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水路运输

港口空间结构迭代优化方法及应用--基于船舶行为链解析和组构的关键技术

作者：沈忱王达川郝军张民辉著

出版社：上海科学技术出版社出版时间：2024-01-01

开本： 16开 页数： 172

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版权信息
内容简介
目录
作者简介

港口空间结构迭代优化方法及应用--基于船舶行为链解析和组构的关键技术版权信息

ISBN：9787547864005
条形码：9787547864005 ; 978-7-5478-6400-5
装帧：精装
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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港口空间结构迭代优化方法及应用--基于船舶行为链解析和组构的关键技术内容简介

本书秉持“高水平港口资源规划，优化高效率港口资源利用，催生高性能港口空间结构，促进高效能港口运营系统”的规划理念，以船舶为视角，串联港口各资源要素的利用过程，创造性提出船舶行为链概念，并以船舶行为链为“引”，以多目标多维度评估指标体系为“尺”，以模块化可重构的港口空间结构性能演算系统为“器”，通过数据知识库、实践应用导则等媒介，对以往港口规划方法进行总结，将近期新量化分析技术融入港口空间资源协同规划进行提质增效，创建了港口航道锚地泊位空间资源迭代优化方法，形成一种可拓展、可复制、可推广的解题思路和技术手段。书中摘选了四个典型应用实践案例，以便读者更好地理解基于船舶行为链的港口空间资源迭代优化方

