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汽车与交通运输

汽车道路试验及数据分析

作者：运伟国,李彬编

出版社：机械工业出版社出版时间：2024-08-01

开本： 16开 页数： 264

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版权信息
本书特色
内容简介
目录
作者简介

汽车道路试验及数据分析版权信息

ISBN：9787111753483
条形码：9787111753483 ; 978-7-111-75348-3
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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汽车与交通运输

汽车道路试验及数据分析本书特色

本书的作者分别来自企业一线和高等院校，兼顾了企业实践和课程教学的要求。 1. 内容覆盖汽车道路试验的各项内容，兼顾了燃油汽车、新能源汽车和智能网联汽车。 2. 贯彻现行标准和法律法规。 3. 包含大量在车企实际应用的实验方法、试验工具和数据处理方法等，有助于帮助读者快速掌握实验内容、实验理论、实验设备，并进行后续实验分析的方法。

汽车道路试验及数据分析内容简介

本书主要介绍汽车道路试验的原理、试验条件和试验方法，结合编者多年的实际工程经验，针对目前汽车相关专业学生和汽车研发人员缺乏整车试验，特别是道路试验相关实践经验的情况，从基础开始，系统地介绍汽车试验的理论、方法、过程和具体应用场景。本书通过大量的实际案例让读者深入了解每项汽车试验的理论依据、试验步骤、数据处理和相关注意事项，既涵盖了动力性、经济性、制动性能、操纵稳定性、可靠性、耐久性、环境适应性等传统试验项目的相关知识，又包括了智能驾驶试验、新能源汽车整车专项试验等新领域的技术。
本书可供从事汽车研发、试验等方面的工程技术人员和管理人员参考，也可作为高等院校汽车相关专业的教材和参考用书。

汽车道路试验及数据分析目录

序言前言第1章绪论1 11基本概念1 12汽车试验的分类1 121按试验目的分类1 122按试验对象分类2 123按试验场所分类2 124汽车试验标准4 13汽车试验基本步骤5 14本书定位与特点6 第2章汽车动力性试验7 21汽车动力性评价指标7 211汽车动力性常用评价指标7 212电驱动汽车动力性特有的评价指标7 22汽车动力性试验常用设备8 221光电式车速测试系统8 222卫星信号接收式车速测试系统9 223底盘测功机9 23汽车动力性试验条件10 231道路条件10 232环境条件10 233测量精度条件11 234车辆条件11 24汽车动力性试验方法及数据处理12 241*高车速试验12 242加速性能试验13 243*大爬坡度试验14 244*低稳定车速试验15 24530min*高车速试验（仅适用于电动汽车）15 246爬坡车速（适用于电动汽车）15 247坡道起步能力试验（适用于电动汽车）16 248驱动功率、稳定车速试验16 25汽车动力性试验数据分析案例16 251*大爬坡度分析16 252*高车速试验抖动问题分析17 第3章汽车经济性试验20 31汽车经济性评价指标20 311传统汽车经济性评价指标20 312纯电动汽车经济性评价指标20 313混合动力汽车经济性评价指标20 32汽车经济性法规及测试标准21 33汽车燃油经济性试验常用设备22 331全流排放分析仪22 332油耗仪/气耗仪24 333功率分析仪27 34行驶阻力测试28 341轻型车道路行驶阻力测试方法29 342重型车道路行驶阻力测试方法34 343对于电驱动汽车滑行的要求36 35车辆经济性试验（底盘测功机法）37 351试验工况37 352试验准备41 353试验方法42 354数据处理43 36车辆经济性试验（实际道路试验法）43 361试验设备的安装43 362试验工况44 363等速行驶工况能耗测试44 364加速行驶工况能耗测试45 365怠速工况能耗测试45 366模拟用户使用工况的道路能耗测试46 367实际道路的背靠背能量消耗量对比测试4

展开全部

汽车道路试验及数据分析作者简介

运伟国，男，工学博士。从事汽车开发验证工作近15年时间，先后主持了多款新能源汽车和传统汽车的开发验证工作，精通汽车底盘结构耐久试验、制动系统和转向系统试验，整车动力性、经济性等性能试验和整车可靠性试验。近几年来专注于新能源汽车的三电系统和整车的开发验证，可以根据汽车使用场景搭建不同的验证方法和策略。另外本人在车辆振动噪声性能开发和问题解决上也积累了大量的经验。工作期间先后发表了多篇关于汽车振动噪声问题解决的科技文献，同时也兼任了以下主要社会职务和荣誉：2021年：浙江省高级工程工程师评审委员会专家委员；2020年：中国汽车工程学会资深工程师(正高级)并取得国际互认2020年：中国汽车工程学会汽车可靠性技术分会委员；2019年：中国汽车工程学会振动噪声分会专家委员；2018年：被聘为长安大学工程硕士校外指导老师。李彬，现任长安大学运输科学研究院副院长，汽车学院车辆工程系主任，博士，副教授，博导，硕导。研究方向：交通与车辆大数据挖掘，车辆性能研究，车路协同下的智能网联汽车研究。主持国家重点研发项目《大数据驱动的纯电动汽车运行安全性和经济性研究及测评技术开发》子课题；主持科技部中德合作项目《基于粗细粒度数据耦合的纯电动汽车经济性与安全性研究》。作为项目负责人完成省部级课题：《高速公路车联网典型应用场景试验验证与研究》、《高速公路自动驾驶专用道及附属设施设置研究》、《高速公路乘用车出行载人系数测算研究》，其他厅局级项目和横向项目近10项。作为主要完成人，完成总理基金子课题《大气重污染成因与治理攻关项目子课题——京津冀及周边区域高速公路货车运行分析》；国家重点工程南水北调项目场内道路安全研究《南水北调中线干线工程场内道路交通安全保障技术》；完成交通运输部科研项目近10项，其他厅局级和横向项目10多项。2016年5月至2017年7月赴美国著名公立研究性大学威斯康星大学麦迪逊分校交流访问，访学方向为智能网联车辆技术应用与大数据分析。

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