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汽车NVH一本通——建模、优化与应用 版权信息
- ISBN：9787111723080
- 条形码：9787111723080 ; 978-7-111-72308-0
- 装帧：平装-胶订
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
汽车NVH一本通——建模、优化与应用 本书特色
这是一本为战斗在汽车NVH设计一线工程技术人员提供助力的书。本书作者是从事17年汽车NVH工作的高级工程师，是多个汽车项目的NVH负责人，积攒了大量NVH设计经验。他业余时间创建公众号“CAE之家”分享仿真专业知识，给很多同行提供了建议。为了体现本书“内容实用、贴近实战”的特色，作者收集了大量资料，包括近80个工程应用案例、包含全车15个子系统和整车的建模及分析，详细介绍了近100个功能模块的使用方法和实战技巧。为了更好地展现内容，我们采用了全彩印刷，80克胶版纸，将给您带来良好的阅读体验和。
汽车NVH一本通——建模、优化与应用 内容简介
本书在简要讲解汽车NVH相关理论的基础上，全面地阐述了整车各系统NVH建模及分析功能模块的使用方法和技巧，包含丰富的优化问题方法和思路，以及工程应用实例。本书分为两篇，共30章。上篇为整车NVH建模技巧及流程，侧重于各系统的建模及总成装配的方法和技巧，包括第2～15章；下篇为整车NVH工程应用及解决方案,侧重于实际工程的应用，包括第16～30章。本书详细介绍了多种动刚度分析方法、多种结果处理方法以及优化流程和技巧，包括振动传递函数、噪声传递函数、传递路径多种分析方法以及优化流程和技巧，传动轴实际问题的解决方法和思路，车身阻尼片、钣金灵敏度、接头灵敏度等的拓扑优化方法，以及整车多种超单元建模流程及分析方法。本书是学习结构及NVH分析技术的推荐手册，可作为从事机械、汽车、航空航天、船舶、电子等行业工程技术人员的自学或参考用书，也可作为理工科院校相关专业师生的教学用书。
汽车NVH一本通——建模、优化与应用 目录
序一
序二
序三
序四
前言
上篇整车NVH建模技巧及流程
第1章绪论
1.1整车NVH开发背景
1.1.1NVH性能开发流程
1.1.2NVH仿真分析
1.1.3NVH仿真分析常用术语
1.1.4NVH仿真的频率段划分
1.2汽车NVH仿真的主要内容
1.2.1汽车NVH仿真类型
1.2.2汽车NVH仿真内容
1.3NVH仿真目标或参考值来源
1.4本书的主要特色和价值
1.4.1主要特色
1.4.2主要价值
1.5本书的主要内容
第2章整车NVH总成建模要求及网格划分规范
2.1整车NVH模型总成建模要求
2.1.1整车NVH模型建模模板
2.1.2整车NVH模型单位说明
2.1.3整车NVH网格尺寸要求
2.1.4整车NVH网格单元质量检查原则
2.1.5网格单元质量要求
2.2整车模型装配规则
2.2.1整车模型命名规则
2.2.2整车模型编号范围规则
2.2.3整车模型关键连接建模规则
2.3整车NVH模型建模思路
2.3.1采用头文件模块化建模
2.3.2界面建模
2.4整车NVH模型建模要求
2.4.1孔的建模规则
2.4.2凸台的建模规则
2.4.3翻边的建模规则
2.4.4倒圆角的建模规则
2.4.5包边的建模规则
2.5小结
思考题
第3章白车身及焊点焊缝胶粘模型处理方法
3.1白车身总成建模流程
3.1.1焊点的焊核创建方法
3.1.2二层焊点的创建方法
3.1.3三层焊点的创建方法
3.1.4白车身焊缝的建模方法
3.1.5白车身螺栓的建模方法
3.1.6白车身粘胶连接的建模方法
3.1.7白车身PLOTEL单元的建模方法
3.2白车身总成模态分析及识别流程
3.2.1白车身模态分析流程
3.2.2白车身模态识别分析流程
3.3小结
思考题
第4章闭合件模型的处理方法及难点
4.1侧门总成及建模
4.1.1侧门结构及组成
4.1.2门盖密封条结构及组成
4.2门盖铰链的建模方法
4.2.1铰链采用RBE2建模基本操作流程
4.2.2铰链采用RBE2 CBAR单元建模基本操作流程
4.3门盖总成及附件的建模方法
4.3.1门盖锁的组成及建模方法
4.3.2门盖密封条的建模方法
4.3.3门盖膨胀胶的生成方法
4.3.4门盖内饰附件的建模
4.4尾门锁扣建模流程
4.4.1尾门锁扣坐标系建立方法
4.4.2尾门限位块的建模流程
4.4.3尾门气弹簧的建模流程
4.5闭合件系统的模态验算
4.6小结
思考题
第5章转向系统模型的处理方法及难点
