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高速铁路的区域空间效应研究--河南省四网融合建设案例 版权信息
- ISBN:9787521835380
- 条形码:9787521835380 ; 978-7-5218-3538-0
- 装帧:一般胶版纸
- 册数:暂无
- 重量:暂无
- 所属分类:>>
高速铁路的区域空间效应研究--河南省四网融合建设案例 内容简介
本书以交通地理学、经济地理学和城市地理学的主要理论为基础,通过将理论分析和实证研究相结合,对河南高速铁路网构建的多维空间效应进行分析,重点阐述研究背景、研究目的和研究意义,简要介绍研究区域、研究方法和全书的数据来源,研究的思路、技术路线和主要内容等。
高速铁路的区域空间效应研究--河南省四网融合建设案例 目录
**章 绪论
**节 研究背景
第二节 研究目的与意义
第三节 研究区域与数据来源
第四节 研究思路与主要内容
第二章 国内外相关研究进展与述评
**节 高速铁路建设的时空压缩效应
第二节 高铁建设的区域空间结构效应
第三节 高铁的区域社会经济发展效应
第四节 研究评述与启示
第三章 高速铁路建设及发展状况
**节 世界高速铁路发展概况
第二节 我国高速铁路规划及调整状况
第三节 我国高速铁路建设运营状况
第四节 河南省高速铁路规划建设状况
第四章 高速铁路建设的时空压缩效应
**节 可达性及其测算方法
第二节 省内可达性及改善状况
第三节 省际可达性及改善状况
第四节 与全国主要城市群的可达性
第五章 高速铁路建设的产业集聚效应
**节 产业空间集聚及影响因素
第二节 高铁对产业集聚影响及作用机理
第三节 高铁站区产业空间集聚及特征
第六章 高速铁路建设的网络关联效应
**节 城市网络及其测度方法
第二节 省内铁路客运联系网络结构
第三节 省际铁路客运联系网络结构
第四节 与城市群铁路客运联系网络结构
第七章 高速铁路建设的空间结构效应
**节 区域空间结构及分析方法
第二节 高铁对河南区域空间结构的影响
第三节 高铁对河南城市一日交流圈的影响
第四节 河南区域空间结构优化
第八章 高速铁路建设的区域一体化效应
**节 交通基础设施建设与区域一体化
第二节 郑州都市圈及交通一体化进程
第三节 轨道上的都市圈建设及一体化建议
第九章 结论与展望
**节 主要结论
第二节 不足与展望
参考文献
**节 研究背景
第二节 研究目的与意义
第三节 研究区域与数据来源
第四节 研究思路与主要内容
第二章 国内外相关研究进展与述评
**节 高速铁路建设的时空压缩效应
第二节 高铁建设的区域空间结构效应
第三节 高铁的区域社会经济发展效应
第四节 研究评述与启示
第三章 高速铁路建设及发展状况
**节 世界高速铁路发展概况
第二节 我国高速铁路规划及调整状况
第三节 我国高速铁路建设运营状况
第四节 河南省高速铁路规划建设状况
第四章 高速铁路建设的时空压缩效应
**节 可达性及其测算方法
第二节 省内可达性及改善状况
第三节 省际可达性及改善状况
第四节 与全国主要城市群的可达性
第五章 高速铁路建设的产业集聚效应
**节 产业空间集聚及影响因素
第二节 高铁对产业集聚影响及作用机理
第三节 高铁站区产业空间集聚及特征
第六章 高速铁路建设的网络关联效应
**节 城市网络及其测度方法
第二节 省内铁路客运联系网络结构
第三节 省际铁路客运联系网络结构
第四节 与城市群铁路客运联系网络结构
第七章 高速铁路建设的空间结构效应
**节 区域空间结构及分析方法
第二节 高铁对河南区域空间结构的影响
第三节 高铁对河南城市一日交流圈的影响
第四节 河南区域空间结构优化
第八章 高速铁路建设的区域一体化效应
**节 交通基础设施建设与区域一体化
第二节 郑州都市圈及交通一体化进程
第三节 轨道上的都市圈建设及一体化建议
第九章 结论与展望
**节 主要结论
第二节 不足与展望
参考文献
展开全部
高速铁路的区域空间效应研究--河南省四网融合建设案例 作者简介
孟德友,生于1982年10月,河南鹿邑人,博士,副教授,土地估价师,房地产估价师,先后毕业于河南大学、南京师范大学,主要从事区域空间结构与区域发展等方面的研究,在《地理研究》《地理科学》《经济地理》《地理科学进展》《地域研究与开发》等期刊发表论文50多篇,主持国家自然科学基金项目2项,主持中国博士后科学基金面上项目1项,特别资助项目1项,参与省级及以上项目20多项,出版著作1部。国家自然科学基金同行评议专家、《地理研究》《地理科学》《地理科学进展》《经济经纬》等期刊匿名审稿人、中国土地估价师与土地登记代理人协会第五届专家,河南省自然资源厅土地估价行业专家,河南省土地估价师协会专家委员会成员等。
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