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中国轿车史:四十年亲历

作者：李安定著

出版社：世界图书出版公司出版时间：2023-06-01

开本： 24cm 页数： 370页

本类榜单：工业技术销量榜

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版权信息
本书特色
内容简介
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作者简介

中国轿车史:四十年亲历版权信息

ISBN：9787519296605
条形码：9787519296605 ; 978-7-5192-9660-5
装帧：平装-胶订
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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中国轿车史:四十年亲历本书特色

国内轿车产业经典参考书的*新版本本书是在著者原作《车记：亲历·轿车中国30年》的基础上修改并增加新内容而成。原书是国内汽车产业的重要参考书，一经出版便受到业内人士和爱好者的追捧，随即成为畅销书，连续三次印刷，口碑至今不衰。中国汽车工程学会名誉理事长付于武评价说：“本书对中国轿车从无到有过程中的阵痛以及每个重要节点，都作了详实记述和理性分析，是*具价值的一部中国轿车史。” 作者40年来亲身经历轿车产业变迁本书详述了改革开放以来，中国家用轿车从弱到强的发展历程，作者在书中阐释了自己对轿车产业发展过程的理解，提出了独到的观点。作者原为新华社资深记者，40年来长期关注、报道中国轿车产业的发展，了解大量台前幕后的信息，结识了诸多业内人士，掌握相当数量的一手资料。原大众中国 CEO 海兹曼评价说：“只有像他这样不间断地参与了中国汽车发展40年的亲历者，才能写出这样一部积淀深厚的历史。” 展现中国轿车产业的崛起之路从改革开放之初产业改革“破釜沉舟”，到世纪之交的“合资”之路，再到中国自主轿车品牌的兴起……从建立现代化生产模式，到“节能减排”占据科技创新制高点，再到电动车技术异军突起……从步履维艰到一日千里，本书从技术、研发、生产、营销、决策多个角度展现了中国轿车如何走出了一条跌宕起伏的逆袭之路。纵览中国市场各个轿车品牌本书介绍了中国市场上的各个主要轿车品牌，读者从中可以了解到本土品牌如何诞生，国外品牌如何在中国落地的过程。正是不同轿车品牌为了争夺中国市场做出的种种决策，构建了今天中国轿车的产业版图。作者还在书中还介绍了不同轿车品牌的代表人物，以及他们见证中国轿车产业快速崛起的故事。

中国轿车史:四十年亲历内容简介

本书反映了我国制造业从无到有的发展，也讲述了轿车带给人民生活的巨大变化。本书以大量**手资料，以事件、企业、人物的故事为载体，独立观察、如实记录着中国轿车40年的发展历程。该书是国内**部中国轿车史，但绝不是一部简单的产业发展史，作者对围绕着轿车行业的许多似是而非的观点和被曲解的史实，以棱角分明的真实记录和理性的诠释予以梳理、辨析。更可贵的是，作者对汽车的理解，远远超越了一个产品、一个产业的范畴。书中对轿车所承载的社会、艺术、科技、城市化、新能源、社会公平、可持续发展等话题不乏新颖表述，而对汽车社会化、汽车文明对中国社会生活诸领域带来的深刻变革更有着清晰而独到的叙述。