5.1转向系统建模流程
5.1.1转向系统参数准备
5.1.2转向系统建模
5.1.3转向机齿轮齿条模拟
5.2MPC介绍
5.2.1MPC的相关概念
5.2.2MPC建模
5.3转向系统模态分析
5.3.1转向系统模态分析设置
5.3.2转向系统模态计算
5.4小结
思考题
第6章座椅模型的处理方法及难点
6.1座椅的组成和功用
6.2座椅系统有限元建模
6.2.1前排座椅系统建模
6.2.2后排座椅系统建模
6.2.3座椅座垫及附件建模
6.3座椅系统的模态分析及结果读取
6.3.1座椅系统模态分析设置
6.3.2座椅系统模态分析结果
6.4座椅系统的性能要求
6.4.1座椅系统的NVH性能要求
6.4.2座椅系统的可靠性要求
6.5小结
思考题
第7章内外饰模型的处理方法及难点
7.1内外饰的建模
7.1.1集中质量建模
7.1.2非结构质量建模
7.1.3电池包建模
7.1.4常见材料参数列表
7.2小结
思考题
第8章密封条模型的处理方法及难点
8.1密封条的分类及功能
8.1.1密封条的分类
8.1.2密封性要求及密封结构特点
8.2密封条的建模流程
8.2.1密封条属性及模拟方式
8.2.2密封条建模方法
8.3小结
思考题
第9章TB模型的处理方法及Include关键运用
9.1TB模型装配的目的
9.1.1TB模型的组成
9.1.2TB装配方法
9.2TB模型的创建方法及流程
9.2.1TB模型装配方法一
9.2.2TB模型装配方法二
9.2.3TB模型模态计算
9.3小结
思考题
第10章减振器及弹簧的模型处理方法及难点
10.1前减振器系统建模
10.1.1前减振器部件建模流程
10.1.2前螺旋弹簧建模流程
10.2后减振器系统建模
10.2.1后减振器部件建模流程
10.2.2后螺旋弹簧建模流程
10.3减振器运动模式模拟方法
10.3.1减振器的功能和作用
10.3.2减振器运动模式模拟流程
10.4小结
思考题
第11章动力总成模型的处理方法及难点
11.1动力总成NVH建模流程
11.1.1动力总成相关参数
11.1.2动力总成部件建模流程
11.1.3动力总成动力传递建模方法
11.2动力总成NVH模型验证及模态分析
11.2.1动力总成传动比验证
11.2.2动力总成模态验证
11.3小结
思考题
第12章传动轴系统模型的处理方法及难点
12.1传动轴的组成及功用
12.1.1传动轴的组成
12.1.2传动轴的功用
12.2实心传动轴建模及分析
12.2.1传动轴万向节建模方法一
12.2.2传动轴万向节建模方法二
12.2.3传动轴万向节建模方法三
12.2.4传动轴万向节建模方法四
12.2.5传动轴万向节不同建模方法结果
12.3空心传动轴建模及分析
12.3.1空心传动轴典型结构图示
12.3.2空心传动轴建模流程
12.3.3空心传动轴模态计算
12.4传动轴模态理论计算公式
12.4.1传动轴模态计算公式
12.4.2传动轴模态与车速之间的关系
12.5传动轴在设计中如何避免共振
12.5.1传动轴的激励模式
12.5.2传动轴动力吸振器理论设计
12.5.3传动轴动力吸振器响应效果计算
12.6小结
思考题
第13章轮胎模型处理方法及难点
13.1轮胎的结构与功能
13.2整车路噪仿真轮胎模型
13.2.1整
序二
序三
序四
前言
上篇整车NVH建模技巧及流程
第1章绪论
1.1整车NVH开发背景
1.1.1NVH性能开发流程
1.1.2NVH仿真分析
1.1.3NVH仿真分析常用术语
1.1.4NVH仿真的频率段划分
1.2汽车NVH仿真的主要内容
1.2.1汽车NVH仿真类型
1.2.2汽车NVH仿真内容
1.3NVH仿真目标或参考值来源
1.4本书的主要特色和价值
1.4.1主要特色
1.4.2主要价值
1.5本书的主要内容
第2章整车NVH总成建模要求及网格划分规范
2.1整车NVH模型总成建模要求
2.1.1整车NVH模型建模模板
2.1.2整车NVH模型单位说明
2.1.3整车NVH网格尺寸要求
2.1.4整车NVH网格单元质量检查原则
2.1.5网格单元质量要求
2.2整车模型装配规则
2.2.1整车模型命名规则
2.2.2整车模型编号范围规则
2.2.3整车模型关键连接建模规则
2.3整车NVH模型建模思路
2.3.1采用头文件模块化建模
2.3.2界面建模
2.4整车NVH模型建模要求
2.4.1孔的建模规则
2.4.2凸台的建模规则
2.4.3翻边的建模规则
2.4.4倒圆角的建模规则
2.4.5包边的建模规则
2.5小结
思考题
第3章白车身及焊点焊缝胶粘模型处理方法
