛街道的建设
津沪掀起筑路潮
京城铺设碎石路的高潮时期
南京的街道建设
内陆主要城市街道的整修
公路连接下的城市
三、新式交通管理及公交体系
上海租界初期的路政
上海租界交通管理的加强
上海新式交通法规的施行
交通管理遍及华界
南京街道的养护
汽车学校与司机考试
公交公司在上海的创办
内陆城市公交的兴起
南京公共交通的发展
陪都重庆的公共汽车
战后天津的公共交通
民用航空业的崛起
上海公交运营网的建成
主要参考资料

展开全部

近代中国的新式交通节选

既不需要有轨缆车所需的大量地下设施，也不需要对马匹、饲料和马厩进行大量投资。而且，它还将城市运输的速度提高到每小时20英里以上，并降低了车费的平均价格，因此它能够迅速风靡欧美。到19世纪90年代，达一突破性技术传遍了整个美国。至1903年，美国长达3000英里的有轨电车线路已有98%实现了电气化。到20世纪初，有轨电车逐渐成为世界各国广泛使用的城市公共交通工具。 1899年，有轨电车开始传到中国。天津是除香港外中国**个靠电车的通行建立起现代公共交通的城市，也是清末*早创办有轨电车交通系统的城市。天津电车公司是由直隶总督袁世凯特许授权、比利时商人创办的，其总部在布鲁塞尔。1906年2月16日，在天津电车公司正式营业的当天，观众人山人海，孩子们乘不起车，就跟着电车跑，电车靠站后，他们手攀电车，一会儿上去，一会儿下来，十分好奇。电车的运行，给城市居民带来了一种全新的现代交通的感受，也给人们带来了现代文明的观念。由于电车*早是外国人创办的，比商电车公司不断发出通告，要求乘坐电车的市民，在“车上不许吐痰涎”，“乘客在车上不得用污言秽语，亦不得污秽本公司之车，又不得侮弄同车之客”。人们要乘电车，就不能不遵守这些西方人制定的规矩。久而久之，这些社会公德和文明礼貌，逐渐被广大城市市民所遵守。比商电车公司开设的这条有轨电车线路，使天津成为中国城市中*早拥有近代公共交通的城市。电车按预定的路线行驶，收取吲定的费用。到1927 年，天津共有6条电车营运线路，总长23.2公里，遍及天津旧城区和租界。电车线路所经之地，逐渐发展成为比较繁华的商业区。 1905年到1912年，上海铺设了3条电车运输系统，分别由英国、法国和中国商人经营。1908年3月5日，上海**条有轨电车线路正式蕾运。**辆电车从静安寺出发，途经愚园路、赫德路(今常德路)、爱文义路(今北京西路)、卡德路(今石门二路)、静安寺路(今南京西路)，过南京路(今南京东路 )沿外滩南行，终点站设在上海总会(今广东路外滩)。这一贯穿东西的线路，全程6.04公里。车厢分头等、二等两种，分段计价(每段2.01公里)。头等每段5分，全程15分；二等每段2分，全程3分。参照当时物价，2分可买猪肉 1两或土豆1斤。车票定价拉开的差距表明，公司既考虑营运成本、利润及税金，也能较好地兼顾不同消费者的需要。

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