中国轿车史:四十年亲历目录

序　恍若隔世李安定 1 **章摸着石头过河 1 1.探路者的悲壮使命 2 今天的新闻，明天的历史/拿掉一个“总”字的中汽公司/中汽“地震”与 “红旗”下马 2.邓小平拍板：轿车可以合资 13 1978，合资经营可以办/1982，大众的中国“桥头堡” 3.上海大众，首批合资的幸存者 20 “北京吉普风波”/波斯特：上海大众1000天/高标准，还是“卡脖子”/三军过后尽开颜第二章轿车工业获得“准生证” 35 1.解冻：1987年夏天 36 新中国拒绝轿车/需求凸显黑洞/十堰“轿车神仙会”/少壮派，只要政策不要钱/北戴河：轿车工业获得“准生证” 2.大众逆袭克莱斯勒 45 为了红旗第二代/哈恩，冬日的长征/高手各有胜算 3.中国轿车“三大三小”新布局 52 一汽大众：后来居上/“神龙”好事多磨/“一号工程”上海大众/“三小” 的小康生活人物印象饶斌：我愿化作一座桥 59 第三章家庭轿车**声 65 1.造梦前传 66 “领航产品”与“官车之累”/崇山峻岭中的会师/东京，“斯巴鲁360”铸剑为犁/划天而过的“小卫星” 2.家庭轿车**声 78 我的1989：但愿不是一个梦/由远及近的叩门声 3.家轿曙光，看上去很美 81 私车消费写进产业政策/国际巨头热捧“94家轿研讨会”/FCC驶向环形跑道 4.路漫漫其修远兮 87 与副总理的笔墨官司：不可逾越的台阶/2001，家庭轿车是一种权利第四章贵在双赢 93 1.帕萨特，暗度陈仓 94 需求，再次提出挑战/引进帕萨特，博弈与妥协 2.磨合，从奥迪100到奥迪A6 100 奥迪缘何进入一汽大众/话语权的坚持与妥协/10％的股份，100％的投入 3.雅阁，翻着跟头增长 108 1法郎收购，标致铩羽而归/2亿美元，本田拿到“进门卡”/市场导向下的滚动发展 4.“新世纪”，跨越太平洋 113 上汽人的智慧/通用志在必得/一切以合资企业利益为重/史密斯的世纪眼光人物印象门胁轰二：在人家的花园里工作 124 第五章 “新世纪轿车”叩门声 127 1.“新生代”命悬一线 128 WTO：淡定与惶恐/帮助“鲇鱼”求生 2.奇瑞，借腹生子 133 执着打动拼命三郎/股份换来的“准生证” 3.吉利，力量在风中聚集 136 永远寻找新商机/从奔驰、波音到脚踏实地/“我渴望阳光出现” 4.华晨，大象无形 141 另类“中华”/纽约上市**股/湿手沾面粉/知变则胜/仰融出走第六章 “入世”成就了井喷 151 1.入世与家轿：两大托举力 152 2001，中国家轿起步年/十年“井喷”定位中国车市/中国有了“年度车”/甲 A联赛和“四小花旦”/奔驰二十年执着花落北京 2.竞争从此变得血腥 167 好日子走到“拐点”/跨国公司看中国：还是一块“香饽饽”/新掌门人和新产业政策人物印象好人吕福源 173 第七章当自主品牌成为国策 179 1.决策层热捧自主创新 180 自主品牌“咸鱼”翻身/来之不易的机遇 2.自主研发才是硬道理 183 奇瑞：“相持阶段”尚未到来/吉利：到海外车展去亮相/大集团：高举高打 3.“耐住寂寞二十年” 191 自主开发是“第十个馒头”/海派汽车“火候”到了/厚积薄发，上汽荣威一炮打响人物印象范安德，大众的回归 200 第八章汽车营销，从小学生读到MBA 205 1.卖车进化始末 205 当年，汽车不是用来卖的/一汽大众首建营销团队/上海通用何以成为常青树/ 东风日产“把海水煮成精盐” 2.销售体系的中国变革 215 纠结中的《品牌管理办法》/经销商的柴米油盐 3.价值链在车轮下延伸 217 二手车销量何时超越新车/吉利淘宝：网购汽车不是梦/车轮转动出的新财富 4.打造品牌非一日之功 221 汽车也是一种情感诉求/品牌发布大秀场/试车走天下第九章兼并重组没有温情 231 1.为了走出困境 232 四十年的艰难话题/“天一重组”，对接丰田序幕/东风日产：整体合资的尝试 2.做大做强的试水 237 上南重组：碗里有肉才是硬道理/新长安，兼并中航跻身四强 3.海外兼并得失考 243 “纸上得来终觉浅”，上汽兼并双龙始末/萨博落袋，北汽“贴地飞行” 4.草根吉利入主豪华品牌沃尔沃 249 完美“天仙配”/走进沃尔沃人物印象墨菲，放弃了的午餐 256 第十章危局中的中国机会 261 1.始料未及的全球危情 261 通用在百年庆典后倒下/丰田绊倒了自己/大众靠什么站稳脚跟/菲克重组， “技术换资本”的经典案例 2.“风景这边独好” 272 寒冬里的一把火/豪华品牌“本土化”大战 3.危机催生的中国机会 278 “入世”十年带来的底气/占据科技创新制高点人物印象再见，瓦格纳先生 280 第十一章新能源路线图 285 1.石油安全的世纪课题 285 21世纪新能源五大选项并行不悖 2.汽车动力全面优化才是首选 288 燃油汽车技术仍是节能减排的主战场/“站在地上的那条腿” 3.混合动力是一种“道” 290 丰田执着混合动力二十年/百折不挠的工匠精神/插电式混合动力为何会大行其道 4.纯电动车为什么是一条短线 296 百年徘徊，电池是*大制约/续航里程的误区/“肮脏”的电，难圆“零排放”之梦 5.氢能源才是终极方案 300 氢动力“重新定义汽车”/氢能源再发力，中国可以很牛第十二章电动车中国夺冠 307 1.电动车产销中国加速度 308 电动车热三部曲/电动车的国家战略，产销连续七年夺得全球**/国产动力电池覆盖电动车装机需求 2.蔚来：有一种豪华叫“无忧” 312 眼界、预见和智慧/高端制造的行家里手/豪华的极致是“无忧” 3.比亚迪宣布2040年停产燃油车目标 318 比亚迪有了“禁燃”的底气/电池大王的轿车梦/刀片电池特立独行 4.岚图一千零一夜：国家队的急行军 322 把岚图办成科技公司、用户型企业/一千零一夜/想象力决定走多远走多快/全球**辆电动MPV——岚图“梦想家” 5.小微“人民代步车” 327 宏光MINIEV/超出想象的性价比/*接地气的用户体贴 6.全面禁燃，不该是中国汽车的选项 331 第十三章跨过“汽车强国”的门槛 333 1.从汽车大国到“汽车强国”的三个条件 333 2.红旗轿车的涅槃 334 年销30万辆，四年63倍的增长/新高尚精致主义/红旗新车榜 3.两个奋斗者伙伴，一部世界级智能好车 338 华为：不进场造车，只提供一栈式智能解决方案/华为牵手极狐，1 1大于2/ 智能驾驶与智能座舱 4.领克：“根红苗正”好出身 343 全球化基因与生俱来/和沃尔沃共用*新平台/举高打低，品牌向上 5.魏建军挑战氢能源 346 2021氢燃料车投入试运营的一年/创业记：每天进步一点点/胸有成竹，氢能源全线展开 6.200万辆，全球第三的出口大国 350 品牌上攻成就了出口的质变/进入发达国家市场的出海2.0时代/做汽车强国，鼓励企业抓住重大机遇“抱团出海” 第十四章 “汽车社会”的思考 355 1.汽车，20世纪*显著的人文景观 355 中国，迟到的汽车社会/坐进汽车的人生/汽车社会与秩序王国 2.新能源、大数据、人工智能颠覆汽车 361 轿车是一个强烈外部性制约的产业/智能驾驶智能座舱/共享轿车，北京五分之一的轿车就够用了尾声 369