港口空间结构迭代优化方法及应用--基于船舶行为链解析和组构的关键技术目录

1 绪论…………………………………………………………1
1.1 研究背景/2
1.2 港口规划难点与瓶颈/3
1.3 技术方法体系架构/4
1.4 主要研究内容/4
1.4.1 船舶动态追踪及识别/4
1.4.2港口空间结构匹配水平量化/6
1.4.3港口空间结构性能分析及可视化/7
1.4.4 港口空间结构优化方法/7
2 港口空间结构迭代优化关键技术 2.1 多模态船舶行为链数据识别系统/11
2.1.1 基于多模态数据的船舶识别与追踪系统/12
2.1.2基于AIS大数据可视化智能匹配和时空解译算法的船舶行为链分析系统/16
2.2 面向港口空间结构优化的多目标多维度评估技术/21
2.2.1 面向港口内部各要素资源利用/23
2.2.2 面向港口外部属性叠加影响/24
2.2.3 面向特殊航行规则要求/26
2.3港口空间结构性能演算及可视化技术/27
2.3.1 模块化可重构港口空间结构性能演算系统/28
2.3.2 基于即时反馈与信息视觉化的港口空间结构性能可视化系统/34
2.4 基于船舶行为链的港口空间资源迭代优化技术/39
2.4.1 基于“船舶行为链”的港口空间资源迭代优化方法/39
2.4.2 面向港口相似性与差异性的港口空间结构数据库/41
2.4.3 面向港口相似性与差异性的港口空间资源迭代优化导则/41
3已建港区资源优化利用论证案例
……………………45
3.1 目标港口及项目背景简介/46
3.2研究技术路线/49
3.3 船舶行为链分析/50
3.3.1 船舶到港/50
3.3.2 船舶航行/50
3.3.3船舶靠离泊/51
3.4 港口资源要素条件/52
3.4.1 航道/52
3.4.2 锚地/54
3.4.3 泊位/54
3.4.4 船舶流量/56
3.5 水文-气象-通航环境/60
3.6 港口空间结构性能演算系统/63
3.6.1 限航时机/63
3.6.2船舶航路航线/64
3.6.3船舶行为过程概化/64
3.6.4 演算系统可视化界面/65
3.7 评价指标体系/65
3.8 资源优化利用前后港口时空性能对比/66
3.8.1 不同LNG船舶管控规则对比/66
3.8.2 码头资源优化对比/67
3.8.3 港口空间功能布局优化/72
3.9 主要应用效果/73
4 复杂水域港口群时空优化分析案例…………………75
4.1 目标港口及项目背景简介/76
4.2 研究技术路线/78
4.3 船舶行为链分析/79
4.3.1 船舶到港/79
4.3.2 船舶航行/79
4.3.3 船舶靠离泊/80
4.3.4 船船交互/81
4.4 港口资源要素条件/81
4.4.1 航道/81
4.4.2 锚地/84
4.4.3 泊位/84
4.4.4 船舶流量/84
4.5 水文-气象-通航环境/85
4.6 港口空间结构性能演算系统/86
4.6.1 限航时机/86
4.6.2 船舶进出港时间/87
4.6.3 船舶夜航限制/87
4.6.4演算系统可视化界面/87
4.7 评价指标体系/88
4.7.1 航道资源利用评估/88
4.7.2 特殊航行规则要求的影响/88
4.8 对比评估和迭代优化分析/88
4.8.1 远期港口空间结构性能初判断/88
4.8.2 LNG船舶通航影响评估/90
4.8.3 航道迭代优化后的船舶通航影响/93
4.9 主要应用效果/97
5 新建港区择优布局规划案例…………………………99
5.1 目标港口及项目背景/100
5.2 研究技术路线/100
5.3 船舶行为链分析/103
5.4 港口资源要素条件/104
5.4.1 航道/104
5.4.2 锚地/104
5.4.3 岸线/105
5.4.4船舶流量/106
5.5 水文-气象-通航环境/107
5.6 港口空间结构性能演算系统/109
5.6.1 限航时机/110
5.6.2船舶航路航线/110
5.6.3演算系统可视化界面/111
5.7评价指标体系/111
5.7.1 岸线充分利用情境的影响评估/111
5.7.2远期资源全开发情境的影响评估/112
5.7.3 港口空间功能优化情境的影响评估/112
5.8 港口空间结构迭代优化/113
5.8.1 情境一：岸线充分利用情境/113
5.8.2 情境二：远期区域资源完全开发情境/117
5.8.3 情境三：港口空间功能优化情境/119
5.9 主要应用效果/121
6港口多运输目标协同优化案例 ……………………123
6.1 目标港口及项目背景简介/124
6.2 研究技术路线/126
6.3 船舶行为链分析/126
6.3.1 船舶到港/126
6.3.2 船舶航行/126
7
6.3.3船舶靠离泊/129
6.3.4船船交互/129
6.4 港口资源要素条件/130
6.4.1航道/131
6.4.2 锚地/131
6.4.3 泊位/132
6.5 水文-气象-通航环境/133
6.6港口空间结构性能演算系统/136
6.6.1 航道设置/136
6.6.2联通航道/137
6.6.3船舶航路及上下线点/137
6.6.4演算系统可视化界面/138
6.7 评价指标体系/138
6.8 港口资源要素协调优化/139
6.8.1 航道资源优化/139
6.8.2 岸线资源优化/140
6.8.3 船舶通航规则优化/144
6.8.4 远期不同港口空间结构配置对比/148
6.9 主要应用效果/150
总结与展望………………………………………………153
7.1 核心技术方法/154
7.1.1 四项核心技术/154
7.1.2八项具体成果/154
7.2 关键技术突破/155
7.2.1 时空协同，理论创新/155
7.2.2 自成体系，技术创新/155
7.2.3 引领提升，推广创新/155
7.3 应用推广方向/156
参考文献/158

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港口空间结构迭代优化方法及应用--基于船舶行为链解析和组构的关键技术作者简介

沈忧：交通运输部规划研究院高级工程师，工学博士，毕业于清华大学，水利工程专业，现主要从事主要港口规划及大数据研究，负责和参与了国家重点研发计划课题、沿海主要港口规划修订或调整课题、全国LNG码头布局等十余个项目。
王达川：交通运输部规划研究院室主任，高级工程师，工学硕士，毕业于大连理工大学，港口、近海及海岸工程专业，现主要从事主要港口规划研究工作，负责和参与了交通运输重大科技创新项目、交通运输行业重点科技项目。
郝军：交通运输部规划研究院副所长，正高级工程师，毕业于大连理工大学，港口、近海及海岸工程专业，现主要从事主要港口规划研究，负责和参与了全国性、区域性和有关沿海港口布局、规划、政策研究等课题。
张民辉：交通运输部规划研究院原副总工，教授级高级工程师。指导了全国性、区域性水运交通重大影响项目的实施，相关成果在多个交通行业政策文件、技术指南、管理办法中得到采纳和应用。

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