扫一扫
关注中图网
官方微博
本类五星书更多>
-
>
公路车宝典(ZINN的公路车维修与保养秘籍)
-
>
晶体管电路设计(下)
-
>
基于个性化设计策略的智能交通系统关键技术
-
>
花样百出:贵州少数民族图案填色
-
>
山东教育出版社有限公司技术转移与技术创新历史丛书中国高等技术教育的苏化(1949—1961)以北京地区为中心
-
>
铁路机车概要.交流传动内燃.电力机车
-
>
利维坦的道德困境:早期现代政治哲学的问题与脉络
飞行器新型寻的制导原理 版权信息
- ISBN：9787118133790
- 条形码：9787118133790 ; 978-7-118-13379-0
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
飞行器新型寻的制导原理 内容简介
本书主要介绍飞行器制导技术相关的内容，介绍了这些技术的研究背景、问题描述和解决方法。主要内容有：经典导引方法、基于滑模控制的末角约束制导方法、基于预设性能控制的攻击时间控制制导方法、基于时间一致性的二维和三维协同制导方法、基于分布式观测器的多飞行器协同制导方法、多群组飞行器攻击时间控制协同制导方法、考虑执行结构部分失效的容错协同制导方法、连续切换固定时间收敛的多飞行器协同制导方法、从飞行器GPS目标定位失效时的主-从多飞行器协同制导方法、基于分布式观测器的从飞行器目标定位失效协同制导方法和多飞行器分时打击协同制导方法。
本书可为研究多飞行器协同制导技术的科研人员提供参考，也可作为高等院校相关专业研究生的参考教材。
飞行器新型寻的制导原理 目录
目 录 I 第1章 绪 论 1 1.1 导弹导引系统的定义、功能和分类 1 1.2 单个飞行器制导理论概述 3 1.3 多飞行器协同制导理论概述 5 第2章 导引原理及经典导引方法 11 2.1 引言 11 2.1.1 导引系统的组成和分类 12 2.1.2 导引弹道的研究方法 13 2.1.3 选择导引律的基本原则 13 2.2 导弹运动方程组及弹目相对运动学 13 2.2.1 导弹运动方程组 14 2.2.2 自动寻的制导相对运动方程 20 2.2.3 遥控制导相对运动方程 22 2.2.4 导引弹道的求解 23 2.3 导弹的机动性与过载 26 2.3.1 机动性与过载的基本概念 26 2.3.2 过载在不同坐标系下的投影 27 2.3.3 过载与弹道特性的关系 27 2.3.4 需用过载、极限过载及可用过载 30 2.4 追踪法 31 2.4.1 追踪法弹道方程及解析解 31 2.4.2 追踪法命中目标的条件 33 2.4.3 追踪法弹道的过载特性 34 2.4.4 追踪法命中目标所需飞行时间 37 2.4.5 追踪法弹道的稳定性 39 2.4.6 追踪法的工程实现及优缺点 40 2.5 平行接近法 40 2.5.1 平行接近法弹道方程 41 2.5.2 平行接近法弹道的过载特性 42 2.5.3 平行接近法的优缺点 42 2.6 比例导引法 43 <
展开全部
飞行器新型寻的制导原理 作者简介
李国飞，西北工业大学航天学院副教授，主要研究方向为多飞行器协同制导与编队控制，主持承担国家自然科学基金面上项目、国家自然科学基金青年基金项目、军口国家级纵向项目，入选中国科协青年人才托举工程项目、陕西省高层次创新创业人才项目和陕西省青年人才托举计划项目等。在中科院分区顶级SCI期刊和航空学报、宇航学报等国内权威期刊发表学术论文多篇，以第一发明人身份授权多项国家发明专利。
书友推荐
- >
诗经-先民的歌唱
诗经-先民的歌唱
¥14.5¥39.8 - >
回忆爱玛侬
回忆爱玛侬
¥24.0¥32.8 - >
朝闻道
朝闻道
¥14.8¥23.8 - >
人文阅读与收藏·良友文学丛书:一天的工作
人文阅读与收藏·良友文学丛书:一天的工作
¥15.7¥45.8 - >
自卑与超越
自卑与超越
¥13.7¥39.8 - >
伯纳黛特,你要去哪(2021新版)
伯纳黛特,你要去哪(2021新版)
¥16.9¥49.8 - >
推拿
推拿
¥12.2¥32.0 - >
伊索寓言-世界文学名著典藏-全译本
伊索寓言-世界文学名著典藏-全译本
¥6.7¥19.0
本类畅销
-
固体推进剂原材料理化性能数据手册
¥119¥140 -
航空工程材料与成形工艺基础
¥25.7¥45 -
先进航空材料焊接技术
¥48.3¥86 -
含硼富燃料固体火箭推进剂技术
¥56.3¥85 -
航天器控制计算机容错技术
¥43.1¥98 -
让人类重返月球
¥84.5¥128
浏览历史
工程项目招投标与合同管理
¥21.0¥28.0富爸爸财富大趋势
¥15.7¥46.0全球大气环流导论
¥131.4¥180.0普通高等教育“十三五”规划教材大学物理实验教程/刘浩广
¥13.8¥21.0新高考数学学科学业指导
¥46.5¥69.0
