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航空、航天

燃气涡轮发动机性能建模

作者：黄维娜等

出版社：国防工业出版社出版时间：2024-05-01

开本：其他页数： 684

本类榜单：工业技术销量榜

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版权信息
内容简介
目录
作者简介

燃气涡轮发动机性能建模版权信息

ISBN：9787118130195
条形码：9787118130195 ; 978-7-118-13019-5
装帧：平装-胶订
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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航空、航天

燃气涡轮发动机性能建模内容简介

全书分为四大部分：**部分介绍发动机仿真任务，主要包括新型发动机设计、发动机建模、基于模型的性能分析、进气畸变影响、过渡态性能等内容；第二部分为初步设计方法，主要包括发动机整机特性、部件特性、涡轮特性、机械设计等内容；第三部分为非设计状态，主要包括部件性能、非设计行为的理解等内容；第四部分介绍相关基础理论知识，主要包括燃气特性和标准大气环境、无量纲性能、雷诺数修正、冷却涡轮效率、空气系统、数学、优化、蒙特卡罗模拟等内容。

燃气涡轮发动机性能建模目录

●引言
第1篇模拟任务
第1章新发动机设计
1.1符号命名
1.2轴功的产生
1.2.1理想热力学循环
1.2.2轴功产生的效率
1.2.3联合循环
1.3飞机推进
1.3.1涡喷发动机
1.3.2更多的效率定义
1.3.3涡扇发动机
1.4基本设计决策
1.4.1混合排气或分开排气的涡扇发动机
1.4.2带加力涡扇发动机或不带加力涡扇发动机
1.4.3收敛喷管或收敛-扩张喷管
1.4.4单级高压涡轮或两级高压涡轮
1.5涡扇发动机概念设计
1.5.1流动环面
1.5.2直接驱动或带齿轮箱
1.5.3涵道比介于6~14之间的常规涡扇发动机
1.5.4风扇发动机
……

展开全部

燃气涡轮发动机性能建模作者简介

约阿希姆·库兹克（Joachim Kurzke），在从事燃气轮机性能研究的工程生涯中，首先是在慕尼黑技术大学飞行推进研究所。他从H.G.蒙茨伯格教授那里学到很多东西。H.G.蒙茨伯格教授在没有计算机的年代就获得了燃气轮机方面的专业知识。作为一名年轻的工程师，库兹克用计算机打印出来的数据与教授确认，他认为这些计算出来的数据一定是正确的，因为计算机不可能出错。但是每次数值检验的结果都需要根据物理定律进行解释。1976年，在完成博士论文后，库兹克任职于一家航空发动机公司的性能部门，该公司为现MTU航空发动机公司的前身，并在那里工作了28年。他参与了许多发动机项目，为MTU公司设计了发动机性能程序MOPS，并将其应用于性能部门的日常工作。MOPS的模块化设计非常灵活，可以轻松适应新的要求，但其使用者需要在燃气轮机性能方面进行大量培训。这一缺点促使库兹克在MTU公司工作的同时开发了GasTurbTM性能程序。该程序专注于用户界面，但不忽视专业燃气轮机性能工作所需的任何细节。GasturbTM在公共领域已有20多年的历史，在全球范围内享有盛誉。伊恩·哈里维尔（Ian Halliwell），在伦敦帝国理工学院获得了航空工程学士学位和空气动力学硕士学位，随后是在南安普敦大学获得了实验气体动力学博士学位。他的职业生涯始于1975年在罗尔斯-罗伊斯公司的德比总部从事涡轮空气动力学研究。之后，他跨越大西洋，在米西索加为普惠加拿大公司工作，随后又在辛辛那提为通用电气公司（GE）工作。在那里他开始了完整发动机系统的初步设计，并在高速民用运输项目上花费了数年时间。在此期间，他还开始在GE课后教育中教学。

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