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城市电动物流车辆路径问题建模及优化 版权信息
- ISBN：9787563566600
- 条形码：9787563566600 ; 978-7-5635-6660-0
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>
城市电动物流车辆路径问题建模及优化 内容简介
本书分析了电动车辆的发展趋势及充电运营模式, 针对电动车辆续航里程有限和充电基础设施不足的问题, 从充电策略、混合回程服务模式以及充电站选址方面考虑, 提出了基于离散时空状态网络的城市电动物流车辆路径优化方法, 以实现电动化物流资源在时间、空间、状态维度上的同步优化。
城市电动物流车辆路径问题建模及优化 目录
第1章 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 电动车辆的发展概况
1.2.1 电动车辆的发展趋势及政策
1.2.2 新能源物流车辆的应用
1.2.3 电动车辆充电运营模式
1.3 研究内容及创新点
1.3.1 研究内容
1.3.2 创新点
1.4 技术路线
1.5 本书章节结构
第2章 外研究现状
2.1 车辆路径问题及求解算法
2.2 电动车辆路径问题研究
2.2.1 考虑充电策略的电动车辆路径优化问题研究
2.2.2 考虑服务模式的电动车辆路径优化问题研究
2.2.3 充电设施选址一路径优化问题研究
2.3 电动车辆路径优化问题的求解算法研究
2.3.1 式算法
2.3.2 启发式算法
2.4 本章小结
第3章 物流车辆路径问题建模理论及求解方法
3.1 网络模型框架
3.1.1 物理网络
3.1.2 离散时空网络
3.1.3 时空状态网络
3.2 求解方法
3.2.1 拉格朗日松弛法
3.2.2 增广拉格朗日乘子法
3.2.3 交替方向乘子法
3.3 本章小结
第4章 考虑充电策略的电动物流车辆路径优化问题研究
4.1 问题提出
4.2 基于物理网络构建的模型
4.3 基于时空状态网络的模型重构
4.3.1 问题描述
4.3.2 时空状态网络的构建
4.3.3 多商品网络流优化模型
4.4 求解方法
4.4.1 模型分解
4.4.2 求解算法
4.5 算例分析
4.5.1 算法分析
4.5.2 参数分析
4.6 本章小结
第5章 考虑混合回程服务模式的电动物流车辆路径优化问题研究
5.1 问题提出
5.2 问题描述与模型构建
5.2.1 问题描述
5.2.2 时空状态网络的构建
展开全部
城市电动物流车辆路径问题建模及优化 作者简介
杨森炎，工学博士，毕业于清华大学，现为北京邮电大学现代邮政学院教师，从事城市物流配送、物流系统分析与优化、智慧交通等领域的研究工作。以第一作者或通讯作者身份在国内外学术期刊上发表论文12篇，其中SCI/SSCI检索论文9篇。主持国家自然科学基金青年基金项目1项和中国博士后科学基金面上项目1项，担任中国物流学会第六届特约研究员，曾获中国物流学术年会青年论坛新锐奖和优秀论文奖等荣誉。
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