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现代船舶总体性能研究与设计 版权信息
- ISBN：9787118132564
- 条形码：9787118132564 ; 978-7-118-13256-4
- 装帧：平装-胶订
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
现代船舶总体性能研究与设计 本书特色
该书探讨了船舶总体性能设计概念内涵及传统研发过程特点和局限，聚焦“数据”和“软件”两大创新要素，全面拥抱新一代信息化技术，提出基于MBSE思想，以数据知识化、软件APP化、流程自动化为特征的船舶总体性能“众创”研发新模式。一方面基于属性细分原则，利用机器学习、数据挖掘等技术实现数据知识化，通过知识封装，形成一个个能用、好用、管用的APP。另一方面，积极利用新一代信息化技术，打造高速互联环境底座；引入云技术，实现轻终端的应用、资源云计算；引入无感记账确权技术，保护知识产权与利益；研发图形化与轻代码流程“作坊”，打通CAD与CAE连接，实现流程柔性 与自动化，形成多方参与、众创协同的研发机制，推动现代船舶总体性能研发理论、方法发展，为国防舰船装备创新 发展提供支撑。
现代船舶总体性能研究与设计 内容简介
本书在剖析现代船舶总体性能研究与设计新概念及内涵的基础上，针对传统研发模式的局限与不足，创新性地提出了基于MBSE思想，统筹“数据”和“软件”两大创新要素，以数据知识化、软件应用化、流程自动化为特征的现代船舶总体性能“众创共享”研发新模式。
本书倡导的现代船舶总体性能研究与设计新模式，一方面基于技术体系的解构与创新重构，梳理了在船舶总体性能研究与设计流程中需要的知识化模块与组件，采用属性细分、知识封装方式，开发了消除“因人因事”差异的APP以及数据驱动的崭新业务流程；另一方面，本书介绍了依托新一代信息化技术，打造高速互联互通环境底座，实现轻终端的应用、资源与计算的云泛在，通过无感记账确权技术保护知识产权与权益，建立CAD与CAE无缝连接，实现流程定制化与自动化，形成可多方参与、协同研发的机制。本书致力推动现代船舶总体性能研发理论和方法的发展。
本书可作为现代船舶设计开发、总体性能研究、CAE软件开发等工程技术人员的参考资料，也可作为高等院校船舶相关专业本科及研究生的参考用书。
现代船舶总体性能研究与设计 目录
●第1章 绪论
1.1船舶发展与传统设计方法
1.1.1船舶创新发展历程
1.1.2船舶设计的一般方法
1.1.3船舶总体性能设计概念及传统方法
1.2现代船舶总体性能研究发展方向
1.2.1数据知识化
1.2.2新型船舶CAE软件开发
1.2.3基于模型的流程自动化
1.2.4打造“众创”协同的研发模式
第2章 船舶物理模型试验技术
2.1物理模型试验基础理论与方法
2.1.1相似概念与相似准则
2.1.2相似基本定理
2.1.3量纲分析
2.1.4傅汝德假定
2.2船舶三大性能试验技术体系
2.2.1世界有名船舶试验设施群概览
2.2.2ITTC和ISSC
2.2.3船舶总体性能物理模型试验技术体系
2.3物理模型试验在船舶总体性能设计中的应用
2.3.1基于物理模型试验的方案选优及实船性能预报
2.3.2基于物理模型试验的性能影响因素及其影响规律（机理）研究
2.3.3基于物理模型试验数据的知识化应用
2.3.4数值计算验证基准
2.4物理模型试验的局限
1.1船舶发展与传统设计方法
1.1.1船舶创新发展历程
1.1.2船舶设计的一般方法
1.1.3船舶总体性能设计概念及传统方法
1.2现代船舶总体性能研究发展方向
1.2.1数据知识化
1.2.2新型船舶CAE软件开发
1.2.3基于模型的流程自动化
1.2.4打造“众创”协同的研发模式
第2章 船舶物理模型试验技术
2.1物理模型试验基础理论与方法
2.1.1相似概念与相似准则
2.1.2相似基本定理
2.1.3量纲分析
2.1.4傅汝德假定
2.2船舶三大性能试验技术体系
2.2.1世界有名船舶试验设施群概览
2.2.2ITTC和ISSC
2.2.3船舶总体性能物理模型试验技术体系
2.3物理模型试验在船舶总体性能设计中的应用
2.3.1基于物理模型试验的方案选优及实船性能预报
2.3.2基于物理模型试验的性能影响因素及其影响规律（机理）研究
2.3.3基于物理模型试验数据的知识化应用
2.3.4数值计算验证基准
2.4物理模型试验的局限
展开全部
现代船舶总体性能研究与设计 作者简介
何春荣，男，研究员，博士生导师，中国船舶科学研究中心所长，无锡市科学技术协会副 ，享受 政府特殊津贴。主要从事舰船流体力学研究工作，在潜艇空间运动理论、大机动运动及操纵性试验技术研究方面取得了显著的研究成果，先后获得多项省、部级奖项，发表学术论文20余篇，指导培养多名硕士、博士研究生。
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