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基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术 版权信息
- ISBN：9787516034101
- 条形码：9787516034101 ; 978-7-5160-3410-1
- 装帧：一般胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术 内容简介
全书共分为 ６章：第 １章绪论，第 ２章粉体型低导热 沥青混合料的选择与性能评价，第 ３章灌注式低导热沥青 混合料性能评价，第 ４章钢纤维沥青混合料的设计与性能 评价，第 ５章基于强化传热的沥青路面的温度场和车辙模 拟，第 ６章基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术研究 的工程应用。
基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术 目录
1 绪论
1．1 研究背景
1．2 国内外同类技术研究现状
1．3 主要研究内容和技术路线
2 粉体型低导热沥青混合料的选择与性能评价
2．1 粉煤灰漂珠低导热沥青胶浆和混合料的性能评价
2．2 玻璃微珠低导热沥青胶浆和混合料的性能评价
2．3 本章小结
3 灌注式低导热沥青混合料性能评价
3．1 大空隙沥青混合料的制备
3．2 水泥基灌浆材料性能测试
3．3 导热系数测试
3．4 动态蠕变试验
3．5 低温弯曲试验
3．6 半圆弯曲疲劳性能
3．7 本章小结
4 钢纤维沥青混合料设计与性能评价
4．1 钢纤维沥青混合料制备
4．2 导热性能评价
4．3 高温性能评价
4．4 疲劳性能评价
4．5 低温抗裂性能评价
4．6 CT扫描获取钢纤维分布
4．7 本章小结
5 基于强化传热的沥青路面温度场和车辙模拟
5．1 有限元模型
5．2 灌注式低导热沥青混合料模拟
5．3 钢纤维沥青混合料模型
5．4 强化传热复合路面结构模拟
5．5 本章小结
6 基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术研究的工程应用
6．1 项目工程背景
6．2 上面层配合比设计
6．3 下面层Superpave配合比设计
6．4 路面施工
6．5 试验段工后检测
6．6 试验段车辙跟踪观测
6．7 社会效益与经济效益分析
6．8 本章小结
1．1 研究背景
1．2 国内外同类技术研究现状
1．3 主要研究内容和技术路线
2 粉体型低导热沥青混合料的选择与性能评价
2．1 粉煤灰漂珠低导热沥青胶浆和混合料的性能评价
2．2 玻璃微珠低导热沥青胶浆和混合料的性能评价
2．3 本章小结
3 灌注式低导热沥青混合料性能评价
3．1 大空隙沥青混合料的制备
3．2 水泥基灌浆材料性能测试
3．3 导热系数测试
3．4 动态蠕变试验
3．5 低温弯曲试验
3．6 半圆弯曲疲劳性能
3．7 本章小结
4 钢纤维沥青混合料设计与性能评价
4．1 钢纤维沥青混合料制备
4．2 导热性能评价
4．3 高温性能评价
4．4 疲劳性能评价
4．5 低温抗裂性能评价
4．6 CT扫描获取钢纤维分布
4．7 本章小结
5 基于强化传热的沥青路面温度场和车辙模拟
5．1 有限元模型
5．2 灌注式低导热沥青混合料模拟
5．3 钢纤维沥青混合料模型
5．4 强化传热复合路面结构模拟
5．5 本章小结
6 基于强化传热的沥青路面抗车辙提升技术研究的工程应用
6．1 项目工程背景
6．2 上面层配合比设计
6．3 下面层Superpave配合比设计
6．4 路面施工
6．5 试验段工后检测
6．6 试验段车辙跟踪观测
6．7 社会效益与经济效益分析
6．8 本章小结
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