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中国轿车史:四十年亲历作者简介

　　
李安定，专栏作家。原新华社国内部编委，曾任新华社国内部经济新闻采访室主任，高级记者。自1980年起见证并报道中国汽车业40余年，他亲历了中国汽车业发展的决策过程和重大事件，其报道描绘出中国汽车工业在困境中奋起的轨迹，被业内誉为“汽车媒体第一人”。著有《千手千眼》《家庭轿车诱惑中国》《门外车谭》《车记: 亲历·轿车中国30年》等。

40年前，正是中国轿车业的起点，当时中国轿车千人保有量在世界叨陪未座,家庭轿车几乎为零。
40年来，从零起步到上亿辆轿车进入百姓家庭，到产销连续多年全球夺冠，再到新能源和智能化异军突起，轿车文明植根于中国进程的每个历史节点，我都有幸成为亲历者和评述者。据此，写一本《中国轿车史，四十年亲历》也就水到渠成。
——本书作者李安定　　李安定，专栏作家。原新华社国内部编委，曾任新华社国内部经济新闻采访室主任，高级记者。自1980年起见证并报道中国汽车业40余年，他亲历了中国汽车业发展的决策过程和重大事件，其报道描绘出中国汽车工业在困境中奋起的轨迹，被业内誉为“汽车媒体第一人”。著有《千手千眼》《家庭轿车诱惑中国》《门外车谭》《车记: 亲历·轿车中国30年》等。 40年前，正是中国轿车业的起点，当时中国轿车千人保有量在世界叨陪未座,家庭轿车几乎为零。 40年来，从零起步到上亿辆轿车进入百姓家庭，到产销连续多年全球夺冠，再到新能源和智能化异军突起，轿车文明植根于中国进程的每个历史节点，我都有幸成为亲历者和评述者。据此，写一本《中国轿车史，四十年亲历》也就水到渠成。 ——本书作者李安定

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