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贸易论(三种) 版权信息
- ISBN：9787100011792
- 条形码：9787100011792 ; 978-7-100-01179-2
- 装帧：60g胶版纸
- 册数：暂无
- 重量：暂无
- 所属分类：>>
贸易论(三种) 本书特色
本书收录的三部《贸易论》，分别论述了贸易平衡原则、贸易自由、货币和利息等问题。
贸易论(三种) 内容简介
诺思、托马斯·孟、巴尔本都是十七世纪英国经济学家，其中有的是晚期重商主义者，有的是英国古典政治经济学的初期代表。他们分别论述了贸易平衡原则、贸易自由、货币和利息等问题。
贸易论(三种) 目录
托马斯??孟：贸易论——论英国东印度贸易：答对这项贸易的常见的各种反对意见
尼古拉斯??巴尔本：贸易论
达德利??诺思：贸易论
展开全部
贸易论(三种) 节选
《汉译世界学术名著丛书：贸易论（三种）》： 现在讨论为船只装贮干粮的问题（王国每年为去东印度的船只装贮一次干粮）。很多人都知道，去东印度的船只所装贮的粮食总可以食用大约十八个月，而全部航程一般需要三十个月的时间，不足的部分是用外国的粮食补充的。 同样从我们这里运出的面包和饼干不正是用专门从法国运来的小麦（价格较为昂贵）做成的吗？这样做的目的就是为了节省我们自己的粮食。*近一个时期，我们这里的农民开始大声抱怨，说小麦价格的下降，使他们无法偿付日益上涨的地租。因此，为了整个王国的利益，东印度公司采取各种方法调整了它的活动。 此外，还有船上的饮料，其中大部分是水，另外还有一些葡萄酒、苹果酒和一点点啤酒。水手们吃的肉是牛肉和猪肉，而且一星期只有三天有肉，其余的食物是鱼、一些黄油、奶酪、青豆、燕麦片和其他的东西，所有这些东西都严格定量向水手们供应。和一些人的错误看法不同，这里既不存在大吃大喝，也不存在任何其他会导致食品短缺或食品价格上涨的现象。相反，东印度贸易极大地增加了我们的财富。下面我来回答第二个问题：水手的死亡和大量减少。 人的生命是宝贵的，不应轻易地受到危害，然而，我们知道，我们的一生只不过是驶向死亡的航程，既不能停滞不前，也不能放慢速度，所有的人都以同样的方式和速度行进。寿命短的人并不比寿命长的人前进得更快，时间的流逝对于他们两个人来说都是一样的，只是前者没有后者路途那样遥远罢了。 大自然和国家试图维持的正是有价值的人的生命，而那些为公共和个人利益努力工作的人的生命，是*有价值不过的了。 因此，我们可以把好水手看做是对王国非常有用的人。但是如果他们由于缺少出海机会，放弃了他们习惯了的光荣工作，他们是会像我们所看到的那样，不顾一切铤而走险的，甚至和土耳其人，和异教徒勾结起来劫掠所有基督教国家。我们可以由此得出以下结论，我们不但要培养水手，而且还应努力通过进行贸易给他们提供生计。 然而持反对意见的人又说：“当然这样做是正确的，但是东印度公司既不培养水手，也不给他们提供谋生之道，而只是使本来为数就不多的水手变得更少了。” 这又从何谈起呢？英国（除东印度船队外）的航运业从来没有像今天这样发达，这是确定无疑的。同时，也没有任何一条船由于缺少水手而待在家里，没有！在目前是没有的！除了土耳其人每天都在杀害或俘虏去我们大批*优秀的水手之外，还有成百上千名水手在皇家船队中服务。哪里来的短缺呢？如果说有短缺的话，只是那些对我们公司怀有偏见的人对于情况缺少真实的了解罢了！ 去东印度的航程虽然较长，然而自然规律决定那些留在家里的人随着时间的流逝也同样会死去。难道这一点不是肯定的吗？为了使死者的空缺得到填补，东印度公司不是每年都极有远见地随船队派出至少四百名生手吗？这些人经过一次航行就变成了能为王国和共同体服务的优秀水手，而在此之前他们中的许多人曾是王国的负担。海上严格的纪律使这些人感到畏惧，他们往往改变了从前的生活方式，从而变得富裕起来。 ……
贸易论(三种) 作者简介
托马斯??孟（1571—1641），英国晚期重商主义的代表人物，英国贸易差额说的主要倡导者。 尼古拉斯??巴尔本（1640—1698），十七世纪英国著名的资产阶级经济学家。 达德利??诺思（1641—1691），英国商人和经济学家。是十七世纪英国资产阶级理论经济学家之一，是资产阶级古典政治经济学初期的代表人物。
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