3.1白车身总成建模流程
3.1.1焊点的焊核创建方法
3.1.2二层焊点的创建方法
3.1.3三层焊点的创建方法
3.1.4白车身焊缝的建模方法
3.1.5白车身螺栓的建模方法
3.1.6白车身粘胶连接的建模方法
3.1.7白车身PLOTEL单元的建模方法
3.2白车身总成模态分析及识别流程
3.2.1白车身模态分析流程
3.2.2白车身模态识别分析流程
3.3小结
思考题
第4章闭合件模型的处理方法及难点
4.1侧门总成及建模
4.1.1侧门结构及组成
4.1.2门盖密封条结构及组成
4.2门盖铰链的建模方法
4.2.1铰链采用RBE2建模基本操作流程
4.2.2铰链采用RBE2 CBAR单元建模基本操作流程
4.3门盖总成及附件的建模方法
4.3.1门盖锁的组成及建模方法
4.3.2门盖密封条的建模方法
4.3.3门盖膨胀胶的生成方法
4.3.4门盖内饰附件的建模
4.4尾门锁扣建模流程
4.4.1尾门锁扣坐标系建立方法
4.4.2尾门限位块的建模流程
4.4.3尾门气弹簧的建模流程
4.5闭合件系统的模态验算
4.6小结
思考题
第5章转向系统模型的处理方法及难点
5.1转向系统建模流程
5.1.1转向系统参数准备
5.1.2转向系统建模
5.1.3转向机齿轮齿条模拟
5.2MPC介绍
5.2.1MPC的相关概念
5.2.2MPC建模
5.3转向系统模态分析
5.3.1转向系统模态分析设置
5.3.2转向系统模态计算
5.4小结
思考题
第6章座椅模型的处理方法及难点
6.1座椅的组成和功用
6.2座椅系统有限元建模
6.2.1前排座椅系统建模
6.2.2后排座椅系统建模
6.2.3座椅座垫及附件建模
6.3座椅系统的模态分析及结果读取
6.3.1座椅系统模态分析设置
6.3.2座椅系统模态分析结果
6.4座椅系统的性能要求
6.4.1座椅系统的NVH性能要求
6.4.2座椅系统的可靠性要求
6.5小结
思考题
第7章内外饰模型的处理方法及难点
7.1内外饰的建模
7.1.1集中质量建模
7.1.2非结构质量建模
7.1.3电池包建模
7.1.4常见材料参数列表
7.2小结
思考题
第8章密封条模型的处理方法及难点
8.1密封条的分类及功能
8.1.1密封条的分类
8.1.2密封性要求及密封结构特点
8.2密封条的建模流程
8.2.1密封条属性及模拟方式
8.2.2密封条建模方法
8.3小结
思考题
第9章TB模型的处理方法及Include关键运用
9.1TB模型装配的目的
9.1.1TB模型的组成
9.1.2TB装配方法
9.2TB模型的创建方法及流程
9.2.1TB模型装配方法一
9.2.2TB模型装配方法二
9.2.3TB模型模态计算
9.3小结
思考题
第10章减振器及弹簧的模型处理方法及难点
10.1前减振器系统建模
10.1.1前减振器部件建模流程
10.1.2前螺旋弹簧建模流程
10.2后减振器系统建模
10.2.1后减振器部件建模流程
10.2.2后螺旋弹簧建模流程
10.3减振器运动模式模拟方法
10.3.1减振器的功能和作用
10.3.2减振器运动模式模拟流程
10.4小结
思考题
第11章动力总成模型的处理方法及难点
11.1动力总成NVH建模流程
11.1.1动力总成相关参数
11.1.2动力总成部件建模流程
11.1.3动力总成动力传递建模方法
11.2动力总成NVH模型验证及模态分析
11.2.1动力总成传动比验证
11.2.2动力总成模态验证
11.3小结
思考题
第12章传动轴系统模型的处理方法及难点
12.1传动轴的组成及功用
12.1.1传动轴的组成
12.1.2传动轴的功用
12.2实心传动轴建模及分析
12.2.1传动轴万向节建模方法一
12.2.2传动轴万向节建模方法二
12.2.3传动轴万向节建模方法三
12.2.4传动轴万向节建模方法四
12.2.5传动轴万向节不同建模方法结果
12.3空心传动轴建模及分析
12.3.1空心传动轴典型结构图示
12.3.2空心传动轴建模流程
12.3.3空心传动轴模态计算
12.4传动轴模态理论计算公式
12.4.1传动轴模态计算公式
12.4.2传动轴模态与车速之间的关系
12.5传动轴在设计中如何避免共振
12.5.1传动轴的激励模式
12.5.2传动轴动力吸振器理论设计
12.5.3传动轴动力吸振器响应效果计算
12.6小结
思考题
第13章轮胎模型处理方法及难点
13.1轮胎的结构与功能
13.2整车路噪仿真轮胎模型
13.2.1整
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