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城市快速路换车道行为与交通流参数关系研究

作者：谢寒, 周凌, 任庆华

出版社：西南交通大学出版社出版时间：2023-02-01

开本：其他页数： 186

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版权信息
内容简介
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作者简介

城市快速路换车道行为与交通流参数关系研究版权信息

ISBN：9787564389703
条形码：9787564389703 ; 978-7-5643-8970-3
装帧：一般胶版纸
册数：暂无
重量：暂无
所属分类：
工业技术
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城市快速路换车道行为与交通流参数关系研究内容简介

本书为学术著作。全书采用实证与仿真研究的方法，以成都市三环快速路为研究对象，分别研究人工驾驶车辆组成交通流和自动驾驶车辆与人工驾驶车辆组成的混行交通流中车辆换车道行为与交通流参数之间的关系。首先，采用实证的方法研究人工驾驶车辆组成的交通流，通过数据采集、数据分析，采用回归和聚类的方法进行了换车道行为与交通流参数关系的研究，发现对于数据量不大的情况，如果可以进行数据拓展重组，则其关系可以采用回归方法获得，否则，聚类方法得出的结果较为符合交通流实际情况。然后，再实证研究的基础上建立道路仿真模型，模型比对实证研究对象建立，通过比对采集数据的特征，发现模型获取数据与实证研究采集数据在某些特征上较为相似，故而可以进行仿真研究。*后，采用已经建立的仿真模型，设计仿真实验，自动驾驶车辆渗透率从10%增加到90%，并以10%的比例进行增加，收集每一轮的换车道行为与交通流参数数据，并对数据进行分析，发现可以采用回归的方式来进行换车道行为与交通流参数关系的研究。通过以上研究，提出了单个交通流参数与换车道行为之间呈现的多元线性关系。结合实证研究分析发现，换车道行为只有在交通流较大的情况下对单个参数影响较大

城市快速路换车道行为与交通流参数关系研究目录

第1章绪论
1．1 引言
1．2 国内外研究现状
1．3 本书主要工作及结构

第2章换车道行为与交通流参数关系研究理论基础与方法
2．1 基本理论
2．2 研究方法
2．3 本章小结

第3章人工驾驶车辆组成车流环境下换车道行为与交通流参数关系研究
3．1 数据采集
3．2 数据分析
3．3 交通流流量、速度、密度分别与换车道行为关系模型
3．4 交通流速度、密度与换车道行为关系模型
3．5 本章小结

第4章城市快速路仿真模型研究
4．1 仿真模型建立
4．2 仿真模型数据验证
4．3 仿真数据与实证数据比对验证
4．4 本章小结

第5章混行交通环境下换车道行为与交通流参数关系研究
5．1 仿真实验设计
5．2 实验数据分析
5．3 混行交通环境下换车道行为与交通流参数关系模型建立
5．4 本章小结

第6章总结与展望
参考文献
附件1
附件2

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城市快速路换车道行为与交通流参数关系研究作者简介

　　谢寒，工学博士，西华大学管理学院讲师。主要研究方向为智能交通、智慧物流、视频识别。支持四川省科技厅软科学项目1项，教育部产教学研项目3项；参与省（部、市）级项目多项；获得已授权发明专利1项，实用新型专利4项，软件著作权1项；发表相关学术论文十余篇。　　　　周凌，工学博士，西华大学副教授，出版专著1部，发表论文十余篇。　　　　任庆华，工学博士，西华大学管理学院讲师。主要研究方向为区域物流经济及农村物流发展等。主持四川省软科学项目1项、成都市软科学项目1项，发表学术论文多篇。

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